Giảm Xóc Ô Tô Volkswagen Tiguan 5N 2008-2016 Tein EnduraPro Plus

Chủ Volkswagen Tiguan đời đầu 5N (2008-2016) ở Mỹ phản ánh khá nhiều ca lò xo gãy kèm tiếng nổ dưới gầm, nên trước khi thay phuộc cho chiếc SUV này, lò xo phải được soi kỹ. Với Tiguan 5N, Tein làm bộ EnduraPro Plus mã VSGL4-B1DS2 có 16 nấc, giữ lại lò xo của xe, bảo hành 18 tháng, và chỉ dùng cho xe không có DCC.

Trong danh mục của hãng, mã này đi với ba cấu hình đời Nhật: Track and Field 2.0 dẫn động 4 bánh, R-Line 2.0 dẫn động 4 bánh và 1.4 TSI cầu trước. Một chi tiết ít người biết: ở cầu sau, Tein không làm bộ dời núm cho xe này, nên muốn đổi độ cứng phía sau thì phải tháo phuộc.

Vì dùng lại lò xo zin, một chiếc lò xo đã gỉ nứt sẽ biến bộ phuộc mới thành khoản đầu tư dở dang, nên AP không bao giờ lắp phuộc Tiguan 5N mà bỏ qua bước soi lò xo. Thà báo anh chị thêm một hạng mục ngay hôm nay còn hơn tháo lại toàn bộ sau vài tháng.

Tiguan 5N kêu và nhún: lỗi phuộc, lò xo hay rotuyn?

Có thể là cả ba, và trên đời xe này lò xo cùng rotuyn cân bằng là hai chỗ hay hỏng được chủ xe nhắc tới nhiều.

• Đang chạy nghe tiếng nổ ở một bánh, sau đó kêu lạch xạch liên tục.
• Một góc xe thấp hơn ba góc còn lại khi đỗ.
• Tiếng lục cục qua gờ quay lại dù đã thay rotuyn cân bằng.
• Đuôi nhún dài sau gờ, phuộc ướt dầu.

Tiếng nổ rồi kêu lạch xạch là dấu hiệu điển hình của lò xo gãy, và có chủ Tiguan được đại lý nói đây là lỗi phổ biến. Rotuyn cân bằng mòn sớm, phải thay nhiều lần, cũng là phản ánh có thật trên đời 2014. Phuộc yếu thì bánh nảy nhiều hơn, rotuyn chịu lực nhiều hơn và mòn nhanh hơn.

Lò xo, rotuyn và phuộc trên Tiguan 5N liên quan với nhau, nên sửa một mà bỏ hai là cách nhanh nhất để xe quay lại xưởng. Chúng tôi kiểm cả cụm, rồi đề xuất thứ tự làm theo mức an toàn, lò xo gãy luôn đứng trước.

Tiguan 5N nào khớp mã VSGL4?

Ba cấu hình trong danh mục Tein, cùng điều kiện ống phuộc trước 55 mm và không có DCC.

Tiguan 5N về nước mình từ nhiều nguồn khác ba dòng trên. AP chỉ báo hàng khi số khung và ống phuộc khớp, vì nói chắc một điều chưa kiểm là trái với cách chúng tôi làm nghề.

Công nghệ của Tein EnduraPro Plus

Ba điểm làm nên bộ phuộc: van H.B.S chặn cú dội cuối hành trình, vỏ phuộc bền hơn và núm chỉnh đồng thời lực nén, lực hồi.

Van H.B.S thu hẹp cửa dầu khi phuộc nén gần hết, biến năng lượng cú sụt thành nhiệt. Với một chiếc SUV hay đi đường tỉnh như Tiguan 5N, đây là đoạn hành trình làm cao su chặn và rotuyn chịu lực nặng nhất.

Theo Tein, vỏ phuộc dòng EnduraPro có độ bền kéo khoảng 150% vỏ zin (340 lên 510 MPa), thêm dầu, kết cấu kín và dầu chống tạo bọt. Phuộc trước chỉnh tại đầu ty; phuộc sau phải tháo ra mới chỉnh, nên AP chốt nấc sau cùng anh chị ngay lúc lắp. Chúng tôi muốn anh chị rời xưởng với một chiếc xe đã đúng ý, không phải với lời hẹn quay lại thử tiếp.

