Ford Everest 2.5 máy dầu đời 2009–2015, Ranger 2.5 đời 2006–2012 và Mazda 6 2.0 đời 2002–2012 dùng chung một cốc lọc nhớt cao 95 mm, đường kính 74 mm, ren 3/4"-16 UNF. JS Asakashi C114T là cốc đó, tham chiếu mã Ford 1S7G-6714-DA và 9W7E-6714-BA.
Lý do một chiếc bán tải Ford và một chiếc sedan Mazda dùng chung cốc là thời kỳ hai hãng chia sẻ máy: máy dầu WL 2.5 của Mazda nằm dưới nắp ca-pô Ranger, Everest, còn máy xăng Duratec của Ford là anh em với máy L của Mazda. Chủ xe đời này hay bị bán nhầm cốc của Ranger đời mới 2.2, vốn khác hẳn.
AP chọn phụ tùng cho dòng xe chia sẻ máy bằng mã máy chứ không bằng logo đầu xe, vì logo nói xe của hãng nào còn mã máy mới nói chiếc cốc nào vặn vào. Với Ranger, Everest đời cũ chạy đường dài, chúng tôi coi đúng cốc lọc là cách rẻ nhất để giữ máy dầu khỏi mòn sớm.
Ford, Mazda đời nào lắp được C114T?
Theo catalogue JS, C114T phủ nhóm xe Ford, Mazda dùng máy dầu WL 2.5 và máy xăng 1.6 đến 2.5 từ khoảng 2002 đến 2015:
- Ford Everest 2.5 máy dầu đời 2009–2015.
- Ford Ranger 2.5 máy dầu WLAA đời 2006–2012 và Ranger 3.0 máy dầu đời 2006–2012.
- Ford Focus 1.8, 2.0 đời 2004–2011; Focus 1.6, 2.0 đời 2011–2015; Escape 2.3 đời 2003–2012.
- Mazda 6 1.8, 2.0 đời 2002–2012; Mazda 3 2.0 đời 2003–2013; Mazda BT-50 2.5, 3.0 đời 2006–2012.
- Mazda CX-5 máy dầu 2.2 từ 2011; một số Volvo, Land Rover, Jaguar máy 2.0.
Ranger và Everest dùng máy 2.2, 3.2 từ khoảng 2012 không có trong danh sách theo mã máy đó. Vì vậy AP luôn hỏi đời xe và dung tích trước khi báo mã, chứ không trả lời "lọc nhớt Ranger" bằng một câu chung.
Khi nào Everest, Ranger, Mazda 6 cần thay lọc
Cốc lọc thay cùng mỗi lần thay nhớt, và nên kiểm sớm khi thấy:
- Nhớt máy dầu đen đặc và bám muội quanh nắp đổ nhớt.
- Đèn áp suất nhớt chập chờn khi máy nóng.
- Máy kêu to lúc khởi động sau đêm dài.
- Vết nhớt ướt quanh mép cốc lọc.
- Xe vừa chạy chuyến dài đường bụi, tải nặng.
Nguyên nhân gốc giống mọi máy đốt trong: lõi lọc giữ muội và mạt kim loại tới lúc bão hòa, van an toàn mở, nhớt đi tắt không lọc. Máy dầu WL sinh muội nhiều nên quá trình này đến sớm hơn máy xăng. Chúng tôi không bán kèm phụ gia súc rửa máy cho xe đời này nếu chưa thấy cặn thật, vì không ép khách mua thứ chiếc xe chưa cần.
Chúng tôi khuyên chủ Ranger, Everest đời cũ giữ một nhịp thay nhớt cố định thay vì kéo dài theo cảm giác, vì máy dầu không báo mòn bằng tiếng động cho đến khi đã muộn.
Cấu tạo và chất lượng JS Asakashi C114T
C114T là cốc spin-on lọc toàn dòng, vỏ kim loại, gioăng tròn 64 × 71 × 5,2 mm, catalogue ghi mức van 1,0 bar và dụng cụ tháo là cốc 65 mm 14 cạnh. JS liệt kê C114J là mã biến thể cùng nhóm.
Trang sản phẩm JS Asakashi mô tả vỏ thép kéo dày, tấm đế thép giữ ren chắc trên lốc máy, lõi gấp nếp chữ M ép bằng lò xo tấm để tăng diện tích lọc, van một chiều chống khởi động khô và van an toàn hiệu chuẩn. Asakashi Research Laboratories thành lập năm 1994 tại Saitama, Nhật Bản.
