Giảm Xóc Ô Tô Volkswagen Golf Variant 2014-2021 Tein EnduraPro Plus

Golf Variant VII (2014-2021) là bản wagon của Golf 7, khoang hành lý dài hơn nên cặp phuộc sau thường gánh nặng hơn bản hatchback. Danh mục Tein ghi 2 mã EnduraPro Plus cho dòng wagon này: VSGF0-B1DS2 cho TSI Highline 1.4 bản Nhật, ống phuộc trước 50 mm và cầu sau đa liên kết; VSBKE-B1DS2 cho Golf Estate VII bản Anh, ống trước 55 mm và cầu sau dầm xoắn.

Hai mã đều có 16 nấc chỉnh, đều giữ lò xo của xe và đều ghi không dùng cho xe có giảm chấn điện tử DCC. Phuộc được bảo hành 18 tháng theo chính sách của Tein Việt Nam, còn việc Variant của anh chị khớp mã nào thì phải nhìn gầm mới biết.

Chủ một chiếc wagon thường mua xe vì cái cốp, nên AP đánh giá phuộc Variant theo đúng cách anh chị dùng nó: đầy đồ, đủ người, đi xa. Một bộ phuộc chỉ êm khi xe rỗng mà dập dềnh lúc chở đủ tải thì chưa giải quyết đúng việc của chiếc xe này.

Đuôi Variant nhún dài khi chở đồ: lỗi phuộc hay lò xo?

Có thể là cả hai, và với Golf Variant đời này, lò xo sau phải được kiểm trước vì từng có hai đợt triệu hồi ở Mỹ.

• Chở đầy cốp, qua gờ đuôi xe nhún thêm hai, ba nhịp.
• Đi cao tốc có tải, đuôi xe bồng lên xuống theo mặt đường.
• Nghe tiếng bụp ở gầm sau rồi xe đứng lệch.
• Thân phuộc sau rịn dầu, chụp bụi rách.

Tại Mỹ, Golf Variant được bán dưới tên Golf SportWagen, và lò xo sau của đời 2015 rồi đời 2017-2019 đều bị triệu hồi vì có thể gãy sớm. Phuộc yếu thì làm đuôi nhún dài, lò xo gãy thì làm xe lệch hẳn một bên; hai lỗi khác nhau nên cách sửa khác nhau.

AP nói thẳng: phuộc mới không nâng được đuôi xe đang sệ, vì phuộc chỉ dập dao động còn lò xo mới là thứ gánh tải. Nếu kiểm thấy lò xo sau đã nứt hay xuống thấp, chúng tôi xử lý lò xo trước rồi mới bàn tới phuộc.

Golf Variant VII nhận mã nào?

Mã phụ thuộc vào ống phuộc trước và kiểu cầu sau của xe, không phụ thuộc màu sơn hay năm đăng ký.

Chọn VSGF0 nếu Variant của anh chị là bản Highline cầu sau đa liên kết; chọn VSBKE khi xe đúng cấu hình bản Anh. Hai cây phuộc sau khác nhau tới cách bắt, nên AP không chấp nhận đặt theo phỏng đoán.

Công nghệ bên trong Tein EnduraPro Plus

Phần đáng giá nhất với một chiếc wagon là van H.B.S, kế đến là vỏ phuộc bền hơn và núm chỉnh theo tải.

Khi Variant đầy đồ lọt ổ gà, phuộc sau dễ đi hết hành trình. Van H.B.S thu hẹp cửa dầu ở đoạn cuối, đổi năng lượng thành nhiệt nên cú dội lên khoang hành lý nhẹ hơn. Cao su chặn zin vẫn phải giữ, AP thay nếu đã nứt. Chúng tôi xem đây là phần đáng giá với người hay đi tỉnh, vì cú dội lúc xe đầy đồ là thứ làm đồ đạc xô lệch và người ngồi sau mệt nhất.

Theo Tein, vỏ phuộc dòng EnduraPro dùng vật liệu có độ bền kéo khoảng 150% vỏ zin (340 lên 510 MPa), thêm dầu, kết cấu kín và dầu chống tạo bọt. Núm chỉnh tác động cùng lúc lên lực nén và lực hồi. Cách dùng AP hay gợi ý cho chủ Variant là để mềm cho ngày thường, tăng vài nấc trước chuyến đi xa đầy cốp, rồi trả về như cũ khi xe rỗng.

Thông số kỹ thuật

Quy trình lắp đặt tại AP

Variant được lắp theo năm bước, trong đó hai bước đầu dành cho cầu sau.

1. Nâng xe soi lò xo sau tìm vết nứt, đo chiều cao đuôi: tách lỗi lò xo khỏi lỗi phuộc.
2. Xác định cầu sau đa liên kết hay dầm xoắn, đo ống phuộc trước, kiểm DCC: chốt mã.
3. Kiểm cao su chặn, chụp bụi, bát bèo: chi tiết nào mòn thì báo trước.
4. Lắp phuộc với lò xo zin, siết khi xe đứng trên bánh: cao su không bị xoắn.
5. Đặt nấc theo tải thường chở, cân chỉnh góc bánh; quản đốc chạy thử trước khi cố vấn bàn giao.

Làm đúng trước khi làm nhanh: với một chiếc xe hay chở cả gia đình, bước soi lò xo sau ở AP không bao giờ bị bỏ qua dù khách chỉ hẹn thay phuộc. Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein Việt Nam; công lắp AP chịu trách nhiệm, ghi riêng trên phiếu điện tử.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc không tăng tải trọng cho phép và không thay được lò xo đã yếu. Chúng tôi nhắc điều này vì người chủ wagon hay có thói quen chất thêm đồ khi thấy xe đầm hơn.

• Không chở quá tải trọng ghi trên giấy đăng kiểm.
• Chạy rà khoảng 200 đến 300 km rồi mới chốt nấc.
• Nghe tiếng bụp ở gầm sau hoặc xe đứng lệch: dừng kiểm tra lò xo ngay.

Câu hỏi thường gặp

Variant chỉ một cây phuộc sau chảy dầu, thay một cây được không?
Không nên. Hai cây cùng cầu phải cùng lực, lệch lực làm đuôi xe chao khi phanh lúc chở nặng. AP báo rõ phạm vi bộ trước khi anh chị quyết.

Golf Variant VII lắp EnduraPro Plus đi đăng kiểm có bị vướng không?
Bộ phuộc giữ lò xo, bát bèo và chiều cao zin, không đổi kết cấu treo, nên là thay thế cùng kiểu. Xe có thêm hạng mục độ thì anh chị nên hỏi đơn vị đăng kiểm trước.

Chở nặng rồi nghe tiếng bụp ở đuôi Variant, có nguy hiểm không?
Cần kiểm tra ngay. Golf SportWagen, tên của Variant ở Mỹ, có hai đợt triệu hồi lò xo sau có thể gãy sớm. Lò xo gãy có thể cọ rách lốp; thay phuộc không xử lý được lỗi này.

Đuôi Variant sệ khi chở đồ, thay Tein có hết sệ?
Không. Sệ là chuyện của lò xo hoặc tải vượt sức lò xo. AP kiểm lò xo trước, phuộc chỉ thay khi chính nó đã yếu; nấc cứng hơn chỉ giúp đuôi bớt nhún, không nâng đuôi lên.

Variant 1.4 TSI và bản Estate máy khác có dùng chung phuộc?
Chưa chắc. Danh mục Tein tách mã theo cầu sau đa liên kết hay dầm xoắn và ống trước 50 hay 55 mm, nên AP xem trực tiếp trên xe trước khi chốt.

Phần công lắp do AP làm mà anh chị chưa hài lòng, AP xử lý lại, vì một bộ phuộc tốt lắp chưa chuẩn vẫn là một việc chưa xong.

Đội kỹ thuật AP Car Care sẽ soi cầu sau Variant của anh chị trước khi bàn tới phuộc. Bản hatchback cùng đời có trang EnduraPro Plus cho Golf VII, và nhiều lựa chọn khác trong nhóm phuộc cho xe gia đình chở tải.