Thanh Giằng Ô Tô Ultra Racing - Honda City 2021

Sáu món cho một chiếc sedan cỡ B: thanh giằng ô tô Ultra Racing cho Honda City 2021 chia thành 6 vị trí bán lẻ, từ tháp phuộc trước, bốn thanh dưới sàn (hai thanh loại 4 điểm) tới thanh cân bằng ôm dầm xoắn phía sau. Anh chị chọn một hay nhiều món tuỳ cách mình chạy City thế hệ thứ năm.

City nhẹ, máy 1.5L, phía sau dùng dầm xoắn cho gọn và bền, đúng chất một chiếc sedan đô thị. Chở năm người về quê dịp lễ, chạy 100 km/h trên cao tốc Trung Lương rồi phải tạt sang làn trái tránh xe khách, nhiều chủ City thấy đuôi đi trễ hơn mũi một quãng ngắn, thân cần thêm chút thời gian mới đứng lại.

Sáu thanh ấy không cùng vai trò. Thanh cân bằng sau làm việc với dầm xoắn để đuôi bớt ngả, theo Ultra Racing công bố; các thanh sàn và thanh tháp phuộc giữ khung phụ ít vặn để vô lăng trả về dứt khoát. Cũng không cần mua đủ sáu: City chạy phố là chính có khi chỉ cần một, hai thanh, hoặc chưa cần thanh nào.

Thanh giằng City làm được gì và không làm được gì

Theo hãng Ultra Racing công bố, bộ thanh làm được:

• Thanh khoang máy nối hai tháp phuộc trước, đầu xe ít xê dịch khi đánh lái.
• Các thanh gầm gia cứng khung phụ trước và sàn xe, giảm vặn xoắn khi vào cua.
• Thanh cân bằng sau giảm độ nghiêng của đuôi xe khi chuyển làn.

Những điều bộ thanh không làm được:

• Không làm City hết xóc khi qua gờ giảm tốc hay đường bê tông nứt mạch.
• Không thay đổi độ ồn gầm, tiếng lốp trong cabin.
• Không bù được phuộc yếu, lốp mòn hay góc đặt bánh sai.

Nhiều chủ City tìm thanh giằng vì thấy hàng ghế sau bị dội khi qua mặt đường gợn sóng. Đó thường là chuyện của phuộc sau và lốp; khi ấy giảm xóc cho sedan hạng B mới là hướng xử lý. Kỹ thuật viên AP kiểm hệ treo trước rồi mới tư vấn, để không bán nhầm món.

City nên lắp khi nào, khi nào chưa cần

Nên cân nhắc khi:

• Xe hay chạy cao tốc, đường đèo, chở đủ 5 người.
• Anh chị muốn tay lái và đuôi xe chắc hơn khi chuyển làn ở tốc độ cao.

Chưa cần khi:

• City chủ yếu đi làm trong phố, quãng ngắn.
• Điều khó chịu chính là xóc, ồn: xem phuộc, lốp trước.
• Xe mới mua, chưa chạy đủ lâu để biết mình cần gì.

City là sedan khung liền, kiểu thân xe mà thanh giằng thể hiện rõ hơn hẳn so với xe khung rời. Dù vậy, AP thường khuyên bắt đầu từ thanh khoang máy và thanh cân bằng sau, chạy vài tuần rồi mới tính các thanh gầm.

Chọn vị trí thanh giằng cho City 2021

Ảnh hãng dưới đây cho thấy Gầm trước 2 điểm (Front Lower Bar) (thanh thẳng) nằm ngay mép trước khung phụ:

Phía sau xe, Thanh cân bằng sau (Anti Roll Bar) bắt theo dầm cầu, Gầm sau (Rear Lower Bar) và Gầm giữa (Middle Lower Bar) nằm trước nó theo thứ tự:

Cấu tạo và nguồn gốc

Ultra Racing là hãng Malaysia chuyên thanh giằng và chi tiết gia cố khung gầm. Bộ thanh cho City làm bằng thép sơn tĩnh điện trắng, mỗi thanh có tem hãng, giá bắt hai đầu định hình theo các điểm bắt sẵn của khung phụ và sàn. Các thanh gầm và thanh cân bằng sau dùng chung mã với City đời trước theo bảng giá nhà phân phối; riêng thanh khoang máy là mã riêng cho City từ 2021.

Thông số

Lắp đặt và bảo hành

Kỹ thuật viên AP xem điểm bắt trên chiếc City của anh chị trước khi lắp, nói rõ thanh nào cần tháo ốp gầm, thanh nào bắt thẳng. Việc gì ngoài dự kiến, AP báo trước rồi mới làm. Sau khi siết, quản đốc kiểm lực siết từng bu lông và khe hở giữa thanh với ống xả, cố vấn chạy thử cùng anh chị trước bàn giao; ghé lại sau quãng đầu để siết kiểm thêm một lần.

Nếu lắp cùng lúc từ 4 vị trí trở lên, nhà phân phối có chương trình trải nghiệm 30 ngày, không hài lòng được trả hàng hoàn tiền, kèm điều kiện: mua trọn bộ tối thiểu 4 vị trí và lắp một lần tại đại lý chính thức; có ảnh trước và sau khi lắp, video quay từ biển số xuống gầm trên cầu nâng, giấy đăng ký xe; chạy đủ 30 ngày có đoạn cao tốc trên 80 km/h kèm video camera hành trình; bộ thanh còn nguyên vẹn. Bảo hành thanh theo hãng, công lắp do AP chịu.

Câu hỏi thường gặp về thanh giằng Honda City

Thanh giằng có tác dụng thật không?

Có, khi thân xe chịu lực ngang: vào cua, chuyển làn, chạy đèo. Trên City, chạy nhanh và đủ tải thì dễ nhận ra hơn đi phố. Nguyên lý có tại trang thanh giằng cho sedan hạng B.

Lắp thanh giằng có hết xóc không?

Không. Thanh giằng không hấp thụ va đập; phuộc, lò xo và lốp mới quyết định độ êm.

Có ảnh hưởng bảo hành xe hoặc đăng kiểm không?

Các thanh nằm trong khoang máy và dưới gầm, không đổi kích thước bao. Nhưng chính sách với đồ lắp thêm do đại lý Honda quyết định, kết luận kiểm định do trạm đăng kiểm đưa ra; AP không cam kết thay họ, chỉ tư vấn trước và ghi rõ hạng mục lắp trên phiếu.

Nên lắp vị trí nào trước?

Khoang máy và thanh cân bằng sau trước. Gầm trước 4 điểm (Front Lower Bar) là thanh gầm nên thêm kế tiếp; các thanh còn lại khi anh chị muốn làm đủ bộ.

Lưu ý với chủ City

• Thanh giằng là nâng cấp, City không có lỗi nào cần nó để sửa.
• AP chỉ lại vị trí từng thanh trên xe trước khi đặt.
• Nghe tiếng kêu dưới gầm sau khi lắp, mang xe lại kiểm lực siết.

Ba xưởng ở TP.HCM (Phú Thọ Hoà, Tân Hưng, KDC Hồng Long) và một xưởng ở Bắc Ninh đều nhận lắp City. Những thanh đã gắn được ghi vào hồ sơ City của anh chị, nên khi muốn bổ sung vị trí khác, đội kỹ thuật AP Car Care chỉ cần tra biển số là biết còn thiếu thanh nào.