Máy xăng Smartstream 2.5 của Hyundai, Kia dùng chung bộ lõi lọc nhớt 26350-2S000: theo danh mục đại lý, mã này lắp cho Santa Fe 2021 trở đi, Sonata 2020 trở đi, Tucson 2022 trở đi, Sorento và K5 2021 trở đi, Sportage 2023 trở đi. Đây là bộ phụ tùng chính hãng phân phối qua Mobis, gồm lõi giấy, gioăng chữ O cho nắp cốc và vòng đệm cho ốc xả, mã cập nhật mới là 26350-2S001.
Chủ Santa Fe, Sorento máy xăng 2.5 thường hỏi một câu khi đi bảo dưỡng ngoài hãng: lọc trên xe tôi khác gì lọc của bản máy dầu, có dùng lẫn được không. Không dùng lẫn được: bản máy dầu 2.2 dùng lõi 26320-2R000, còn máy xăng 2.5 dùng lõi 2S000 này, khác kích thước và kiểu gioăng.
Ở AP, câu hỏi đầu tiên với một chiếc Santa Fe hay Sorento đời mới luôn là xăng hay dầu, 2.5 hay 2.2, vì cùng tên xe nhưng hai bản máy là hai thế giới phụ tùng khác nhau. Đọc đúng bản máy trước khi lấy lọc là cách rẻ nhất để không phải làm lại.
Khi nào cần thay lọc nhớt 26350-2S000?
Thay cùng mỗi lần thay nhớt theo sổ bảo dưỡng của Hyundai, Kia; xe chạy phố nhiều, kẹt xe thì theo mốc điều kiện nặng. Dấu hiệu nên kiểm:
- Nhớt sẫm và đặc nhanh sau lần thay trước.
- Lần bảo dưỡng trước chỉ thay nhớt, giữ lõi cũ.
- Vệt nhớt quanh nắp cốc lọc hoặc ốc xả.
- Đèn áp suất nhớt nhấp nháy khi chạy chậm, máy nguội.
- Đã quá mốc thời gian dù xe ít chạy.
Nguyên nhân gốc: lõi giấy giữ cặn, mạt kim loại và muội; khi lõi no cặn, van an toàn mở cho nhớt đi tắt, máy không thiếu dầu nhưng nhớt bôi trơn đã không được lọc. Máy có phun xăng trực tiếp thường sinh muội nhiều hơn máy chỉ phun đa điểm, nên giữ đúng lịch thay lọc càng quan trọng.
AP không làm kiểu “thay nhớt giữ lọc”, vì nhớt mới chảy qua một lõi đã no cặn thì phần tiền nhớt coi như trả cho lõi cũ.
Một chiếc Santa Fe hay Sorento 7 chỗ chở đủ người đi tỉnh mỗi cuối tuần, trong tuần lại chạy phố kẹt xe, là kiểu sử dụng làm nhớt xuống cấp nhanh hơn người ta nghĩ. AP thường khuyên những xe như vậy theo mốc điều kiện nặng trong sổ, vì tiết kiệm một lần thay nhớt không đáng so với độ bền của khối máy.
Cấu tạo và chất lượng của bộ lọc chính hãng
Chất lượng của bộ 26350-2S000 nằm ở chỗ nó là một bộ hoàn chỉnh: lõi giấy đúng cỡ cốc, gioăng chữ O mới cho nắp cốc và vòng đệm mới cho ốc xả nhớt. Đầu lõi bằng nhựa có chốt định vị, chỉ lắp được đúng chiều vào cốc, như trên ảnh.
Vòng đệm ốc xả là chi tiết hay bị bỏ qua: dùng lại vòng cũ đã ép dẹt thì ốc xả dễ rịn nhớt, dù lõi lọc lắp đúng. Bộ chính hãng đã có sẵn vòng mới, nên mỗi lần thay đều kín ở cả hai điểm.
