Khuyến mãi Khuyến mãi
DANH MỤC SẢN PHẨM

Giảm Xóc Ô Tô BMW 4-Series F32 2014-2020 Tein EnduraPro Plus

|
Thương hiệu: Tein Mã sản phẩm: APPT000441
25,704,000₫
Tiêu đề:

Đại lý muốn nhập hàng 0941216191 (8:00 - 18:00)

Giảm Xóc Ô Tô BMW 4-Series F32 2014-2020 Tein EnduraPro Plus KHUYẾN MÃI - ƯU ĐÃI

  • Nhập mã CP50K giảm thêm 50K cho đơn hàng từ 1 triệu [coupon="CP50K"]
  • Giảm giá 10%-20%-30% tuỳ các hạng mục sản phẩm trong khung giờ vàng 8h-10h
  • Giao hàng miễn phí trong 24h (áp dụng khu vực nội thành)
    Giao hàng miễn phí trong 24h (áp dụng khu vực nội thành)
  • Giảm 50.000 VNĐ nếu khách hàng check-in tại cửa hàng
    Giảm 50.000 VNĐ nếu khách hàng check-in tại cửa hàng
  • Trả góp lãi suất 0% qua thẻ Visa hoặc Master Card
    Trả góp lãi suất 0% qua thẻ Visa hoặc Master Card
  • Đổi trả miễn phí trong 7 ngày
    Đổi trả miễn phí trong 7 ngày

ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT

Chiếc 4-Series F32 đời 2014-2020 sau khoảng 8-10 năm thường lộ ra một tiếng "thịch" ở bánh sau mỗi lần qua gờ, và bộ Tein EnduraPro Plus là phương án thay thế dáng zin với 16 nấc chỉnh cứng mềm. Tein xếp F32 vào 2 mã kit theo kiểu dẫn động: VSGA8-B1DS3 cho bản cầu sau và VSAFX-B1DS3 cho bản xDrive 4 xi-lanh.

F32 là coupe 2 cửa dựng trên khung F3x, treo trước dạng thanh chống, treo sau đa liên kết, nhiều xe còn đi lốp run-flat thành cứng. Khi phuộc zin mòn, lốp cứng lại khuếch đại mọi cú dội, nên chủ xe thường nghĩ "xe BMW vốn xóc" trong khi thật ra lực giảm chấn đã tụt từ lâu.

Ở AP, chúng tôi xem cảm giác lái chính xác là lý do người ta chọn một chiếc coupe BMW, nên phuộc yếu không chỉ là chuyện êm hay xóc mà là chiếc xe mất đi đúng thứ chủ xe đã bỏ tiền ra mua. Vì vậy việc đầu tiên kỹ thuật viên làm là tách tiếng kêu do phuộc khỏi tiếng kêu do bát bèo hay cao su càng, trước khi nói đến chuyện thay.

F32 của anh chị đã tới lúc thay phuộc chưa?

Nên thay khi xe có từ 2 dấu hiệu dưới đây và kiểm tra trên cầu nâng xác nhận phuộc rỉ dầu hoặc hồi chậm. Năm dấu hiệu chủ F32 hay kể:

  • Bánh sau phát tiếng thịch nặng khi qua gờ giảm tốc, rõ nhất ở phía ghế phụ.
  • Đuôi xe nhún thêm một hai nhịp sau ổ gà thay vì dừng gọn.
  • Vào cua cao tốc, thân xe nghiêng và lắc lâu hơn hồi mới mua.
  • Đầu xe chúi sâu khi phanh gấp từ tốc độ cao.
  • Ty phuộc có vệt dầu bám bụi quanh phớt.

Gốc của phần lớn các triệu chứng trên là dầu và phớt trong phuộc zin xuống cấp theo năm tháng, lực hãm giảm dần nên lò xo dao động lâu hơn. Trên khung F3x còn một thủ phạm quen mặt: bát bèo phuộc sau. Một chủ 428i xDrive đời 2015 từng tháo ra thấy bát bèo sau mòn nặng cùng lúc với phuộc đã yếu, và tiếng thịch chỉ hết khi xử lý cả hai.

Kinh nghiệm của AP với dòng F3x là đừng vội kết luận chỉ nghe qua tiếng kêu, vì cùng một tiếng thịch có thể đến từ ba chỗ khác nhau với ba mức chi phí khác nhau. Chẩn đoán đúng trước rồi mới báo giá là cách chúng tôi giữ cho mỗi đồng anh chị bỏ ra đi đúng chỗ hỏng.

