Giảm Xóc Ô Tô Hyundai SantaFe 2012-2018 Tein EnduraPro Plus

Chủ Hyundai SantaFe DM bản 1 cầu (2012-2018) hay gặp một chuyện giống nhau: chở đủ 7 người vài năm, phuộc sau xuống cấp trước phuộc trước, đuôi xe bắt đầu nhún nhiều nhịp. Bộ Tein EnduraPro Plus cho đời DM chỉnh được 16 nấc, được hãng bảo hành 18 tháng bất kể số km và bán lẻ theo từng trục.

Bản dẫn động cầu trước của SantaFe đời này nặng khoảng 1.647 kg khi rỗng, gầm 185 mm, trục cơ sở 2.700 mm, đi lốp 235/60R18 hoặc 235/55R19. Treo sau đa liên kết gánh phần lớn tải của hàng ghế ba và cốp, nên đó là nơi phuộc mỏi sớm nhất. Trên diễn đàn trong nước đã có chủ SantaFe 2016 bản xăng phải bảo hành giảm xóc sau từ khá sớm.

AP nhìn SantaFe 1 cầu trước hết là xe gia đình: người ngồi hàng ba và trẻ nhỏ là người chịu cú dội đầu tiên khi phuộc sau đã yếu. Vì vậy chúng tôi ưu tiên kiểm cặp sau, và chỉ đề xuất thay cặp trước khi số đo cho thấy cần. Chia đúng phần cần thay giúp khoản chi của anh chị nằm đúng chỗ.

SantaFe DM 1 cầu của anh chị đã tới lúc thay phuộc?

Tới lúc khi có từ hai biểu hiện dưới đây và kiểm tra thấy phuộc rỉ dầu hoặc hồi chậm:

• Đủ 7 người, đuôi nhún sâu và nảy thêm vài nhịp sau gờ.
• Hàng ghế ba dội mạnh khi qua khe mố cầu.
• Phanh gấp, đầu xe chúi rõ hơn lúc mới.
• Có tiếng cót két ở bánh trước khi qua gờ chậm.
• Thân phuộc sau ướt dầu, bám bụi.

Nguyên nhân chính là dầu, phớt phuộc lão hoá theo km và tải; xe hay chở đủ người thì phuộc sau xuống cấp nhanh hơn. Riêng tiếng cót két phía trước thường nằm ở cao su càng, cao su thanh cân bằng hoặc bát bèo khô, ít khi do lõi phuộc; thay phuộc không hết loại tiếng này.

Quan điểm của AP: chúng tôi không thay phuộc để chữa một tiếng kêu khi chưa tìm ra nó phát ra từ đâu. Nghe đúng nguồn trước rồi mới tính, vì mỗi chi tiết thay oan là một khoản anh chị mất không.

Thay cặp sau trước hay thay trọn bộ?

Phần lớn SantaFe DM 1 cầu chỉ cần cặp sau trước; trọn bộ hợp khi cả hai trục đều đã mỏi.

Chúng tôi không mặc định bán trọn bộ, vì một cặp trước còn tốt nên được dùng tiếp.

Công nghệ và cấu tạo EnduraPro Plus

EnduraPro Plus là phuộc ống đôi dáng zin, dùng lại lò xo và bát bèo của SantaFe theo ghi chú của Tein Việt Nam, giữ chiều cao gầm như xe xuất xưởng.

Van H.B.S thu hẹp cổng dầu khi phuộc nén sâu, hãm cú dội trước khi tới cao su chặn. Theo Tein, vỏ phuộc bền kéo khoảng 150% vỏ zin (340 lên 510 MPa), đường kính lớn hơn nên chứa nhiều dầu. Núm 16 nấc chỉnh đồng thời nén và hồi.

Thông số kỹ thuật

Ai chưa nên lắp?

Chưa nên lắp khi phuộc còn khô, xe còn đầm, hoặc khi nguồn khó chịu là lốp đã chai, áp suất sai. SantaFe đời này vốn được chủ xe khen êm; phuộc zin còn tốt thì giữ lại. AP không đổi uy tín lâu dài lấy một đơn hàng trước mắt.

Quy trình lắp đặt và bảo hành

1. Chạy thử, có người ngồi hàng ba: nghe vị trí tiếng kêu, cảm giác nhún; người thợ phải hiểu mình đang tìm gì trước khi cầm cờ lê.
2. Tra số khung để đối chiếu mã: tránh nhầm với SantaFe đời 2019 trở đi.
3. Nâng xe kiểm cao su càng, thanh cân bằng, bát bèo: báo phát sinh trước khi tháo.
4. Lắp phuộc với lò xo zin, siết khi xe đứng trên bánh: cao su không bị xoắn.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, đặt nấc theo tải, quản đốc chạy thử lại trước khi bàn giao.

Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein Việt Nam. Phần tay nghề AP chịu trách nhiệm đến cùng: anh chị chưa hài lòng với phần lắp thì AP làm lại, không tính thêm.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc mới khôi phục độ dập, không làm xe chở được nhiều hơn tải cho phép. Chúng tôi nói rõ điều này vì xe chở cả gia đình thì an toàn luôn đứng trước sự tiện.

• Chạy rà 200 đến 300 km rồi chỉnh lại nấc.
• Không để nấc cứng nhất khi chở trẻ nhỏ đi đường xấu.
• Thấy vệt dầu trên thân phuộc, đưa xe đi kiểm sớm.

Câu hỏi thường gặp

SantaFe 1 cầu mới hỏng cặp sau, có cần thay luôn cặp trước?
Không bắt buộc. Tein Việt Nam bán lẻ theo cặp; thay đủ hai cây cùng trục là giữ được cân lực. AP đo cặp trước, còn tốt thì anh chị dùng tiếp, vì phần tiền đó nên dành cho lốp hay cao su nếu chúng cần hơn.

Lắp EnduraPro Plus cho SantaFe DM có bị từ chối đăng kiểm?
Bộ này giữ lò xo, bát bèo zin và chiều cao như xuất xưởng, là thay thế cùng kiểu. Kỹ thuật viên AP vẫn đo lại chiều cao và góc đặt bánh trước khi giao xe, vì cam kết phải kiểm chứng được bằng số đo.

SantaFe 2016 mới vài năm đã hỏng giảm xóc sau, có bình thường không?
Không hiếm. Chủ SantaFe 2016 trên diễn đàn từng phải bảo hành phuộc sau khá sớm; xe hay chở đủ 7 người thì phuộc sau làm việc nặng hơn nhiều. Ở AP, lịch sử gầm được lưu theo xe để lần bảo dưỡng sau chúng tôi so được phuộc đã xuống bao nhiêu.

Bánh trước SantaFe kêu cót két khi qua gờ chậm, có phải phuộc trước hỏng?
Thường không. Nguồn hay gặp là cao su càng, cao su thanh cân bằng, bát bèo khô; những chỗ này thay phuộc không giải quyết được. AP sẽ chỉ đúng chi tiết cần thay, kể cả khi đó không phải món chúng tôi bán.

SantaFe DM 1 cầu và 2 cầu có dùng chung bộ phuộc Tein không?
Danh mục Tein ghi cùng mã VSGE0-B1DS2 cho cả bản cầu trước và 4WD. AP vẫn tra số khung trước khi đặt để chắc xe không dùng phuộc sau loại đặc biệt.

SantaFe của anh chị đang nhún đuôi thì ghé chi nhánh gần nhất để kỹ thuật viên AP Car Care đo phuộc trước khi tư vấn. Trách nhiệm phần sản phẩm và phần công lắp được ghi rõ trong chính sách lắp đặt của AP; muốn so thêm có phuộc cho SUV 7 chỗ đời 2012-2018.