Giảm Xóc Ô Tô Honda Civic Gen10 2015-2021 Tein Basic

Civic Gen10 (2015-2021) đang được mua đi bán lại nhiều trên thị trường xe cũ, và bộ phuộc zin của những chiếc đã chạy 80.000 đến 120.000 km thường chỉ còn một phần lực ban đầu. Tein Basic cho Civic Gen10 là phuộc thay thế lực cố định, van H.B.S, lắp như zin, Tein bảo hành 15 tháng không giới hạn km.

Chiếc sedan này ngồi thấp với gầm 133 mm, bánh 16 hoặc 17 inch, cầu trước kiểu MacPherson, cầu sau nhiều liên kết. Honda chỉnh treo Civic đời này khá cân bằng giữa êm và chắc, hiếm khi hỏng phuộc bất thường. Do đó cảm giác "xe bồng, xe nảy" trên một chiếc Civic cũ gần như luôn là dấu hiệu phuộc đã mỏi theo tuổi.

Với người vừa mua Civic cũ, AP luôn khuyên kiểm hệ treo trong tháng đầu. Một bộ phuộc đã yếu không làm xe hỏng ngay, nhưng làm anh chị mất dần cảm giác lái đúng chất Civic mà mình đã chọn mua, và phát hiện sớm thì chi phí luôn nhẹ hơn.

Civic Gen10 cũ: kiểm phuộc thế nào trước khi quyết định?

Kiểm bằng ba việc: nhấn đầu và đuôi xe xem độ hồi, soi thân phuộc tìm vệt dầu, chạy thử qua gờ xem xe nhún mấy nhịp.

• Nhấn mạnh rồi buông, xe nhún quá một nhịp mới dừng.
• Qua gờ tốc độ vừa, thân xe bồng rồi nảy lại.
• Phanh gấp đầu chúi sâu, cản trước gần chạm mặt đường dốc.
• Thân phuộc ướt dầu, chụp bụi rách.
• Lốp mòn gợn sóng thành từng mảng.

Nguyên nhân là dầu giảm chấn mất độ nhớt và phớt chai theo quãng đường, lực hồi yếu dần nên lò xo dao động lâu hơn. Tiếng cộc khô khi qua gờ chậm lại hay đến từ bát bèo hoặc cao su chặn, cần kiểm cùng lúc chứ không mặc định là phuộc.

Quan điểm của AP: mua xe cũ là mua cả lịch sử của nó, nên việc đầu tiên là biết chính xác chi tiết nào đã hết hạn. Chúng tôi lập danh sách tình trạng treo cho anh chị, phần nào cần làm ngay vì an toàn, phần nào để sau, để anh chị chủ động kế hoạch chi tiêu.

Thay cặp nào cho Civic Gen10?

Xe cũ chưa từng thay phuộc thường yếu cả hai trục; nếu đo thấy một trục còn tốt thì chỉ thay trục kia.

AP không mặc định trọn bộ cho mọi Civic cũ; con số đo độ hồi từng cây sẽ quyết định, không phải số năm của chiếc xe.

Công nghệ và cấu tạo Tein Basic

Tein Basic là phuộc ống đôi có van H.B.S. Ở hành trình thường, dầu chảy qua van với lực chuẩn để xe êm; khi phuộc nén gần hết, cổng dầu tự hẹp lại, hãm cú chạm cuối thay cho việc dội vào cao su chặn.

Theo Tein Việt Nam, vỏ phuộc lớn hơn zin, bát phuộc dày hơn, thân sơn tĩnh điện hai lớp phủ bột đen; vật liệu vỏ dòng EnduraPro được Tein công bố bền kéo khoảng 150% vỏ zin. Lực giảm chấn cố định theo thiết kế của Tein cho Civic Gen10.

Thông số kỹ thuật

Basic có hợp với Civic của anh chị?

Hợp nếu anh chị muốn Civic trở lại cảm giác lúc mới; muốn tự chọn độ chắc cho đường đèo, cao tốc thì nên xem bản EnduraPro Plus.