Thông số kỹ thuật
| Thương hiệu | Hyundai/Kia (phụ tùng chính hãng, phân phối qua Mobis) |
| Mã hãng | 26350-2S000 |
| Loại | Lõi lọc nhớt (element) thay trong hộp lọc, kèm gioăng |
| Chiều dài | 86 mm (theo mã tương đương JS OE0161) |
| Đường kính ngoài | 65 mm (theo JS OE0161) |
| Đường kính trong | 26 mm (theo JS OE0161) |
| Gioăng | 72/80/5 mm (catalogue ghi “72/80/5*12/8”) (theo JS OE0161) |
| Mã zin tương đương | 26350-2S000, 26350-2S001; JS Asakashi OE0161 |
| Động cơ / mã máy áp dụng | Hyundai, Kia G4KN, G4KM, G4KP 2.5 (xăng Smartstream) |
| Xe áp dụng | Santa Fe, Sorento: Santa Fe 2.5 xăng từ 06/2020; Sorento 2.5 từ 04/2019 ; Sonata, K5: Sonata 2.5 từ 03/2019; K5 2.5 từ 01/2020 ; Tucson, Sportage: Tucson 2.5 từ 09/2020; Sportage 2.5 từ 07/2021; Grandeur, Santa Cruz 2.5 |
| Không dùng cho | Máy dầu 2.2 (26320-2R000), máy 1.6 (26350-2M000) |
| Chu kỳ thay khuyến nghị | Mỗi lần thay nhớt, theo sổ bảo dưỡng của xe |
| Mã AP (SKU) | APDN000047 |
Xe nào dùng được, và bản hybrid thì sao?
Dùng được cho các xe máy xăng 2.5 kể trên; một số danh mục ghi rõ loại trừ bản hybrid, nên Santa Fe, Sorento, Tucson hybrid cần tra riêng. AP tra số khung để xác nhận bản máy trước khi lấy lọc.
Với xe hybrid, AP thà mất thêm vài phút tra mã còn hơn đoán theo tên xe, vì hệ động cơ của bản hybrid khác bản xăng thường ở nhiều chi tiết.
Quy trình thay tại AP
- Tra số khung, xác nhận máy xăng 2.5 không hybrid: chọn đúng bộ.
- Xả nhớt khi máy ấm, thay vòng đệm ốc xả mới: tránh rịn ở ốc xả.
- Mở nắp cốc, bỏ lõi cũ, lau cốc và rãnh gioăng: cặn cũ không đi vào nhớt mới.
- Lắp lõi đúng chiều chốt, thay gioăng chữ O, siết nắp đúng lực: kín mà không nứt nắp.
- Đổ nhớt đúng dung tích theo sổ, nổ máy kiểm rò; quản đốc kiểm lại trước khi bàn giao.
Với gần 20 năm kinh nghiệm, AP thấy hai điểm hay rò nhất sau bảo dưỡng là nắp cốc lọc và ốc xả, nên cả hai đều được thay đồ làm kín mới mỗi lần. Mã lọc được lưu theo xe để lần sau chuẩn bị sẵn.
Câu hỏi thường gặp
Santa Fe 2.2 dầu có dùng được 26350-2S000 không?
Không. Bản máy dầu dùng lõi 26320-2R000; hai lõi khác kích thước.
Nhận hộp ghi 26350-2S001 có đúng không?
Đúng, đó là mã cập nhật cho 2S000 theo danh mục đại lý, cùng vị trí lắp. Kỹ thuật viên AP mở hộp trước mặt anh chị và đọc mã in trên bao bì, để không ai phải đoán.
Có lõi tương đương rẻ hơn không?
Có các mã tương đương của hãng lọc khác; AP có lọc JS OE0161 cho máy xăng 2.5. Xe còn bảo hành, AP khuyên giữ mã chính hãng cho hồ sơ bảo dưỡng nhất quán.
Tucson 1.6 tăng áp có dùng mã này không?
Không. Bản 1.6 dùng lõi 26350-2M000. Tucson có nhiều bản máy trong cùng một đời, nên AP coi việc tra số khung là bước bắt buộc chứ không phải thủ tục.
Làm sao biết bộ lọc chính hãng?
Bao bì in mã Hyundai/Kia, bộ có đủ lõi, gioăng và vòng đệm; AP xuất hóa đơn VAT.
Các mã lọc nhớt cho máy Smartstream và các đời máy khác có tại AP. Đặt lịch tại một trong 4 chi nhánh AP Car Care để kỹ thuật viên kiểm bản máy trước khi thay.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
