Giảm Xóc Ô Tô Audi A4L B9 2015+ Tein EnduraPro Plus

Audi A4L B9 là bản trục dài sản xuất cho thị trường Trung Quốc, trục cơ sở 2.908 mm so với 2.820 mm của A4 thường, toàn bộ phần kéo dài dành cho hàng ghế sau. Với chiếc xe mà người ngồi sau thường là khách quan trọng hay cha mẹ lớn tuổi, Tein có bản EnduraPro Plus giữ lò xo zin, cho chọn lực dập qua 16 nấc, kèm bảo hành 18 tháng từ nhà phân phối.

Người ngồi sau một chiếc A4L có phuộc đã mỏi sẽ thấy trước cả tài xế: qua gờ, hàng ghế sau bồng lên rồi dập xuống, mặt đường gợn sóng làm thân xe dập dềnh kéo dài. Trục cơ sở dài giúp hàng ghế sau rộng rãi, nhưng khi phuộc mất lực thì cảm giác nhấp nhô ở phía sau là thứ hành khách nhớ nhất sau mỗi chuyến đi.

AP tư vấn A4L theo người ngồi sau, không theo người cầm lái, vì đó là lý do chủ xe chọn bản trục dài. Chúng tôi hỏi ai hay ngồi sau, đi phố hay đi tỉnh, rồi mới bàn để nấc mềm hay chắc. Một bộ phuộc đắt mà chỉnh sai cho người ngồi sau thì cũng không giải quyết được điều chủ xe thật sự cần. Tư duy đúng dẫn tới lựa chọn đúng: hiểu chiếc xe phục vụ ai trước, rồi mới chọn phuộc cho nó.

Hàng ghế sau A4L bồng bềnh: phuộc yếu hay chỉ là tiếng kêu ở gối?

Bồng bềnh và nhún nhiều nhịp là phuộc yếu; tiếng cót két, ù ù thường là gối và cao su. AP tách hai nhóm này ngay ở buổi chạy thử đầu tiên, có người ngồi ghế sau. Dấu hiệu phuộc đã yếu:

• Qua gờ hàng ghế sau bồng lên rồi dập xuống, lặp vài nhịp.
• Mặt đường gợn sóng làm thân xe dập dềnh kéo dài.
• Phanh gấp đầu xe chúi sâu, người ngồi sau bị đẩy về trước.
• Ống phuộc ướt dầu thành giọt.
• Ổ gà sâu nghe tiếng "cộc" dội lên khoang sau.

A4L dùng chung kết cấu treo với A4 B9, nên các thông báo kỹ thuật Audi cho A4 2017-2019 áp dụng được: tiếng cót két phía sau từ gối trên phuộc sau, xử lý bằng mỡ chuyên dụng; tiếng rền gầm trước từ gối cao su càng trên hỏng; và với xe từ 2018, cao su chặn phuộc trước ngồi chưa đúng gối. Những tiếng kêu đó không hết khi thay phuộc.

Góc nhìn của AP: với xe chở khách ở hàng ghế sau, sự êm ái là một phần của an toàn, vì người ngồi sau thường thả lỏng và ít chủ động giữ người khi xe dập. Phuộc mất lực trên xe chở khách là việc nên làm ngay, còn gối phuộc kêu thì chỉ cần xử lý đúng chiếc gối ấy. Không có lý do gì để người ngồi sau phải chịu một chiếc xe nhấp nhô trong khi nguyên nhân có thể tìm ra trong một buổi kiểm tra.

Chất lượng và cấu tạo phuộc Tein cho A4L

Về cấu tạo, đây là phuộc ống đôi giữ nguyên hình dáng phuộc zin; lò xo, bát bèo và cao su chặn của xe được lắp lại nên độ cao giữ như cũ. Theo Tein, vật liệu vỏ bền kéo quanh 150% vỏ zin, vỏ to hơn nên chứa nhiều dầu và giữ lực dập lâu hơn. A4L dùng chung kết cấu treo với A4 B9, chỉ kéo dài thân, nên phuộc Tein lắp đúng các vị trí zin ở cầu trước 5 liên kết và cầu sau đa liên kết.

H.B.S là phần Tein xử lý ổ gà sâu: gần cuối hành trình nén, cửa van tự hẹp lại, lực giảm chấn tăng đúng lúc cần và năng lượng va đập thành nhiệt bên trong phuộc.

AP đánh giá H.B.S hợp với A4L vì cú dội cuối hành trình là thứ hành khách hàng sau cảm nhận rõ nhất trên một chiếc sedan trục dài.

