BMW X3 G01 dẫn động xDrive có gồ sàn giữa hàng sau khá cao, và chính phần gồ đó cùng hai bên sườn là chỗ nỉ zin bẩn, sờn nhanh nhất khi xe chở đủ 5 người. Thảm 3D MAXpider KAGU mã LBM0920 cho X3 G01 đời 2018 trở đi gồm 5 tấm, có riêng 1 tấm ôm gồ sàn, đúc TPE 3 lớp và bảo hành 1 năm lỗi nhà sản xuất.
Người ngồi giữa hàng sau X3 phải đặt chân lên gồ sàn hoặc gác lệch sang hai bên, nên giày cọ vào nỉ zin ở đúng vị trí đó mỗi chuyến đi. Nhiều bộ thảm rời chỉ có 4 tấm, bỏ trống phần gồ, nên sau một thời gian, sàn giữa là chỗ duy nhất trong xe vừa bạc màu vừa bám cát.
AP đánh giá một bộ thảm theo chỗ khó nhất của sàn xe, không theo chỗ dễ nhất. Với X3, chỗ khó là gồ sàn giữa, nên chúng tôi chọn bộ có tấm che riêng phần này; bộ thiếu tấm giữa thì dù rẻ hơn, khách vẫn phải giặt nỉ zin như chưa từng mua thảm.
X3 nào dùng được mã LBM0920?
BMW X3 thế hệ G01, nhà phân phối ghi đời 2018–2022 trở đi. Các đời khác không lắp lẫn:
| Đời xe | Mã thảm hãng | Ghi chú |
|---|---|---|
| X3 G01, 2018–2022+ | LBM0920 | Đúng bộ này, 5 tấm |
| X3 thế hệ mới G45 | Chưa có mã | Nhà phân phối chưa liệt kê, AP không tự suy ra |
| X4 G02 (thân coupe) | Mã riêng | Khác sàn sau, không dùng chung |
Khi một đời xe chưa có trong danh mục của hãng, AP nói thẳng là chưa có, thay vì gợi ý lắp tạm một khuôn gần giống. Thảm lệch khuôn ở tấm ghế lái có thể trôi về phía bàn đạp, và chúng tôi không đánh đổi chuyện đó lấy một đơn hàng.
Thảm đúc khuôn khác nỉ zin, simili và 4D–6D ở đâu?
Khác ở chỗ thảm đúc khuôn không có lớp nào hút nước, nên lau xong là sàn khô. So theo loại vật liệu:
| Loại thảm | Khi gặp nước, ẩm | Cách làm sạch |
|---|---|---|
| Nỉ zin theo xe | Sợi nỉ hút nước, khô chậm, lâu ngày sinh mùi | Hút bụi, giặt, phơi nhiều giờ |
| Simili may trải sàn | Mặt da không thấm nhưng nước lọt qua đường may, mép | Loại trải kín thường phải tháo ghế |
| 4D, 5D, 6D | Lớp mút giữa hút ẩm, khó sấy khô hẳn | Lớp rối giữ cát, đất |
| Đúc khuôn TPE (KAGU) | Mặt không thấm, không có lớp mút giữ ẩm | Nhấc ra, xịt nước, lau khô |
Sàn X3 xuống cấp theo hai đường: ma sát của giày ở gồ sàn và chân ghế, và nước mưa thấm qua nỉ zin xuống lớp lót cách âm. Lớp lót ẩm dưới sàn không khô được vì không có gió, nên mùi xuất hiện sau vài tháng. Muốn dừng cả hai thì bề mặt phải không thấm và phải phủ kín cả gồ sàn. AP chọn giải pháp chặn từ bề mặt vì đó là cách duy nhất khách không phải nhớ làm gì thêm; một giải pháp đòi chủ xe giặt sấy định kỳ thì sớm muộn cũng bị bỏ dở.

Chất liệu và cấu tạo KAGU trên X3
KAGU gồm 3 lớp: TPE chặn nước, XPE giảm ồn và đáy MAXpider chống trượt.
- Mặt TPE vân nổi: không thấm, chịu ma sát giày tốt hơn sợi nỉ.
- Lớp XPE: đệm nhẹ, giảm tiếng vọng từ sàn khi chạy đường xấu.
- Đáy MAXpider: bám ma sát lên nỉ zin, thảm không xô khi phanh gấp, không cần khoan sàn.
Khuôn quét laser theo sàn X3 G01, nhà phân phối công bố chính xác từng milimet, nên tấm gồ sàn nằm đúng biên dạng và mép thảm theo sát ốp bậc cửa. Thảm có chứng nhận SGS không độc, không mùi; lắp và vệ sinh không tháo ghế. Ở AP, thợ được dạy rằng một hạt cát nhỏ có thể làm xước chiếc xe tiền tỷ; một tấm thảm khít mép là cách đơn giản nhất để cát không còn chỗ nằm dưới chân.

