Loa Sub Điện Gầm Ghế Ô Tô Rainbow EL-W68A MK3 6x8 Inch 120W RMS

Rainbow EL-W68A MK3 là loa sub điện gầm ghế 6×8 inch có amply tích hợp, công suất 120 W RMS (250 W cực đại), đáp tuyến 20–150 Hz và thân máy 260 × 195 × 76 mm theo trang hãng. Bản MK3 nhận tín hiệu từ dây loa zin ở mức 0,2–11 V hoặc từ cổng RCA 0,1–6 V, nên xe giữ màn hình zin vẫn lắp được mà không cần thêm amply rời.

Chủ xe gặp sub điện thường vì một mâu thuẫn quen thuộc: muốn tiếng trống có lực nhưng cốp phải trống để chở vali, xe đẩy hay đồ đi chợ. Loa cửa zin màng nhỏ, vặn to để bù bass thì rè trước khi đủ lực; đó là giới hạn vật lý của màng loa, không phải lỗi đầu phát.

Ở AP, chúng tôi xếp sub điện vào bước nâng cấp đầu tiên cho xe chưa có sub, vì nó gánh đúng dải trầm mà loa cửa không làm nổi, nhờ vậy loa cửa được nhẹ tải để phát giọng hát rõ hơn. Anh Johnny Lộc Nguyễn hay nói tiếng sub là linh hồn của bài hát, nhưng chúng tôi vẫn nói trước một điều: củ 6×8 inch cho bass gọn và chắc, không tạo lực rung thân xe như sub hơi 10–12 inch.

MK3 khác MK2 ở điểm nào, có đáng chọn bản mới?

Đáng chọn MK3 khi xe lấy tín hiệu từ dây loa yếu hoặc cần cắt dải cao hơn 150 Hz. Theo trang hãng, Rainbow giữ nguyên công suất nhưng nới dải ngõ vào và mở rộng bộ lọc:

Ngõ mức cao xuống tới 0,2 V giúp MK3 bắt được tín hiệu từ màn hình Android hay đầu zin công suất ra loa thấp, chỗ MK2 dễ thiếu mức kích. MK2 có THD trên giấy thấp hơn nhưng kén nguồn tín hiệu hơn. AP không chọn sub theo một con số THD đứng riêng, vì trong cabin ô tô, gain đặt sai và pha lệch thường làm tiếng bass méo rõ hơn nhiều so với chênh lệch vài phần mười phần trăm trên catalogue.

Xe nào hợp, ai chưa nên lắp sub gầm ghế này?

Hợp với sedan, SUV và MPV chưa có sub zin, chủ xe nghe nhạc nhẹ đến pop, cần giữ cốp trống và không muốn đổi màn hình. Sách hướng dẫn của hãng gợi ý hai vị trí: gầm ghế phụ hoặc tựa lưng hàng ghế sau.

Có ba trường hợp chưa nên chọn. Gầm ghế không đủ khoảng 260 × 195 mm mặt sàn và chiều cao 76–80 mm, nhất là xe có ray ghế điện hoặc ống gió hàng sau chạy dưới ghế. Người thích bass rung sâu khi nghe nhạc điện tử lớn thì nên đi thẳng lên sub hơi với amply mono. Loa cửa đang rè hoặc tấm cửa đang rung thì cần xử lý trước.

Chúng tôi thà khuyên anh chị dừng ở bước làm lại cửa còn hơn bán thêm một chiếc sub để che tiếng rè, vì lỗi cơ khí không biến mất khi có thêm bass, nó chỉ bị lấp đi một thời gian.

Cấu tạo và chất lượng EL-W68A MK3

EL-W68A MK3 gói củ loa 6×8 inch, thùng kín và mạch khuếch đại trong một khối vỏ nhôm, mặt trên là lưới thép dập tổ ong bảo vệ màng khi đặt sát sàn. Vì thùng đã được hãng tính sẵn, kết quả trên xe phụ thuộc chủ yếu vào chỗ đặt, mức gain và độ chắc khi cố định. Vì thế AP coi việc bắt pát và chọn chỗ đặt quan trọng ngang việc chọn đúng sub: sub nằm lỏng sẽ cộng hưởng với sàn và tự sinh tiếng ù mà không núm chỉnh nào sửa được.