Bản Plus có 16 nấc, mỗi nấc đổi đồng thời lực nén và lực hồi. Dụng cụ chỉnh bán riêng, vài mẫu xe phải tháo phuộc mới vặn được, AP báo rõ trước khi lắp. Dầu giảm chấn chống tạo bọt, chịu nhiệt; lớp sơn xanh không dung môi hữu cơ, 2 lớp 1 lần sấy.

Thông số kỹ thuật

Bộ này dành cho A4L B9 treo thường, chỉnh độ êm, không hạ gầm.

A4L dùng chở khách nên chọn nấc nào?

Phần lớn chủ A4L chở khách hợp với nấc mềm khi đi phố; khi chạy tỉnh đường dài, tăng nhẹ vài nấc để thân xe bớt nhấp nhô ở tốc độ cao. Xe đã có dấu hiệu phuộc yếu ở trên là đối tượng nên lắp.

Chưa nên thay khi phuộc còn khô, còn lực và xe chỉ kêu ở gối phuộc hay càng, hoặc khi xe có giảm chấn thích ứng chưa kiểm. Khuyên đúng mức là cách AP giữ uy tín với những khách hàng đi cùng chúng tôi lâu dài.

Quy trình lắp đặt và bảo hành tại AP

1. Tra số khung và mã treo: xác nhận A4L treo thường, chọn đúng mã phuộc trục dài.
2. Chạy thử có người ngồi ghế sau: cảm nhận độ bồng đúng vị trí hành khách.
3. Kiểm gối trên phuộc sau, gối càng trên, cao su chặn trước: xử lý chi tiết hỏng trước.
4. Lắp phuộc Tein, siết bu lông khi xe đã hạ bánh để cao su không bị xoắn.
5. Đặt nấc theo người hay ngồi sau, quản đốc chạy thử, cố vấn bàn giao.

Bước 2 là thói quen riêng của AP với xe chở khách: người thợ phải ngồi đúng chỗ khách ngồi thì mới hiểu khách đang khó chịu điều gì. Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein Việt Nam; phiếu điện tử tách phần sản phẩm và công lắp, AP cập nhật hình ảnh tiến độ qua nhóm Zalo riêng của xe.

Giới hạn và lưu ý an toàn

• Người ngồi sau vẫn nên thắt dây an toàn; phuộc êm không thay được dây đai.
• Chạy rà 200-300 km rồi mới chỉnh nấc.
• Hai bên cùng cầu để cùng nấc, xe không kéo lệch khi phanh.
• Không lắp phuộc thường thay giảm chấn thích ứng khi chưa kiểm cấu hình.

Câu hỏi thường gặp

A4L chỉ một phuộc sau rỉ dầu, thay riêng cây đó có ổn không?
Không nên. Hai phuộc sau gánh cùng tải hàng ghế sau suốt nhiều năm; thay lẻ làm đuôi xe dập không đều, hành khách cảm nhận rõ. AP khuyên thay theo cặp.

A4L đổi sang phuộc Tein có bị coi là độ khi đi đăng kiểm không?
Theo Tein, dòng này dùng lại lò xo zin, không đổi chiều cao gầm. AP đo lại chiều cao, góc đặt bánh sau lắp; xe có thêm hạng mục độ khác nên hỏi trước nơi đăng kiểm.

A4L bản trục dài qua gờ nghe cót két phía sau, có phải phuộc yếu?
Thường không. Trên A4 B9 đời 2017-2019, Audi xác định tiếng này ở gối trên phuộc sau, xử lý bằng mỡ chuyên dụng. Hành khách hàng sau sẽ cảm ơn anh chị vì một lần bôi mỡ đúng chỗ hơn là một bộ phuộc không cần thiết.

A4L hay chở cha mẹ lớn tuổi ngồi sau, nên để nấc mềm hay chắc?
Đi phố để nấc mềm cho hàng ghế sau dễ chịu; đi tỉnh đường dài tăng nhẹ vài nấc. AP chỉnh sau buổi chạy thử có người ngồi sau, vì cảm nhận của hành khách mới là thước đo.

A4L B9 nghe ù ù gầm trước khi đi đường xấu, thay phuộc có hết?
Không. Tiếng rền thường đến từ gối cao su càng trên hoặc cao su chặn phuộc trước ngồi lệch, Audi đã có thông báo kỹ thuật cho cả hai. AP chỉ đúng chi tiết để anh chị không trả tiền cho phần không hỏng.

A4L của anh chị đang làm hành khách khó chịu, ghé một trong 4 chi nhánh AP để chạy thử có người ngồi ghế sau. Bản thân ngắn cùng đời có trang phuộc Tein cho A4 B9 thường; AP có thêm các lựa chọn giảm xóc êm cho sedan trục dài để so. AP Car Care kiểm tra rồi mới đề xuất. Hành khách ngồi sau xe anh chị xứng đáng được đi êm như lúc xe mới.