Mua lẻ 1, 2 hoặc cả 3 tấm đầu của bộ Rhino Pro Shield là cách nhiều chủ Ford Ranger, Everest Next-Gen 2022+ bắt đầu gia cố gầm mà chưa cần chi cho đủ bộ. Trang này gồm tấm che két nước, tấm che thước lái điện kèm nắp xả nhớt, và tấm che hộp số, đều bằng nhôm định hình.
Tình huống quen thuộc: chiếc Everest chở gia đình về quê, qua đoạn đường làng vừa trải đá, rồi một tiếng "rắc" dưới đầu xe. Kiểm tra lại thì tấm nhựa che khoang máy đã toác một góc. Chủ xe lúc đó thường chỉ muốn thay đúng vùng vừa hỏng bằng thứ chắc hơn.
Mỗi tấm lắp độc lập vào điểm bắt sẵn, sau này muốn thêm tấm khác vẫn khớp nối tiếp. AP hỏi cung đường anh chị hay đi rồi mới gợi ý tấm, không mặc định bán cả ba.
Chọn tấm nào theo dấu hiệu trên xe
- Tấm nhựa zin phía trước bị nứt, két nước lộ ra: nên chọn tấm 1.
- Hay cạ gầm giữa xe khi qua ổ gà, mép đá: tấm 2 che thước lái và vi sai.
- Đi đường đá, lội suối, gầm sau khoang máy bị móc: thêm tấm 3 che hộp số.
- Xe Everest gia đình đi tỉnh: tấm 1 và 2 thường là đủ.
- Định chơi off-road thật: nên cân nhắc bộ đủ 5 tấm.
Nguyên nhân gốc: xe khung rời, cụm máy treo thấp
Ranger và Everest Next-Gen dùng chung nền tảng, cụm lái và vi sai trước nằm thấp dưới khung. Tấm che zin là nhựa, chủ yếu chắn bùn nước. Khi xe cạ xuống, những cụm này nhận lực trực tiếp. Kỹ thuật viên AP kiểm tra tấm zin, điểm bắt và chụp cao su rotuyn trước khi lắp, báo lại nếu có hư hỏng cần xử lý trước.
Vật liệu nhôm và nắp xả dầu tấm 2
Nhôm định hình nhẹ, không gỉ, phủ sơn tĩnh điện. Mỗi tấm có gân dập tăng cứng. Tấm 2 có nắp nhỏ ngay dưới lỗ xả dầu động cơ, thay nhớt chỉ cần mở nắp, không hạ tấm.
Ba tấm lắp nối tiếp nhau từ trước ra sau, mua lẻ trước rồi bổ sung sau vẫn khớp đúng vị trí.
Thông số
| Dòng xe | Ford Ranger, Everest Next-Gen 2022+ |
|---|---|
| Tấm 1 | Cản trước, két làm mát, bình giải nhiệt dầu |
| Tấm 2 | Thước lái điện, vi sai cầu trước, động cơ; có nắp xả dầu |
| Tấm 3 | Hộp số |
| Vật liệu | Nhôm định hình, sơn tĩnh điện |
| Lắp đặt | Không khoan cắt chi tiết trên xe |
Thứ tự nên mua khi làm dần từng tấm
Nếu làm dần, thứ tự hợp lý thường đi từ vùng đắt và dễ va nhất: tấm 2 trước vì che thước lái điện, vi sai cầu trước và có nắp xả dầu; tiếp theo là tấm 1 cho két làm mát nếu xe hay đi đường đá, lội suối; tấm 3 cho hộp số khi bắt đầu đi địa hình thường xuyên hơn. Với xe Everest chở gia đình, tấm 1 và 2 thường đã phủ đúng vùng cần thiết. Làm dần giúp chia nhỏ chi phí mà không phải tháo lắp lại tấm đã có.
Phù hợp với xe nào
Ranger và Everest Next-Gen 2022+. Với Ranger Raptor, bộ giáp của Raptor khác, cần AP kiểm tra trước. Nếu định làm đủ bộ, xem bộ Rhino Pro Shield 5 tấm cho Ranger.
Lắp đặt và bảo hành
Mỗi tấm lắp riêng, nhanh hơn làm đủ bộ; kỹ thuật viên nâng xe, tháo tấm zin, lắp tấm nhôm, siết đều và thử nắp xả. Tấm lẻ nào lắp xong cũng được quản đốc chui gầm soi lại khe hở với cản và ống xả trước khi cố vấn trả xe. Tấm zin tháo ra được giao lại anh chị hoặc lưu hồ sơ theo xe, để sau này trả nguyên bản dễ dàng.
Câu hỏi thường gặp
Mua tấm 2 trước, sau này thêm tấm 1 và 3 có khớp không?
Có, các tấm cùng dòng Pro Shield và lắp nối tiếp nhau.
Everest có dùng chung tấm với Ranger không?
Nhà phân phối ghi tấm thước lái dùng cho cả Everest và Ranger Next-Gen; bộ Everest gồm 3 tấm (khoang máy, thước lái, hộp số).
Tấm nhôm có bị móp không?
Nhôm có thể móp khi va đá mạnh, đó là cách tấm hấp thụ lực thay cho chi tiết máy. Nếu tấm móp sâu, AP kiểm tra phía trên xem có chạm vào chi tiết nào không trước khi tư vấn nắn hay thay.
Tấm nhôm có làm xe nóng máy hơn không?
Tấm có lỗ và khe thoát, và két làm mát nhận gió chủ yếu từ mặt ca-lăng phía trước. Sau khi lắp, kỹ thuật viên AP kiểm tra không có vật cản trước két và các đường thoát gió dưới khoang máy, rồi mới chuyển xe sang bước bàn giao.
Lưu ý
- Chọn đúng số tấm theo vùng cần bảo vệ.
- Ranger Raptor cần kiểm tra riêng.
Tham khảo giáp gầm và phụ kiện bảo vệ xe bán tải tại AP. Hotline 1900.252526.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