Theo kinh nghiệm xưởng AP, thay phuộc mới mà giữ bát bèo đã nát là cách nhanh nhất để tiếng kêu quay lại sau vài tháng, vì phuộc tốt đến đâu cũng phải tựa vào một điểm đỡ còn chắc. Chúng tôi thà mất thêm mười lăm phút soi từng chi tiết còn hơn để anh chị trả tiền hai lần cho cùng một tiếng kêu.

BMW 4-Series F32 coupe 2014-2020 cùng cặp phuộc Tein EnduraPro Plus thân xanh dáng zin

Cấu tạo và công nghệ của EnduraPro Plus trên F32

EnduraPro Plus là phuộc ống đôi dáng zin, dùng lại lò xo theo xe, có van H.B.S và núm chỉnh 16 nấc tác động đồng thời lên cả hành trình nén lẫn hồi. Điểm riêng của kit F32 theo danh mục Tein Nhật là bộ sau đi kèm ụ cao su chặn, chụp bụi và bát bèo phía sau do Tein làm, nên đúng chỗ hay mòn của F3x được thay mới cùng lúc.

Phuộc trước dạng thanh chống và phuộc sau Tein EnduraPro sơn xanh, cùng dòng lắp cho BMW F32

Vỏ phuộc dùng vật liệu bền kéo cao hơn khoảng 1,5 lần so với zin và đường kính lớn hơn để chứa nhiều dầu, theo số liệu Tein công bố trên mẫu thử của hãng. Lớp sơn tĩnh điện 2 lớp màu xanh có bằng sáng chế chống gỉ. Phuộc hàn kín, không đại tu được.

H.B.S giống một phanh thủy lực cuối hành trình: phuộc nén gần hết thì cổng dầu tự hẹp lại để hãm cú dội.

Sơ đồ van H.B.S của Tein khi chưa và đã kích hoạt, hãm cú dội cuối hành trình phuộc F32

Thông số kỹ thuật

Tổng hợp theo danh mục Tein Nhật và nhà phân phối Tein Việt Nam.

Xe tương thíchBMW 4-Series Coupe F32, 2014-2020
Mã kit TeinVSGA8-B1DS3 (cầu sau), VSAFX-B1DS3 (xDrive)
Kết cấuỐng đôi, hàn kín, van H.B.S
Chỉnh lực giảm chấn16 nấc, nén và hồi cùng lúc
Chi tiết kèm bộ sauỤ cao su chặn, chụp bụi, bát bèo sau Tein (theo danh mục Tein Nhật)
Chiều cao xeGiữ như zin, dùng lại lò xo theo xe
Lưu ý cấu hìnhTein chưa xác nhận cho xe có treo thể thao hoặc giảm chấn điện tử
Có thể phát sinhBát bèo trước, cao su càng, cân chỉnh góc đặt bánh
Bảo hành18 tháng theo chính sách Tein Việt Nam

Ai nên lắp, ai chưa cần?

Hợp nhất với F32 dùng phuộc thường, đã có dấu hiệu phuộc yếu và chủ xe muốn tự chọn độ chắc theo cách lái của mình.

  • Hay chạy cao tốc: tăng vài nấc cho thân xe gọn khi chuyển làn.
  • Đi phố là chính: để nấc mềm cho bớt dội.
  • Phuộc zin còn khô, đuôi dừng gọn sau gờ: chưa cần thay.

Chúng tôi nói thẳng trường hợp chưa cần thay vì một bộ phuộc còn tốt bị tháo sớm là tiền của anh chị đổ đi, còn uy tín của AP thì không đổi được bằng một đơn hàng.

Quy trình lắp đặt và bảo hành tại AP

Lắp EnduraPro Plus cho F32 đi theo 5 bước, bước nào cũng có lý do:

  1. Chạy thử và nghe vị trí tiếng kêu: phân biệt tiếng phuộc với tiếng bát bèo, rotuyn.
  2. Đọc cấu hình xe: loại trừ xe có giảm chấn điện tử trước khi tháo.
  3. Tháo phuộc, soi bát bèo trước và cao su càng: báo hạng mục phát sinh trước khi làm tiếp.
  4. Lắp phuộc, siết bu lông treo khi xe đã đứng trên bánh: cao su không bị xoắn, đỡ nứt sớm.
  5. Cân chỉnh góc đặt bánh, đặt nấc khởi điểm và chạy thử: quản đốc kiểm lại trước khi cố vấn bàn giao.

Phuộc bảo hành 18 tháng theo chính sách Tein Việt Nam. Hỏng do phuộc thì hãng lo, hỏng do tay nghề thì AP lo: hai phần này được ghi thành hai dòng riêng trên phiếu điện tử để không ai phải đoán.

Giới hạn và lưu ý an toàn

EnduraPro Plus khôi phục và tinh chỉnh khả năng dập dao động, không biến F32 thành xe đua và không bù được lốp mòn hay góc đặt bánh sai.

  • Chạy rà khoảng 200-300 km rồi mới đánh giá.
  • Hai bên cùng trục luôn để cùng nấc.
  • Thấy vệt dầu hoặc tiếng kêu mới, đưa xe đi kiểm sớm.

Với hạng mục liên quan đến độ bám đường, chúng tôi giữ nguyên tắc làm đúng trước khi làm nhanh, vì một bu lông siết sai lúc treo xe có thể làm hỏng cả bộ phuộc mới.

Câu hỏi thường gặp

F32 có thay lẻ một cây phuộc được không?
Không nên. Tein đóng gói EnduraPro Plus cho F32 thành bộ cho cả xe, và hai bên cùng trục phải cùng lực hãm thì xe mới không lệch khi phanh. AP vẫn kiểm từng cây trước, để nếu nguyên nhân là bát bèo thì anh chị biết sớm, không thay phuộc oan.

Lắp EnduraPro Plus cho 4-Series F32 có ảnh hưởng đăng kiểm không?
Phuộc dáng zin, dùng lại lò xo theo xe, không đổi chiều cao gầm, nên đây là thay thế cùng kiểu. Kỹ thuật viên AP Car Care đo lại chiều cao và góc đặt bánh trước khi bàn giao; xe có thêm hạng mục độ khác thì nên hỏi trước đơn vị đăng kiểm.

F32 qua gờ nghe thịch ở bánh sau, thay phuộc có hết không?
Hết nếu thủ phạm là phuộc và bát bèo sau. Nếu tiếng đến từ cao su càng sau thì thay phuộc không giải quyết.

Xe em là 420i cầu sau, có khác mã với bản xDrive không?
Có. Danh mục Tein tách VSGA8-B1DS3 cho F32 cầu sau và VSAFX-B1DS3 cho bản xDrive, mỗi mã dùng cho đúng kiểu dẫn động đã liệt kê. AP tra số khung để đặt đúng mã trước khi hẹn lắp.

F32 có gói Adaptive M thì lắp được không?
Tein ghi chưa xác nhận lắp vừa cho xe có giảm chấn điện tử hay treo thể thao, nên AP kiểm giắc phuộc và cấu hình xe trước, chưa rõ thì chưa nhận lắp.

F32 đang có tiếng thịch hay đuôi nhún dài thì cứ để kỹ thuật viên kiểm trước. AP còn nhiều lựa chọn giảm xóc thay thế cho xe Đức; nếu nhà còn chiếc sedan cùng khung, có thể tham khảo bộ Tein cho BMW F30.

Johnny Lộc Nguyễn

Kỹ sư Ô tô

Johnny Lộc Nguyễn

Đã kiểm duyệt nội dung Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn

Nhà sáng lập, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành AP Car Care – chuỗi trung tâm chăm sóc, phụ kiện và âm thanh xe hơi cao cấp tại Việt Nam. Tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Ô tô tại Đại học Bách Khoa TP.HCM (2006–2011), cùng gần 20 năm kinh nghiệm thực tiễn, anh sở hữu kiến thức chuyên môn vững chắc và tư duy dịch vụ hiện đại. Với tầm nhìn chiến lược và đam mê không ngừng đổi mới, anh hướng tới việc mang đến những trải nghiệm đẳng cấp, khác biệt và toàn diện cho khách hàng.

ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM

Khách hàng nhận xét

BÌNH LUẬN, HỎI ĐÁP

SẢN PHẨM CÙNG PHÂN KHÚC

SẢN PHẨM ĐÃ XEM