• Mua Civic cũ, phuộc đã yếu: Basic là cách phục hồi gọn.
• Đi làm hằng ngày, chở gia đình cuối tuần: Basic vẫn đủ.
• Thích lái, muốn chỉnh chắc mềm theo cung đường: cân nhắc Plus.
• Phuộc còn khô, xe vẫn đầm: chưa cần thay.

AP muốn anh chị chi đúng cho chiếc Civic: phục hồi khi cần phục hồi, nâng cấp khi thật sự muốn nâng cấp, vì không đánh đổi uy tín lâu dài lấy một đơn hàng lớn hơn.

Lắp đặt và bảo hành tại AP

AP lắp Tein Basic cho Civic Gen10 qua năm bước, mỗi bước có lý do:

1. Chạy thử, nhấn kiểm độ hồi từng góc: biết trục nào cần thay.
2. Nâng xe kiểm bát bèo, chụp bụi, cao su chặn: báo phát sinh trước khi tháo.
3. Lắp phuộc Basic với lò xo, bát bèo zin: giữ đúng chiều cao xuất xưởng.
4. Siết bu lông khi xe đứng trên bánh: cao su treo không bị xoắn.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, lái thử; quản đốc kiểm lại trước khi cố vấn bàn giao.

Phuộc bảo hành 15 tháng theo Tein. Mỗi lần làm, AP lưu lịch sử vào hồ sơ xe; với người mới mua Civic cũ, đó là trang đầu tiên của một cuốn sổ chăm xe mà chúng tôi muốn đồng hành cùng anh chị lâu dài.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Tein Basic trả lại độ đầm như phuộc zin còn tốt; nó không làm Civic cao hơn và không sửa lốp mòn hay góc bánh lệch. Biết đúng giới hạn của phuộc giúp anh chị chăm phần còn lại của gầm xe đúng lúc.

• Rà 200 đến 300 km rồi mới đánh giá.
• Lốp mòn gợn sóng nên thay cùng đợt.
• Đi chậm qua dốc hầm, gờ cao vì gầm vốn thấp.

Câu hỏi thường gặp

Civic Gen10 chỉ yếu cặp sau, có phải thay luôn cặp trước?
Không. Thay theo cặp cùng trục là đủ; Tein cho thay riêng cặp trước hoặc cặp sau. Trục nào còn tốt, AP để nguyên.

Thay Tein Basic cho Civic 2015-2021 có ảnh hưởng đăng kiểm không?
Bộ phuộc dùng lại lò xo và bát bèo zin, không đổi kết cấu hay chiều cao gầm, là thay thế cùng kiểu. AP Car Care đo lại chiều cao và góc đặt bánh trước khi bàn giao.

Vừa mua Civic Gen10 cũ, làm sao biết phuộc còn tốt hay đã yếu?
Nhấn đầu, đuôi xem độ hồi, soi vệt dầu trên thân phuộc và chạy thử qua gờ. Cách chắc nhất là để kỹ thuật viên AP kiểm trên cầu nâng, mất ít thời gian mà anh chị có câu trả lời rõ ràng.

Civic Gen10 bản 1.5 turbo đi bánh lớn thấy dằn, Basic có khắc phục được?
Êm hơn nếu phuộc cũ đã yếu. Lốp 215/50R17 thành mỏng hơn 215/55R16 nên vẫn dằn hơn một chút, phần đó do lốp chứ không do phuộc.

Thay Basic rồi, Civic có êm mềm như sedan hạng D không?
Không. Basic đưa xe về cảm giác Civic lúc mới, vốn chắc và gọn. Ai mong một chiếc Civic mềm như xe hạng sang sẽ thất vọng với bất kỳ bộ phuộc dáng zin nào, nên AP nói điều đó ngay từ đầu.

Civic Gen10 của anh chị đang bồng hay nảy dài, kỹ thuật viên AP Car Care sẽ đo từng cây trước khi tư vấn. Muốn tự chỉnh độ chắc thì có Tein EnduraPro Plus 16 nấc cho Civic cùng đời; AP cũng có nhiều giảm xóc phục hồi cho Civic và sedan cũ để so sánh.