Giảm Xóc Ô Tô Volkswagen Scirocco 2008-2014 Tein EnduraPro Plus

Volkswagen Scirocco (2008-2014) dùng chung mã Tein EnduraPro Plus VSF56-B1DS2 với những chiếc Golf đi ống phuộc trước 55 mm, và danh mục Tein ghi mã này cho các bản Scirocco 1.4 TSI, R-Line và 2.0 TSI đời Nhật 2009-2014 không có DCC. Với 16 mức cứng mềm và 18 tháng bảo đảm, bộ phuộc vẫn giữ nguyên chiều cao zin của chiếc coupe vốn đã thấp.

Chính chiều cao đó là lý do nhiều chủ Scirocco tìm tới bộ này: muốn xe đầm và gọn hơn khi vào cua mà không hạ gầm thêm. Bên dưới lớp vỏ coupe là gầm lấy từ Golf thế hệ năm: cầu trước kiểu thanh chống MacPherson, cầu sau bốn liên kết, nên cách bắt bệnh treo của hai xe khá giống nhau.

AP thường khuyên chủ Scirocco giữ chiều cao zin, vì dốc hầm chung cư và gờ giảm tốc ở nước mình không thân thiện với một chiếc coupe hạ thấp. Muốn xe chắc hơn thì chỉnh lực giảm chấn, đừng đánh đổi bằng khoảng sáng gầm.

Scirocco của anh chị cần thay phuộc hay chỉ cần chỉnh lại?

Cần thay khi phuộc rịn dầu hoặc xe nhún dài sau gờ; còn nếu phuộc còn khỏe mà anh chị chỉ muốn chắc hơn, đó là nhu cầu nâng cấp, không phải sửa chữa.

• Qua gờ, thân xe nhún thêm nhịp, mũi xe chạm gần mặt đường.
• Vào cua liên tục, xe lắc qua lại lâu hơn trước.
• Phanh gấp, đầu xe cắm sâu.
• Thân phuộc ướt dầu, bụi bám quanh phớt.

Scirocco đời này đã qua hơn mười năm, phuộc zin mất lực dần theo km. Theo dữ liệu kiểm định định kỳ ở Anh mà AP tham khảo, hạng mục lò xo của Scirocco 2009 bị đánh trượt thường hơn hạng mục phuộc, nên một tiếng kêu ở gầm chưa chắc là do phuộc.

Với xe lâu năm, kiểm lò xo và bát bèo cùng lúc với phuộc là việc nên làm, vì lò xo nứt trên một chiếc xe gầm thấp là rủi ro an toàn chứ không chỉ là tiếng kêu.

Scirocco nào nằm trong danh mục Tein?

Các bản Scirocco đời Nhật 2009-2014 không có DCC, đi ống phuộc trước 55 mm.

Xe nhập từ châu Âu hoặc nơi khác không có dòng riêng trong danh mục. AP vẫn nhận kiểm, nhưng chỉ báo hàng khi đo được ống phuộc 55 mm và xác nhận xe không có DCC, vì nói chắc khi chưa đo là hứa điều mình chưa biết.

Công nghệ trong Tein EnduraPro Plus

Bộ phuộc làm Scirocco chắc hơn bằng ba thứ: van H.B.S, vỏ phuộc bền hơn và núm chỉnh tác động cùng lúc lên lực nén và lực hồi.

Van H.B.S thu hẹp cửa dầu ở đoạn cuối hành trình nén, đổi năng lượng cú sụt thành nhiệt. Với một chiếc coupe hành trình treo ngắn, đây là đoạn hay bị chạm nhất khi qua ổ gà.

Theo Tein, vỏ phuộc dòng EnduraPro làm từ vật liệu có độ bền kéo khoảng 150% vỏ zin (340 lên 510 MPa), thêm dung tích dầu, kết cấu kín và dầu chống tạo bọt. AP thích cách làm này cho Scirocco vì nó tăng độ chắc ở bên trong, còn dáng xe vẫn đúng như nhà sản xuất thiết kế.

Thông số kỹ thuật

Quy trình lắp đặt tại AP

Scirocco đi qua năm bước, bắt đầu bằng xác nhận cấu hình.

1. Kiểm DCC và đo ống phuộc trước: mã này chỉ cho xe không DCC, ống 55 mm.
2. Nâng xe soi lò xo, bát bèo, cao su càng: tìm vết nứt trước khi tháo.
3. Lắp phuộc với lò xo zin, siết bu lông khi xe đứng trên bánh: giữ cao su không xoắn.
4. Cân chỉnh góc đặt bánh: chiếc coupe nhạy với độ chụm.
5. Đặt nấc theo cách lái, quản đốc chạy thử đoạn có gờ trước khi cố vấn bàn giao.

Cân chỉnh góc bánh sau mỗi lần thay phuộc là việc AP không bỏ trên xe gầm thấp như Scirocco, điều gần 20 năm kinh nghiệm đã chứng minh, vì lốp mòn lệch là cái giá khách trả muộn nếu bỏ bước này. Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein Việt Nam, công lắp AP chịu trách nhiệm. Phần nào do tay thợ AP làm chưa đạt, AP làm lại, không đẩy sang hãng.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Bộ này không hạ gầm, không dùng cho xe có DCC và không sửa được lò xo đã nứt. Chúng tôi nói rõ ba điều đó để kỳ vọng của anh chị khớp với cái mà bộ phuộc thật sự mang lại.

• Chạy rà khoảng 200 đến 300 km rồi mới chốt nấc.
• Không đặt nấc cứng nhất cho đường phố xấu: bánh dễ nảy, mất bám.
• Qua dốc hầm vẫn đi chéo và chậm như trước, vì chiều cao xe không đổi.

Câu hỏi thường gặp

Scirocco thay phuộc một bên được không?
Không nên. Hai cây cùng cầu phải cùng lực, lệch lực làm xe kéo một bên khi phanh. AP báo rõ phạm vi bộ trước khi anh chị quyết.

Scirocco lắp EnduraPro Plus có bị vướng đăng kiểm không?
Bộ phuộc giữ lò xo, bát bèo và chiều cao zin, không đổi kết cấu treo, nên là thay thế cùng kiểu. Xe đã hạ gầm hoặc độ thêm thì anh chị nên hỏi đơn vị đăng kiểm trước.

Scirocco có lỗi phuộc đặc thù nào cần biết không?
AP chưa thấy lỗi phuộc đặc thù được ghi nhận rộng rãi; phuộc xuống cấp tự nhiên theo km. Ở xe tuổi này chúng tôi để ý lò xo và bát bèo nhiều hơn, vì đó là chỗ hay hỏng trước phuộc.

Scirocco báo lỗi khung gầm, phuộc kêu ù, có phải DCC?
Nếu xe có DCC, van giảm chấn lỗi sẽ làm xe báo lỗi và chuyển về chế độ cố định. Mã Tein này không dùng cho xe có DCC, nên AP kiểm cấu hình trước khi tư vấn.

Scirocco R có dùng mã này được không?
Danh mục Tein không ghi riêng Scirocco R. AP sẽ hỏi Tein Việt Nam và đo trên xe trước, không nhận đặt khi chưa có xác nhận.

Ảnh tiến độ được gửi qua nhóm Zalo riêng trong lúc làm, để anh chị theo dõi chiếc coupe của mình mà không cần đứng chờ ở xưởng.

Đội kỹ thuật AP Car Care sẽ kiểm Scirocco của anh chị trước khi bàn tới phuộc. Nếu muốn so thêm, AP có phuộc chỉnh cứng mềm cho xe thể thao.