Đến mốc 60 nghìn, 100 nghìn km, nhiều chiếc Honda Fit đời 2013-2020 bắt đầu cộc ở đuôi, vì phuộc sau và các cao su quanh nó là phần hao mòn nhanh nhất trên chiếc hatchback vốn cứng ở ghế sau. Tein Basic cho Fit là lời giải tiết kiệm: lực dập Tein đã chọn sẵn, van chống dội cuối hành trình H.B.S, lắp đúng chỗ phuộc zin, hãng bảo hành 15 tháng và không đặt mốc km.
Fit đời này nhỏ gọn, phía trước dùng thanh chống MacPherson, phía sau một thanh dầm xoắn nối hai bánh, ghế sau mỏng để tối ưu khoang chứa đồ. Khi phuộc sau còn tốt, xe cứng nhưng gọn; khi phuộc đã mỏi, xe cứng mà còn nảy, đuôi nghe cộc trên đường xấu và người ngồi sau thấy mệt sau một chặng ngắn.
AP thấy nhiều chủ Fit chỉ cần một điều: xe hết cộc, hết nảy, chi phí vừa phải. Với nhu cầu đó, bản Basic làm đúng việc mà không bắt anh chị trả thêm cho tính năng chỉnh nấc ít khi dùng tới, và đó là cách chúng tôi muốn làm nghề: hỏi xe dùng thế nào trước, chọn sản phẩm sau.
Dấu hiệu phuộc Fit đã mòn, cần thay
Cần thay khi đuôi nảy thêm nhịp, nghe cộc khi đi đường xấu hoặc phuộc rỉ dầu; cứng đều mà không nảy là tính chất của xe.
- Đuôi xe dội lên rồi nảy thêm nhịp nữa sau ổ gà.
- Đường xấu nghe cộc cộc ở phía sau.
- Phanh gấp đầu chúi rõ, người ngồi trước bị xô.
- Thân phuộc có vệt dầu bám bụi.
- Lốp mòn lệch hoặc mòn gợn sóng.
Với dầm xoắn phía sau, phuộc làm toàn bộ việc hãm dao động; xe đi nhiều đường xấu thì phuộc sau và cao su đầu phuộc mòn trước. Lốp mòn lệch thường là chuyện góc đặt bánh: chủ Fit ở Mỹ từng gặp đại lý không chỉnh được vì thiếu miếng chêm riêng.
Góc nhìn của AP: xe nhỏ nhẹ nên mỗi cú dội đều truyền thẳng vào người ngồi, phuộc yếu vì thế ảnh hưởng nhiều đến sự dễ chịu và độ bám đường. Nhưng chúng tôi chỉ đề xuất thay khi đo thấy phuộc đã yếu, còn độ cứng do thiết kế thì AP sẽ giải thích rõ để anh chị không phải chi tiền vô ích.
Fit nên thay cặp trước hay cặp sau?
Phần lớn Fit yếu cặp sau trước vì dầm xoắn dồn việc lên phuộc sau; thay trọn bộ khi cả hai trục cùng mỏi.
| Lựa chọn | Hợp khi | Lưu ý |
|---|---|---|
| Cặp sau | Đuôi nảy, cộc trên đường xấu | Kiểm cao su đầu phuộc, bạc dầm sau |
| Cặp trước | Đầu chúi, lái lắc qua ổ gà | Kiểm bát bèo, rotuyn cân bằng |
| Trọn bộ | Cả hai trục đều yếu | Lực trước sau đồng đều |
Nếu chỉ cặp sau yếu, AP thay cặp sau và nói rõ cặp trước còn dùng được bao lâu, vì dịch vụ tốt là giúp anh chị lên kế hoạch chứ không phải bán hết một lần.
Công nghệ và cấu tạo Tein Basic
Tein Basic là phuộc ống đôi có van H.B.S: hành trình thường dầu qua van với lực tiêu chuẩn, khi phuộc nén gần hết thì cổng dầu tự hẹp lại để hãm cú chạm. Fit đủ người qua ổ gà sâu sẽ bớt cú dội ở đuôi.
Theo Tein Việt Nam, vỏ phuộc lớn hơn zin, bát phuộc dày hơn, thân sơn tĩnh điện hai lớp phủ bột đen chống gỉ; Tein công bố vật liệu vỏ dòng EnduraPro bền kéo khoảng 150% vỏ zin. Lắp trực tiếp, giữ nguyên lò xo và bát bèo của xe.
