Với nhiều gia đình trẻ, Mitsubishi Xforce là chiếc xe đầu tiên, và xe đầu tiên thường gánh đủ việc: đưa con đi học, chở đồ chợ, về quê ngày Tết qua vài cây số đường đất. Bộ thảm Huvi làm riêng cho Xforce 2024 có 3 tấm TPE ép theo khuôn đời xe, gờ mép cao 3–5 cm giữ bùn đất lại trên mặt thảm, Huvi nhận đổi mới nếu lỗi sản xuất trong 24 tháng.
Xforce là mẫu crossover cỡ B hoàn toàn mới khi về Việt Nam năm 2024, và đến tháng 5/2026 hãng đã đưa ra bản nâng cấp. Sàn xe đời đầu này có nỉ zin màu tối, hút bụi thì sạch bề mặt nhưng nước mưa và đất đỏ đã ngấm xuống thì chỉ có giặt mới hết.
Khi chủ xe mới hỏi nên làm gì cho Xforce trước, AP không đưa ra một danh sách dài, vì tư vấn đúng nhu cầu nghĩa là không bán thứ xe chưa cần. Thảm sàn thuộc nhóm nên làm sớm, bởi nỉ zin còn sạch lúc nhận xe là thời điểm rẻ nhất để giữ nó sạch, còn chờ tới khi có mùi mới lót thì phải xử lý thêm phần ẩm bên dưới.
Thảm TPE đúc, nỉ zin, simili và thảm 5D–6D: loại nào giữ sàn khô?
Thảm TPE đúc giữ sàn khô vì bề mặt không ngấm nước; ba loại còn lại đều có lớp giữ ẩm. Bảng so theo loại vật liệu:
| Loại thảm | Gặp nước | Vệ sinh |
|---|---|---|
| Nỉ zin | Hút nước quanh khu bàn đạp, khô chậm | Hút bụi, bẩn nặng phải giặt |
| Simili may | Nước lọt qua chỉ may xuống nỉ | Bản trải kín thường phải tháo ghế |
| 5D–6D có đệm mút | Mút ngậm ẩm, dày nên dễ cộm dưới bàn đạp | Rối giữ cát, khó vệ sinh |
| TPE đúc khuôn | Không thấm, vách dựng giữ nước | Nhấc ra, xịt nước, lau khô |
Nước đọng dưới chân người lái là nguồn mùi và là nguồn trơn trượt cùng lúc. Nỉ ướt làm đế giày trơn khi chuyển chân từ ga sang phanh, còn hơi ẩm dưới nỉ sinh mùi khi bật điều hòa. Một tấm thảm kín mép, có khóa giữ cố định giải quyết được cả hai việc.
AP luôn muốn giải nguyên nhân gốc thay vì chữa ngọn: một bộ thảm dày và êm nhưng không có điểm giữ cố định chỉ đổi nỗi lo mùi ẩm lấy nỗi lo kẹt chân phanh.
Xforce 2024 nên chọn bản đen hay bản màu be?
Bộ trên trang này là bản màu đen cho Xforce 2024; Huvi còn có bản màu be cho Xforce 2024–2025. Chọn đen nếu xe hay đi đường đất, chở trẻ nhỏ; chọn be nếu anh chị muốn cabin sáng và chịu lau thường xuyên.
AP tư vấn theo cách anh chị dùng xe chứ không theo màu nào đang bán chạy, vì thảm sáng màu trên một xe hay đi công trình sẽ làm chủ xe khó chịu mỗi ngày. Nếu thích tông sáng, anh chị có thể xem bộ thảm màu be cho Xforce 2024–2025.
Chất liệu và cấu tạo thảm Huvi Xforce 2024
Thảm là TPE nguyên sinh ép trên khuôn riêng theo từng đời Xforce, lắp không phải tháo ghế. Các điểm hãng công bố:
- TPE nguyên sinh không chứa kim loại nặng; đạt RoHS của EU và chứng nhận QUATEST 3.
- Khóa chống trượt ở tấm ghế lái, giữ thảm cố định khi xe di chuyển, tránh kẹt chân ga, chân phanh.
- Vách dựng 3D cao 3–5 cm, kiểu tràn viền phủ bậc cửa.
- Bộ 3 tấm cho 2 hàng ghế: ghế tài, ghế phụ, hàng ghế hai.
- Sản xuất tại Việt Nam trên dây chuyền công nghệ Nhật Bản.
