Giảm Xóc Ô Tô Toyota Innova 2008-2023 PNK

Innova 2.0E đời 2018 chở được 8 người, nặng 1.700 kg, gầm 178 mm, đi lốp 205/65R16; phía trước là hai càng chữ A kép, phía sau là trục liền tì lên hai lò xo cuộn. Bộ PNK cho Innova dẫn động cầu sau đời 2008–2023 gồm 2 lựa chọn: cây trước sơn đỏ có đế lò xo và cây sau thân trắng dòng Super Sport.

Khách đi băng sau Innova hay kể cảm giác tròng trành trên những chuyến đi xa, và không ít ý kiến cho rằng phuộc zin của xe vốn thiên mềm. Khi xe đã chạy dịch vụ vài năm, cảm giác ấy nặng dần thành từng nhịp nhún kéo dài sau mỗi gờ.

AP phân biệt hai trường hợp trước khi tư vấn: xe mềm theo thiết kế thì phuộc mới chỉ giúp gọn hơn một chút, còn phuộc đã rò dầu thì thay mới thấy khác rõ. Nói trước điều đó để anh chị kỳ vọng đúng mức.

Innova của anh chị yếu ở cầu nào?

Với Innova, bảng dưới giúp khoanh cầu: dấu hiệu dồn về đâu, cộng với phuộc ướt dầu khi soi, thì thay ở đó.

Xét về cấu tạo, cầu trước Innova dùng tay đòn kép, phuộc nằm trong lò xo trụ và nhận thêm lực dồn về mỗi lần phanh với 8 người trên xe. Cầu sau là cầu liền trên lò xo trụ, phuộc đặt riêng để hãm nhịp bật; xe chạy dịch vụ chở đủ chỗ mỗi ngày nên phớt mòn nhanh hơn xe gia đình nhiều lần.

Trên diễn đàn, có chủ Innova 2017 bị rò dầu cả hai phuộc sau khi chưa tới 3 vạn km và được hãng thay bảo hành; chủ Innova 2015 khác gặp phuộc trước bên lái chảy dầu. Xe đời 2013 thì có trường hợp mọt nặng ở tai đỡ thân xe phía trước, thứ phuộc mới không sửa được.

Quan điểm của AP: với một chiếc MPV chở cả gia đình hoặc khách, bánh xe bám đường lúc phanh quan trọng hơn mọi cảm giác êm. Vì thế kỹ thuật viên soi luôn khung và tai đỡ khi nâng xe, để anh chị biết chỗ nào cần ưu tiên tiền trước. Đó là thứ tự ưu tiên chúng tôi dùng cho mọi chiếc Innova, xe gia đình hay xe dịch vụ.

Chất lượng và cấu tạo phuộc PNK cho Innova

Hai bản dùng chung các chi tiết chịu mòn. Cần phuộc mạ nitro-carburized chống trầy và gỉ, phớt piston tự bôi trơn, dầu thủy lực giữ lực dập ổn định khi nóng, hợp với xe chạy đường dài liên tục.

• Phuộc trước: ống đỏ sơn 2K, đế đỡ lò xo dạng chén hàn liền, có giá kẹp phụ trên thân, chụp bụi đen xếp nếp, ty ren phía trên, tai bạc cao su phía dưới.
• Phuộc sau: ống trắng in logo PNK Super Sport, chụp bụi đỏ bọc cần, ty ren phía trên, tai tròn phía dưới.

Phiếu bảo hành điện tử của AP ghi mã phuộc và cầu lắp, đủ để anh chị tự kiểm hàng thay vì chỉ nghe lời hứa.

Thông số kỹ thuật

Innova vẫn giữ gầm 178 mm, vì lò xo zin được dùng lại.

Chọn phuộc trước khi đầu xe chúi hoặc rò dầu ở cầu trước; chọn phuộc sau khi hàng ghế cuối nhún dài.

Thay cầu nào trước, khi nào thay cả hai?

Làm cầu có dấu hiệu trước; thay cả hai khi xe chạy dịch vụ nhiều năm với phuộc zin và cả hai cầu cùng yếu. Nếu chỉ đủ ngân sách cho một cầu, AP chọn cầu trước, vì đầu xe vững khi phanh với 8 người trên xe là ưu tiên an toàn.