Cụm điều khiển ở cạnh máy theo sơ đồ trong sách hướng dẫn gồm núm GAIN, LOW PASS 50–180 Hz độ dốc 12 dB/octave, BASS BOOST 0–12 dB, công tắc PHASE 0°/180° và AUTO ON. Bên dưới là ngõ HIGH LEVEL, LOW LEVEL IN, cổng REMOTE cho núm chỉnh mức bass và cọc nguồn. Khi nối RCA từ đầu phát rời, hãng yêu cầu gạt AUTO ON về OFF và dùng dây REM.

Thông số kỹ thuật EL-W68A MK3

Lắp đặt, cân chỉnh và bảo hành tại AP

Quy trình dưới đây bám theo trình tự chỉnh của chính hãng, mỗi bước có lý do riêng:

1. Đo gầm ghế, kiểm ray trượt và dây ghế điện: sub không cấn khi chỉnh ghế hết hành trình.
2. Bắt pát xuống sàn: sách hãng cảnh báo vật không cố định có thể văng khi phanh gấp.
3. Đi dây nguồn có cầu chì 15 A sát ắc quy, nối mát vào điểm kim loại sạch: tránh chập cháy và tiếng ù.
4. GAIN thấp, LOW PASS ở giữa, mở nhạc nhiều bass tới ba phần tư âm lượng rồi tăng GAIN tới khi chớm méo thì lùi lại: sub không bị đẩy quá sức.
5. Đảo PHASE chọn vị trí bass gọn hơn, hạ LOW PASS tới khi sub không còn phát giọng hát: sub và loa cửa nối liền, không chồng dải.
6. Chỉnh BASS BOOST sau cùng, nghe thử nhiều mức âm lượng, quản đốc kiểm lại trước khi cố vấn bàn giao.

Sub được bảo hành 24 tháng kể từ ngày lắp đặt, ghi trên phiếu bảo hành điện tử tách riêng phần thiết bị và phần công lắp. Trong lúc thi công, AP gửi ảnh tiến độ qua nhóm Zalo riêng của xe, vì chúng tôi muốn anh chị thấy dây nguồn đi đường nào, bắt mát ở đâu, chứ không chỉ nhận lại một chiếc xe đã đóng ốp.

Giới hạn cần biết trước khi mua

• Củ 6×8 inch trong thùng gầm ghế cho bass vừa đủ, không thay được sub hơi khi cần lực sâu dưới 40 Hz.
• Kích thước trên giấy chỉ là điều kiện cần; ghế điện, thảm dày hay hộp điều khiển dưới ghế có thể làm không vừa.
• Một chiếc sub điện tốt không sửa được cửa xe rung, phần đó AP sẽ nói thẳng trước khi báo phương án.

Câu hỏi thường gặp về sub EL-W68A MK3

Màn hình Android không có cổng sub out thì MK3 lấy tín hiệu ở đâu?
Lấy từ dây loa qua ngõ mức cao 0,2–11 V. Khi dùng ngõ này, công tắc AUTO ON giúp sub tự bật theo tín hiệu, không cần kéo thêm dây kích từ màn hình.

Đặt sub dưới ghế phụ thì tiếng bass có bị lệch hẳn về một bên không?
Dải trầm thấp khó định hướng nên ít lệch nếu điểm cắt đặt đủ thấp. Khi LOW PASS để quá cao, sub bắt đầu phát cả giọng và lúc đó mới nghe lệch về phía ghế đặt sub.

Xe đã có sub điện zin dưới ghế, thay bằng MK3 có lợi gì?
Chỉ nên thay khi sub zin yếu hoặc hỏng. Nếu xe đã có sub zin còn tốt, AP thường khuyên đi thẳng lên sub hơi để thấy rõ bước nâng, thay vì đổi một sub điện lấy một sub điện cùng cỡ.

Một bên hay cả cặp: có cần lắp hai sub dưới hai ghế không?
Đa số xe chỉ cần một sub. Hai sub cho nền trầm dày hơn nhưng tốn thêm dây nguồn và chỗ. AP chỉ đề xuất sub thứ hai khi một sub đã chỉnh đúng mà vẫn thiếu lực so với gu nghe, vì thêm thiết bị trước khi chỉnh đúng chỉ làm tăng chi phí chứ không tăng chất lượng.

So thêm các mẫu sub điện gọn cho gầm ghế và hốc cốp ngay ở trang danh mục nếu anh chị chưa chốt. Nếu đã chắc mình cần lực sâu hơn, củ sub hơi 10 inch SL-SW10.D4 cùng hãng là bước kế tiếp. Kỹ thuật viên AP Car Care sẽ đo gầm ghế trên chính xe của anh chị trước khi chốt.