Giảm Xóc Ô Tô Audi A4 Quattro 2002-2016 Tein EnduraPro Plus

Trang này dành cho Audi A4 quattro dẫn động 4 bánh trong 14 năm từ 2002 đến 2016, gồm 3 đời B6, B7 và B8, nên bước đầu tiên luôn là đối chiếu số khung để biết xe anh chị thuộc đời nào. Xác định xong đời, lựa chọn của Tein là dòng EnduraPro Plus: phuộc theo hình dáng zin, lắp lại lò xo, chỉnh được 16 nấc, kèm thời hạn bảo hành 18 tháng mà nhà phân phối áp cho dòng này.

Chủ A4 quattro đời cũ hay mô tả cùng một bức tranh: qua gờ nghe cục cục ở bánh trước, vô lăng có độ rơ, xe ăn lái nhẹ về một bên dù đã cân chỉnh vài lần. Với các đời B6, B7, bánh trước được định vị bằng nhiều càng riêng, và gối cao su nứt, rotuyn mòn là bệnh rất quen của hệ treo này, có xe đã gặp từ khoảng 40 nghìn dặm.

AP coi chiếc A4 quattro đời cũ là xe cần kiểm toàn bộ hệ càng trước khi nói tới phuộc. Lắp giảm chấn mới lên một chiếc xe đang rơ càng là để anh chị tiếp tục chạy với vô lăng lỏng, chỉ là êm hơn một chút. Chúng tôi muốn số tiền anh chị bỏ ra đi đúng thứ tự: càng và rotuyn ảnh hưởng hướng lái thì làm trước, phuộc ảnh hưởng độ bám thì làm cùng hoặc ngay sau.

A4 quattro đời B6, B7, B8: kêu và lệch lái có phải do phuộc?

Thường không: kêu cục cục và lệch lái phần lớn đến từ càng trước; phuộc yếu thể hiện bằng nhún và mất bám. Nhận diện đúng nhóm triệu chứng là việc AP làm trước khi tháo bất kỳ chi tiết nào, vì tháo sai chỗ cũng là tốn công của anh chị. Dấu hiệu phuộc đã yếu:

• Qua gờ thân xe nhún thêm nhịp mới đứng.
• Phanh gấp đầu xe chúi sâu, đuôi bổng lên.
• Vào cua cao tốc thân xe bồng và chậm ổn định.
• Ống phuộc chảy dầu thành giọt, bám bụi ướt.
• Lốp mòn lõm từng đốm do bánh nảy khỏi mặt đường.

Một chủ A4 đời 2005 phản ánh với cơ quan an toàn giao thông Mỹ rằng xe ăn lái phải dù đã cân chỉnh nhiều lần; ở các xe đời này, càng mòn và gối càng rão làm góc đặt bánh không giữ được lâu. Với đời B8 (2009-2015), Audi còn có thông báo về tiếng gõ phía trước do gối thủy lực khi xe và trời nóng. Audi cũng có tài liệu nói phuộc ẩm dầu nhẹ có thể chỉ là dầu bôi trơn phớt.

Góc nhìn của AP: thường hỏng một càng thì các càng cùng bên cũng đã mòn, và chủ xe nên biết điều này trước khi quyết định. Anh chị sẽ nhận một danh sách đầy đủ, chi tiết nào liên quan hướng lái được xếp lên trước, để tự quyết làm dứt điểm một lần hay chia nhiều đợt. Không có lựa chọn nào sai, miễn là quyết định dựa trên thông tin đầy đủ.

Chất lượng và cấu tạo phuộc Tein EnduraPro Plus

EnduraPro Plus là phuộc ống đôi làm đúng hình dạng phuộc zin, dùng lại lò xo và bát bèo nên không đổi chiều cao gầm. Tein công bố vỏ phuộc có độ bền kéo khoảng 150% vỏ nguyên bản và chứa nhiều dầu hơn, giữ lực giảm chấn ổn định khi chạy đường xấu dài. Trên A4 quattro các đời B6, B7, B8, cầu trước nhiều càng giữ nguyên, phuộc Tein chỉ thay phần giảm chấn.

Cơ cấu H.B.S thu hẹp cửa dầu khi phuộc nén gần hết hành trình, đổi cú dội thành nhiệt thay vì để cao su chặn bật ngược lên thân xe; Tein vẫn yêu cầu giữ cao su chặn khi lắp.

AP thấy bản Plus hợp với chủ A4 quattro đời cũ vì họ thường muốn lấy lại độ chắc khi vào cua, thứ mà phuộc zin đã yếu không còn giữ được.

