Giảm Xóc Ô Tô Audi A5 Sportback F5 2016+ Tein EnduraPro Plus

Tiếng cót két ở đuôi Audi A5 Sportback F5 khi qua gờ chưa chắc là phuộc hỏng: với xe đời 2018-2019, Audi từng xử lý đúng tiếng này bằng cách bôi mỡ gối trên phuộc sau. Khi phuộc đã mỏi thật, bộ Tein EnduraPro Plus lắp vào đúng vị trí zin của thế hệ 2016+, chỉnh được 16 nấc cứng mềm và được Tein Việt Nam bảo hành 18 tháng.

A5 Sportback là bản liftback 5 cửa của nền B9, cốp mở cả kính sau nên hay được dùng như xe gia đình: bốn người cộng hành lý dồn lên trục sau nhiều hơn bản coupe. Treo trước và sau đều kiểu 5 liên kết, chạy chắc và chính xác, nhưng mỗi bên có nhiều khớp cao su, nên tiếng kêu hay độ lỏng có thể đến từ khá nhiều điểm trước khi tới lượt phuộc.

Ở AP, chúng tôi bắt đầu từ việc nghe đúng tiếng và tìm đúng điểm, không bắt đầu từ việc báo giá phuộc. Một chiếc A5 Sportback chỉ cần tra mỡ một gối cao su mà bị thay cả bộ phuộc là khách mất tiền oan, còn tiếng kêu vẫn quay lại. Ngược lại, phuộc đã yếu thật thì AP nói thẳng nên thay, vì người chịu rủi ro khi phanh gấp trên đường ướt là cả nhà anh/chị.

A5 Sportback của anh/chị đã thật sự cần thay phuộc chưa?

Cần thay khi có từ hai dấu hiệu dưới đây và kiểm tra trên cầu nâng xác nhận phuộc rỉ dầu hoặc mất lực:

• Qua gờ giảm tốc, đuôi xe nhún thêm một hai nhịp mới đứng, nhất là khi chở đủ bốn người.
• Phanh gấp từ tốc độ cao, đầu xe chúi sâu hơn hẳn lúc mới nhận xe.
• Ôm cua nối tiếp trên đèo, thân xe nghiêng rồi mới "ngồi" xuống, mất cảm giác chính xác vốn có.
• Thân phuộc có vệt dầu bám bụi quanh phớt.
• Tiếng "cộp" khô khi sập ổ gà sâu, khác với tiếng cót két nhỏ khi qua gờ.

Phần lớn triệu chứng trên do dầu và phớt trong phuộc zin xuống cấp theo số km, lực hãm dao động giảm dần. Riêng tiếng cót két và tiếng rền thường nằm chỗ khác: Audi có bản tin kỹ thuật về gối trên phuộc sau của A5 Sportback 2018-2019 và về cao su chặn phuộc trước ngồi chưa đúng trên nhiều Audi 2018-2023.

Quan điểm của AP: phuộc tốt chỉ phát huy khi lò xo, cao su càng và góc đặt bánh còn chuẩn, vì phuộc chỉ là một mắt xích của cả hệ treo. Thay phuộc mới trên nền cao su đã mục thì xe vẫn kêu, vẫn lệch, và khách lại nghĩ phuộc kém; vì thế chúng tôi luôn soi cả hệ treo trước khi bàn đến phuộc.

Ai nên lắp bộ này cho A5 Sportback, ai chưa cần?

Nên lắp khi phuộc zin đã yếu và anh/chị muốn tự chọn độ chắc theo cách dùng xe: hay chạy cao tốc, hay chở đủ người đi tỉnh, hoặc thấy xe zin hơi bồng ở tốc độ cao.

Chưa cần lắp nếu xe còn mới, phuộc khô ráo và anh/chị hài lòng với độ êm hiện tại; AP sẽ nói thẳng như vậy thay vì đề xuất thay sớm. Bản có giảm chấn điều khiển điện tử cũng chưa nên đặt hàng ngay: AP phải xác định cấu hình theo số khung trước, vì lắp phuộc thường vào xe có phuộc điện mà không tính trước là làm mất một tính năng khách đã trả tiền mua.

Công nghệ H.B.S và cấu tạo phuộc EnduraPro Plus

EnduraPro Plus là phuộc ống đôi dạng như zin, dùng lại lò xo và bát bèo của xe, điểm khác nằm bên trong. Vỏ phuộc làm bằng vật liệu có độ bền kéo khoảng 150% vỏ zin, đường kính lớn hơn nên chứa nhiều dầu hơn, lực giảm chấn ổn định lâu hơn khi chạy đường dài.

H.B.S (Hydraulic Bump Stopper) chỉ làm việc ở cuối hành trình nén: khi ty phuộc lún quá một điểm định trước, van thu hẹp cửa dầu, biến cú va thành nhiệt thay vì dội ngược lên thân xe. Với A5 Sportback chở đủ người sập ổ gà sâu, tiếng "cộp" và cú giật lên lưng ghế được giảm bớt.

