Giảm Xóc Ô Tô Toyota Vios 2013-2022 Tein EnduraPro Plus

Vios 2013-2022 chạy dịch vụ hay chạy gia đình đều có chung một kịch bản: qua mốc 9 vạn km, gầm bắt đầu lộc cộc và chủ xe nghi phuộc, trong khi nhiều ca lại là cao su càng A hay cao su cân bằng. Bản EnduraPro Plus cho Vios được Tein Việt Nam chia lẻ cặp trước, cặp sau, chỉnh 16 nấc và giữ cam kết 18 tháng không tính km.

Ở đời NCP150, mỗi bánh trước đứng trên một trụ phuộc MacPherson, còn hai bánh sau nối chung một dầm xoắn, kiểu treo sau phụ thuộc nên đường xấu vẫn nảy dù phuộc còn tốt. Mã tra được cho Vios NCP150 Thái Lan 2013-2022 là VSQ68-B1DS2, cầu sau được kèm cao su hành trình cùng áo che ty mới, còn Street Advance Z mang mã GSQ68-91AA2 cho cùng khung xe.

AP nghe tiếng kêu trước khi bán phuộc cho Vios, vì phần lớn tiếng lộc cộc chúng tôi gặp trên dòng xe này nằm ở cao su chứ không ở thân phuộc. Chủ Vios chạy dịch vụ tính từng đồng chi phí, nên chỉ đúng chỗ hỏng là cách tôn trọng tiền của họ.

Vios lộc cộc và nảy: lúc nào mới là lỗi phuộc?

Là lỗi phuộc khi xe nhún nhiều nhịp sau gờ, phanh chúi sâu và thân phuộc có dầu; tiếng lộc cộc đơn lẻ qua ổ gà thường là cao su.

• Qua gờ, đuôi nảy thêm hai ba nhịp rồi mới đứng.
• Chở đủ bốn khách trên đường tỉnh, xe dập dềnh liên tục.
• Phuộc ướt dầu, nhất là cặp trước.
• Phanh gấp, đầu xe cắm sâu hơn hồi mới mua.

Vios chạy dịch vụ dễ vượt mốc 10 vạn km chỉ sau vài năm, phuộc mỏi theo quãng đường và theo số lần chở đủ khách. Nhưng một chủ Vios 2017 hơn 9 vạn km bị rách cao su càng A, chủ xe khác thay cao su cân bằng là hết lộc cộc; những lỗi đó thay phuộc không giải quyết được.

Góc nhìn của AP: với xe chạy khách, phuộc yếu làm khách ngồi sau mệt và làm dài quãng phanh trên đường ướt, nên đây là chuyện an toàn của người khác chứ không riêng chủ xe. Vì vậy, một khi phuộc đã thật sự mất lực, AP khuyên làm luôn, không gác lại tới kỳ bảo dưỡng lớn.

Cặp nào cho Vios, và có nên lên Street Advance Z?

Vios chạy dịch vụ thường cần cặp trước trước tiên vì đầu xe gánh máy và phanh; Street Advance Z là dòng hạ gầm thể thao, chưa có nguồn bán chính thức trong nước.

Chọn Plus nếu mục tiêu là chở khách êm và đầm; Street Advance Z là bộ phuộc kèm lò xo Tein, chỉnh cao bằng đế lò xo dạng ren, hợp người chơi xe muốn dáng thấp. AP sẽ khuyên thẳng bản Plus cho xe chạy dịch vụ, vì hạ gầm trên một chiếc xe kiếm tiền hằng ngày chỉ thêm rủi ro chạm gầm và đăng kiểm.

Công nghệ trong phuộc Tein EnduraPro Plus

Plus là phuộc ống đôi kín có van H.B.S ở cuối hành trình, vỏ phuộc bền hơn vỏ zin và 16 nấc chỉnh đồng thời lực nén và lực hồi.

Khi Vios đủ khách lọt ổ gà, dầm xoắn phía sau dễ đi hết hành trình; van H.B.S thu hẹp cửa dầu ở đoạn cuối, đổi cú va thành nhiệt nên cú dội lên ghế sau dịu đi. Theo Tein, vỏ phuộc EnduraPro bền kéo khoảng 150% vỏ zin (340 lên 510 MPa trong ví dụ của hãng), thân sơn bột hai lớp chống gỉ cho xe hay chạy mưa.

AP thường đặt nấc trung bình cho Vios chạy khách: đủ chắc để khách không say, đủ mềm để tài xế không mỏi sau mười tiếng cầm lái.

Thông số kỹ thuật

Quy trình lắp đặt tại AP

Vios được lắp theo năm bước, mỗi bước tránh một khoản chi sai.

1. Tra số khung, xác nhận đời NCP150: đúng mã VSQ68.
2. Chạy thử qua ổ gà, nghe tiếng: tách tiếng cao su và tiếng nội thất khỏi lỗi phuộc.
3. Nâng xe soi cao su càng A, cao su cân bằng, bát bèo: báo phát sinh trước khi tháo.
4. Lắp phuộc, gia công chụp bụi sau theo hướng dẫn Tein, siết bu lông khi xe đứng trên bánh.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, đặt nấc; quản đốc chạy thử trước khi cố vấn bàn giao.

Người thợ ở AP được dạy phải hiểu mỗi bước giải quyết vấn đề gì của xe, nên trên Vios, bước nghe tiếng kêu luôn đi trước bước cầm cờ lê. Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein Việt Nam; công lắp AP chịu trách nhiệm và ghi riêng.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc mới không làm dầm xoắn thành treo độc lập, không chữa cao su càng rách và không hết tiếng nhựa nội thất. Những giới hạn này được nói ra từ đầu, vì một chiếc Vios không nên bị hứa hẹn vượt quá khả năng của nó.

• Không chở vượt số người trên giấy đăng kiểm.
• Chạy rà 200 đến 300 km rồi mới chốt nấc.
• Xe chạy dịch vụ nên soi lại phuộc và cao su mỗi lần bảo dưỡng định kỳ.

Câu hỏi thường gặp

Vios chỉ chảy dầu một phuộc trước, thay một cây có được không?
Không nên, và Tein Việt Nam cũng bán Plus theo cặp. Hai phuộc cùng trục cần cùng lực để xe không kéo lệch khi phanh trên đường ướt.

Lắp phuộc Tein cho Vios, đi đăng kiểm có vướng không?
Bản EnduraPro Plus giữ lò xo, bát bèo và chiều cao zin, là thay thế cùng kiểu. Street Advance Z là dòng chỉnh cao, hạ quá mức có thể bị coi là thay đổi thông số; kỹ thuật viên AP tư vấn mức chỉnh, anh chị nên hỏi đơn vị đăng kiểm trước.

Vios qua ổ gà kêu lộc cộc phía dưới, có phải phuộc đã hỏng?
Chưa chắc. Nhiều chủ Vios gặp tiếng này và nguyên nhân là cao su càng A rách hoặc cao su cân bằng; có người thay cao su cân bằng là hết. AP nâng xe kiểm cao su trước, phuộc còn tốt thì giữ.

Vios đi đường tỉnh xấu thấy xóc, nâng cấp phuộc có êm hơn nhiều?
Êm hơn nếu phuộc zin đã yếu, nhưng treo sau dầm xoắn vẫn nảy trên đường xấu; phuộc tốt không biến Vios thành xe hạng trên. AP chạy thử rồi nói thật mức cải thiện, vì hứa êm như xe hạng D cho một chiếc Vios là hứa điều phuộc không làm được.

Vios qua chỗ xóc nghe sạch sạch như tiếng nhựa, có liên quan phuộc?
Thường không: một chủ Vios 2019 tìm ra nguyên nhân là hộc taplo và chai nước cạnh cần số, còn tiếng cục nhỏ khi đánh lái lần đầu sau đỗ lâu thì nhiều chủ xe gặp mà hãng kiểm không ra bệnh. AP chạy thử để phân biệt tiếng nội thất với tiếng gầm, và không thay phuộc khi chưa cần.

Với xe chạy khách, AP lưu lịch sử gầm theo biển số và nhắc lịch soi lại phuộc, cao su theo quãng đường, vì một chiếc xe kiếm tiền hằng ngày cần được chăm như một công cụ làm ăn.

Vios của anh chị đang lộc cộc hay nảy đuôi, đội AP Car Care sẽ chạy thử và chỉ đúng chỗ. Có thêm phuộc cho sedan cỡ B chạy khách nếu anh chị muốn so sánh.