Giảm Xóc Ô Tô Toyota Fortuner 2005+ Tein Basic

"Fortuner 2005+" thực ra là hai thế hệ xe khung rời: đời đầu AN50/AN60 (danh mục Tein ghi 2005-2014) và đời AN150/AN160 từ 2015, cùng treo trước tay đòn kép và cầu sau bốn liên kết lò xo trụ. Với dòng Basic, Tein đặt sẵn lực hãm và gắn van chống dội cuối hành trình; nhà phân phối chia hàng thành từng trục hoặc đủ bốn góc, thời hạn 15 tháng không xét số km.

Xe khung rời, lò xo khá cứng, nên khi phuộc chai thì cú dội qua ổ gà truyền thẳng lên lưng ghế. Bài đánh giá Fortuner đời mới của một tạp chí Ấn Độ cũng nhận xét treo đã êm hơn đời đầu nhiều nhưng vẫn cứng trên đường xấu, nhất là phía sau, và thân xe nghiêng khá rõ khi vào cua.

AP nói thẳng với chủ Fortuner: một phần độ cứng là bản chất của xe khung rời cầu cứng, phuộc mới không biến nó thành một chiếc crossover. Thứ phuộc tốt trả lại được là độ đầm, ít dội và ít lắc khi phuộc cũ đã yếu.

Fortuner của anh chị đời nào, có quan trọng không?

Quan trọng, vì hai đời khác kích thước và Tein làm mã riêng cho từng đời ở các dòng phuộc khác; AP tra số khung trước khi đặt bản Basic.

Hỏi đời xe trước khi báo giá là cách AP tránh để anh chị chờ một bộ phuộc rồi mới biết không khớp.

Chọn cặp nào cho Fortuner?

Đa số Fortuner gia đình bắt đầu từ cặp sau, vì cầu sau gánh hành lý và hàng ghế ba; cặp trước làm khi đầu xe dội hoặc chúi sâu.

Basic không có núm chỉnh; nếu anh chị hay đi đèo hoặc tải thay đổi nhiều, AP sẽ giới thiệu bản có 16 nấc. Còn xe gia đình đi phố là chính thì lực cố định đã đủ, và chúng tôi nói đúng như vậy.

Dấu hiệu phuộc Fortuner đã yếu

Phuộc đã yếu khi cú dội lên lưng ghế rõ dần, thân xe bồng lại sau cua và có vệt dầu trên thân phuộc.

• Qua ổ gà, cú dội truyền lên lưng ghế rõ hơn trước.
• Vào cua đường đảo, thân xe nghiêng rồi bồng lại một nhịp.
• Phuộc ướt dầu, bụi bám thành mảng.
• Chở đủ người và hành lý, đuôi xe nảy nhiều nhịp sau gờ.

Phuộc mỏi theo quãng đường và theo tải; xe hay chở đủ người, đi đường xấu thì xuống nhanh hơn, có chủ Fortuner đã gặp phuộc chảy dầu khi mới hơn 3 vạn km. Với xe đời đầu, cao su càng và cao su bệ khung lão hoá cũng gây dội, thay phuộc riêng thì chưa hết.

Góc nhìn của AP: xe gầm cao chở cả gia đình mà phuộc yếu thì rủi ro nằm ở lúc phanh gấp và đánh lái tránh vật cản, nên chúng tôi không khuyên chờ phuộc hỏng hẳn.

Công nghệ trong phuộc Tein Basic

Tein Basic là phuộc ống đôi kín dáng zin, lực hãm cố định, có van H.B.S hãm cú chạm cuối hành trình và vỏ phuộc bền hơn vỏ zin.

Khi Fortuner đủ người lọt ổ gà, cầu sau đi gần hết hành trình; lúc đó van H.B.S thu hẹp cửa dầu, đổi cú va thành nhiệt. Theo Tein, vỏ phuộc dùng vật liệu bền kéo khoảng 150% vỏ zin (340 lên 510 MPa trong ví dụ của hãng), thân sơn tĩnh điện đen hai lớp chống gỉ cho xe hay lội nước.

AP chọn Basic cho Fortuner đi phố vì nó giữ đúng cảm giác lái quen thuộc mà chủ xe đã quen nhiều năm, chỉ bớt đi phần dội do phuộc cũ.

