Giảm Xóc Ô Tô BMW G20 Sedan 2019+ Tein EnduraPro Plus/Street Advance Z

BMW 3-Series Sedan G20 đời 2019+ dài 4.709 mm, trục cơ sở 2.851 mm và có cả bản lắp ráp tại Chu Lai, nên ở Việt Nam nó thường là xe gia đình hơn là xe chơi. Điều người ngồi sau hay than là cú dằn qua gờ ở bản M Sport đi lốp run-flat; Tein EnduraPro Plus cho phép nới mềm qua 16 nấc, bảo hành 18 tháng, còn Street Advance Z hướng tới người muốn gầm thấp.

Treo của G20 Sedan được BMW thiết lập thiên về cảm giác lái: trước MacPherson, sau nhiều liên kết, bản M Sport chắc hơn hẳn bản tiêu chuẩn. Người lái thấy thích, nhưng hàng ghế sau ngồi ngay trên trục sau lại nhận trọn từng cú dội từ mặt đường xấu trong phố.

AP bắt đầu tư vấn G20 Sedan bằng câu hỏi ai thường ngồi trên xe. Một chiếc chở bố mẹ lớn tuổi mỗi cuối tuần cần lời khuyên khác hẳn chiếc chủ xe tự lái một mình, và chọn phuộc theo cảm giác của người lái mà quên người ngồi sau là chọn sai từ đầu.

Người ngồi sau G20 Sedan than xóc: xử lý từ đâu?

Xử lý từ lốp và phuộc trước, rồi mới tới chuyện nâng cấp; phuộc chỉ là thủ phạm khi có các dấu hiệu dưới đây.

• Qua gờ, khoang sau bị hất lên rồi nhún thêm nhịp nữa.
• Cao tốc qua khe co giãn, đuôi xe bồng thay vì dứt gọn.
• Phanh gấp, đầu xe chúi sâu hơn khi xe còn mới.
• Thân phuộc có vệt dầu ướt.
• Đánh lái chậm nghe tiếng rên ở đầu xe trong thời tiết nhất định: thường là lỗi gối đỡ, không phải phuộc.

Gốc của cảm giác xóc ở ghế sau thường gồm hai phần: lốp run-flat vách cứng truyền dao động nhỏ lên thân xe, còn treo M Sport ít nhún để giữ thân xe phẳng khi vào cua. Khi phuộc zin đã yếu, thêm phần nhún dài sau gờ. Tiếng rên khi đánh lái lại nằm trong bản tin kỹ thuật SIB 31 01 26 của BMW về ụ giảm chấn phụ bong khỏi gối đỡ.

Góc nhìn của AP: với xe gia đình, độ êm cho người ngồi sau là một phần của an toàn và sức khoẻ, không phải thứ xa xỉ. Vì vậy chúng tôi đo cả lốp, áp suất và phuộc trước khi đề xuất, để khoản chi đầu tiên của anh chị đi đúng vào phần gây xóc nhiều nhất.

G20 Sedan chở gia đình nên chọn bản nào?

Chở gia đình là chính thì chọn EnduraPro Plus; Street Advance Z chỉ hợp khi chủ xe thường đi một mình và muốn hạ gầm, lái thể thao.

Chúng tôi khuyên đa số chủ G20 Sedan chọn EnduraPro Plus, vì nó cho phép trả xe về phía êm khi chở cả nhà và tăng chắc khi đi một mình; một bộ hạ gầm cứng hơn sẽ đi ngược đúng điều người ngồi sau đang than phiền.

Cấu tạo và công nghệ của phuộc Tein

Phuộc Tein là loại ống đôi có van H.B.S. Hành trình thường, dầu qua van với lực tiêu chuẩn; khi phuộc nén gần hết, cổng dầu tự hẹp lại để tăng lực hãm, nên G20 Sedan chở đủ người xuống ổ gà sâu không bị dội cứng lên khoang sau.

Núm 16 nấc của EnduraPro Plus chỉnh đồng thời lực nén và lực hồi. Với G20 Sedan, nấc mềm ở cặp sau cho chuyến chở người lớn tuổi, nấc giữa cho cao tốc. Tein công bố ảnh đo thước cặp cho dòng EnduraPro: vỏ zin 3,48 mm, vỏ Tein 6,00 mm.

Thông số kỹ thuật

Số liệu theo Tein; mục phụ thuộc cấu hình xe có ghi chú.

Ai nên lắp, ai chưa cần?

Nên lắp khi phuộc đã yếu hoặc anh chị muốn chủ động nới mềm cho gia đình; chưa cần khi xe còn mới, phuộc tốt và cái dằn chủ yếu do lốp.

• Chở bố mẹ, trẻ nhỏ thường xuyên: EnduraPro Plus, nấc mềm.
• Đi cao tốc đường dài: nấc giữa cho thân xe đầm.
• Thích dáng thấp, đi một mình: Street Advance Z.
• Chưa cần: phuộc khô, xe dưới vài năm tuổi; thử lốp trước.

AP thà để anh chị thử đổi lốp và quay lại sau còn hơn bán ngay một bộ phuộc chưa cần, vì không đánh đổi uy tín lâu dài lấy doanh thu một lần là cách chúng tôi muốn làm nghề.

Quy trình lắp đặt và bảo hành

Năm bước, mỗi bước có lý do:

1. Tra số khung, xác định cấu hình treo: tránh lắp nhầm phuộc thường vào xe có treo điện tử.
2. Lái thử với người ngồi sau, nâng xe kiểm gối đỡ: phân biệt lỗi bản tin với phuộc yếu.
3. Lắp phuộc, xử lý gối đỡ nếu cần: phuộc mới đặt trên chỗ tựa chắc.
4. Siết bu lông khi xe đứng trên bánh: cao su treo không bị xoắn.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, đặt nấc mềm khởi điểm: quản đốc kiểm lại trước khi cố vấn bàn giao.

Kỹ thuật viên AP cập nhật hình ảnh từng bước cho anh chị qua nhóm Zalo riêng của xe, vì với một chiếc sedan còn mới, thấy tận mắt phần nào được tháo, phần nào được giữ nguyên là cách để anh chị yên tâm. Phuộc bảo hành 18 tháng theo chính sách Tein; công lắp do AP chịu trách nhiệm.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Chúng tôi nói trước để anh chị không kỳ vọng sai: phuộc chỉnh nấc đổi được độ êm của G20 Sedan trong giới hạn của lò xo zin, không biến chiếc sedan thể thao thành xe êm kiểu MPV.

• Rà khoảng 200-300 km đầu rồi mới chỉnh nấc.
• Đường xấu nên để nấc mềm để bánh bám tốt hơn.
• Street Advance Z: chỉnh đều hai bên, cân chỉnh lại sau mỗi lần đổi chiều cao.
• Xe còn bảo hành hãng: hỏi đại lý về chính sách hệ thống treo trước khi thay.

Câu hỏi thường gặp

G20 Sedan rỉ dầu một phuộc, có thay riêng cây đó được không?
Không nên. Phuộc cùng trục phải có lực như nhau; thay lẻ làm xe lệch khi phanh. Tối thiểu thay một cặp cùng trục.

Phuộc Tein trên G20 Sedan có làm xe khó đăng kiểm?
EnduraPro Plus giữ lò xo, bát bèo và chiều cao zin, là thay thế cùng kiểu. Street Advance Z có chỉnh chiều cao, mức chỉnh là ranh giới; AP Car Care tư vấn mức chỉnh để không ảnh hưởng đăng kiểm.

330i G20 Sedan đánh lái chậm nghe tiếng rên ở đầu xe, có đáng lo?
Đây là hiện tượng BMW đã nêu trong bản tin SIB 31 01 26: ụ giảm chấn phụ bong khỏi gối đỡ. Cách xử lý theo hướng dẫn của hãng là thay gối đỡ và ụ giảm chấn phụ cả hai bên; lỗi này không đòi thay phuộc.

G20 Sedan chở cả nhà đi xa, người ngồi sau than xóc, nên làm từ đâu?
Kiểm áp suất và loại lốp trước, rồi kiểm phuộc sau. Nếu phuộc đã yếu hoặc anh chị muốn chủ động êm hơn, EnduraPro Plus ở nấc mềm là phương án hợp với xe gia đình.

Muốn hạ gầm G20 Sedan cho thể thao thì cần lưu ý gì?
Street Advance Z hạ được bằng đế lò xo ren. AP chỉ tư vấn hạ vừa phải, vì hạ sâu làm xe cạ dốc hầm, khó cân chỉnh góc đặt bánh và dễ chạm ranh giới đăng kiểm; người ngồi sau cũng sẽ thấy xe cứng hơn.

G20 Sedan của anh chị đang làm người ngồi sau than xóc, hãy để kỹ thuật viên AP kiểm lốp, phuộc và gối đỡ trước khi chọn. Nếu cần so thêm, AP có các dòng giảm xóc êm cho sedan gia đình để anh chị tham khảo.