Thông số kỹ thuật

Quy trình lắp đặt tại AP

Năm bước dưới đây đặt lò xo và cấu hình lên trước, phuộc lên sau.

1. Tra số khung, đo ống phuộc trước, kiểm DCC: chốt xe có khớp VSGL4 không.
2. Nâng xe soi lò xo cả bốn góc tìm gỉ nứt: lò xo hỏng thì báo trước khi tháo.
3. Lắc rotuyn cân bằng, kiểm cao su càng: tách nguồn tiếng lục cục.
4. Lắp phuộc, chốt nấc phuộc sau theo tải thường chở, siết khi xe đứng trên bánh.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, chỉnh nấc trước; quản đốc chạy thử trước khi cố vấn bàn giao.

Đội thợ AP, sau gần 20 năm kinh nghiệm, đã quen với việc một chiếc Tiguan đời đầu thường mang theo vài vấn đề cùng lúc, nên bước soi bốn góc lò xo được làm kể cả khi khách chỉ than phuộc. Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein Việt Nam, công lắp AP chịu trách nhiệm.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc không thay được lò xo gãy, không chữa được rotuyn mòn và không dùng cho xe có DCC. Lò xo gãy cọ vào lốp là rủi ro cho cả nhà đang ngồi trên xe, nên chúng tôi coi nó là việc phải làm trước, không phải gợi ý mua thêm.

• Nghe tiếng nổ ở bánh rồi kêu liên tục: giảm tốc, dừng kiểm tra.
• Chạy rà khoảng 200 đến 300 km rồi mới chỉnh lại nấc trước.
• Không chở quá tải trọng ghi trên giấy đăng kiểm.

Câu hỏi thường gặp

Tiguan 5N có cần thay đủ cặp phuộc cùng cầu không?
Có. Hai bên cùng cầu phải cùng lực, lệch lực làm xe kéo một bên khi phanh trên đường xấu. AP báo rõ phạm vi bộ trước khi anh chị quyết.

Tiguan 5N thay EnduraPro Plus có bị vướng đăng kiểm không?
Bộ phuộc giữ lò xo, bát bèo và chiều cao zin, không đổi kết cấu treo, nên là thay thế cùng kiểu. Xe đã nâng gầm hoặc có hạng mục độ khác thì anh chị nên hỏi đơn vị đăng kiểm trước.

Tiguan đời đầu nghe tiếng nổ ở bánh rồi lạch xạch, có phải phuộc nổ?
Nhiều khả năng là lò xo gãy, lỗi được chủ Tiguan 5N ở Mỹ phản ánh nhiều. Thay phuộc không giải quyết; anh chị nên dừng kiểm tra vì lò xo gãy có thể cọ vào lốp.

Thay rotuyn cân bằng mấy lần vẫn kêu lại, có liên quan phuộc?
Có thể. Phuộc yếu làm bánh nảy nhiều, rotuyn chịu lực nhiều và mòn nhanh. AP kiểm cả rotuyn lẫn phuộc để xử lý đúng gốc, không thay rotuyn lần thứ ba cho xong.

Tôi muốn mềm hơn ở phuộc sau Tiguan 5N, có tự chỉnh được không?
Không dễ. Theo danh mục Tein, núm phuộc sau nằm ở đầu trên thân phuộc và phải tháo phuộc mới chỉnh, nên anh chị hẹn AP để làm cùng lần bảo dưỡng.

AP lưu tình trạng lò xo, rotuyn và nấc phuộc theo biển số, để chiếc Tiguan của anh chị được theo dõi liên tục chứ không phải mỗi lần vào xưởng lại bắt đầu từ đầu.

Tiguan 5N của anh chị đang có tiếng lạ dưới gầm, đội kỹ thuật AP Car Care sẽ nâng xe kiểm cả cụm trước. Có thêm lựa chọn trong danh mục phuộc cho SUV đời cũ.