Chưa cần thay khi xe còn bảo hành hãng mà phuộc rò dầu sớm, khi tiếng lục cục đến từ khung hoặc cao su, hoặc khi xe chỉ mềm theo thiết kế mà phuộc khô ráo. AP không thay phuộc để chữa một bệnh mà phuộc không gây ra.

Quy trình lắp đặt và bảo hành tại AP

Một chiếc Innova thay phuộc ở AP đi qua 6 bước:

1. Chạy thử, nâng xe soi khung, tai đỡ thân, cao su càng và rotuyn: tách lỗi phuộc khỏi lỗi gầm khác.
2. Kê xe đúng điểm nâng khung: không đè lên chỗ khung đã mọt.
3. Cầu trước: ép lò xo trụ bằng cảo chuyên dụng rồi chuyển sang phuộc PNK, vì lò xo nén có thể bung gây thương tích.
4. Cầu sau: đỡ cầu bằng kích, thay phuộc, soi tai bắt.
5. Siết bu lông khi bánh chịu tải để bạc cao su không bị xoắn.
6. Kiểm tra độ chụm nếu có tháo càng; chạy thử, quản đốc kiểm lại rồi cố vấn bàn giao.

Với gần 20 năm kinh nghiệm, AP biết Innova đời cũ hay giấu bệnh ở khung hơn ở phuộc, nên bước soi gầm luôn đi trước bước báo giá. Phuộc bảo hành 12 tháng theo hãng; phần lắp đặt nếu có sai sót, AP xử lý mà anh chị không phải lo chi phí.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Innova sẽ đầm lại sau khi thay, nhưng phuộc không tăng số chỗ hay tải cho phép, không sửa khung mọt và không thay lò xo mỏi.

• Chở đúng số chỗ và tải ghi trên giấy đăng kiểm.
• Đi khoảng 200–300 km để phớt và cao su ổn định rồi mới đánh giá.
• Phuộc ướt dầu trở lại thì kiểm tra ngay.
• Xe đã nâng gầm, đổi lò xo thì báo trước và hỏi đơn vị đăng kiểm khi cần.

Hồ sơ xe ở AP ghi lại tình trạng khung và cao su lúc thay phuộc; những lần sau, kỹ thuật viên so lại để báo sớm nếu có điểm xấu đi.

Câu hỏi thường gặp

Innova chỉ rò dầu một phuộc trước, thay riêng bên đó có được không?
Không nên. Bên còn lại đã cùng tuổi, cùng quãng đường; thay lẻ làm lực dập hai bên lệch nhau, xe đủ khách dễ kéo lệch khi phanh. Tiết kiệm một cây phuộc mà đổi lấy xe lệch phanh là phép tính AP không khuyên.

Innova mới chạy 2–3 vạn km mà phuộc sau ẩm dầu, có được bảo hành không?
Có chủ Innova 2017 gặp đúng cảnh này và được hãng thay bảo hành. Xe còn bảo hành thì báo hãng ở lần bảo dưỡng gần nhất. Hết bảo hành, AP kiểm mức rò và lực phuộc trước, tránh thay khi chỉ là bụi bám quanh thân.

Ngồi hàng ghế sau đi xa thấy tròng trành, thay phuộc có cải thiện không?
Có nếu phuộc đã yếu: thân xe gọn hơn, ít nhún nhịp phụ. Nếu phuộc còn tốt thì đó là đặc tính treo khá mềm của Innova, và có khi do mặt đường sống trâu chứ không phải lỗi xe. Phuộc còn tốt thì AP khuyên giữ nguyên, không thay chỉ để thử cảm giác.

Innova đời cũ gầm lục cục và có chỗ mọt, thay phuộc có hết không?
Không. Mọt khung, tai đỡ thân hay cao su càng đều gây kêu, phuộc mới không xử lý được. AP sẽ chỉ rõ chỗ mọt để anh chị quyết định làm gì trước.

Nhà em mới đổi sang Innova Cross, mua bộ này dùng được không?
Không. Innova Cross dùng nền tảng khác, thân liền khối dẫn động cầu trước, hệ treo khác hẳn Innova dẫn động cầu sau đời 2008–2023.

Innova có dấu hiệu ở cầu nào, anh chị ghé một trong 4 chi nhánh AP (3 tại TP.HCM, 1 tại Bắc Ninh) để kỹ thuật viên soi gầm trước. AP có giảm xóc thay thế cho MPV 7–8 chỗ, và đội kỹ thuật AP Car Care sẽ nói thẳng nên làm gì trước.