Giảm Xóc Ô Tô Volkswagen Golf Estate VI 2009-2013 Tein EnduraPro Plus

Tiếng gõ khô ở đuôi mỗi lần qua mặt đường vá, hay một buổi sáng thấy một góc xe thấp hẳn xuống, là hai chuyện chủ Golf Estate VI đời 2009-2013 hay kể khi mang xe tới xưởng. Phương án Tein cho xe này là EnduraPro Plus mã VSGS0-B1DS2, 16 nấc nén hồi, giữ lò xo zin, áp cho 6 cấu hình máy bản Anh từ 1.2 TSI đến 2.0.

Hai triệu chứng đó dẫn tới hai lỗi khác nhau. Một chủ Golf VI GTD từng nghe gõ đuôi quanh 16.000 dặm và hết hẳn sau khi thay phuộc sau bảo hành; còn một hồ sơ Mỹ cho Golf 2013 ghi lò xo gãy ngay lúc lùi xe ra khỏi nhà, đúng kiểu một góc xe tụt xuống.

Ở AP, chúng tôi xem tiếng gõ và góc xe thấp là hai câu hỏi riêng, mỗi câu cần một phép kiểm riêng. Gộp chung lại rồi thay cả cụm cho nhanh là cách làm khiến chủ xe trả tiền cho những chi tiết còn tốt.

Một góc Golf Estate VI thấp xuống: phuộc hay lò xo?

Góc xe thấp hẳn khi đứng yên gần như luôn là lò xo gãy hoặc mỏi, không phải phuộc. Phuộc hỏng thì lộ ra theo cách khác:

• Gõ khô ở đuôi khi qua mặt đường vá hoặc ổ gà nông.
• Đuôi xe bồng thêm nhịp sau gờ, nhất là khi cốp đầy.
• Vệt dầu chảy dọc thân phuộc sau.
• Lốp sau mòn không đều dù góc đặt bánh vừa chỉnh.

Lò xo gãy thường để lại một vòng xoắn bị lệch hoặc vết nứt ở đầu lò xo, nhìn thấy khi nâng xe. Nếu gặp trường hợp này, xe cần thay lò xo cặp cùng trục trước, rồi mới bàn tới phuộc; chạy tiếp với lò xo gãy có thể làm mép lò xo cứa vào lốp.

Góc nhìn của AP: với xe đã hơn mười năm, câu nên hỏi không phải thay phuộc loại nào mà là chi tiết nào đang kéo cả hệ treo đi xuống. Trả lời đúng câu đó thì khoản chi của anh chị mới dừng lại ở đúng chỗ cần dừng.

Xe của anh chị có nằm trong danh mục Tein?

Có, nếu Golf Estate VI của anh chị không có DCC và có trụ trước zin 50 mm. Danh mục Tein kê khung AJ5 bản Anh với máy 1.2 TSI, 1.4, 1.6, 2.0 và 1.6 TDI 4MOTION.

Xe nhập về Việt Nam có thể khác bản thị trường, nên AP đọc số khung và kiểm giắc điện trên phuộc trước khi đặt. Nếu không khớp, chúng tôi nói ngay, kể cả khi điều đó nghĩa là AP không bán được bộ phuộc nào cho chiếc xe này.

Chất lượng và cấu tạo Tein EnduraPro Plus

EnduraPro Plus là phuộc ống đôi kín dáng zin, chỉnh 16 nấc cho cả nén và hồi bằng một núm, có van H.B.S hãm cú dội cuối hành trình.

Van H.B.S làm việc khi phuộc bị nén sâu, như lúc xe wagon đầy hành lý lọt ổ gà: cửa dầu thu hẹp và cú va thành nhiệt. Tein ghi vỏ phuộc bền kéo khoảng 150% vỏ zin, ví dụ 340 lên 510 MPa, lớp sơn bột hai lớp chống gỉ cho phần thân ở gần bánh sau.

AP chọn nói về độ bền vỏ phuộc trước khi nói về độ êm, vì với xe gia đình chạy nhiều năm, bộ phuộc giữ được lực đều sau vài chục nghìn km mới là giá trị thật.

Thông số kỹ thuật

Theo danh mục Tein; phạm vi bộ chờ Tein Việt Nam xác nhận.

Quy trình lắp đặt tại AP

Golf Estate VI được lắp theo năm bước, có một bước riêng cho lò xo.

1. Đo chiều cao bốn góc khi xe đứng yên: phát hiện góc có lò xo gãy hoặc mỏi.
2. Đọc số khung, kiểm DCC và cỡ trụ: chắc bộ phuộc đúng xe.
3. Nâng xe soi lò xo, bát bèo, cao su càng: báo phát sinh trước khi tháo.
4. Lắp phuộc, siết bạc khi xe đứng trên bánh để cao su không xoắn.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, chạy thử; quản đốc kiểm trước khi cố vấn bàn giao.

Bước đo bốn góc chỉ mất vài phút nhưng AP không bỏ, vì một lò xo gãy bị bỏ sót sẽ làm bộ phuộc mới phải gánh việc của nó. Phuộc bảo hành theo Tein Việt Nam, công lắp do AP chịu trách nhiệm.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc mới không thay được lò xo gãy và không nâng một góc xe đang tụt. Chúng tôi đặt câu này lên đầu vì an toàn của cả nhà trên xe quan trọng hơn việc bán được một bộ phuộc.

• Thấy một góc xe thấp bất thường: hạn chế chạy nhanh, đưa xe kiểm ngay.
• Chạy rà 200 đến 300 km trước khi chỉnh nấc.
• Không chở vượt tải trọng ghi trên giấy đăng kiểm.

AP ghi chiều cao bốn góc vào lịch sử xe, để những lần sau chỉ cần đo lại là biết lò xo có đang xuống thêm hay không.

Câu hỏi thường gặp

Chỉ một phuộc sau Golf Estate VI chảy dầu, thay mình nó có ổn?
Không ổn. Lực hãm hai bên cùng trục phải bằng nhau; thay lệch, đuôi xe sẽ lắc và nghiêng khi phanh trên đường xấu.

Golf Estate VI lắp Tein Plus thì đăng kiểm có hỏi gì không?
Bộ này dùng lại lò xo, bát bèo và giữ chiều cao zin, thuộc dạng thay thế cùng kiểu. Nếu xe có hạng mục độ khác, anh chị nên hỏi đơn vị đăng kiểm trước.

Golf Estate VI qua đường xấu gõ ở đuôi, chắc chắn là phuộc sau?
Khả năng cao nhưng chưa chắc. Ca Golf VI GTD được ghi lại là do phuộc sau; AP vẫn soi cao su càng và bát bèo trước khi kết luận. Một chẩn đoán nhìn tận mắt mới là chẩn đoán AP dám đứng tên chịu trách nhiệm.

Golf Estate VI đang đỗ thấy một góc thấp hẳn, xử lý sao?
Gần như chắc là lò xo gãy. Hạn chế chạy, mang xe tới để thay lò xo theo cặp cùng trục; phuộc chỉ thay khi kiểm thấy đã yếu.

Golf Estate VI hay chở cả nhà đi xa, có nên chọn bản chỉnh được?
Có, nếu tải của xe thay đổi nhiều giữa ngày thường và chuyến đi xa. Còn nếu xe chủ yếu chạy một người trong phố, AP sẽ nói thẳng là anh chị chưa cần tới 16 nấc.

Golf Estate VI của anh chị đang gõ đuôi hay lệch góc, ghé xưởng AP Car Care để đo bốn góc trước khi quyết. Bản hatchback cùng đời có bộ Tein cho Golf VI; các dòng khác xem ở nhóm phuộc cho wagon châu Âu đời 2009-2013.