Giảm Xóc Ô Tô BMW X6 E71 2008-2014 Tein EnduraPro Plus

Với BMW X6 E71 đời 2008-2014, danh mục Tein loại ra ba cấu hình trước khi bàn tới chuyện lắp: bản treo khí nén, bản tự cân bằng và bản gói Sport (ghi chú cho xe thị trường Mỹ). Ngoài ba trường hợp đó, kit EnduraPro Plus VSGM4-B1DS2, chung mã với X5 E70, thay vào đúng vị trí zin, chỉnh 16 nấc và theo chính sách Tein Việt Nam có thời hạn bảo hành 18 tháng.

X6 E71 có dáng coupe nhưng phần gầm chia sẻ nhiều với X5 E70: cầu trước hai tay đòn, cầu sau đa liên kết, có xe dùng túi khí sau tự cân bằng, có xe lắp giảm chấn thích ứng. Xe đời này phần lớn đã hơn mười năm tuổi, nên cao su treo, túi khí và phuộc đều đến tuổi xuống cấp cùng lúc.

AP luôn nói với chủ X6 rằng chiếc xe này cần được chẩn đoán như một hệ thống, không phải từng món rời. Khi túi khí, máy nén và phuộc cùng già, thay một món mà bỏ qua món kia thì vài tháng sau xe lại xóc, và người chịu thiệt là chủ xe chứ không phải người bán phụ tùng.

X6 E71 nào thuộc diện Tein loại trừ?

Có ba nhóm không dùng bộ này, theo ghi chú trong danh mục ứng dụng của Tein:

• Xe có treo khí nén sau: túi khí thay cho lò xo, cần phụ tùng khí nén riêng.
• Xe có hệ tự cân bằng chiều cao: phuộc thường không thay được phần này.
• Xe gói Sport (ghi chú cho thị trường Mỹ): Tein không xác nhận tương thích.
• Xe có giảm chấn điều khiển điện tử: Tein ghi chưa thử nghiệm trên cấu hình này.

Xe nằm ngoài các nhóm trên, tức dùng lò xo và phuộc thường, mới là đối tượng của EnduraPro Plus. Xe rơi vào một trong các nhóm loại trừ thì AP nói ngay là bộ này không hợp, vì bán một bộ phuộc sai cấu hình là đẩy rủi ro sang chủ xe. Dấu hiệu phuộc đã mỏi trên E71 giống các SUV nặng khác: nhún thêm nhịp sau gờ, bồng ở tốc độ cao, chúi đầu khi phanh và thân phuộc có vệt dầu bám bụi.

Cần tách riêng hiện tượng đuôi xe sụt thấp. Trên E71 có túi khí sau, cao su túi lão hoá rồi nứt, rò khí; nếu máy nén cũng hỏng thì xe không tự bơm lên được, đi rất xóc kèm báo lỗi. Đó là hệ khí nén, thay phuộc không giải quyết được.

Vì vậy quan điểm của AP là xác định cấu hình bằng số khung và bằng mắt, không dựa vào lời kể hay vào đời xe. Hai chiếc X6 cùng năm có thể khác hẳn nhau ở phía sau, và một quyết định sai ở bước này làm hỏng cả công việc phía sau.

Cấu tạo EnduraPro Plus trên X6 treo lò xo

EnduraPro Plus là phuộc ống đôi dạng như zin, đế lò xo giống phuộc của xe, dùng lại lò xo và bát bèo hiện có. Vỏ phuộc có độ bền kéo khoảng 150% vỏ zin, đường kính lớn hơn nên chứa thêm dầu, giữ lực giảm chấn ổn định khi chạy đường dài.

Van H.B.S chỉ làm việc khi phuộc nén gần hết: cửa dầu thu hẹp, cú va được hấp thụ thành nhiệt. Với một chiếc SUV coupe nặng như E71 qua ổ gà sâu, cú dội lên khoang lái nhẹ đi; Tein vẫn yêu cầu dùng kèm cao su chặn zin.

