Một chiếc Honda City chở nhiều lượt người mỗi ngày thì chỗ xuống cấp đầu tiên là sàn ghế phụ và sàn hàng sau, nơi mỗi người lên xe mang theo một ít bụi, nước và cát. Thảm Huvi cho City 2021-2024 là khay TPE nguyên sinh gồm 3 miếng, quét laser 3D theo sàn, mép tràn ra bậc cửa và có khóa chốt giữ tấm ghế lái.
City thế hệ thứ 5 được Honda Việt Nam giới thiệu ngày 9/12/2020, có ba bản G, L và RS, trục cơ sở 2.600 mm, cốp 536 lít. Người mua City thường cần một chiếc xe rộng, bền, chạy đều cả tuần, nên mong muốn lớn nhất với nội thất là giữ được lâu mà không tốn công chăm.
Quan điểm của AP với xe chạy nhiều là chọn thảm theo số lượt người lên xuống, không chỉ theo số chỗ ngồi. Một chiếc City đón mười lượt khách mỗi ngày chịu lượng bụi nước gấp nhiều lần xe gia đình, nên thứ cần có là một bộ thảm dọn được trong vài phút giữa các chuyến, chứ không phải một bộ thảm nhìn sang mà mỗi lần dơ lại phải tháo ra đem giặt.
City chạy nhiều thì thảm TPE hơn nỉ zin, simili hay 6D chỗ nào?
TPE hơn ở chỗ lau một lần là sạch và khô, còn ba loại kia đều tích bụi nước theo số lượt người lên xe.
| Loại thảm | Sau nhiều lượt người | Thời gian dọn |
|---|---|---|
| Nỉ zin | Bụi và nước tích dần theo từng lượt khách | Phải giặt định kỳ, xe nằm chờ khô |
| Simili may | Mặt lau được, đường may giữ bẩn | Mép sờn nhanh ở chỗ chân ra vào |
| Thảm 6D | Lớp rối và mút giữ cát, hút ẩm | Dọn lâu, không kịp giữa các chuyến |
| Khay TPE Huvi | Không thấm, bụi nước nằm trên mặt | Nhấc ra, xịt, lau trong vài phút |
Nguyên nhân sàn City xuống nhanh không nằm ở chất lượng nỉ zin, mà ở tần suất: mỗi lượt khách là một lớp bụi mới, và giữa hai chuyến không ai kịp phơi thảm. AP cho rằng với xe chạy nhiều, vật liệu không giữ bẩn quan trọng hơn mọi lớp trang trí, vì lúc nào sàn cũng được dọn lại kịp trước chuyến sau.
City nên lấy thảm sàn hay thêm lớp rối?
Thảm sàn là phần cần có; lớp rối chỉ nên thêm khi xe ít chạy mưa và chủ xe muốn sàn êm, giữ cát gọn.
| Lựa chọn | Phủ phần nào | Vật liệu | Bảo hành theo hãng |
|---|---|---|---|
| Thảm sàn | 3 miếng: ghế lái có khóa, ghế phụ, hàng ghế sau | TPE nguyên sinh, tràn viền bậc cửa | 24 tháng, lỗi 1 đổi 1 |
| Thảm rối | Lớp sợi đặt trên thảm sàn | PVC, chỉ dùng trên thảm tràn viền Huvi | 3 tháng, lỗi 1 đổi 1 |
| Thảm cốp | Khoang hành lý | AP xác nhận mã với hãng trước khi giao | Theo hãng |
Xe chở khách nhiều nên dùng thảm sàn trơn để xịt rửa nhanh. Xe gia đình chạy phố khô ráo có thể thêm rối cho êm chân. AP không khuyên lắp rối cho xe chạy nhiều lượt mỗi ngày, vì lớp sợi giữ cát lâu hơn mặt khay và chỉ được bảo hành 3 tháng.
Chất liệu và cấu tạo khay Huvi cho Honda City
Khay bền với nhịp chạy nhiều vì là TPE đúc liền theo khuôn quét laser, không có lớp mút hay đường may để giữ bẩn.

- TPE nguyên sinh: hãng công bố chịu nhiệt tốt, không mùi, không ẩm mốc, chống thấm.
- Khay 3D bao phủ sàn, quét laser 3D nên ôm khít vách xe.
- Mép tràn viền ra bậc cửa, đỡ trầy khi khách lên xuống.
- Khóa chốt chống trượt giữ thảm bám sàn.
