Mercedes E-Class nội thất da nâu sáng rất đẹp, nhưng chính màu sáng đó làm vết bùn trên thảm nỉ đen bên dưới nổi rõ sau mỗi chuyến về quê ngày mưa. 3D MAXpider có 2 mã KAGU cho E-Class: LMB0590 cho W212 đời 2010–2016 gồm 3 tấm và LMB0880 cho W213 đời 2017 trở đi gồm 5 tấm, hàng sau tách ba.
E-Class là sedan cỡ lớn dành cho người đã quen chạy đường dài: đi công tác liên tỉnh, chở gia đình về quê dịp lễ. Mỗi lần dừng chân ở trạm nghỉ hay quán ven đường là một lần giày mang đất cát lên sàn.
AP quan niệm rằng chiếc xe càng giá trị thì lớp bảo vệ càng phải kín đáo: nằm khít dưới chân, không làm thay đổi cảm giác nguyên bản của cabin, và tháo ra được bất cứ lúc nào. Một bộ thảm lỏng lẻo, vênh mép trên sàn E-Class sẽ phản tác dụng với chính hình ảnh của chiếc xe.
E-Class đời nào dùng mã nào?
W212 đời 2010–2016 dùng LMB0590, W213 đời 2017 trở đi dùng LMB0880; hai khuôn khác nhau cả số tấm.
| Thế hệ | Mã KAGU | Phạm vi theo ảnh hãng |
|---|---|---|
| W212, 2010–2016 | LMB0590 | 3 tấm: ghế lái, ghế phụ, 1 tấm liền hàng sau |
| W213, 2017 trở đi | LMB0880 | 5 tấm: ghế lái, ghế phụ, hàng sau 3 tấm |
Chọn theo mã khung chứ không theo E200, E250 hay E300. Khi khách chỉ nhớ tên phiên bản, AP xin xem cà vẹt để chắc chắn, vì chọn đúng ngay lần đầu tiết kiệm cho cả hai bên.
Vì sao thảm đúc khuôn hợp với E-Class hơn nỉ zin, simili, 4D–6D?
Vì nó giữ đất cát và nước trên mặt TPE để lau đi, còn ba loại kia hoặc ngấm nước, hoặc giữ bẩn trong lớp rối. Đặt cạnh nhau theo loại vật liệu:
| Vật liệu | Điểm yếu với khí hậu nóng ẩm | Công vệ sinh |
|---|---|---|
| Thảm nỉ nguyên bản | Ngấm nước giày dép, ẩm âm ỉ bên dưới | Giặt, phơi, chờ khô |
| Thảm simili khâu | Nước lọt qua đường may, đọng dưới lớp da | Thường phải tháo ghế nếu trải kín |
| Thảm 4D–6D nhiều lớp | Đệm mút hút ẩm, sấy không triệt để | Khó lấy cát kẹt trong lớp rối |
| KAGU đúc khuôn TPE | Không có lớp nào hút ẩm | Xịt nước, lau là khô |
Chạy đường dài, sàn xe phải chịu nhiều lần ướt rồi khô dở dang trong một chuyến. Nỉ zin hút nước ở mỗi điểm dừng, cabin bật lạnh lâu làm hơi ẩm khó thoát, và lớp lót bên dưới ẩm dần qua từng chuyến. Theo AP, với xe hay đi xa, thảm phải lau được nhanh ngay tại điểm dừng thì sàn mới không tích ẩm qua nhiều ngày.
Cấu tạo, chất liệu và độ khít trên sàn E-Class
Cả hai mã đều có 3 lớp với 3 vai trò riêng: chặn nước, làm êm và chống trượt.
- Mặt TPE: không thấm, vân carbon kín đáo dưới nội thất da.
- Lớp XPE: xốp đệm nhẹ, hỗ trợ độ êm và yên tĩnh của cabin khi chạy đường trường.
- Đáy MAXpider: bám vào nỉ zin, giữ thảm không trôi khi phanh, không khoan sàn.
Khuôn mỗi mã được quét laser theo sàn đúng thế hệ E-Class; với W213, ba tấm sau ôm vừa gờ sàn giữa. Không cần tháo ghế để lắp hay vệ sinh. Theo nhà nhập khẩu, thảm có chứng nhận SGS không độc, không mùi. AP nhấn vào chứng nhận này vì những chuyến đi dài vài trăm cây số là lúc người ngồi trong xe hít không khí cabin lâu nhất.