16 nấc trên núm đầu ty chỉnh đồng thời lực nén và lực hồi. AP thường đề xuất nấc thiên đầm hơn một chút cho E71 hay chạy cao tốc, vì dáng mái dốc và trọng tâm cao làm thân xe nhạy với gió ngang hơn khi phuộc quá mềm.

Thông số kỹ thuật

Quy trình lắp phuộc X6 E71 tại AP

1. Tra số khung, kiểm cụm treo sau: loại các xe treo khí nén, tự cân bằng, gói Sport.
2. Đọc lỗi hệ thống treo: lỗi cũ chưa xử lý sẽ làm sai kết quả sau lắp.
3. Nâng xe kiểm phuộc, cao su càng, rotuyn: chốt hạng mục thật sự cần làm.
4. Lắp phuộc, giữ cao su chặn, siết bu lông khi xe đứng trên bánh.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, đặt nấc khởi điểm; quản đốc kiểm lại trước khi cố vấn bàn giao.

Gần 20 năm kinh nghiệm cho đội kỹ thuật AP thấy rằng trên dòng SUV Đức đời cũ, bước kiểm tra trước lắp quyết định phần lớn chất lượng sau lắp, nên chúng tôi không rút ngắn bước này để giao xe nhanh hơn. Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein; công lắp do AP chịu trách nhiệm.

Giới hạn và lưu ý an toàn

• Bộ phuộc không sửa túi khí rò, máy nén hỏng hay cảm biến độ cao lỗi.
• Không chở vượt tải trọng cho phép của xe.
• Chạy rà 200-300 km rồi mới chỉnh nấc lần cuối.
• Đường xấu, mưa trơn nên để nấc mềm để bánh bám đường tốt hơn.

Câu hỏi thường gặp

X6 E71 chỉ một phuộc trước chảy dầu, thay một bên được không?
Nên thay theo cặp cùng trục để hai bên cùng lực, tránh xe nghiêng lệch khi phanh. Ở dòng xe sang như X6, AP Car Care luôn báo cả phương án tối thiểu lẫn phương án đầy đủ, vì quyết định chi bao nhiêu thuộc về chủ xe.

Phuộc Tein cho X6 E71 có làm xe bị hỏi khi đăng kiểm?
EnduraPro Plus dùng lò xo, bát bèo zin và giữ chiều cao như thiết kế, là thay thế cùng kiểu, không đổi kết cấu treo. AP đo lại chiều cao, góc đặt bánh sau khi lắp.

Đuôi X6 E71 sụt thấp và đi rất xóc, sửa thế nào?
Trên xe có treo khí nén, đây thường là túi khí sau nứt, rò khí, đôi khi kèm máy nén hỏng. AP tìm đúng chỗ rò và kiểm máy nén, cảm biến độ cao trước khi báo phương án.

X6 E71 đã thay túi khí mà vài tháng sau lại sụt, vì sao?
Chủ xe khung E70/E71 kể lại các ca vẫn sụt do đường ống khí hỏng ngay chỗ cắm vào túi, van điện từ hỏng hoặc cảm biến độ cao lỗi. AP kiểm rò toàn hệ thống thay vì thay đi thay lại một món, vì sửa đúng gốc một lần rẻ hơn sửa ngọn nhiều lần.

X6 xDrive50i nặng hơn bản 35i, có cần bộ phuộc khác không?
Theo danh mục Tein, xDrive35i và xDrive50i của E71 dùng chung kit VSGM4-B1DS2. Khác biệt về tải được xử lý bằng nấc chỉnh: bản nặng hơn có thể đặt nấc chắc hơn.

X6 E71 của anh chị đang xóc, bồng hay sụt đuôi thì ghé một trong 4 chi nhánh AP để kiểm đúng hệ trước. AP có sẵn phuộc cho SUV coupe và SUV hạng sang; người dùng X5 cùng khung có thể xem bộ Tein cho X5 E70.