- Đạt RoHS (EU) và chứng nhận của QUATEST 3; sản xuất tại Việt Nam, dây chuyền công nghệ Nhật Bản.
Không cần tháo ghế để lắp hay dọn; thảm nhẹ, một người nhấc được cả bộ. Ở AP, chúng tôi chỉ nói thảm an toàn khi có chứng nhận gọi được tên, và Huvi công bố đúng hai thứ: RoHS và QUATEST 3.
Thông số kỹ thuật
| Thương hiệu | Huvi (Việt Nam) |
| Xe tương thích | Honda City 2021-2024 (thế hệ thứ 5, sedan) |
| Phạm vi bộ thảm | Thảm sàn 3 miếng cho 2 hàng ghế; thảm rối là lựa chọn riêng; không gồm ốp lưng ghế |
| Dòng thảm | Tràn viền bậc cửa |
| Vật liệu | TPE nguyên sinh (sàn); PVC (rối) |
| Thiết kế | Khay 3D, quét laser 3D, khóa chốt chống trượt |
| Chứng nhận | RoHS (EU), QUATEST 3 |
| Bảo hành theo hãng | Thảm sàn 24 tháng lỗi 1 đổi 1; thảm rối 3 tháng |
City nào nên lắp, và khay không làm được gì?
Nên lắp khi City chạy nhiều, chở nhiều người hoặc thường đi mưa. Nếu xe ít đi, đỗ trong nhà và thảm đang dùng còn khô, ôm sàn, AP sẽ nói thật là chưa cần thay; chúng tôi không đổi uy tín lấy một đơn hàng.
Giới hạn: khay giữ bụi nước từ giày và nước uống đổ, nhưng không phải khoang kín chống ngập. City gầm thấp, nước ngập tràn qua khe cửa thì khay không chặn được, và sau đó cần nhấc khay kiểm nỉ bên dưới. AP nói điều này trước để anh chị không vô tình xem thảm là tấm khiên khi đi qua đoạn ngập.
Lắp đặt, vệ sinh và bảo hành
Lắp tại AP không phải tháo ghế. Thợ AP làm theo thứ tự dưới đây và giải thích được lý do từng bước:

- Đối chiếu đời xe với tên bộ City 2021-2024: City đời trước khác thế hệ, sàn khác.
- Hút sạch cát trong nỉ zin, kỹ ở sàn ghế phụ và hàng sau: chỗ nhiều người dẫm nhất.
- Đặt tấm hàng sau, rồi hai tấm hàng trước, căn mép theo bậc cửa.
- Gài khóa chốt tấm ghế lái và đạp hết hành trình chân ga, chân phanh: thảm không được chạm bàn đạp.
- Đóng thử bốn cửa: mép tràn viền phải nằm trong gioăng.
Vệ sinh giữa các chuyến: nhấc tấm, giũ cát, lau ẩm; cuối ngày xịt nước rồi lau khô. Lắp tại AP Car Care, lịch sử xe lưu lại bộ thảm; lần bảo dưỡng sau kỹ thuật viên kiểm lại khóa chốt tấm ghế lái, vì xe chạy nhiều thì chi tiết nhỏ càng dễ lỏng.
Câu hỏi thường gặp
City bản G, L và RS có dùng chung bộ thảm này không?
Huvi làm một bộ cho City 2021-2024, không tách theo phiên bản; ba bản cùng thân sedan, trục cơ sở 2.600 mm. AP vẫn đặt thử tấm ghế lái khi giao.
City sản xuất từ năm 2025 trở đi có dùng được bộ này không?
Huvi ghi đời 2021-2024; với xe đời 2025, AP xác nhận lại khuôn với hãng trước khi đặt. Giao theo phỏng đoán là cách làm nhanh nhưng không đúng, và AP chọn làm đúng trước.
Chở khách cả ngày, khóa chốt có bị lỏng không?
Khóa chốt giữ tấm ghế lái bám sàn; xe chạy nhiều nên kiểm lại khi rửa xe. Thấy tấm thảm xê dịch thì gài lại ngay, không để tới chuyến sau.
Thảm có mùi nhựa khi xe đỗ nắng chờ khách không?
Huvi công bố TPE nguyên sinh không mùi, chịu nhiệt tốt, đạt RoHS và QUATEST 3. Mới mở hộp còn mùi vật liệu nhẹ thì để thông gió vài giờ.
Nếu muốn so thêm trước khi chọn, AP có các thảm khay TPE cho sedan hạng B chạy nhiều.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn