Người chọn Audi A4 Avant B9 (2015 trở đi) thay vì bản sedan thường vì cái cốp: chất đồ cắm trại, xe đẩy em bé, vali cho cả nhà, và mỗi chuyến đi như thế dồn thêm hàng chục kg lên cầu sau. Lúc giảm chấn sau hết sức gánh, Tein có bản Plus cho Avant: giữ nguyên lò xo zin, xoay 16 nấc để đổi độ chắc theo tải, được nhà phân phối Tein Việt Nam bảo hành 18 tháng.
Chủ Avant hay kể cùng một trải nghiệm: đi một mình thì êm, chất đầy cốp chạy cao tốc thì đuôi xe bồng lên mỗi khi qua khe nối cầu, kèm tiếng cót két ở phía sau khi qua gờ chậm. Hai chuyện này cần tách riêng, vì tiếng cót két trên A4 B9 đời 2017-2019 Audi đã xác định nằm ở gối trên phuộc sau, còn đuôi bồng khi đầy tải mới là dấu hiệu phuộc yếu.
AP nhìn chiếc Avant như một xe gia đình đúng nghĩa, nên câu hỏi chúng tôi đặt ra trước là anh chị thường chở gì, đi đâu, bao xa. Với một chiếc wagon, chuyến đi phố thứ Hai và chuyến về quê cuối tuần là hai bài toán tải khác hẳn nhau, và phuộc chỉnh được chỉ đáng tiền khi chủ xe biết đổi nấc giữa hai bài toán đó. Vì thế chúng tôi coi việc hướng dẫn chỉnh theo tải ngang hàng với việc siết đúng lực bu lông.
Chất đầy cốp mà đuôi Avant bồng lên: thay phuộc có giải quyết được?
Có, nếu phuộc sau đã yếu và xe dùng treo thường; không, nếu đó là lò xo mỏi hay tải vượt mức. AP kiểm cả hai trước khi trả lời anh chị, vì trả lời sai ở đây nghĩa là anh chị trả tiền mà đuôi xe vẫn bồng. Những dấu hiệu cho thấy phuộc Avant đã yếu:
- Đầy cốp qua khe nối cầu, đuôi xe bồng hai ba nhịp mới đứng.
- Phanh gấp khi chở nặng, đầu xe chúi sâu, đuôi bổng.
- Ống phuộc sau ướt dầu thành giọt.
- Ổ gà sâu nghe tiếng "cộc" ở cầu sau khi đầy tải.
- Chuyển làn trên cao tốc, đuôi xe lắc chậm ổn định.
Tiếng cót két phía sau trên A4 B9 đời 2017-2019 được Audi xử lý bằng mỡ chuyên dụng ở gối trên phuộc sau; tiếng rền gầm trước đến từ gối cao su càng trên hoặc cao su chặn phuộc trước ngồi chưa đúng. A4 B9 còn có 4 mã treo, trong đó 2 mã là giảm chấn thích ứng điều khiển điện; xe mang các mã này cần kiểm cấu hình trước khi nói tới phuộc thường.
Góc nhìn của AP: tiền của chủ xe gia đình nên dồn vào thứ ảnh hưởng an toàn trước, và phuộc sau yếu trên một chiếc wagon hay chở nặng nằm trong nhóm đó. Ngược lại, một tiếng cót két ở gối phuộc chỉ cần bôi mỡ, và chúng tôi sẽ nói thẳng như vậy. Thứ tự ưu tiên rõ ràng giúp anh chị chi đúng chỗ, và giúp chiếc Avant giữ được độ đầm vốn là lý do anh chị chọn nó.
Chất lượng phuộc Tein EnduraPro Plus cho A4 Avant
Về cấu tạo, đây là phuộc ống đôi giữ nguyên hình dáng phuộc zin; lò xo, bát bèo và cao su chặn của xe được lắp lại nên độ cao giữ như cũ. Theo Tein, vật liệu vỏ bền kéo quanh 150% vỏ zin, vỏ to hơn nên chứa nhiều dầu và giữ lực dập lâu hơn. Trên A4 Avant B9 treo thường, phuộc sau đặt tách khỏi lò xo trong cụm đa liên kết, nên thay phuộc không đụng tới lò xo hay sàn cốp.
H.B.S là phần Tein xử lý ổ gà sâu: gần cuối hành trình nén, cửa van tự hẹp lại, lực giảm chấn tăng đúng lúc cần và năng lượng va đập thành nhiệt bên trong phuộc.
Một chiếc wagon chất đầy cốp xuống ổ gà là tình huống H.B.S được làm ra để xử lý, và AP thấy đây là lý do thực tế nhất để chọn Tein cho Avant.
Bản Plus có 16 nấc, mỗi nấc đổi đồng thời lực nén và lực hồi. Dụng cụ chỉnh bán riêng, vài mẫu xe phải tháo phuộc mới vặn được, AP báo rõ trước khi lắp. Dầu giảm chấn chống tạo bọt, chịu nhiệt; lớp sơn xanh không dung môi hữu cơ, 2 lớp 1 lần sấy.
