Lọc Nhớt Động Cơ Ford Ranger 2012+, Everest 2015+, BT-50 Wix WL7508

Ford Ranger từ đời 2012 (máy dầu 2.2, 3.2, rồi 2.0 Bi-Turbo từ 2018) và Everest từ 2015 không còn dùng cốc lọc nhớt vặn ren mà dùng lõi giấy đặt trong hộp lọc; Wix WL7508 là lõi đó, cao 71 mm, lỗ tâm 31,5 mm. Catalogue Wix ghi cùng lõi cho Ranger thế hệ mới từ 2022, Mazda BT-50 2.2, 3.2 từ 2011 và Volkswagen Amarok từ 2022.

Nhiều chủ Ranger đời PX lần đầu đi thay nhớt ngoài hãng mới biết xe mình không có “cái lon lọc”. Lõi WL7508 nằm trong hộp lọc trên thân máy, kèm một gioăng chữ O to cho nắp hộp; thay lõi mà dùng lại gioăng cũ đã chai là chuyện dễ gặp ở xưởng làm vội.

AP coi lần thay lõi lọc của Ranger, Everest là lúc phải chậm lại một nhịp, vì với kiểu lọc hộp, chất lượng phần lắp quan trọng ngang chất lượng cái lõi. Chúng tôi không tách gioăng ra để báo giá thấp hơn, vì lõi mới đi với gioăng cũ là một lần thay chưa trọn.

Ranger, Everest đời nào dùng lõi WL7508?

Theo catalogue Wix, WL7508 dùng cho các bán tải, SUV dùng máy dầu Duratorq 2.2, 3.2 và EcoBlue 2.0 của Ford:

• Ford Ranger đời 2012 (T6, PX): 2.2 TDCi từ 2011, 3.2 TDCi từ 2011, 2.0 Bi-Turbo từ 2018, 2.0 EcoBlue một turbo từ 2019.
• Ford Ranger Raptor 2.0 Bi-Turbo từ 2020.
• Ford Ranger thế hệ mới (mã TRA, TRB, PY) từ 2022 máy 2.0 một turbo và Bi-Turbo.
• Ford Everest 2.0 Bi-Turbo và 3.2 từ 2015; Ford Territory 1.5 GTDI từ 2020.
• Mazda BT-50 đời II 2.2 và 3.2 từ 2011; Volkswagen Amarok đời II từ 2022.

Ranger 2.5 và 3.0 đời 2006–2012 dùng cốc vặn ren kiểu cũ, không dùng lõi này. Everest 2.2 đời 2015 và Everest thế hệ 2022 không được ghi tên riêng, nên AP mở hộp lọc ra so lõi cũ trước, vì chúng tôi chỉ ghi và chỉ lắp theo những gì kiểm được.

Dấu hiệu cần thay lõi lọc nhớt Ranger, Everest

Lõi thay cùng mỗi lần thay nhớt theo lịch Ford; nên kiểm sớm khi có:

• Nhớt đen đặc, có muội bám quanh nắp đổ nhớt.
• Đèn áp suất nhớt chập chờn khi chạy chậm lúc máy nóng.
• Rỉ nhớt quanh nắp hộp lọc, thường do gioăng chữ O đã chai.
• Tiếng máy khô vài giây đầu khi khởi động buổi sáng.
• Xe chở nặng, kéo rơ-moóc, đi công trình hoặc đường bụi liên tục.

Máy dầu phun nhiên liệu áp suất cao sinh muội, phần muội lọt xuống nhớt được lõi giấy giữ lại. Lõi càng đầy, dòng nhớt càng khó qua; tới ngưỡng, van an toàn trong hộp lọc mở và nhớt chưa lọc đi thẳng lên bạc trục, turbo. Máy 2.0 Bi-Turbo có hai turbo nên càng phụ thuộc vào nhớt sạch.

AP khuyên chủ Ranger, Everest chạy đường dài giữ một mốc thay cố định và ghi lại, thay vì đợi nhớt “nhìn còn tốt”, vì nhớt máy dầu đổi màu ngay từ đầu nên màu nhớt không nói được lõi đã đầy hay chưa.

Cấu tạo và chất lượng lõi lọc Wix WL7508

WL7508 là lõi giấy dạng ống thuộc dòng Wix Premium; hãng mô tả vật liệu lọc sợi tổng hợp giữ bụi tới 99%. Hai đầu lõi có nắp đen, lỗ tâm 31,5 mm để lồng vào trục giữa của hộp lọc Ford.

