Sàn nỉ dày của BMW 7 Series G70 rất êm chân nhưng giữ nước và cát rất lâu, nhất là khu vực hàng ghế sau nơi chủ xe thường ngồi; bộ 3D MAXpider KAGU mã khuôn LBM1320 làm cho G70 bản máy xăng đời 2023 trở đi gồm 5 tấm phủ 2 hàng ghế. Mặt thảm TPE không thấm nước, khuôn quét laser theo sàn xe, nhà phân phối bảo hành 1 năm lỗi nhà sản xuất.
Với một chiếc 735i hay 740i, chiếc xe thường được dùng để đưa đón, tiếp khách, đi sự kiện. Người ngồi sau bước vào bằng giày da, có khi vừa đi qua bãi đỗ ướt mưa; tài xế ra vào ghế lái hàng chục lần mỗi ngày. Sau vài tháng, lớp nỉ zin quanh chân ghế lái bắt đầu xẹp lông, sàn sau có vệt ố nhạt rất khó giặt sạch tại chỗ.
Với chúng tôi, thảm cho một chiếc sedan hạng sang phải được chọn như người ta chọn đồ nội thất: thứ quan trọng là phần ruột và độ khít, không phải vẻ ngoài bóng bẩy của tấm thảm lúc mở hộp. Một tấm thảm hở mép vài milimet trên sàn G70 sẽ để nước lọt xuống lớp nỉ zin đắt tiền, đúng thứ khách bỏ tiền ra để bảo vệ.
Sàn nỉ zin, thảm 5D–6D hay thảm đúc KAGU cho G70?
Thảm đúc KAGU khác ở chỗ không có lớp nào hút nước, nên lau là khô; các loại phổ biến còn lại đều có điểm yếu với khí hậu nóng ẩm.
| Loại thảm | Với nước và ẩm | Vệ sinh |
|---|---|---|
| Nỉ zin | Sợi nỉ hút nước, khô chậm, dễ ố vệt | Phải giặt hút tại chỗ, khó sạch hết |
| Simili may | Mặt da không thấm nhưng nước lọt qua đường may và mép | Loại trải kín sàn thường phải tháo ghế |
| 5D, 6D có lớp rối | Lớp mút bên trong ngậm ẩm, khó sấy khô | Cát mắc trong sợi rối |
| Đúc khuôn KAGU | Mặt TPE không thấm, không có lớp hút ẩm | Nhấc ra, xịt nước, lau khô |
Nguyên nhân gốc của mùi và vệt ố trên sàn xe hạng sang thường bắt đầu từ chỗ không ai nhìn thấy. Nước theo giày thấm qua lớp nỉ dày xuống tấm lót cách âm phía dưới, nơi kín và không có nắng; lớp ẩm đó âm ỉ nhiều tuần rồi mới lộ ra thành mùi khi bật điều hòa. Muốn chặn từ gốc thì phải giữ nước lại ngay trên bề mặt và không để mép thảm hở.
Ở AP, mỗi bộ thảm cho xe hạng sang được đặt thử trên sàn xe trước khi giao, vì một bộ thảm đúng mã mà đặt lệch vẫn để lộ mép nỉ zin, và chi tiết nhỏ đó quyết định sau một năm sàn còn khô hay đã có mùi.

Chất liệu và cấu tạo thảm KAGU cho G70
Thảm KAGU gồm 3 lớp, mỗi lớp làm một việc riêng: chống nước, giảm ồn và giữ thảm đứng yên.
- Mặt TPE vân carbon: không thấm nước, vân bề mặt giữ đế giày không trơn khi ướt.
- Lớp đệm XPE: giảm rung và tiếng ồn dội lên từ sàn, quan trọng với cabin vốn rất yên tĩnh của G70.
- Đáy MAXpider: bám ma sát lên nỉ zin, giữ thảm không trượt mà không cần khoan hay dán vào sàn.
Nhà phân phối công bố thảm được quét laser để đạt độ chính xác từng milimet và có chứng nhận SGS không độc, không mùi. Lắp không cần tháo ghế; vệ sinh chỉ cần nhấc thảm ra, xịt nước và lau khô.