Núm 16 nấc đổi cùng lúc lực nén và lực hồi. Dụng cụ vặn bán riêng, có xe phải tháo phuộc mới chạm tới núm; dòng Plus ghép được bộ chỉnh điện EDFC, trừ một số mẫu. Vỏ sơn tĩnh điện 2 lớp 1 lần sấy có bằng sáng chế Nhật, chống gỉ tốt khi đi mưa ngập.

Thông số kỹ thuật

Kích thước phuộc phụ thuộc đời xe; AP tra mã theo số khung trước khi đặt.

Khi nào nên thay phuộc, khi nào nên làm càng trước?

Nên thay phuộc khi đã có dấu hiệu phuộc yếu ở trên và hệ càng đã được kiểm hoặc xử lý: nấc mềm cho phố, nấc chắc hơn cho cao tốc.

Nên làm càng trước khi xe rơ lái, ăn lái một bên, kêu cục cục mà phuộc vẫn còn lực. Nói rõ thứ tự này đôi khi làm đơn phuộc chậm lại, nhưng đó là cách AP không đánh đổi uy tín lấy doanh số.

Quy trình lắp đặt và bảo hành tại AP

1. Đối chiếu số khung: xác định B6, B7 hay B8 và tuỳ chọn treo.
2. Chạy thử trên đường xấu và đường thẳng: ghi nhận tiếng kêu, độ rơ, xu hướng ăn lái.
3. Nâng xe bẩy thử từng càng, rotuyn, gối càng: báo chi tiết hỏng theo mức độ.
4. Lắp phuộc Tein, giữ cao su chặn, siết bu lông khi xe đã hạ bánh.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh sau khi càng đã ổn, quản đốc chạy thử rồi mới bàn giao.

Cân chỉnh trên một hệ càng còn rơ thì vài tuần sau xe lại lệch; vì vậy ở AP, bước 5 chỉ làm khi bước 3 đã xong. Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein Việt Nam; phiếu điện tử tách phần sản phẩm và phần công lắp, phần AP làm chưa đạt thì AP làm lại.

Giới hạn và lưu ý an toàn

• Phuộc mới không sửa được càng mòn, rotuyn rơ hay gối càng nứt.
• Chạy rà 200-300 km rồi mới chỉnh nấc.
• Hai bên cùng cầu để cùng nấc, tránh xe kéo lệch khi phanh.
• Xe ăn lái một bên rõ rệt thì hạn chế chạy tốc độ cao cho tới khi kiểm xong. Một chiếc xe kéo lái là rủi ro cho cả người đi đường, không chỉ cho chủ xe.

Câu hỏi thường gặp

A4 quattro đời cũ chỉ một phuộc trước chảy dầu, thay riêng có được không?
Không nên. Hai phuộc cùng cầu đã lão hoá như nhau; thay lẻ làm lực dập lệch, xe dễ kéo một bên khi phanh. AP khuyên thay theo cặp cùng cầu.

Thay phuộc Tein cho A4 quattro có khiến xe bị từ chối kiểm định không?
Theo Tein, dòng này giữ lò xo zin, không đổi chiều cao gầm, kết cấu treo như cũ. AP đo lại chiều cao, góc đặt bánh; xe có độ thêm hạng mục khác nên hỏi trước nơi kiểm định.

A4 quattro đời B6, B7 qua gờ kêu cục cục, lái hơi lỏng, nên thay phuộc trước?
Không. Đó là triệu chứng quen của càng và rotuyn mòn ở các đời này. Ở AP, cân chỉnh chỉ làm sau khi càng đã chắc, còn phuộc đợi kết quả đo lực.

Làm sao chọn đúng phuộc Tein khi trang gồm nhiều đời A4 quattro?
Anh chị gửi AP số khung hoặc ảnh tem đời xe; B6, B7, B8 khác nhau về phuộc và càng. Tra đúng mã rồi AP mới báo.

A4 quattro ăn lái phải dù đã cân chỉnh nhiều lần, có liên quan phuộc không?
Ít khi. Càng mòn và gối càng rão làm góc đặt bánh không giữ được. AP kiểm càng, rotuyn, lốp và lò xo hai bên rồi mới cân chỉnh lại. Cân chỉnh lần thứ năm mà không sửa gốc thì chỉ tốn thêm tiền, chúng tôi sẽ không làm vậy.

A4 quattro của anh chị đã chạy lâu, gửi AP số khung trước rồi ghé một trong 4 chi nhánh để kiểm toàn bộ hệ treo. Nếu xe đúng đời B8, có thể xem thêm phuộc Tein cho A4 B8; AP có đủ lựa chọn giảm xóc cho Audi quattro đời cũ để so. AP Car Care báo đủ trước, làm đúng sau. Một chiếc quattro đời cũ được sửa đúng gốc vẫn còn nhiều năm đáng lái.