Thông số kỹ thuật

Bộ này thay đúng vị trí phuộc zin của Fortuner, không nâng gầm.

Quy trình lắp đặt và bảo hành tại AP

Fortuner được lắp theo năm bước, soi gầm kỹ trước khi tháo.

1. Tra số khung, xác định đời xe: đặt đúng mã.
2. Chạy thử qua ổ gà và một đoạn cua: nghe cú dội, xem độ nghiêng.
3. Nâng xe soi phuộc, cao su càng, cao su liên kết cầu sau: báo phát sinh trước khi tháo.
4. Lắp phuộc với lò xo zin, siết bu lông khi xe đứng trên bánh.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, chạy thử lại; quản đốc kiểm trước khi cố vấn bàn giao.

Với một chiếc xe gầm cao chở gia đình, AP làm đúng trước rồi mới làm nhanh, nên các cao su liên kết cầu sau luôn được soi cùng lúc với phuộc. Phuộc bảo hành 15 tháng theo Tein Việt Nam; công lắp AP chịu trách nhiệm.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc mới không tăng tải trọng, không thay được lò xo đã sụt và không làm xe khung rời êm như xe liền khối. Chủ Fortuner nào cũng nên biết phần cứng nào thuộc về khung rời, phần nào thuộc về phuộc, và AP giải thích điều đó ngay trên cầu nâng.

• Không chở vượt số người và tải ghi trên giấy đăng kiểm.
• Sau chuyến lội nước hay đường đất, soi lại phuộc và cao su.
• Chạy rà 200 đến 300 km rồi mới đánh giá độ êm.

Fortuner thường được giữ rất lâu trong gia đình, nên AP lưu lịch sử gầm theo biển số và kiểm lại cao su, phuộc ở mỗi lần bảo dưỡng; một chiếc xe khung rời bền hay không phụ thuộc nhiều vào việc phát hiện sớm những chi tiết nhỏ.

Câu hỏi thường gặp

Fortuner chỉ chảy dầu một phuộc sau, thay một cây được không?
Không nên. Hai phuộc cùng cầu phải cùng lực, nhất là trên xe gầm cao; Basic bán theo cặp nên anh chị thay cặp sau.

Lắp Tein Basic cho Fortuner có bị hỏi khi đăng kiểm?
Bộ phuộc giữ lò xo, bát bèo và chiều cao zin, là thay thế cùng kiểu. Xe đã nâng gầm, đổi lốp lớn hay có hạng mục độ khác thì nên hỏi đơn vị đăng kiểm trước.

Fortuner đời đầu qua ổ gà dội lên lưng ghế, do xe cứng hay do phuộc?
Có thể cả hai. Chủ Fortuner G 2010 phàn nàn đúng như vậy, nhưng chủ xe khác cho rằng phuộc xe đó đã kém. AP kiểm phuộc, cao su càng và cao su bệ khung rồi mới kết luận, vì thay phuộc cho một cú dội do cao su bệ khung thì anh chị vẫn thấy dội như cũ.

Fortuner đời mới vẫn thấy cứng ở cầu sau, thay Basic có êm hẳn?
Không êm hẳn. Đánh giá chuyên môn cũng ghi cầu sau Fortuner đời mới vẫn cứng trên đường xấu; phuộc Basic giúp bớt dội khi phuộc cũ đã yếu. AP không hứa độ êm vượt quá kết cấu của xe.

Phuộc Fortuner đã rỉ dầu khi đồng hồ mới hơn 30.000 km, như vậy có sớm quá?
Có chủ xe gặp đúng như vậy khi xe hay chở nặng, đi đường xấu. Xe còn bảo hành thì đề nghị hãng xử lý trước; hết bảo hành, AP kiểm rồi tư vấn theo đúng tải anh chị chở, không theo bản đắt nhất.

Fortuner của anh chị đang dội hay lắc, đội kỹ thuật AP Car Care sẽ chạy thử và soi gầm trước khi tư vấn. Nếu hay đi đèo, chở tải thay đổi, có bản EnduraPro Plus 16 nấc cho Fortuner, còn phuộc cho SUV khung rời có thêm lựa chọn.