Thảm Lót Sàn Ô Tô Ford Everest 2023-2026 Huvi TPE Tràn Viền

Trên Ford Everest thế hệ mới, chỗ trầy đầu tiên thường là bậc cửa, vì người ngồi 3 hàng ghế đều bước qua đó và hàng 3 phải leo qua cửa sau. Bộ Huvi tràn viền cho Everest 2023-2026 có 4 miếng TPE nguyên sinh, mép thảm vươn ra phủ bậc cửa, vách dựng 3D giữ bùn nước trên mặt thảm và đổi mới 1 đổi 1 trong 24 tháng nếu lỗi sản xuất.

Everest đời này có trục cơ sở 2.900 mm, hàng 2 trượt và gập 60:40, hàng 3 gập 50:50, bản cao gập bằng nút bấm. Đó là chiếc xe vừa đưa con đi học vừa chở cả nhà về quê, nên sàn bị dẫm nhiều nhất ở lối lên hàng 3 chứ không riêng chỗ ghế lái.

Quan điểm của AP khi chọn thảm cho SUV 7 chỗ là nhìn theo đường đi của bàn chân, không nhìn theo từng ghế. Bậc cửa và sàn hàng 2 là nơi giày ướt chạm nhiều nhất, nên bộ thảm nào để hở hai chỗ đó thì dù đẹp đến đâu cũng chỉ giải quyết được một nửa vấn đề.

Everest dùng nỉ zin, simili, 6D hay khay TPE thì ít phải dọn hơn?

Khay TPE ít phải dọn hơn, vì với sàn dài ba hàng ghế chỉ vật liệu không thấm nước mới giữ được cả sàn khô cùng lúc.

Gốc của mùi trên xe ba hàng ghế nằm ở chỗ ít được phơi nhất. Hàng 3 thường đóng kín, ít gió, nên nước theo giày xuống nỉ ở đó khô chậm hơn hàng trước nhiều ngày. Chặn nước ngay trên mặt khay và phủ kín lối lên xuống là cách xử lý từ gốc, còn xịt thơm chỉ che mùi một thời gian. AP không bán nước hoa để chữa mùi cho một chiếc 7 chỗ khi sàn hàng 3 còn ẩm, vì đó là xử lý phần ngọn trong khi phần gốc vẫn nằm dưới chân ghế.

Everest nên lấy thảm sàn, lót cốp hay thêm thảm rối?

Thảm sàn 4 miếng là phần nên có trước; lót cốp và lớp rối là phần thêm tùy cách anh chị dùng xe.

Thêm lót cốp khi hay gập hàng 3 để chở đồ cắm trại, thùng đá hay xe đạp trẻ con. Thêm lớp rối khi muốn bước chân êm và giữ cát gọn một chỗ. Tư vấn đúng nhu cầu, với AP, có lúc nghĩa là khuyên khách mua ít món hơn dự tính. Lớp rối chỉ được hãng bảo hành 3 tháng, nên AP nói rõ con số này trước khi anh chị quyết, để không ai nghĩ mọi phần trong bộ đều 24 tháng.

Chất liệu và cấu tạo khay tràn viền cho Everest

Khay ôm sàn Everest vì Huvi quét laser 3D sàn xe rồi đúc khuôn thép riêng cho đời 2023-2026.

• TPE nguyên sinh: hãng công bố không mùi, không thấm nước, không chứa kim loại nặng.
• Mép thảm tràn ra phủ bậc cửa, đỡ trầy khi lên xuống, nhất là lối vào hàng 3.
• Vách dựng 3D giữ nước và bùn đất lại trên mặt khay, không tràn ra nỉ zin.
• Tấm ghế lái có khóa cố định, giữ khay đứng yên khi thao tác chân ga, chân phanh.
• Đạt RoHS (Liên minh châu Âu) và chứng nhận của QUATEST 3; sản xuất tại Việt Nam.

Lắp và dọn không cần tháo ghế; khay nhẹ nên nhấc tấm hàng 3 ra cũng không vất vả. Với AP, chi tiết nhỏ như một mép thảm hở ở bậc cửa hàng 3 mới là thứ quyết định sau một năm sàn còn khô hay đã có mùi, nên kỹ thuật viên luôn kiểm mép trước khi kiểm mặt.