Một núm vặn trên đầu ty chỉnh đồng thời lực nén và lực hồi qua 16 nấc: mềm cho phố, tăng vài nấc khi chạy cao tốc hay chở đủ người. AP khuyên mỗi lần chỉ đổi một hai nấc rồi chạy vài hôm, vì vặn dồn nhiều nấc một lúc thì khó biết nấc nào thật sự hợp với xe và con đường anh/chị hay đi. Tai bắt phuộc trước cũng được làm dày hơn zin; Tein đưa ví dụ đo trên Honda Jazz/Fit là 3,48 mm so với 6,00 mm, mức tăng trên từng xe khác nhau.

Thông số kỹ thuật

Quy trình lắp phuộc A5 Sportback tại AP

1. Chạy thử cùng anh/chị qua gờ: nghe đúng tiếng là cót két ở gối, rền ở càng hay "cộp" ở phuộc.
2. Nâng xe kiểm tra cao su càng, rotuyn, lò xo, cao su chặn: loại trừ lỗi mà thay phuộc không sửa được.
3. Tra số khung xác nhận xe dùng giảm chấn thường: tránh lắp nhầm lên bản phuộc điện tử.
4. Lắp phuộc, siết bu lông càng khi bánh đã chạm đất: siết lúc treo xe làm bạc cao su xoắn, nhanh nứt.
5. Đo chiều cao hai bên, cân chỉnh góc đặt bánh, chạy thử; quản đốc kiểm lại trước khi cố vấn bàn giao.

Với gần 20 năm kinh nghiệm, kỹ thuật viên AP coi bước chẩn đoán quan trọng ngang bước lắp, vì làm đúng trước rồi mới làm nhanh là nguyên tắc với mọi hạng mục ảnh hưởng tới phanh và lái. Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein; phiếu bảo hành điện tử ghi riêng phần sản phẩm và phần công lắp, nếu khâu lắp của AP chưa đạt, chúng tôi làm lại mà anh/chị không mất thêm đồng nào.

Giới hạn và lưu ý an toàn

• Phuộc mới khôi phục khả năng dập dao động, không làm tăng tải trọng cho phép của xe.
• Chạy rà 200-300 km đầu rồi mới đánh giá, vì phớt và bạc cao su cần thời gian ổn định.
• Không để nấc cứng tối đa khi đi đường ổ gà; bánh dễ nảy khỏi mặt đường, giảm độ bám.
• Thân phuộc ướt dầu trở lại hoặc có tiếng lạ sau lắp: mang xe đến AP kiểm tra ngay.

Câu hỏi thường gặp

A5 Sportback chỉ một phuộc rỉ dầu, có cần thay cả hai bên cùng trục không?
Nên thay ít nhất theo cặp cùng trục. Hai phuộc chạy cùng số km, bên kia cũng đã yếu; thay một bên làm lực hai bên lệch nhau, xe dễ kéo lệch khi phanh. Trên cầu nâng, kỹ thuật viên AP Car Care ép thử độ hồi của từng cây trước, vì quyết định thay trục nào phải dựa trên số đo chứ không dựa trên số km.

Lắp EnduraPro Plus cho A5 Sportback có ảnh hưởng chuyện đăng kiểm không?
Bộ phuộc dạng như zin, dùng lại lò xo và bát bèo, không đổi kết cấu treo; theo Tein, chiều cao gầm giữ như zin. AP đo chiều cao xe trước và sau khi lắp; xe có thêm hạng mục độ khác thì nên hỏi trước đơn vị đăng kiểm.

A5 Sportback mới chạy ít đã gãy lò xo sau, có phải do phuộc yếu?
Không hẳn. Dữ liệu khiếu nại tại Mỹ có ca A5 Sportback 2018 mới khoảng 26.500 km, chỉ chạy phố, vẫn gãy lò xo sau. Gãy lò xo thì thay lò xo; phuộc chỉ thay khi đã yếu hoặc hư theo.

Đuôi A5 Sportback kêu cót két khi qua gờ, thay phuộc có hết không?
Thường không cần thay phuộc. Audi xác định tiếng này trên A5 Sportback 2018-2019 đến từ gối trên phuộc sau, xử lý bằng bôi mỡ đúng điểm. AP kiểm tra điểm này trước, chỉ bàn tới phuộc khi đo thấy yếu.

A5 Sportback có đợt triệu hồi nào liên quan treo sau không?
Có ở Mỹ: một số A5 Sportback 2019-2021 bị triệu hồi vì đai ốc khóa tay đòn dọc cầu sau có thể gãy. Chi tiết này không phải phuộc; anh/chị nên hỏi đại lý Audi theo số khung.

Chiếc A5 Sportback đang có dấu hiệu ở trên thì ghé một trong 4 chi nhánh AP (3 ở TP.HCM, 1 ở Bắc Ninh) để kiểm tra gầm trước khi quyết. Dịch vụ của AP không dừng ở lúc bàn giao: lịch sử lắp phuộc được lưu theo xe, lần sau ghé chi nhánh nào cũng tra lại được. AP có đủ giảm xóc cho sedan và liftback hạng sang để so sánh; nhà có thêm chiếc A5 coupe cùng đời thì xem bộ Tein cho A5 coupe F5.