Thông số kỹ thuật
Mã LBM0920 là mã nhà phân phối ghi cho X3 G01.
| Thương hiệu, dòng | 3D MAXpider KAGU |
| Mã sản phẩm | LBM0920 |
| Xe tương thích | BMW X3 G01, 2018–2022+ |
| Phạm vi bộ thảm | 5 tấm: ghế lái, ghế phụ, 2 tấm hàng sau, 1 tấm gồ sàn giữa; không gồm lót cốp |
| Cấu tạo | TPE chống nước, XPE giảm ồn, đáy MAXpider chống trượt |
| Tạo khuôn | Quét laser theo sàn xe |
| Chứng nhận | SGS không độc, không mùi |
| Bảo hành | 1 năm lỗi nhà sản xuất, theo nhà phân phối |
Có nên lắp cho X3 của anh chị không?
Nên, nếu X3 thường chở 4–5 người, hay đi mưa hoặc nỉ zin ở gồ sàn đã bắt đầu bạc. Xe vừa nhận lắp sớm thì giữ được nỉ zin gần như nguyên khi bán lại.
Hai điều cần biết trước: KAGU là thảm phẳng có gờ mép, không phải khay sâu, nên nước ngập qua bậc cửa vẫn vào được sàn; và bộ này không gồm cốp. Nếu X3 của anh chị thường chỉ có một người lái, hàng sau gần như bỏ trống, AP nói thật là phần lớn giá trị nằm ở hai tấm trước, để anh chị tự cân nhắc có cần đủ bộ lúc này hay không.

Lắp đặt, vệ sinh và bảo hành
Lắp không tháo ghế. Các bước tại AP:
- Xác nhận khung G01 trên giấy tờ: tránh nhầm với X3 thế hệ mới chưa có mã.
- Hút sạch cát ở gồ sàn và chân ghế: cát nằm dưới thảm sẽ mài nỉ zin.
- Đặt tấm gồ sàn trước, rồi hai tấm hàng sau ép mép vào tấm giữa.
- Đạp phanh, ga hết hành trình với tấm ghế lái: thảm không được chạm bàn đạp.
- Chạy ghế điện hết ray trước sau: ghế không đè mép thảm.
Để dọn sàn X3, nhấc tấm ra, xịt nước, lau khô, đặt lại đúng vị trí; không chồng thêm thảm khác lên tấm ghế lái. Phần lắp do AP làm, AP chịu trách nhiệm đến cùng; lần bảo dưỡng sau kỹ thuật viên vẫn kiểm lại tấm ghế lái, vì dịch vụ không dừng ở lúc thu tiền. Phiếu bảo hành điện tử lưu ở AP Car Care theo biển số xe.
Câu hỏi thường gặp
BMW X3 đời 2025 thế hệ mới có lắp được mã LBM0920 không?
Chưa xác nhận được. Mã LBM0920 nhà phân phối ghi cho X3 G01; thế hệ mới chưa có trong danh mục, AP sẽ hỏi hãng trước khi nhận đặt.
Tấm gồ sàn giữa của X3 có cần thiết không?
Có. Đây là chỗ người ngồi giữa đặt chân, bỏ trống thì nỉ zin ở đó vẫn bẩn và sờn như chưa lắp thảm.
X3 G01 bản xDrive20i và xDrive30i có dùng chung bộ thảm không?
Nhà phân phối ghi một mã LBM0920 cho X3 G01, không tách theo động cơ.
Bộ thảm X3 G01 có kèm lót cốp không?
Không. 5 tấm chỉ phủ sàn 2 hàng ghế.
Thảm KAGU có làm lệch cảm giác đạp ga trên X3 không?
Không đáng kể vì thảm mỏng và ôm sàn. AP vẫn đạp thử hết hành trình trước khi giao xe, vì bất cứ thứ gì dưới chân người lái cũng phải kiểm bằng tay chứ không đoán.
Nếu muốn so thêm cho xe BMW khác trong gia đình, anh chị xem thảm đúc khuôn cho BMW và SUV Đức. Cách AP kiểm tra tương thích và phân định trách nhiệm có trong chính sách lắp phụ kiện AP Car Care.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn