Giảm Xóc Ô Tô Kia Sorento 2020+ Tein EnduraPro Plus

Sorento thế hệ mới (mã MQ4, Tein Việt Nam ghi 2020+) có một điểm khác hẳn đời trước: bộ EnduraPro Plus cho cầu sau đi kèm 2 lò xo, chứ không dùng lại lò xo zin như cầu trước. Bộ phuộc chỉnh được 16 nấc, bảo hành 18 tháng không giới hạn km, và anh chị chọn mua riêng trục trước, riêng trục sau hoặc đủ bốn góc.

Chi tiết lò xo kèm theo giải thích vì sao cặp sau của Sorento đắt hơn cặp trước trên poster của nhà phân phối. Kia công bố ở một số thị trường, các bản cao của Sorento đời này có treo sau tự cân bằng tải; vì vậy trước khi thay phuộc sau, việc phải làm là xác định chiếc xe của anh chị đang dùng cấu hình nào.

Ở AP, chúng tôi không tháo phuộc sau của một chiếc Sorento khi chưa xem tận mắt cấu hình treo. Lắp nhầm loại lên xe có treo tự cân bằng thì cách xe gánh tải sẽ khác đi, và đó là rủi ro an toàn chứ không chỉ là chuyện êm hay cứng.

Sorento 2020+ nên thay trục nào trước?

Thay trục đang có dấu hiệu; xe hay chở đủ 7 người thì trục sau thường mỏi trước và cần kiểm kỹ hơn.

AP chỉ đề xuất trọn bộ khi số đo cả bốn góc cho thấy cần; một chiếc Sorento còn mới không nên bị thay những món còn tốt.

Dấu hiệu và nguyên nhân thường gặp trên Sorento đời này

Phần lớn Sorento MQ4 ở Việt Nam còn trẻ, nên nhiều tiếng động bất thường không đến từ phuộc. Một chiếc SUV vài năm tuổi đáng được nghe đúng bệnh, vì món còn tốt mà bị tháo ra thì anh chị vừa mất tiền vừa mất phụ tùng zin.

• Thân xe dao động thêm nhịp sau gờ, đuôi dập khi chở đủ người: phuộc đã mỏi.
• Tiếng lách cách khi đánh lái sang hai bên: thường ở bát bèo, bi bát bèo hoặc khớp láp, ít khi ở ruột phuộc.
• Vô lăng rung mạnh ở tốc độ cao: kiểm cân bằng bánh và lốp trước.
• Phuộc ướt dầu quanh phớt: cần thay.

Các phản ánh của chủ Sorento 2022 tại Mỹ cho thấy đúng mẫu đó: có trường hợp tiếng kêu ở phuộc, nhưng cũng có tiếng lách cách khi đánh lái và rung lắc tốc độ cao mà nguyên nhân nằm ở chỗ khác. Vì vậy AP khoanh vùng tiếng động trên cầu nâng trước khi nói đến phuộc.

Công nghệ và cấu tạo Tein EnduraPro Plus

Phuộc ống đôi kín của Tein có van H.B.S hãm cú chạm cuối hành trình, vỏ bền kéo khoảng 150% vỏ zin theo Tein và 16 nấc chỉnh đồng thời nén và hồi.

Khi chiếc SUV 7 chỗ chở đủ người lao xuống ổ gà, cổng dầu trong van H.B.S tự hẹp lại ở cuối hành trình nén, đổi năng lượng cú va thành nhiệt thay vì dội lên khoang xe.

Vỏ phuộc đường kính lớn hơn chứa nhiều dầu, lực dập ổn định khi phuộc nóng lên trên đường dài. Thân sơn bột hai lớp theo bằng sáng chế của Tein; danh mục Tein ghi bộ cho Sorento đời này tương thích bộ chỉnh điện tử EDFC.

Thông số kỹ thuật

Quy trình lắp đặt và bảo hành

AP lắp Tein cho Sorento theo năm bước, bước đầu tiên là kiểm cấu hình. Người thợ hiểu vì sao phải làm bước đó thì mới không bỏ qua nó khi xưởng đông xe.

1. Xác định cấu hình treo sau và số khung: tránh lắp nhầm trên xe có treo tự cân bằng.
2. Chạy thử, đánh lái tại chỗ: tách tiếng bát bèo, khớp láp khỏi lỗi phuộc.
3. Lắp phuộc trước với lò xo zin; lắp cặp sau cùng lò xo đi kèm theo hướng dẫn Tein.
4. Siết bu lông khi xe đứng trên bánh, đo lại chiều cao bốn góc.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, đặt nấc theo tải thường chở; quản đốc kiểm lại trước khi bàn giao.

Lò xo sau lắp lệch hay bu lông siết sai thời điểm là lỗi của xưởng, không phải của hãng, và AP sửa phần đó không tính thêm. Cấu hình treo sau của chiếc Sorento được ghi vào hồ sơ xe, để lần sau không ai phải đoán lại.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc mới khôi phục khả năng dập dao động, không tăng tải trọng cho phép và không thay thế chức năng tự cân bằng nếu xe có trang bị này.

• Không chở quá tải ghi trên giấy đăng kiểm.
• Rà 200 đến 300 km rồi mới đánh giá độ êm.
• Có tiếng kêu mới sau khi lắp, đưa xe kiểm ngay.

Gia đình bảy người ngồi trên một hệ treo hoàn chỉnh chứ không ngồi trên riêng bộ phuộc, nên AP báo luôn tình trạng những món xung quanh.

Câu hỏi thường gặp

Sorento 2020+ chỉ yếu trục sau, thay riêng cặp sau có lệch với trục trước không?
Không lệch nếu cặp trước kiểm còn tốt, vì nguyên tắc là thay theo cặp cùng trục. Trục trước của một chiếc MQ4 vài năm tuổi thường còn tốt, và khi đó AP để nguyên.

Lắp Tein cho Sorento đời mới có bị vướng đăng kiểm không?
Cầu trước dùng lại lò xo zin; cầu sau dùng lò xo Tein đi kèm theo đúng bộ của hãng. AP không khẳng định thay cho cơ quan đăng kiểm điều mình chưa đo trên xe. AP đo lại chiều cao sau lắp; xe có hạng mục độ khác thì anh chị nên hỏi trước đơn vị đăng kiểm.

Vì sao cặp sau Sorento lại kèm lò xo mà cặp trước thì không?
Đó là cách Tein đóng bộ cho xe này theo poster nhà phân phối. Kia công bố một số bản Sorento đời này ở nước ngoài có treo sau tự cân bằng, nên phần sau được thiết kế khác; AP kiểm xe anh chị đang dùng cấu hình nào.

Sorento đánh lái nghe lách cách, thay phuộc trước có hết không?
Thường không. Tiếng lách cách khi đánh lái hay nằm ở bát bèo, bi bát bèo hoặc khớp láp. Khi tiếng lách cách nằm ở khớp láp, AP báo đúng khớp láp.

Sorento chở đủ 7 người đi xa, nên để nấc thế nào?
Tăng vài nấc ở cặp sau khi đủ tải, giữ cặp trước ở mức vừa; đi phố một mình thì trả về nấc mềm. AP chạy thử cùng anh chị để đặt nấc khởi điểm, vì cảm giác thực tế quan trọng hơn con số trên giấy.

Sorento của anh chị đang mỏi trục nào, đội kỹ thuật AP Car Care sẽ kiểm cấu hình rồi tư vấn. Xe đời trước có trang riêng Tein cho Sorento 2013-2021; AP cũng có phuộc cho SUV 7 chỗ máy dầu và hybrid.