Lõi kiểu hộp có lợi thế là chỉ thay phần giấy, hộp và nắp giữ lại trên xe. Wix đối chiếu WL7508 với mã zin Ford BB3Q-6744-BA, JU2J-6744-AA, Mazda U2Y0-14302 và Volkswagen 0XW 115 562. Wix là thương hiệu lọc từ năm 1939, nay thuộc tập đoàn MANN+HUMMEL.

Thông số kỹ thuật

Giới hạn và lưu ý

Lõi mới không sửa được nắp hộp lọc nứt hay ren nắp đã toét; khi đó nắp cũng phải thay. Nhớt tăng mức hoặc loãng mùi dầu diesel là dấu hiệu cần kiểm hệ thống phun, không phải lỗi của lõi lọc.

Chúng tôi nói rõ những việc lõi lọc không làm được trước khi nhận xe, vì một cam kết chỉ đáng tin khi nó có ranh giới rõ ràng.

AP thay lõi lọc cho Ranger, Everest theo các bước nào?

1. Đọc mã máy và đời xe (2.2, 3.2, 2.0 Bi-Turbo): xác nhận xe dùng lõi chứ không phải cốc vặn.
2. Nới nắp hộp lọc và xả nhớt theo trình tự hướng dẫn của hãng xe: hạn chế nhớt tràn ra thân máy.
3. Tháo lõi cũ, xem lớp giấy có rách hay bám mạt kim loại: đây là thông tin về tình trạng máy.
4. Thay gioăng chữ O mới đã bôi nhớt, lồng lõi WL7508 đúng chiều, siết nắp theo lực hãng xe quy định: nắp siết quá lực dễ nứt hoặc toét ren.
5. Đổ nhớt, nổ máy, kiểm áp suất và soi rò quanh nắp hộp trước khi bàn giao.

Với gần 20 năm kinh nghiệm, kỹ thuật viên AP luôn soi lớp giấy của lõi cũ trước khi bỏ đi, vì mạt kim loại lấp lánh trên lõi là lời cảnh báo sớm mà chủ xe không có cách nào thấy được. Kết quả đó được ghi vào lịch sử xe, để lần sau chúng tôi so được máy đang tốt lên hay xấu đi.

Câu hỏi thường gặp

Ranger Raptor 2.0 Bi-Turbo có dùng chung lõi với Ranger thường không?
Có. Catalogue Wix ghi Ranger 2.0 Bi-Turbo Raptor từ 2020 dùng WL7508, như Ranger 2.0 Bi-Turbo bản thường.

Ranger 2.5 đời 2010 dùng được lõi này không?
Không. Ranger 2.5 đời 2006–2012 dùng cốc lọc vặn ren, khác hẳn kiểu hộp lọc của Ranger từ 2012.

Ranger Wildtrak đời 2024 máy 2.0 Bi-Turbo dùng lõi nào?
Vẫn là WL7508. Wix ghi Ranger (TRA, TRB) và Ranger PY từ 2022 với máy 2.0 một turbo và Bi-Turbo dùng mã này.

Có cần thay gioăng nắp hộp lọc mỗi lần không?
Nên thay. Gioăng chữ O bị ép và nóng suốt kỳ nhớt nên chai dần; dùng lại dễ rỉ nhớt quanh nắp. AP không dùng lại gioăng cũ cho xe nào, vì phần tiết kiệm được không đáng so với một vết rỉ nhớt nằm sát turbo đang nóng.

Ford Territory máy xăng 1.5 có thật dùng chung lõi với Ranger?
Catalogue Wix ghi Territory 1.5 GTDI từ 2020 dùng WL7508. AP vẫn mở hộp lọc so lõi cũ lần đầu, vì đây là máy khác hẳn họ máy dầu của Ranger.

Cần so thêm cho bán tải đời khác, anh chị xem nhóm lõi lọc nhớt cho Ranger, Everest đời T6 trở đi; điều kiện tiếp nhận và phân định lỗi sản phẩm, lỗi lắp ghi trong chính sách lắp đặt phụ kiện của AP. Ranger, Everest ghé AP Car Care được thay đủ lõi và gioăng, kiểm rò trước khi giao, và nếu phần công lắp có sai sót thì AP xử lý lại chứ không để anh chị tự lo.