Thông số kỹ thuật
Một bộ gồm 5 tấm cho 2 hàng ghế của 7 Series G70 bản máy xăng.
| Thương hiệu, dòng | 3D MAXpider KAGU |
| Mã khuôn | LBM1320 |
| Xe tương thích | BMW 7 Series G70 máy xăng, đời 2023 trở đi (735i, 740i) |
| Phạm vi bộ thảm | 5 tấm: ghế lái, ghế phụ, 2 tấm hàng sau và tấm giữa; không gồm lót cốp |
| Cấu tạo | 3 lớp: TPE, XPE, đáy MAXpider chống trượt |
| Tạo khuôn | Quét laser theo sàn xe |
| Chứng nhận | SGS không độc, không mùi theo nhà phân phối |
| Bảo hành | 1 năm lỗi nhà sản xuất theo nhà phân phối |
G70 nào nên dùng, ai chưa cần?
Nên dùng khi xe là 7 Series G70 bản máy xăng và chủ xe muốn sàn nỉ zin luôn khô, sạch. Hợp nhất với xe có tài xế và thường đón khách hàng ghế sau.
Cần nói thật ba giới hạn. Đây là thảm mặt phẳng có gờ mép, không phải khay sâu; xe đi qua đoạn ngập sâu thì nước vẫn có thể tràn qua. Bộ không gồm lót cốp. Và mã LBM1320 được nhà phân phối ghi cho bản máy xăng, nên bản thuần điện i7 cần tra mã riêng. AP nói những giới hạn này trước khi nhận đặt, vì khách mua thảm cho xe hạng sang thường kỳ vọng cao, và kỳ vọng đúng ngay từ đầu quan trọng hơn một lời quảng cáo nghe hay.

Lắp đặt, vệ sinh và bảo hành
Lắp tại AP không phải tháo ghế; các bước kỹ thuật viên làm, kèm lý do:
- Tra đời xe và bản máy theo giấy tờ: tránh nhầm giữa bản xăng và bản điện.
- Hút bụi sàn nỉ zin trước khi đặt thảm: không nhốt cát bên dưới.
- Đặt tấm ghế lái trước, đạp hết hành trình chân ga và chân phanh: chắc chắn mép thảm không chạm bàn đạp.
- Đặt các tấm còn lại, ấn mép sát ốp cửa và chân ghế: không để hở nỉ zin.
- Chạy thử, phanh gấp nhẹ, kiểm tra thảm không xê dịch rồi mới bàn giao.
Vệ sinh định kỳ chỉ cần nhấc thảm ra, xịt nước, lau khô rồi đặt lại; không cần giặt máy. AP giữ bước kiểm tra bàn đạp như một bước bắt buộc, vì thảm trượt vào chân ga là rủi ro an toàn chứ không phải chuyện thẩm mỹ.

Câu hỏi thường gặp
BMW i7 thuần điện có dùng chung bộ thảm với 740i không?
Nhà phân phối ghi mã LBM1320 cho G70 bản máy xăng. Với i7, AP tra mã khuôn riêng trước khi đặt, không lắp thử bộ của bản xăng.
Xe chở khách hàng ghế sau, thảm có mùi nhựa khi đậu nắng không?
Nhà phân phối công bố chứng nhận SGS không độc, không mùi. Với AP, chứng nhận phải kiểm chứng được mới đáng nói; vì vậy chúng tôi chỉ nhắc tới SGS khi nhà phân phối công bố rõ cho dòng KAGU.
Đã có thảm lông cừu rời trên sàn sau, còn cần KAGU không?
Thảm lông đặt trên nỉ zin vẫn để nước thấm xuống lớp nỉ. Nếu muốn giữ thảm lông, có thể đặt nó trên KAGU vào mùa khô và cất đi khi mưa. Chúng tôi không khuyên bỏ thứ khách đang thích, chỉ khuyên đặt nó ở lớp không làm hại sàn xe.
Đặt nhầm đời xe thì có đổi được không?
AP tra đời xe và bản máy trước khi đặt hàng để không phải đổi. Nếu có sai sót từ phía AP, AP chịu trách nhiệm đổi đúng mã.
Các bộ thảm cho xe hạng sang khác nằm trong thảm đúc khuôn cho sedan hạng sang. Khi đặt hàng, đội ngũ AP Car Care tra mã theo đời xe trước và lưu lịch sử vào hồ sơ xe.

Với một chiếc xe đắt tiền, chúng tôi coi việc ghi đúng mã khuôn vào lịch sử xe là một phần của bộ thảm, để vài năm sau khi cần thay mới, anh chị không phải đo lại từ đầu.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn