Bản 1.5L cầu trước đời 2021 trở đi của MG ZS được Ultra Racing làm riêng 4 thanh: một ở capo, hai nằm sát nhau dưới gầm trước (loại 4 điểm và loại 2 điểm), một chắn ngang phía trước dầm xoắn. Có bán lẻ lẫn trọn gói.
Gầm cao, thân ngắn là điểm cộng của ZS khi leo lề, đỗ phố; ra cầu Phú Mỹ hay đường ven biển Vũng Tàu, chính tỉ lệ ấy khiến xe ngả trước rồi mới chịu vào cua, tài xế hay phải chỉnh vô lăng thêm một nhịp.
Bốn thanh thép khoá khung phụ với sàn để chúng bớt xô lệch khi bị lực ngang đẩy. Kết quả hãng công bố là xe vào cua gọn, ít phải chỉnh lái giữa chừng. Ở tốc độ phố chậm, gần như không ai nhận ra; chạy nhanh và đủ năm người mới là lúc thấy khác.
Thanh giằng làm được gì, không làm được gì trên MG ZS
Theo hãng Ultra Racing công bố:
- Thanh khoang máy giữ hai tháp phuộc trước, đầu xe đi theo vô lăng rõ hơn.
- Hai thanh gầm trước gia cứng khung phụ trước và hai càng dưới.
- Thanh gầm sau nối hai bên sàn sau, phía trước dầm xoắn.
Những điều thanh giằng không làm:
- Không làm hết xóc khi qua gờ, ổ gà; độ êm do giảm xóc, lò xo, lốp quyết định.
- Không hạ trọng tâm của một chiếc SUV gầm cao.
- Không sửa tiếng kêu do cao su, rotuyn đã mòn.
ZS đi đường xấu thấy dội, kêu lục cục thì nên kiểm giảm xóc và phuộc cho MG ZS cùng các chi tiết cao su gầm. AP kiểm những phần này trước, thanh giằng chỉ được đề xuất khi phần treo còn tốt.
MG ZS nên lắp khi, chưa cần khi
Nên lắp khi:
- Xe hay chạy cao tốc, đường ven biển, đường đèo.
- Thân xe nghiêng rõ khi đổi làn, vào vòng xuyến.
- Anh chị muốn tay lái chắc hơn khi xe đủ 5 người.
Chưa cần khi:
- Xe chạy phố, quãng ngắn là chính.
- Điều khó chịu là xóc, rung hay ồn.
- Gầm có tiếng kêu chưa rõ nguyên nhân: xử lý tiếng kêu trước.
ZS là khung liền nên thanh giằng có tác dụng, nhưng xe nhỏ gọn, chạy phố nhiều thì một thanh khoang máy đã đủ để anh chị cảm nhận và đánh giá trước khi quyết định lắp thêm.
Chọn vị trí thanh giằng cho MG ZS
| Vị trí (tên biến thể) | Nằm ở đâu | Tác dụng theo hãng công bố |
|---|---|---|
| Khoang máy (Strut Bar) | Nối hai tháp phuộc trước, dưới nắp capo | Thanh 2 điểm, giảm xê dịch đầu xe khi đánh lái |
| Gầm trước 4 điểm (Front Lower Bar) | Thanh 4 điểm có hai chân giữa, nằm ngang sàn phía sau khung phụ trước (hãng xếp vào nhóm gầm trước) | Gia cứng vùng khung phụ trước nối với sàn |
| Gầm trước 2 điểm (Front Lower Bar) | Thanh 2 điểm nhỏ, cong, sát hộp số ở gầm trước (hãng xếp vào nhóm gầm trước) | Nối hai bên khung phụ trước |
| Gầm sau (Rear Lower Bar) | Thanh 2 điểm nằm ngang phía sau, ngay trước dầm xoắn | Giữ hai bên sàn sau ít xê dịch |
| Trọn bộ | Đủ 4 thanh trên | Lắp một lần cho cả xe |
Hai thanh gầm trước nằm gần nhau: Gầm trước 4 điểm (Front Lower Bar) là thanh 4 điểm trong khung đỏ, Gầm trước 2 điểm (Front Lower Bar) là thanh nhỏ trong khung vàng:
Gầm sau (Rear Lower Bar) là thanh duy nhất ở đuôi xe, nằm ngang phía trước dầm xoắn:
Nguồn gốc và chất liệu
Ultra Racing là hãng Malaysia chuyên thanh giằng và chi tiết gia cố gầm làm theo từng mẫu xe; tại Việt Nam do nhà phân phối độc quyền nhập. Bộ cho ZS được nhà phân phối ghi cho bản 1.5L cầu trước đời 2021 trở đi, gồm 4 mã riêng, thép sơn tĩnh điện trắng, tem hãng trên thân. Ảnh trong bài là ảnh lắp thực tế của hãng.
