Thanh Giằng Ô Tô Ultra Racing - Ford Focus

Chỉ 1 thanh với 2 bát bắt, làm riêng cho Focus máy 1.5 EcoBoost: thanh giằng ô tô Ultra Racing cho Ford Focus trên trang này nối hai đỉnh tháp phuộc trước, nằm sát vách ngăn khoang động cơ. Nó dành cho chủ Focus thích đánh lái chính xác, hay ra đèo hoặc đường vòng.

Khung gầm Focus vốn có tiếng là đầm, nên ai tìm thanh giằng cho xe này thường không để chữa gì, mà để mũi xe bám ý mình thêm chút nữa. Trên chuỗi khúc quanh đèo Prenn, khi đã thuộc xe, người lái nhận ra mũi xe trễ nửa nhịp so với tay, như phần thân phía trước hơi uốn.

Thanh tháp phuộc giữ khoảng cách giữa hai đỉnh phuộc gần như cố định; Ultra Racing công bố nhờ thế góc đặt bánh trước ít đổi, vô lăng truyền cảm giác rõ hơn. Khác biệt này nhỏ và tinh: người quen tay lái Focus thấy được, còn ai chỉ chạy kẹt xe giờ tan tầm thì nhiều khả năng không.

Thanh khoang máy Focus làm được gì và không làm được gì

Theo hãng Ultra Racing công bố, thanh làm được:

• Giữ khoảng cách hai tháp phuộc trước ổn định khi xe vào cua.
• Giảm độ vặn của phần đầu thân xe, giúp góc đặt bánh trước ít thay đổi khi chịu tải ngang.
• Cho cảm giác vô lăng chắc tay hơn khi đổi hướng nhanh.

Thanh không làm được:

• Không giảm xóc khi qua ổ gà, gờ giảm tốc hay mối nối cầu.
• Không sửa được tiếng kêu do bát bèo, cao su chân máy hay rotuyn đã mòn.
• Không thay phuộc đã yếu; một thanh thép không có chức năng giảm chấn.

Focus đời này đã qua nhiều năm sử dụng, nên nếu xe dội, lắc lư khi qua đường xấu thì thường là phuộc hoặc cao su đã xuống cấp. Khi đó, anh chị nên xem phuộc nhún thay mới cho Ford Focus trước. Kỹ thuật viên AP kiểm hệ treo trước khi tư vấn thanh giằng, để tiền anh chị chi ra trúng đúng chỗ.

Focus nên lắp khi nào, chưa cần khi nào

Nên lắp khi:

• Anh chị hay chạy đèo, đường vòng, cao tốc và thích cảm giác lái.
• Hệ treo đã được kiểm, phuộc và lốp còn tốt.
• Muốn nâng cấp nhẹ, không can thiệp nhiều vào xe.

Chưa cần khi:

• Xe chủ yếu chạy phố, ít khi vào cua nhanh.
• Xe đang xóc hoặc kêu dưới gầm: sửa hệ treo trước.
• Anh chị mong xe êm và ít ồn hơn; thanh giằng không phục vụ mục đích đó.

Focus là xe khung liền, nên thanh khoang máy có điều kiện phát huy hơn so với trên xe khung rời. Tuy vậy, AP không khuyên lắp chỉ vì "xe nào cũng nên có": nếu lối chạy của anh chị chủ yếu là kẹt xe giờ cao điểm, khoản này có thể để dành.

Chọn vị trí thanh giằng cho Focus

Thanh bắt vào hai tháp phuộc và nằm sát vách ngăn khoang máy, nhìn từ phía người lái:

Hãng còn làm thanh gầm và thanh cân bằng cho Focus, nhưng mã thanh khác nhau giữa bản 1.5 EcoBoost và bản 2.0. Trang này chỉ bán thanh khoang máy cho bản 1.5 EcoBoost; nếu xe anh chị là bản 2.0 hoặc muốn thêm vị trí khác, AP kiểm đời xe rồi báo lại trước khi đặt hàng.

Cấu tạo và nguồn gốc

Ultra Racing là hãng Malaysia chuyên thanh giằng và chi tiết gia cố khung gầm, làm riêng theo từng dòng xe. Thanh cho Focus bằng thép sơn tĩnh điện trắng, hai đầu có bát bắt định hình theo tháp phuộc của xe, thân thanh có tem hãng. Hàng nhập qua nhà phân phối độc quyền tại Việt Nam, AP là đại lý.

Thông số thanh giằng khoang máy Focus

Lắp đặt và bảo hành

Ở bước kiểm tra tương thích, kỹ thuật viên AP xác nhận xe là bản 1.5 EcoBoost và xem đầu bu lông tháp phuộc trước khi mở hộp. Nếu cần tháo tấm ốp vách khoang máy hay xử lý thêm ở điểm bắt, AP báo trước để anh chị đồng ý rồi mới làm.

Lắp xong, quản đốc kiểm lực siết và khe hở giữa thanh với nắp capo, cố vấn chạy thử cùng anh chị trước khi bàn giao. Sau quãng đầu, anh chị ghé lại để siết kiểm lần nữa. Thanh do hãng bảo hành; phần lắp thuộc trách nhiệm AP, và Focus được tháo ra bắt lại không tính phí nếu anh chị thấy chưa chuẩn.

Câu hỏi thường gặp về thanh giằng Focus

Thanh giằng có tác dụng thật không?

Có, ở phạm vi hẹp: phần đầu xe ít vặn khi vào cua. Trên Focus, người lái quen xe và hay chạy nhanh sẽ nhận ra rõ hơn người chủ yếu đi phố. Nguyên lý chung có trong bài nguyên lý thanh giằng khoang máy và gầm xe.

Lắp thanh giằng có hết xóc không?

Không. Thanh giằng không hấp thụ va đập; độ êm do phuộc, lò xo và lốp quyết định.

Có ảnh hưởng bảo hành xe hoặc đăng kiểm không?

Thanh nằm trong khoang máy, không đổi kích thước xe. Tuy vậy, việc chấp thuận đồ lắp thêm thuộc về hãng xe và trạm đăng kiểm ở từng thời điểm; AP không cam kết thay họ, nhưng tư vấn trước khi lắp và ghi rõ hạng mục trên phiếu.

Nên lắp vị trí nào trước?

Với Focus, thanh khoang máy là vị trí nên bắt đầu: dễ lắp, dễ tháo và cảm nhận nằm ngay ở tay lái.

Lưu ý trước khi đặt

• Kiểm đúng bản động cơ: thanh trên trang dành cho Focus 1.5 EcoBoost.
• Thanh giằng là món nâng cấp; Focus không có lỗi nào cần thanh này để sửa.
• Có tiếng kêu ở khoang máy sau khi lắp, mang xe lại để kiểm lực siết.

Với gần 20 năm kinh nghiệm, AP Car Care chọn cách để anh chị tự lái Focus trước và sau khi gắn thanh, rồi tự quyết thanh có đáng giữ hay không.