Thông số kỹ thuật
| Thương hiệu | JS Asakashi (Asakashi Research Laboratories, Saitama, Nhật Bản) |
| Mã hãng | C114T |
| Loại | Lọc nhớt cốc vặn (spin-on), lọc toàn dòng (Full Flow), vỏ kim loại |
| Chiều cao | 95 mm |
| Đường kính ngoài | 74 mm |
| Ren | 3/4"-16 UNF |
| Gioăng | Tròn 64 × 71 × 5,2 mm |
| Van an toàn (bypass) | Mở ở 1,0 bar (catalogue ghi “1.0 bar/1”) |
| Van chống chảy ngược | Có, van một chiều chống khởi động khô (cốc spin-on JS) |
| Vật liệu lọc | Giấy lọc gấp nếp chữ M, ép bằng lò xo tấm |
| Mã zin tương đương | Ford 1S7G-6714-DA, 9W7E-6714-BA, 7S7G-6714-BA |
| Động cơ / mã máy áp dụng | Ford/Mazda WLAA, WEAT (máy dầu 2.5, 3.0); Mazda LF 2.0, L3 2.3; SH-VPTS 2.2 dầu |
| Xe áp dụng | Ford Everest: 2.5 máy dầu đời 2009–2015 ; Ford Ranger: 2.5 máy dầu WLAA và 3.0 máy dầu đời 2006–2012 ; Focus, Escape: Focus 1.8, 2.0 đời 2004–2011; 1.6, 2.0 đời 2011–2015; Escape 2.3 2003–2012 ; Mazda 6, 3, BT-50: Mazda 6 1.8, 2.0 2002–2012; Mazda 3 2.0 2003–2013; BT-50 2.5, 3.0 2006–2012 ; Mazda CX-5 dầu: Máy dầu 2.2 từ 2011; một số Volvo, Land Rover, Jaguar máy 2.0 |
| Dụng cụ tháo | Cảo cốc 65 mm, 14 cạnh |
| Biến thể (catalogue) | C114J |
| Chu kỳ thay khuyến nghị | Mỗi lần thay nhớt, theo sổ bảo dưỡng của xe |
| Chứng nhận hãng | ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949 |
| Bảo hành | Hãng đổi sản phẩm khi lỗi được kiểm định xác nhận; không công bố số tháng |
| Mã AP (SKU) | APDN000091 |
Lưu ý trước khi lắp
Ranger, Everest từ 2012 máy 2.2, 3.2 và đời mới máy 2.0 không dùng C114T. Nhớt máy dầu tăng mức hoặc loãng mùi dầu cần kiểm kim phun. AP nói rõ giới hạn này trước khi nhận xe vì nói sao làm vậy là cam kết đầu tiên của chúng tôi với khách.
Quy trình AP thay lọc nhớt Everest, Ranger, Mazda 6
- Đọc mã máy (WL 2.5, Duratec, L) và đời xe để chọn cốc.
- Xả nhớt khi máy ấm, xem màu và muội.
- Tháo cốc bằng cốc 65 mm 14 cạnh để vỏ không móp.
- Bôi nhớt lên gioăng C114T, vặn tay đến khi chạm rồi siết thêm theo hướng dẫn hãng xe.
- Nổ máy, kiểm áp suất, kiểm rò và lưu km thay vào lịch sử xe.
Kỹ thuật viên AP hiểu rõ bước siết tay là để gioăng ép đều, không phải để làm nhanh, nên chúng tôi không dùng súng hơi siết cốc lọc.
Câu hỏi thường gặp
Everest 2.5 máy dầu đời 2013 có dùng C114T không?
Có. Catalogue JS ghi Everest 2.5 máy dầu đời 2009–2015 dùng C114T.
Ranger 2.2 đời 2015 có lắp được không?
Không theo catalogue. Ranger máy 2.2 không có trong danh sách C114T.
Mazda 6 2.0 đời 2008 dùng cốc của Ford có ổn không?
Ổn. Catalogue ghi Mazda 6 máy LF 2.0 đời 2002–2012 dùng chung C114T với các xe Ford cùng máy.
Focus 2010 bản 1.8 có cùng cốc với Focus 2.0 không?
Cùng. Focus II máy 1.8 và 2.0 đời 2004–2011 đều dùng C114T.
Thay C114T cho Everest xong mà đèn nhớt còn sáng thì sao?
Dừng xe và báo AP ngay; chúng tôi kiểm lắp đặt và mức nhớt. Cốc lỗi thật thì JS Asakashi đổi sau kiểm định, không công bố số tháng.
Anh chị cần so mã cho đời Ford, Mazda khác thì xem nhóm lọc nhớt Ford, Mazda theo mã máy. Chiếc Everest hay Mazda 6 ghé AP Car Care được thay đúng cốc và kiểm rò trước khi giao, và nếu nhớt xả ra có điều bất thường, chúng tôi nói ngay chứ không đợi lần sau.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