Thông số kỹ thuật
Hai mã cùng cấu tạo và chính sách, khác khuôn và số tấm.
| Thương hiệu, dòng | 3D MAXpider KAGU |
| Mã sản phẩm | LMB0590 (W212, 2010–2016); LMB0880 (W213, 2017 trở đi) |
| Phạm vi bộ thảm | W212: 3 tấm; W213: 5 tấm; sàn 2 hàng ghế, không gồm lót cốp |
| Cấu tạo | TPE chống nước, XPE giảm ồn, đáy MAXpider chống trượt |
| Tạo khuôn | Quét laser theo sàn từng thế hệ |
| Chứng nhận | SGS: không độc, không mùi |
| Bảo hành | 1 năm với lỗi nhà sản xuất, theo nhà nhập khẩu |
Ai nên lắp cho E-Class, ai chưa cần?
Nên lắp khi E-Class hay chạy đường dài, đi mưa, chở gia đình có trẻ nhỏ, hoặc là W212 mua lại có sàn đã ẩm. Xe chủ yếu chạy phố, đỗ hầm và được vệ sinh nội thất đều đặn thì AP thấy chưa cần vội.
Giới hạn thật: KAGU là thảm phẳng có gờ mép, không phải khay sâu, nên nước tràn ngập sàn vẫn qua mép. Bộ này không gồm cốp. AP khuyên lót cốp riêng chỉ khi anh chị thường chở đồ ướt, còn vali đi công tác thì cốp zin vẫn đủ dùng.
Lắp đặt, vệ sinh và bảo hành
Lắp tại AP không tháo ghế; các bước có lý do rõ ràng:
- Tra mã khung để chọn LMB0590 hay LMB0880.
- Hút sạch cát trên nỉ zin, kiểm lớp lót nếu là xe cũ.
- Với W213, đặt tấm giữa hàng sau trước rồi hai tấm bên, sau đó hai tấm trước.
- Chỉnh ghế điện chạy hết hành trình để thảm không cản ray.
- Đạp hết ga và phanh: tấm ghế lái không được chạm bàn đạp, đây là kiểm tra an toàn bắt buộc.
Vệ sinh: nhấc từng tấm, xịt nước, lau khô rồi đặt lại; không chồng thêm thảm lên tấm ghế lái. Quản đốc trung tâm AP Car Care kiểm lại vị trí tấm ghế lái trước khi cố vấn bàn giao, vì với những thứ nằm dưới chân phanh, chúng tôi luôn kiểm hai lần.
Câu hỏi thường gặp
E200 và E300 đời W213 có dùng chung một bộ không?
Có. Nhà nhập khẩu chia mã theo thế hệ, W213 dùng LMB0880 không tách theo động cơ.
E-Class W213 bản nâng cấp từ 2021 có dùng LMB0880 không?
Hãng ghi LMB0880 cho W213 "2017–2020+", tức áp cho các năm sau trong cùng thế hệ. AP vẫn kiểm cà vẹt trước khi đặt. Chúng tôi chọn cách hỏi kỹ một lần thay vì để anh chị mất công đổi trả.
Chạy đường dài, thảm có làm ồn hay kêu cót két không?
Lớp XPE ở giữa giúp giảm rung và tiếng ồn sàn; đáy MAXpider giữ thảm nằm yên nên không cọ xát. Nếu sau khi lắp anh chị thấy có tiếng lạ, AP kiểm lại miễn phí phần lắp, vì dịch vụ không kết thúc khi xe ra khỏi xưởng.
Đi đường dài bật lạnh lâu, thảm KAGU trên E-Class có mùi không?
Theo nhà nhập khẩu, thảm có chứng nhận SGS không độc, không mùi.
Rửa năm tấm thảm của E-Class W213 có phải tháo ghế không?
Không, mỗi tấm nhấc ra riêng.
Anh chị có thể so thêm thảm lót sàn KAGU cho Mercedes và các dòng xe sang tại AP. Lắp đặt theo chính sách lắp đặt phụ kiện của AP, tách rõ bảo hành thảm và phần công lắp.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
