Giảm Xóc Ô Tô VinFast VF5 Tein Basic

Chủ VF5 trên diễn đàn có chung một lời than: xe đi cứng như được chỉnh cho chạy dịch vụ, mà thân xe lại lắc ngang khi đổi hướng. Với chiếc xe điện nặng 1.340 kg, tối đa 1.665 kg khi đủ tải, dầm xoắn ở cầu sau, Tein Basic cho anh chị thay cặp sau, cặp trước hoặc cả bộ, bảo hành 15 tháng không giới hạn km.

Cứng và lắc nghe như hai lỗi ngược nhau, nhưng trên xe dùng nhiều chúng thường đi cùng: lò xo cứng truyền mặt đường lên cabin, còn phuộc hụt lực hồi để thân xe lắc thêm nhịp sau mỗi lần đổi làn. Xe chạy gọi xe công nghệ mỗi ngày chục cuốc thì phuộc mỏi nhanh hơn xe gia đình.

AP không hứa biến VF5 thành chiếc xe êm như sedan hạng trên, vì lò xo zin vẫn giữ nguyên. Điều chúng tôi nói được là phần lắc ngang và cú dội do phuộc yếu sẽ được xử lý, còn độ cứng do lò xo là đặc tính anh chị nên biết trước khi bỏ tiền.

Xe chạy dịch vụ hay xe gia đình: VF5 nên thay cặp nào?

Xe chạy dịch vụ chở khách ghế sau nhiều nên ưu tiên cặp sau; xe gia đình thấy đầu xe dội thì làm cặp trước; cả hai cùng yếu thì làm trọn bộ.

Với xe kinh doanh, AP khuyên làm cặp sau trước và theo dõi, vì mỗi đồng chi cho xe dịch vụ phải quay về được bằng sự hài lòng của khách ngồi sau.

Dấu hiệu VF5 cần kiểm phuộc

Kiểm khi thân xe lắc thêm nhịp sau khi đổi làn, đuôi nhún dài sau gờ hoặc khách ngồi sau than dội nhiều hơn trước.

• Đổi làn, thân xe lắc qua lại rồi mới đứng.
• Qua gờ, đuôi xe bồng thêm một hai nhịp.
• Khách ghế sau bị dội khi lọt ổ gà.
• Thân phuộc rịn dầu, chụp bụi rách.

Phuộc mỏi theo số km và số lần chở đủ tải, nên xe chạy dịch vụ thường xuống sớm hơn. Ghế cứng, cảm giác lái nhẹ là chuyện thiết kế khác, thay phuộc không đổi được.

Góc nhìn của AP: với xe kiếm tiền mỗi ngày, ngày nằm xưởng cũng là tiền, nên chúng tôi kiểm nhanh mà đủ, báo một lần các hạng mục cần làm để anh chị không phải quay lại nhiều lần.

Chất lượng và công nghệ phuộc Tein Basic

Tein Basic là phuộc ống đôi kín dáng zin, lực hãm cố định do hãng tính cho xe, có van H.B.S hãm cú dội cuối hành trình.

Khi VF5 đủ khách lọt ổ gà sâu, van H.B.S thu hẹp cửa dầu ở cuối hành trình, cú va thành nhiệt thay vì dội lên ghế sau. Theo Tein, vỏ phuộc bền kéo khoảng 150% vỏ zin, ví dụ 340 lên 510 MPa, thân sơn tĩnh điện đen hai lớp chịu nước mưa và bùn đường phố.

AP chọn bản lực cố định cho VF5 vì xe dịch vụ đổi tài xế, đổi khách liên tục; một mức đầm ổn định dễ quản lý hơn một núm chỉnh mà không ai nhớ đang để nấc nào.

Thông số kỹ thuật

Phuộc thay thế dáng zin cho VF5, không chỉnh nấc, không đổi chiều cao.

Quy trình lắp đặt tại AP

VF5 được lắp theo năm bước, gọn để xe sớm quay lại chạy.

1. Chạy thử đổi làn và qua gờ: xác định trục nào đang yếu.
2. Soi bát bèo, rotuyn cân bằng, cao su dầm sau: báo toàn bộ phát sinh một lần.
3. Lắp phuộc với lò xo zin, siết bạc khi xe đứng trên bánh để cao su dầm không xoắn.
4. Cân chỉnh góc đặt bánh nếu thay cặp trước.
5. Chạy thử lại; quản đốc kiểm trước khi cố vấn bàn giao.

Báo phát sinh một lần thay vì từng chút là cách AP tôn trọng thời gian của người chạy xe kiếm sống. Phuộc bảo hành 15 tháng theo Tein Việt Nam; công lắp AP chịu trách nhiệm.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc mới giảm lắc và dội; nó không làm mềm lò xo zin, không đổi ghế và không tăng tải trọng. AP muốn anh chị biết chính xác mình nhận được gì cho khoản chi này.

• Không chở quá số người ghi trên giấy đăng kiểm.
• Chạy rà 200 đến 300 km rồi mới đánh giá.
• Xe chạy dịch vụ nên kiểm phuộc mỗi lần bảo dưỡng định kỳ.

Lịch sử phuộc được lưu theo biển số, để lần bảo dưỡng sau AP so được phuộc đang xuống nhanh hay chậm so với số km anh chị chạy.

Câu hỏi thường gặp

VF5 chỉ rỉ dầu một phuộc trước, thay mình nó có được?
Không nên. Phuộc cùng trục phải cùng lực để xe không kéo lệch khi phanh; Basic bán theo cặp, anh chị thay cặp trước là đủ.

Tein Basic cho VF5 có làm khó lúc đăng kiểm?
Bộ phuộc giữ lò xo, bát bèo và chiều cao zin, là thay thế cùng kiểu. Xe có hạng mục độ khác thì anh chị nên hỏi đơn vị đăng kiểm trước.

VF5 đi cứng như xe tải, có phải phuộc zin chỉnh cho chạy dịch vụ?
Phần cứng chủ yếu đến từ lò xo và cách nhà sản xuất chỉnh xe. Phuộc Basic giúp bớt dội, nhưng AP không hứa xe sẽ mềm hẳn khi lò xo vẫn là lò xo zin.

VF5 vừa cứng vừa lắc ngang, phuộc mềm hơn có lắc thêm không?
Không, vì vấn đề lắc là thiếu lực hồi chứ không phải thiếu độ mềm. Phuộc mới đủ lực hồi sẽ giữ thân xe đứng nhanh hơn sau khi đổi làn.

VF5 chạy xe công nghệ ngày nhiều cuốc, phuộc có mau yếu?
Có, phuộc mỏi theo km và số lần chở đủ tải. AP khuyên kiểm phuộc ở mỗi lần bảo dưỡng định kỳ thay vì đợi khách than. Phát hiện sớm một phuộc yếu rẻ hơn nhiều so với một đánh giá thấp từ khách đi xe.

VF5 của anh chị đang lắc hay dội, ghé AP Car Care để kiểm nhanh trục nào cần làm. Cách AP báo phát sinh và bảo hành công lắp ghi trong chính sách lắp đặt tại AP; các dòng khác có ở nhóm phuộc cho xe điện chạy dịch vụ.