Thông số kỹ thuật

Ai nên lắp, và khay tràn viền không làm được gì?

Nên lắp khi Everest chở đủ 3 hàng thường xuyên, hay đi tỉnh, đi cắm trại hoặc chở trẻ nhỏ. Nếu xe chủ yếu chạy một mình trong phố và hàng 3 gập quanh năm, AP khuyên cân nhắc kỹ trước khi thêm lót cốp hay thảm rối; thảm sàn là đủ cho nhu cầu đó.

Khay giữ nước từ giày và nước đổ, nhưng không phải khoang kín. Everest được Ford công bố lội nước tới 800 mm, nhưng nước đã tràn qua khe cửa thì thảm không chặn được; sau mỗi lần lội sâu, anh chị nên nhấc khay ra kiểm nỉ zin bên dưới. Chúng tôi thà để anh chị biết giới hạn này từ đầu, còn hơn để một lời quảng cáo chống ngập khiến người lái coi nhẹ đoạn đường ngập.

Lắp đặt, vệ sinh và bảo hành

Lắp tại AP không phải tháo ghế. Mỗi bước dưới đây đi kèm lý do, vì người thợ của AP phải hiểu thao tác mình làm đang giải quyết điều gì cho chiếc xe:

1. Đối chiếu đời xe với tên bộ thảm 2023-2026: Huvi có thêm một dòng đúc khuôn 3D cho Everest, hai dòng khác thiết kế mép.
2. Hút sạch nỉ zin cả 3 hàng, nhất là quanh ray hàng 2: cát kẹt dưới khay sẽ mài sàn.
3. Đặt tấm hàng 3 trước, rồi hàng 2, sau cùng hai tấm trước, để mép chồng đúng chiều và không kẹt ray trượt hàng 2.
4. Trượt và gập hàng 2 hết hành trình, gập thử hàng 3: chắc chắn khay không cấn cơ cấu ghế.
5. Gài khóa tấm ghế lái và đạp hết chân ga, chân phanh: mép khay không được chạm bàn đạp.

Vệ sinh: nhấc từng miếng, xịt nước, lau khô rồi đặt lại; thảm rối giặt riêng. Bộ thảm lắp tại AP Car Care được ghi vào lịch sử xe; lần sau ghé bảo dưỡng, kỹ thuật viên kiểm lại khóa tấm ghế lái và mép bậc cửa, vì một lần lắp đúng chưa phải là xong việc.

Câu hỏi thường gặp

AP đang bán hai bộ Huvi cho Everest đời mới, bộ này khác bộ đúc khuôn 3D ở đâu?
Khác ở mép thảm. Bộ này thuộc dòng tràn viền, mép vươn ra phủ bậc cửa; bộ Everest dòng đúc khuôn 3D dừng mép trong lòng sàn và có vân nổi riêng, cả hai cùng 4 miếng cho 3 hàng ghế.

Everest bản 4x2 và 4x4 có dùng chung khay này không?
Huvi ghi bộ dành cho Everest 2023-2026, không tách theo cầu dẫn động. AP vẫn đặt thử tấm ghế lái trước khi gài khóa để chắc khớp với cụm bàn đạp xe anh chị. Ở AP, thử thật trên xe luôn đứng trước mọi lời khẳng định trên giấy.

Gập hàng 3 bằng nút bấm có bị khay hàng 3 cản không?
Tấm hàng 3 nằm trên sàn để chân, không đè lên cơ cấu gập. Khi bàn giao, AP gập thử hàng 3 và trượt hàng 2 để anh chị thấy tận mắt.

Mua thảm sàn có kèm thảm rối như chương trình của hãng không?
Chương trình tặng rối là khuyến mãi của Huvi theo từng thời điểm; tại AP, thảm rối là biến thể riêng. Lớp rối là PVC, bảo hành 3 tháng và chỉ dùng trên thảm tràn viền Huvi.

Nếu muốn đối chiếu thêm, AP có đủ các thảm TPE cho SUV 7 chỗ khung rời theo từng đời để anh chị chọn.