Khuyến mãi Khuyến mãi
DANH MỤC SẢN PHẨM

Giảm Xóc Ô Tô BAIC Beijing X7 2020+ Tein EnduraPro Plus

|
Thương hiệu: Tein Mã sản phẩm: APPT001237
13,500,000₫
Tiêu đề:

Đại lý muốn nhập hàng 0941216191 (8:00 - 18:00)

Giảm Xóc Ô Tô BAIC Beijing X7 2020+ Tein EnduraPro Plus KHUYẾN MÃI - ƯU ĐÃI

  • Nhập mã CP50K giảm thêm 50K cho đơn hàng từ 1 triệu [coupon="CP50K"]
  • Giảm giá 10%-20%-30% tuỳ các hạng mục sản phẩm trong khung giờ vàng 8h-10h
  • Giao hàng miễn phí trong 24h (áp dụng khu vực nội thành)
    Giao hàng miễn phí trong 24h (áp dụng khu vực nội thành)
  • Giảm 50.000 VNĐ nếu khách hàng check-in tại cửa hàng
    Giảm 50.000 VNĐ nếu khách hàng check-in tại cửa hàng
  • Trả góp lãi suất 0% qua thẻ Visa hoặc Master Card
    Trả góp lãi suất 0% qua thẻ Visa hoặc Master Card
  • Đổi trả miễn phí trong 7 ngày
    Đổi trả miễn phí trong 7 ngày

ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT

BAIC Beijing X7 đời 2020+ là SUV trục cơ sở 2.800 mm, đi mâm 19 inch với lốp 235/55, treo trước MacPherson và sau đa liên kết, nên khi phuộc zin mỏi, xe dễ bồng bềnh ở tốc độ cao và lắc ngang trên đường xấu. Bộ EnduraPro Plus của Tein dành riêng cho X7 được bán lẻ từng cặp (trục trước hoặc trục sau) hay đủ bốn góc, có 16 mức chỉnh, giữ nguyên lò xo cùng gối đỡ zin và được bảo hành 18 tháng.

Với chủ X7, nỗi lo lớn không chỉ là cảm giác lái mà là phụ tùng: trên diễn đàn có chủ xe kể phải chờ đặt hàng, có khi tự tìm qua kênh nước ngoài cho các chi tiết gầm. Một bộ phuộc thay thế có mã đúng xe, phân phối chính hãng trong nước, vì vậy có giá trị thực tế hơn với dòng xe này.

AP nhìn chiếc X7 bằng con mắt của người dùng lâu dài: chọn phương án phuộc mà lần sau cần thay vẫn tìm được hàng, bảo hành rõ ràng. Một bộ phuộc tốt nhưng phải chờ hàng nhiều tuần mỗi lần có sự cố thì chưa phải lời giải trọn vẹn cho chủ xe.

X7 bồng bềnh ở tốc độ cao: đã đến lúc thay phuộc?

Đến lúc thay khi thân xe nhún nhiều nhịp, lắc ngang trên đường xấu và phuộc rỉ dầu; nếu chỉ thấy dằn ở tốc độ thấp thì chưa chắc do phuộc.

  • Chạy cao tốc, thân xe bồng lên xuống sau mỗi khe co giãn.
  • Đường xấu, xe lắc ngang qua lại, người ngồi sau khó chịu.
  • Phanh gấp, đầu xe chúi sâu; tăng tốc, đuôi ngồi xuống.
  • Ổ gà sâu làm treo dội mạnh lên khoang xe.
  • Thân phuộc có vệt dầu bám bụi.

Gốc của cảm giác bồng bềnh là phuộc mất lực hồi, thân SUV cao dao động lâu hơn sau mỗi kích thích từ mặt đường. Còn cảm giác dằn ở tốc độ thấp có phần đến từ mâm 19 inch với thành lốp thấp, truyền dao động nhỏ lên thân xe, phần này phuộc không xoá hết được.

Góc nhìn của AP: với một chiếc SUV gia đình như X7, ổn định ở tốc độ cao là chuyện an toàn trước khi là chuyện êm. Vì vậy khi kiểm, chúng tôi ưu tiên tình trạng phuộc và cao su treo, rồi mới bàn đến lốp hay cảm giác lái.

Phuộc Tein EnduraPro Plus xanh dáng zin, chỉnh 16 nấc, cho BAIC Beijing X7 2020+

Thay cặp trước, cặp sau hay trọn bộ cho X7?