Thông số thanh giằng Ultra Racing MG ZS
| Hạng mục | Chi tiết |
|---|---|
| Thương hiệu | Ultra Racing (Malaysia) |
| Dòng xe | MG ZS 1.5L 2WD (2021 trở đi) |
| Số thanh | 4 thanh lẻ hoặc trọn bộ |
| Số điểm bắt | Khoang máy 2 điểm; gầm trước 4 điểm và 2 điểm; gầm sau 2 điểm |
| Vật liệu | Thép, sơn tĩnh điện trắng |
| Kiểu xe | SUV cỡ B khung liền, treo sau dầm xoắn |
| Bảo hành | Thanh theo hãng; công lắp do AP chịu trách nhiệm |
Lắp đặt và bảo hành
Trước khi mở hộp, cố vấn đối chiếu đời xe trên giấy đăng ký để chắc là bản 1.5L từ 2021 trở đi. Hai thanh gầm trước của ZS nằm gần hộp số, nên kỹ thuật viên kiểm khe với vỏ hộp số và cụm láp; cần nới chi tiết nào, AP hỏi anh chị trước. Bắc Ninh hay TP.HCM, cả 4 chi nhánh đều nhận lắp bộ này.
Ngồi ở văn phòng vẫn xem được ZS đang tới đâu: kỹ thuật viên chụp từng công đoạn rồi đẩy lên nhóm Zalo lập riêng cho xe. Nhận chìa khoá, anh chị cầm theo phiếu bảo hành điện tử chia hai cột thép và công; chiếc SUV chạy thêm vài trăm km thì quay lại cho thợ siết kiểm. Khuyết tật phôi thép là phần hãng; tay nghề chưa tới là phần AP sửa.
Câu hỏi thường gặp về thanh giằng MG ZS
Thanh giằng có tác dụng thật không?
Có, ở phạm vi giảm vặn khung khi xe chịu lực ngang. Với ZS, rõ khi chạy nhanh, vào cua liên tục. Phần nguyên lý chung có ở trang thanh giằng gầm và khoang máy theo từng xe.
Lắp thanh giằng có hết xóc không?
Không. Thanh giằng không hấp thụ va đập từ mặt đường.
Có ảnh hưởng bảo hành xe hoặc đăng kiểm không?
Các thanh nằm khuất, không đổi kích thước bao. Nhưng chính sách bảo hành với đồ lắp thêm do đại lý MG quyết định, còn kết luận kiểm định do trạm đăng kiểm quyết định ở từng thời điểm; AP không cam kết thay. AP tư vấn trước khi lắp.
Nên lắp vị trí nào trước?
Khoang máy trước, sau đó Gầm trước 4 điểm (Front Lower Bar) ở gầm trước. Hai thanh còn lại thêm vào khi muốn cả sàn xe cứng hơn.
ZS bản cũ trước 2021 lắp được không?
Bộ này được ghi cho bản 1.5L đời 2021 trở đi. Xe đời trước, anh chị gửi AP ảnh gầm và năm sản xuất để kiểm tra mã phù hợp.
Lưu ý với chủ MG ZS
- vị trí thật xem trong bảng.
- Thanh giằng là đồ nâng cấp, không sửa lỗi nào của xe.
- Nghe tiếng lạ sau khi lắp, mang xe lại để kiểm.
Cần tư vấn nên lắp một hay nhiều thanh cho ZS, anh chị nhắn trung tâm AP Car Care hoặc gọi 1900.252526.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