Vệ sinh chỉ cần nhấc thảm ra, xịt nước, lau khô. Thảm không giữ nước nên khô trong vài phút.
Thông số kỹ thuật
Theo hãng, bộ thảm sàn cho Xforce 2024:
| Thương hiệu | Huvi, sản xuất tại Việt Nam |
| Xe tương thích | Mitsubishi Xforce 2024 (poster hãng ghi đời xe 2024+) |
| Phạm vi bộ thảm | 3 tấm: ghế lái có khóa chống trượt, ghế phụ, hàng ghế hai; không gồm lót cốp |
| Chất liệu | Nhựa TPE nguyên sinh, màu đen |
| Kiểu thảm | Tràn viền bậc cửa, vách dựng 3–5 cm |
| Chứng nhận | RoHS (EU), QUATEST 3 |
| Bảo hành | 24 tháng theo hãng, lỗi 1 đổi 1 |
Ai nên lắp và giới hạn cần biết
Hợp với Xforce chạy phố hằng ngày, xe gia đình có trẻ nhỏ, chủ xe muốn giữ nỉ zin sạch và an tâm khu vực bàn đạp.
Giới hạn: thảm có gờ mép, không phải khay sâu, nên không ngăn được nước ngập tràn vào cabin; bộ này không kèm lót cốp. AP nói thẳng những điều thảm không làm được, vì không đánh đổi niềm tin lâu dài của khách lấy một câu quảng cáo hay.
Lắp đặt, vệ sinh và bảo hành
Lắp trong vài phút, không khoan, không tháo ghế. Các bước tại AP:
- Đối chiếu đời xe trên đăng ký với khuôn Xforce 2024: tránh lệch khuôn ở hốc chân.
- Hút sạch nỉ zin và kiểm nỉ khô: không nhốt ẩm bên dưới.
- Đặt tấm ghế lái, gài khóa chống trượt vào chốt sàn và kéo thử để chắc khóa đã ăn.
- Đạp hết hành trình chân ga và chân phanh, kiểm tra mép thảm không chạm bàn đạp.
- Đặt tấm ghế phụ và hàng hai, căn tràn viền đều trên bậc cửa.
Kỹ thuật viên AP được đào tạo để hiểu mỗi bước giải quyết vấn đề gì: bước kéo thử khóa ghế lái tồn tại vì một chiếc khóa gài hờ trông vẫn giống khóa đã gài. Vệ sinh tại nhà bằng nước và xà phòng trung tính. Hãng bảo hành 24 tháng, ngày sản xuất dập nổi dưới thảm để đối chiếu.
Câu hỏi thường gặp
Xforce bản nâng cấp 2026 có dùng được bộ thảm này không?
Chưa có xác nhận từ Huvi. Xforce 2026 ra mắt tháng 5/2026 với 3 phiên bản; AP sẽ hỏi hãng khuôn sàn có đổi không rồi mới báo, không giao thử.
Phanh gấp trên Xforce, tấm thảm ghế lái có xô về phía bàn đạp không?
Tấm ghế lái có khóa chống trượt gài vào chốt sàn nên đứng yên khi lái. AP vẫn kiểm lại khóa mỗi lần xe vào bảo dưỡng, vì chốt sàn có thể lỏng theo thời gian và an toàn thì không nên giả định.
Có nên chồng thêm thảm khác lên tấm ghế lái cho êm?
Không nên. Hai lớp không cùng khuôn rất dễ trượt và cộm dưới bàn đạp.
Mấy ngày đầu lắp thảm Xforce có ngửi thấy mùi nhựa không?
Có thể còn mùi vật liệu mới nhẹ lúc mở hộp. Hãng công bố TPE nguyên sinh đạt RoHS và QUATEST 3; mở cửa xe cho thoáng vài lần đầu là đủ.
Rửa thảm Xforce xong bao lâu thì đặt lại được?
Lau khô bằng khăn là đặt lại ngay, vì TPE không ngậm nước. Không cần tháo ghế. AP chỉ nhắc một điều: đặt lại tấm ghế lái trước và gài khóa xong mới lên xe, vì thảm đặt vội là thảm dễ trượt.
Cần so thêm cho các crossover cỡ B khác, anh chị xem thảm sàn có khóa chống trượt theo từng xe. Khi lắp tại AP Car Care, phiếu bảo hành điện tử ghi rõ phần hãng và phần công lắp, để nếu có vấn đề anh chị biết ngay ai chịu trách nhiệm.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