Thay cặp nào yếu trước nếu cặp kia kiểm còn tốt; thay trọn bộ khi cả hai trục đều đã yếu hoặc xe đã chạy lâu với phuộc zin.

Lựa chọnKhi nào hợpGhi chú
Cặp trướcĐầu xe chúi sâu, lắc khi đánh láiLắp với lò xo, bát bèo zin
Cặp sauĐuôi nhún dài khi chở đủ ngườiLắp với lò xo zin
Trọn bộCả hai trục đều yếuLực giảm chấn đồng đều trước sau

Chúng tôi không mặc định đề xuất trọn bộ cho X7: nếu cặp sau còn tốt, AP nói thẳng và chỉ thay cặp trước, vì tư vấn đúng nhu cầu là cách giữ niềm tin chứ không phải bán được nhiều hơn. Nếu anh chị chỉ cần xe êm trở lại như lúc mới mà không cần chỉnh nấc, có thể cân nhắc bản Tein Basic cho X7.

Công nghệ và cấu tạo EnduraPro Plus

Phuộc EnduraPro Plus là loại ống đôi có van H.B.S: hành trình thường dầu qua van với lực tiêu chuẩn, khi phuộc nén gần hết thì cổng dầu hẹp lại để tăng lực hãm. Với X7 chở đủ người sập ổ gà, cú dội cuối hành trình được dầu đỡ lại thay vì dồn thẳng vào thân xe.

Sơ đồ van H.B.S Tein: dầu qua van bình thường, cổng hẹp lại khi phuộc BAIC X7 nén sâu

Mỗi cây có núm 16 nấc chỉnh đồng thời lực nén và lực hồi. Đi phố để nấc mềm; chạy cao tốc hoặc chở đủ người tăng vài nấc cho thân xe đầm. Vỏ phuộc EnduraPro được Tein công bố bền kéo khoảng 150% vỏ zin; ảnh thước cặp sau bảng thông số chỉ là ví dụ hãng đo tai bắt phuộc trước trên Honda Fit.

Thông số kỹ thuật

Theo Tein và poster của nhà phân phối; mục phụ thuộc xe có ghi chú.

Thương hiệuTein (Nhật Bản)
Xe tương thíchBAIC Beijing X7 2020+
Dòng phuộcEnduraPro Plus
Kết cấuỐng đôi (twin-tube), van H.B.S
Khoảng điều chỉnh16 nấc lực giảm chấn, không đổi chiều cao
Lắp đặtDùng lại lò xo và bát bèo theo xe, không cắt chế
Lựa chọn bánCặp trước / Cặp sau / Trọn bộ
Phụ kiện có thể phát sinhBát bèo, cao su chặn nếu đã mục; cân chỉnh góc đặt bánh
Bảo hành18 tháng theo chính sách Tein

Ảnh hãng: Tein đo bề dày tai bắt phuộc trước trên một chiếc Honda Fit, minh họa cho BAIC X7

X7 nào hợp với EnduraPro Plus?

Hợp với X7 đã yếu phuộc mà chủ xe muốn chủ động độ êm hay chắc theo từng chuyến.

  • Hay chạy cao tốc, về quê đường dài: tăng nấc cho thân xe ổn định.
  • Đi phố, chở trẻ nhỏ: nấc mềm.
  • Chỉ cần êm như mới, không cần chỉnh: bản Basic là đủ.
  • Chưa cần: xe còn mới, phuộc khô, chỉ thấy dằn do lốp thành thấp.

AP ghi rõ trường hợp bản Basic là đủ, vì chúng tôi không muốn anh chị trả thêm cho tính năng chỉnh nấc mà mình sẽ không dùng đến.

Lắp phuộc X7 tại AP: quy trình và bảo hành

Năm bước tại AP, mỗi bước có lý do:

  1. Lái thử, nâng xe kiểm phuộc từng trục: xác định thay cặp nào.
  2. Kiểm bát bèo, cao su chặn, rotuyn: báo hạng mục phát sinh trước khi tháo.
  3. Lắp phuộc với lò xo, bát bèo zin: giữ đúng kết cấu treo của xe.
  4. Siết bu lông khi xe đứng trên bánh: cao su treo không bị xoắn.
  5. Cân chỉnh góc đặt bánh, đặt nấc khởi điểm: quản đốc kiểm lại trước khi cố vấn bàn giao.

Ở AP, mỗi lần lắp phuộc được lưu theo xe, và kỹ thuật viên cập nhật hình ảnh tiến độ qua nhóm Zalo riêng, vì dịch vụ không hoàn tất khi thu tiền mà khi chiếc X7 chạy ổn định nhiều năm sau đó. Phuộc bảo hành 18 tháng theo chính sách Tein; công lắp do AP chịu trách nhiệm.

Giới hạn và lưu ý an toàn

AP nói rõ trước khi lắp: phuộc mới giúp X7 ổn định hơn ở tốc độ cao, nhưng không làm xe chở được nhiều hơn tải cho phép và không thay được lốp còn tốt, nên an toàn vẫn là việc của cả hệ thống.

  • Rà khoảng 200-300 km đầu rồi mới chỉnh nấc.
  • Đường xấu nên để nấc mềm để bánh bám tốt hơn.
  • Không chở quá tải ghi trên giấy đăng kiểm.
  • Thấy vệt dầu hoặc tiếng kêu mới, đưa xe đi kiểm sớm.

Câu hỏi thường gặp

Phuộc trước X7 hỏng một bên, có phải thay cả cặp?
Cần. Trang này bán theo cặp đúng như nhà phân phối chia: cặp trước, cặp sau hoặc trọn bộ. Thay theo cặp để lực hai bên cân nhau, xe không lệch khi phanh. AP kiểm cặp còn lại và nói rõ tình trạng, để anh chị tự quyết có thay luôn hay để sau, không bị ép mua trọn bộ.

Đăng kiểm X7 sau khi lắp EnduraPro Plus có gặp rắc rối không?
Bộ phuộc dùng lại lò xo và bát bèo zin, không đổi kết cấu treo hay chiều cao gầm, tức là thay thế cùng kiểu. AP Car Care đo lại chiều cao và góc đặt bánh trước khi bàn giao; xe có độ thêm hạng mục khác nên hỏi đơn vị đăng kiểm.

BAIC Beijing X7 có bệnh treo nào hay gặp không?
AP chưa thấy tài liệu triệu hồi hay bản tin nào về lỗi treo riêng của X7. Điều được nhắc nhiều là cảm giác bồng bềnh, lắc ngang ở tốc độ cao khi phuộc đã mỏi, cùng nỗi lo chờ phụ tùng.

Phụ tùng X7 phải chờ đặt, phuộc hỏng thì xử lý thế nào cho nhanh?
Tein có mã riêng cho X7 qua nhà phân phối trong nước, nên không phải chờ phuộc zin. AP xác nhận tình trạng hàng trước khi hẹn lịch, để anh chị không phải để xe nằm xưởng chờ.

X7 hay chở cả nhà về quê, nên chọn phuộc êm hay cứng?
EnduraPro Plus cho phép cả hai: nấc mềm khi đi phố, tăng vài nấc ở cặp sau khi chở đủ người đi đường dài. Chúng tôi vẫn nhắc rằng phuộc không làm tăng tải trọng cho phép, nên chở đúng số người và hành lý là phần việc chủ xe và AP cùng giữ để chiếc X7 bền.

X7 của anh chị đang bồng bềnh hay lắc ngang, hãy để kỹ thuật viên AP kiểm từng trục trước khi chọn cặp cần thay. AP cũng có nhiều dòng giảm xóc thay thế cho SUV gia đình để anh chị so sánh.

Johnny Lộc Nguyễn

Kỹ sư Ô tô

Johnny Lộc Nguyễn

Đã kiểm duyệt nội dung Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn

Nhà sáng lập, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành AP Car Care – chuỗi trung tâm chăm sóc, phụ kiện và âm thanh xe hơi cao cấp tại Việt Nam. Tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Ô tô tại Đại học Bách Khoa TP.HCM (2006–2011), cùng gần 20 năm kinh nghiệm thực tiễn, anh sở hữu kiến thức chuyên môn vững chắc và tư duy dịch vụ hiện đại. Với tầm nhìn chiến lược và đam mê không ngừng đổi mới, anh hướng tới việc mang đến những trải nghiệm đẳng cấp, khác biệt và toàn diện cho khách hàng.

ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM

Khách hàng nhận xét

BÌNH LUẬN, HỎI ĐÁP

SẢN PHẨM CÙNG PHÂN KHÚC

SẢN PHẨM ĐÃ XEM