BYD Atto 3 có sàn hàng sau gần như phẳng hoàn toàn, nên nước và cát từ giày khách không dồn vào một hốc mà loang khắp mặt nỉ, kể cả chỗ chân người ngồi giữa. Huvi làm cho Atto 3 đời 2024 trở đi bộ thảm TPE 3 tấm phủ trọn 2 hàng ghế, gờ dựng 3-5 cm chặn nước ngay trên mặt thảm, và hãng nhận đổi sản phẩm lỗi suốt 2 năm đầu.
Atto 3 có mặt ở Việt Nam từ giữa năm 2024, chia hai phiên bản Dynamic, Premium, và phần lớn đang phục vụ gia đình ở đô thị. Sàn phẳng là điểm cộng về chỗ để chân nhưng cũng có nghĩa không có gờ bệ trung tâm nào chặn nước tràn từ bên này sang bên kia.
Ở AP, chúng tôi xem sàn phẳng của Atto 3 là lý do phải chọn thảm hàng sau thật kỹ chứ không phải xem nhẹ. Một tấm thảm hàng sau cắt ngắn hay hở mép giữa thì chính chỗ đó sẽ thành đường cho nước chảy xuống nỉ. Vì vậy AP kiểm tấm hàng sau có phủ liền từ cửa trái sang cửa phải không trước khi nói tới chuyện khác.

| Biến thể | Phạm vi | Vật liệu | Bảo hành Huvi |
|---|---|---|---|
| Thảm sàn | 3 tấm: ghế lái, ghế phụ, tấm liền hàng sau | TPE | 24 tháng, lỗi 1 đổi 1 |
| Thảm cốp | Khay lót cốp sau Atto 3 đời 2024-2025 | TPE nguyên sinh | 24 tháng, lỗi 1 đổi 1 |
| Thảm rối | Lớp sợi đặt trên thảm sàn | PVC | 3 tháng, lỗi 1 đổi 1 |
Chọn thảm sàn cho nhu cầu giữ cabin khô và sạch. Thêm thảm cốp nếu hay chở xe đẩy, đồ siêu thị hoặc bộ sạc di động có dây bám bụi. Lớp rối chỉ nên lấy khi anh chị thích cảm giác êm chân và chấp nhận hạn bảo hành ngắn.
Atto 3 dùng thảm zin đi kèm hay đổi sang thảm đúc khuôn?
Nên đổi sang đúc khuôn nếu xe hay chở người và đi mưa, vì mặt TPE không giữ nước như các loại thảm dệt hay may. Khác biệt theo từng loại vật liệu:
| Loại thảm | Gặp nước, ẩm | Vệ sinh |
|---|---|---|
| Thảm nỉ, thảm dệt | Thấm nước, khô chậm trong cabin kín | Phải giặt, phơi |
| Simili may | Nước lọt đường may và mép | Bản phủ kín thường tháo ghế |
| 5D, 6D | Mút bên trong ngậm ẩm | Cát kẹt khe may |
| Đúc khuôn TPE | Không thấm, gờ mép giữ nước trên mặt | Nhấc ra xịt, lau khô |
Mùi ẩm thường bắt nguồn từ nước nằm dưới lớp nỉ chứ không phải trên bề mặt. Xe điện hay đậu sạc lâu một chỗ, cửa đóng kín, nên hơi ẩm ít có dịp thoát ra. Muốn cabin không mùi thì nước phải được giữ lại trên mặt thảm và lau đi.
AP chọn cách chặn nước ngay ở mặt sàn thay vì đợi có mùi rồi mới xử lý, vì làm đúng từ đầu luôn đỡ tốn hơn sửa về sau.

Chất liệu và cấu tạo thảm Huvi Atto 3
Thảm hút định hình từ nhựa TPE theo sàn Atto 3, đặt vào là khớp và không phải tháo ghế. Theo Huvi, vật liệu không mùi, không chứa kim loại nặng, tái chế được, đạt RoHS và chứng nhận QUATEST 3.
- Gờ 3D cao 3-5 cm quanh mép, giữ nước không tràn ra nỉ.
- Tràn viền phủ bậc cửa, nơi gót giày quệt khi bước vào.
- Khóa chống trượt gài vào chốt sàn, tấm ghế lái không xô về bàn đạp.
- Sản xuất tại Việt Nam, dây chuyền công nghệ Nhật Bản.
Chứng nhận RoHS hay QUATEST 3 là phần của Huvi, AP chỉ chép lại để anh chị đối chiếu. Việc AP tự cam kết là lắp đúng, khóa đúng chốt và để tấm ghế lái cách bàn đạp an toàn.

Thông số kỹ thuật
| Xe tương thích | BYD Atto 3 đời 2024 trở đi theo công bố của Huvi |
| Phạm vi bộ thảm | Thảm sàn 3 tấm cho 2 hàng ghế; thảm cốp và thảm rối là biến thể riêng |
| Vật liệu | TPE (sàn), TPE nguyên sinh (cốp), PVC (rối) |
| Gờ mép | 3-5 cm, tràn viền bậc cửa |
| Chứng nhận | RoHS, QUATEST 3 |
| Xuất xứ | Việt Nam |
| Bảo hành | Sàn và cốp 24 tháng; rối 3 tháng; hoàn tiền nếu sai mô tả |
Ai nên lắp thảm này cho Atto 3, ai chưa cần?
Nên lắp cho Atto 3 chở gia đình có trẻ nhỏ, xe hay đậu ngoài trời hoặc đi tỉnh mùa mưa. Xe ít người ngồi sau, chủ yếu đi hầm thì thảm sàn là đủ, chưa cần cốp hay rối. AP tư vấn theo cách dùng thật của từng xe, không theo gói bán kèm.
Thảm có gờ nhưng không phải khay kín; nước ngập tràn sàn vẫn qua được. Với xe điện, AP luôn khuyên tránh đường ngập sâu, không coi tấm thảm là đồ bảo vệ khi lội nước.

Lắp đặt, vệ sinh và bảo hành
Trên xe điện, AP chỉ đặt thảm vào chốt có sẵn, không đụng tới sàn; trình tự như sau:
- Đối chiếu đời xe Atto 3: khuôn đúng đời hãng công bố mới khít mép.
- Hút cát trên sàn, nhất là vùng sàn phẳng hàng sau: cát còn lại sẽ cọ mòn nỉ bên dưới.
- Gài tấm ghế lái vào chốt có sẵn rồi đạp lút chân ga, chân phanh vài lần: thảm chạm bàn đạp là phải chỉnh lại ngay.
- Đặt tấm ghế phụ và tấm liền hàng sau, kiểm mép phủ đều hai bên cửa.
- Trượt ghế trước hết ray để chắc thảm không vướng.
Làm sạch bằng cách đưa thảm ra khỏi xe, xịt nước, lau khô; dùng xà phòng dịu. Tấm ghế lái nên để trần, không đặt thêm thảm khác bên trên.
Lịch sử lắp được AP Car Care lưu theo xe; khi anh chị quay lại bảo dưỡng, kỹ thuật viên kiểm lại khóa thảm, đó là cách AP đồng hành chứ không bán xong rồi thôi.
Câu hỏi thường gặp
Chọn Atto 3 Dynamic hay Premium thì mã thảm có khác nhau không?
Huvi ghi bộ thảm theo đời xe Atto 3, không tách theo phiên bản. AP vẫn đối chiếu sàn xe thật trước khi giao.
Người ngồi giữa hàng sau Atto 3 có được thảm che chỗ để chân không?
Có. Tấm hàng sau là một khối liền, phủ cả vùng sàn phẳng giữa hai bên.
Thảm cốp Atto 3 có đúng khuôn cốp xe đời 2024 không?
Huvi ghi thảm cốp cho Atto 3 đời 2024-2025, ảnh chụp lắp trong cốp xe thật.
Atto 3 đậu sạc ngoài bãi nắng hàng giờ, thảm TPE có bốc mùi không?
Huvi công bố TPE không mùi và đạt RoHS. Thảm mới mở hộp còn mùi nhẹ thì để thoáng một ngày.
Đặt thảm lên sàn Atto 3 có đụng gì tới pin hay dây điện bên dưới không?
Không, vì thảm chỉ đặt lên sàn và gài vào chốt có sẵn, không khoan hay đụng dây điện; AP không làm bất cứ thao tác nào xâm lấn sàn xe điện khi lắp thảm.
Muốn xem thêm lựa chọn cho các xe điện khác, AP có thảm lót sàn đúc khuôn cho SUV điện sàn phẳng. Sàn phẳng cần tấm hàng sau phủ liền, nên đó là chi tiết AP soi kỹ nhất ở Atto 3.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn