Giảm Xóc Ô Tô Volkswagen Golf Estate V 2007-2009 Tein EnduraPro Plus

Golf Estate V là bản wagon của Golf đời năm, sinh ra để chở cả nhà và hành lý, nên phuộc sau của nó làm việc nặng hơn hẳn bản hatchback. Danh mục Tein gán bộ VSGS0-B1DS2 dòng EnduraPro Plus cho Golf Estate V đời 2007-2009 ở 5 cấu hình máy từ 1.4 đến 2.0; bộ này có 16 nấc và cần trụ trước nguyên bản cỡ 50 mm.

Xe đã ở tuổi trên 15 năm, khoang hành lý dài thường chất đầy đồ mỗi chuyến về quê, và câu hỏi chủ xe đặt ra là vì sao đuôi xe ngày càng sệ, càng nhún. Câu trả lời thật thường gồm hai phần: lò xo sau đã mỏi theo năm tháng, còn phuộc sau thì hụt lực dập dao động.

AP tách bạch hai phần đó ngay từ lúc tư vấn, vì một bộ phuộc mới không nâng được đuôi xe đã xệ do lò xo. Nói rõ điều này trước giúp anh chị chi đúng khoản, thay vì lắp phuộc rồi vẫn thấy đuôi thấp và nghĩ phuộc không tốt.

Đuôi Golf Estate sệ và nảy: phuộc hay lò xo?

Đuôi nảy nhiều nhịp là phuộc; đuôi thấp hẳn khi xe đứng yên là lò xo. Hai lỗi hay đi cùng nhau ở xe wagon chở nặng lâu năm:

• Chất đồ đầy cốp, qua gờ thấy đuôi nhún hai ba nhịp.
• Xe đứng yên không tải, đuôi đã thấp hơn đầu rõ.
• Đánh lái tại chỗ nghe cót két ở đầu xe.
• Thân phuộc sau ướt dầu, bụi bám dày.
• Chạy cao tốc có tải, đuôi xe lắc nhẹ khi gặp mặt đường lượn.

Tiếng cót két khi đánh lái thường đến từ bát bèo đầu phuộc trước, một hạng mục hao mòn rất phổ biến trên Golf đời cũ. Cầu sau Golf V là kiểu bốn liên kết, cao su càng sau mòn cũng làm đuôi xe lỏng lẻo khi có tải.

Với gần 20 năm kinh nghiệm, kỹ thuật viên AP nhìn tư thế xe đứng yên trước khi đụng tới cờ lê, vì chiều cao đuôi xe nói lên tình trạng lò xo rõ hơn bất kỳ lời mô tả nào.

Bộ này hợp với Golf Estate V nào?

Hợp với Golf Estate V không có DCC và có trụ trước zin 50 mm. Danh mục Tein kê các bản máy 1.4, 1.6, 1.9 TDI, 2.0 và cả 1.9 TDI 4MOTION đời 2008-2009.

Danh mục hãng là dữ liệu bản Anh, nên AP đọc số khung xe nhập về Việt Nam để chắc đúng cấu hình. Với xe hay chở nặng, chúng tôi khuyên kiểm cả lò xo sau trong cùng lần; nếu lò xo đã mỏi, AP báo riêng để anh chị quyết định, không gộp vào hoá đơn phuộc.

Công nghệ và cấu tạo phuộc Tein EnduraPro Plus

EnduraPro Plus là phuộc ống đôi kín dáng zin, chỉnh 16 nấc đồng thời cho nén và hồi, có van H.B.S ở cuối hành trình nén.

Khi xe chở nặng lọt ổ gà, phuộc bị nén sâu hơn bình thường; lúc đó van H.B.S thu hẹp đường dầu, đổi cú va thành nhiệt. Vỏ phuộc, theo Tein, có độ bền kéo khoảng 150% vỏ zin (340 lên 510 MPa trong ví dụ của hãng), dầu chống sủi bọt cho lực đều trên đường dài.

AP thấy bản Plus đáng tiền nhất ở xe wagon: ngày thường để nấc mềm, hôm chở đủ người và hành lý thì tăng vài nấc cho đuôi bớt nhún, một bộ phuộc phục vụ được hai kiểu tải.

Thông số kỹ thuật

Thông số theo danh mục Tein; phạm vi bộ chờ Tein Việt Nam xác nhận.

Quy trình lắp đặt tại AP

Golf Estate V được làm theo năm bước, bước đầu là đo tư thế xe.

1. Đo chiều cao đầu và đuôi khi xe không tải: biết lò xo còn hay đã mỏi.
2. Đọc số khung, kiểm giắc DCC và cỡ trụ trước: bộ phuộc phải khớp xe.
3. Soi bát bèo, cao su càng sau: báo chi tiết phát sinh trước khi tháo.
4. Lắp phuộc với lò xo zin, siết khi xe đứng trên bánh để bạc không xoắn.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, thử xe có tải; quản đốc kiểm lại trước bàn giao.

Thử xe có tải ở bước cuối là để anh chị thấy đúng cảm giác của những chuyến đi thật, không chỉ cảm giác lúc xe trống. Phuộc bảo hành theo Tein Việt Nam, công lắp AP chịu trách nhiệm.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc mới không tăng tải trọng cho phép và không nâng đuôi xe đã xệ do lò xo. AP nói điều này ở đầu mục an toàn vì hiểu lầm phuộc chịu tải là lý do nhiều chủ wagon chở quá sức xe mà không biết.

• Chở đúng tải trọng ghi trên giấy đăng kiểm.
• Chạy rà 200 đến 300 km rồi mới chỉnh nấc theo tải thường dùng.
• Thân phuộc ướt dầu trở lại: đưa xe kiểm ngay.

AP lưu chiều cao xe đo lúc bàn giao, để lần sau anh chị ghé, chúng tôi biết lò xo đang xuống bao nhiêu và báo trước khi nó thành vấn đề.

Câu hỏi thường gặp

Golf Estate V mới hỏng một phuộc sau, có cần thay luôn bên kia?
Nên thay theo trục. Hai phuộc sau chịu cùng tải mỗi chuyến, một bên yếu thì bên kia cũng đã xuống, thay lệch làm đuôi xe nghiêng khi phanh.

Golf Estate V thay Tein Plus có ảnh hưởng đăng kiểm?
Bộ phuộc giữ lò xo, bát bèo và chiều cao zin, là thay thế cùng kiểu. Nếu xe có hạng mục độ khác, anh chị nên hỏi đơn vị đăng kiểm trước.

Golf Estate V chở nặng, đuôi sệ và nảy, thay phuộc sau có hết?
Hết nảy nếu phuộc là nguyên nhân, nhưng không hết sệ nếu lò xo đã mỏi. AP đo chiều cao đuôi trước để nói rõ phần nào cần làm.

Đánh lái tại chỗ, đầu Golf Estate V kêu cót két: thay phuộc trước có hết?
Thường là bát bèo đầu phuộc trước đã mòn. AP soi bát bèo trước; nếu chỉ hỏng chi tiết đó, anh chị chưa cần thay phuộc.

Golf Estate V hay đi xa đầy đồ, đặt nấc thế nào?
Ngày thường để nấc giữa, chuyến đi xa đủ tải tăng một hai nấc cho đuôi đầm. AP chỉnh mẫu cùng anh chị lúc bàn giao, để lần sau anh chị tự làm được mà không cần ra xưởng.

Golf Estate V của anh chị đang sệ đuôi hay nhún dài, ghé AP Car Care để đo tư thế xe trước khi chọn phuộc. Bản hatchback cùng đời dùng bộ Tein cho Golf V; xe khác trong nhà có thể xem nhóm phuộc cho xe wagon và xe gia đình chở nặng.