Thông số kỹ thuật
Bộ này thay phuộc zin cho A4 Avant B9 treo thường, chỉnh theo tải, không nâng tải trọng.
| Thương hiệu, dòng | Tein EnduraPro Plus (Nhật Bản) |
| Xe tương thích | Audi A4 Avant B9 2015+ (wagon), treo thường |
| Treo zin của xe | Trước 5 liên kết, sau đa liên kết, lò xo trụ |
| Kiểu phuộc | Ống đôi (twin-tube), có H.B.S |
| Điều chỉnh | 16 nấc, đổi đồng thời lực nén và hồi |
| Lò xo, bát bèo, gầm | Dùng lại của xe, giữ chiều cao gầm zin |
| Phụ kiện phát sinh | Dụng cụ chỉnh nấc bán riêng; cao su chặn, chụp bụi mục thì thay thêm, AP báo trước |
| Lưu ý cấu hình | Xe giảm chấn thích ứng (mã 1BL, 1BQ): AP kiểm cấu hình trước |
| Phạm vi cung cấp | AP xác nhận các vị trí trong đơn theo mã xe trước khi chốt |
| Bảo hành | 18 tháng theo Tein Việt Nam, không giới hạn km |
Avant nào nên lắp, khi nào nên dừng?
Nên lắp khi Avant treo thường đã có dấu hiệu phuộc sau yếu và hay đi xa đầy tải: nấc mềm khi đi phố một mình, tăng vài nấc khi chất đầy cốp.
Nên dừng khi xe chỉ kêu cót két ở gối phuộc, khi xe mang mã giảm chấn thích ứng chưa kiểm, hoặc khi mục tiêu là chở nặng hơn mức cho phép. Phuộc không nâng tải trọng, và AP sẽ không hứa điều đó để bán hàng.
Quy trình lắp đặt và bảo hành tại AP
- Hỏi kiểu tải thường chở và tra mã treo: chọn đúng phuộc, đặt nấc khởi điểm hợp lý.
- Chạy thử có tải và không tải: so độ bồng đuôi, nghe tiếng cót két phía sau.
- Kiểm gối trên phuộc sau, cao su chặn, lò xo sau: xử lý chi tiết hỏng trước khi lắp.
- Lắp phuộc Tein, siết bu lông khi xe đã hạ bánh để cao su không bị xoắn.
- Cân chỉnh góc đặt bánh, quản đốc chạy thử, cố vấn bàn giao kèm hướng dẫn chỉnh theo tải.
Việc của AP chưa xong khi chiếc Avant lăn bánh ra cổng; lần sau anh chị chuẩn bị chuyến đi dài, chúng tôi tra lịch sử xe và chỉnh lại nấc theo tải mới. Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein Việt Nam; phiếu điện tử ghi riêng phần sản phẩm và phần công lắp.
Giới hạn và lưu ý an toàn
- Không chở vượt tải trên giấy đăng kiểm; phuộc tốt không bù được lò xo quá tải.
- Chạy rà 200-300 km rồi mới chỉnh nấc.
- Hai phuộc cùng cầu để cùng nấc, xe không kéo lệch khi phanh.
- Đồ nặng nên xếp sát lưng ghế sau và chằng chắc, tránh dồn ra cuối cốp. Xếp tải đúng là việc nhỏ, nhưng giúp phuộc và lốp sau làm việc đúng như thiết kế.
Câu hỏi thường gặp
Avant B9 chỉ một phuộc sau chảy dầu, thay riêng bên đó được không?
Không nên. Hai phuộc sau gánh cùng tải suốt nhiều năm, bên còn khô cũng đã yếu; thay lệch làm đuôi xe dập không đều khi phanh có tải. AP khuyên thay theo cặp.
Lắp phuộc Tein cho A4 Avant có ảnh hưởng tới việc đăng kiểm xe?
Theo Tein, dòng này dùng lại lò xo zin, không đổi chiều cao gầm. AP đo lại chiều cao, góc đặt bánh sau lắp; xe có thêm hạng mục độ khác nên hỏi trước nơi đăng kiểm.
A4 Avant B9 chở đầy cốp đi xa thấy đuôi nhún và kêu cót két, xử lý thế nào?
Tách hai việc: tiếng cót két Audi đã xử lý bằng mỡ ở gối trên phuộc sau; đuôi nhún khi đầy tải mới là dấu hiệu phuộc yếu. Lực phuộc đo được mới là căn cứ để AP đề nghị thay, không phải cảm giác.
Đi đường dài cả nhà, nên để Avant ở nấc mềm hay nấc chắc?
Đầy tải đi cao tốc thì tăng vài nấc cho đuôi bớt bồng; đi phố một mình để nấc mềm. AP chỉnh cùng anh chị sau buổi chạy thử có tải. Chúng tôi muốn anh chị tự tin tự chỉnh, không phải lần nào cũng phải quay lại xưởng.
Avant B9 nghe tiếng rền ở gầm trước, có phải do phuộc?
Thường không. Audi đã có thông báo về gối cao su càng trên và cao su chặn phuộc trước ngồi lệch gây tiếng rền. AP kiểm các điểm này trước.
A4 Avant của anh chị sắp có chuyến đi dài, nên ghé một trong 4 chi nhánh AP kiểm phuộc sau trước khi chất đồ. Bản sedan cùng đời có trang phuộc Tein cho A4 B9 sedan; muốn so thêm, AP có các dòng giảm xóc cho wagon và xe gia đình. AP Car Care kiểm theo tải thật rồi mới tư vấn. Chúng tôi muốn anh chị đi xa với một chiếc xe chắc chắn, không phải với một lời hứa.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