Thông số kỹ thuật
| Thương hiệu | Tein (Nhật Bản) |
| Xe tương thích | Honda Fit 2013-2020 (khung GK, theo poster Tein) |
| Dòng phuộc | Tein Basic (EnduraPro Basic) |
| Kết cấu | Ống đôi, van H.B.S |
| Lực giảm chấn | Cố định, không chỉnh nấc |
| Lắp đặt | Dùng lại lò xo và bát bèo zin, giữ chiều cao xe |
| Lựa chọn bán | Cặp trước / Cặp sau / Trọn bộ |
| Phụ kiện có thể phát sinh | Cao su đầu phuộc, bạc dầm sau; cân chỉnh góc đặt bánh |
| Bảo hành | 15 tháng, không giới hạn km, theo Tein |
Basic có đủ cho chiếc Fit của anh chị?
Đủ cho Fit đi phố, chở gia đình; chưa đủ nếu anh chị muốn tự chọn độ êm theo từng chuyến đi.
- Đi phố, đi làm hằng ngày: Basic là hợp lý.
- Hay chở người lớn tuổi ngồi sau, muốn để mềm hơn: cân nhắc EnduraPro Plus 16 nấc.
- Xe còn mới, chỉ cứng nhẹ: chưa cần thay.
Chúng tôi giới thiệu Basic trước cho phần lớn chủ Fit, vì không đánh đổi chất lượng thật lấy doanh thu cũng có nghĩa là không bán bản đắt hơn khi bản vừa túi tiền đã làm đủ việc.
Lắp đặt và bảo hành
Năm bước lắp Tein Basic cho Fit tại AP, mỗi bước có lý do:
- Chạy thử với người ngồi sau: phân biệt cứng do thiết kế và nảy do phuộc.
- Nâng xe kiểm cao su đầu phuộc, bạc dầm, bát bèo: báo phát sinh trước khi tháo.
- Lắp phuộc Basic với lò xo, bát bèo zin: giữ nguyên kết cấu treo.
- Siết bu lông khi xe đứng trên bánh: bạc cao su không bị xoắn.
- Đo và cân chỉnh góc đặt bánh; quản đốc kiểm lại trước khi cố vấn bàn giao.
Phuộc bảo hành 15 tháng theo Tein. Công lắp thuộc trách nhiệm của AP; anh chị chưa hài lòng phần AP làm thì mang xe quay lại, chúng tôi xử lý lại miễn phí.
Giới hạn và lưu ý an toàn
Tein Basic trả lại độ êm như phuộc zin còn tốt, nhưng không đổi được kết cấu dầm xoắn và ghế sau mỏng của Fit. AP nói trước để anh chị kỳ vọng đúng, vì hài lòng thật bắt đầu từ hiểu đúng sản phẩm.
- Rà 200 đến 300 km rồi mới đánh giá.
- Giữ áp suất lốp đúng tem cửa xe; lốp quá căng làm xe cứng thêm.
- Thấy tiếng cộc mới, đưa xe đi kiểm sớm.
Câu hỏi thường gặp
Fit chỉ cộc phuộc sau, có cần thay luôn cặp trước?
Không. Thay theo cặp cùng trục là đủ, Tein cho thay riêng cặp trước hoặc cặp sau. AP chỉ thay trục đang yếu.
Lắp Tein Basic cho Fit có ảnh hưởng đăng kiểm không?
Phuộc dùng lại lò xo và bát bèo zin, không đổi kết cấu hay chiều cao, là thay thế cùng kiểu. AP Car Care đo lại chiều cao và góc đặt bánh trước khi bàn giao.
Mua Fit chưa lâu mà người nhà ngồi sau đã kêu cứng, lỗi ở đâu?
Thường không; treo sau khung GK vốn cứng và ghế sau mỏng. Phuộc chỉ có lỗi khi xe vừa cứng vừa nảy hoặc rỉ dầu, AP kiểm lực dập để phân biệt.
Fit và Jazz đời 2013-2020 có dùng chung bộ Tein Basic không?
Poster Tein ghi chung Fit và Jazz 2013-2020 cho bộ Basic này, cùng giá từng cặp. AP vẫn đối chiếu đời và bản xe thực tế trước khi lắp, vì một chi tiết sai mã là đủ để xe kêu.
Fit lốp mòn lệch, có liên quan phuộc không?
Không trực tiếp; mòn lệch do góc đặt bánh. Sau khi thay phuộc, AP vẫn cân chỉnh lại góc bánh.
Fit của anh chị đang nảy đuôi hay cộc phía sau, đội kỹ thuật AP Car Care sẽ kiểm trước rồi mới tư vấn. Cần tự chỉnh độ êm thì có Tein EnduraPro Plus cho Fit; AP còn nhiều phuộc giá hợp lý cho xe đô thị cỡ A, cỡ B để so sánh.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
