Một chiếc BMW 4-Series Coupe F32 đời 2013 chưa từng thay phuộc thì đến nay 4 cây phuộc xuất xưởng đã làm việc hơn 10 năm. Tein EnduraPro Plus cho F32 có 2 mã theo dẫn động, VSGA8-B1DS3 và VSAFX-B1DS3, cùng chỉnh 16 nấc và giữ nguyên chiều cao như lúc xe rời nhà máy.
Câu hỏi chủ F32 hay đặt ra là xe đi chừng ấy năm thì phuộc đã cần thay chưa, và có nên nhân dịp hạ thấp xe một chút cho đẹp. Câu trả lời phụ thuộc vào tình trạng thật của phuộc và bát bèo, không phụ thuộc vào số năm ghi trên giấy tờ.
Quan điểm của AP là tuổi xe chỉ là gợi ý để kiểm tra, không phải lý do để thay; có chiếc 10 năm phuộc vẫn còn khô ráo, có chiếc 5 năm đã rỉ dầu vì hay chở nặng và đi đường xấu. Vì thế chúng tôi đo kiểm thực tế trên cầu nâng rồi mới đưa ra lời khuyên, thay vì áp một mốc chung cho mọi xe.
F32 hơn 10 năm tuổi, làm sao biết phuộc đã mỏi?
Phuộc F32 đã mỏi khi đuôi xe không dừng gọn sau gờ, có tiếng cộc ở bánh sau, hoặc ty phuộc bám dầu. Các biểu hiện cần chú ý:
- Đuôi nhún 2-3 nhịp sau gờ giảm tốc.
- Tiếng cộc nặng ở bánh sau khi qua gờ cao.
- Xe bồng bềnh trên cao tốc có mặt đường gợn.
- Đánh lái chậm nghe tiếng ở đầu xe.
- Ty phuộc ướt dầu, phớt bám bụi.
Treo F32 được đánh giá ổn, phuộc không có lỗi riêng mà xuống cấp dần theo số km và tải. Tuy vậy, khung F3x có hai điểm mòn hay đi kèm: bát bèo sau rơ làm cộc ở đuôi, bát bèo trước mòn bạc đạn làm kêu khi đánh lái. Một chủ F32 đời 2015 từng gặp tiếng cộc nặng ở phía sau và tìm ra cả bát bèo sau lẫn phuộc đều đã xuống cấp.
Chúng tôi luôn kiểm bát bèo cùng lúc với phuộc, vì phuộc mới đặt lên một điểm đỡ đã rơ thì chỉ vài tháng sau tiếng cộc lại về. Làm một lần cho đúng tốn ít hơn làm hai lần cho nhanh. Đó cũng là lý do AP báo rõ từng chi tiết cần thay, kèm lý do, trước khi anh chị đồng ý.
Chất lượng và cấu tạo EnduraPro Plus cho F32 Coupe
EnduraPro Plus giữ lò xo zin, thay giảm chấn bằng phuộc ống đôi có van H.B.S và núm 16 nấc chỉnh đồng thời nén, hồi. Với cả hai mã cho F32, danh mục Tein Nhật ghi bộ sau kèm sẵn bát bèo, ụ cao su chặn và chụp bụi của Tein.
Tein công bố vỏ phuộc EnduraPro làm từ vật liệu bền kéo khoảng 1,5 lần zin, đường kính vỏ lớn hơn để chứa thêm dầu, đo trên mẫu thử của hãng. Phuộc hàn kín trên dây chuyền tự động, sơn tĩnh điện 2 lớp có bằng sáng chế chống gỉ.
Thông số kỹ thuật
Tổng hợp từ danh mục Tein cho F32 và chính sách Tein Việt Nam.
| Xe tương thích | BMW 4-Series Coupe F32, từ 2013 |
| Mã kit theo dẫn động | VSGA8-B1DS3 (cầu sau); VSAFX-B1DS3 (xDrive 2013-2018) |
| Kết cấu | Ống đôi, van H.B.S, dáng zin |
| Điều chỉnh | 16 nấc lực giảm chấn; không chỉnh chiều cao |
| Bộ sau đi kèm | Bát bèo, ụ chặn, chụp bụi Tein |
| Chưa xác nhận | Xe treo thể thao, giảm chấn điện tử (bản cầu sau) |
| Có thể phát sinh | Bát bèo trước, cân chỉnh góc đặt bánh |
| Bảo hành | 18 tháng theo Tein Việt Nam |
Có nên kết hợp hạ gầm F32 không?
Bộ này không hạ gầm: EnduraPro Plus giữ chiều cao zin, và danh mục Tein hiện không có bộ chỉnh cao cho F32.
- Muốn xe êm, chắc lại như mới: EnduraPro Plus là đủ.
- Muốn dáng thấp: cần giải pháp khác, AP tư vấn riêng kèm rủi ro cà gầm và đăng kiểm.
- Phuộc zin còn khô, đuôi dừng gọn: chưa cần thay.
AP khuyên ưu tiên phuộc đúng tình trạng trước rồi mới nghĩ tới dáng xe, vì dáng đẹp mà quãng phanh dài ra thì không đáng.
Quy trình lắp và bảo hành tại AP
Năm bước cho F32 Coupe:
- Tra số khung xác định cầu sau hay xDrive: chọn đúng mã kit.
- Đọc cấu hình treo: xe có treo thể thao hoặc điện tử thì dừng lại tư vấn riêng.
- Nâng xe kiểm phuộc, bát bèo trước, cao su càng: báo phát sinh trước khi tháo.
- Lắp bộ Tein, siết bu lông khi xe đã hạ: cao su không bị xoắn.
- Cân chỉnh góc đặt bánh, chạy thử: quản đốc kiểm trước khi cố vấn bàn giao.
Phuộc bảo hành 18 tháng theo Tein Việt Nam; công lắp do AP chịu trách nhiệm theo chính sách lắp đặt phụ kiện của AP. Chúng tôi kiểm tương thích trước, xác nhận mức can thiệp trước, rồi mới làm, vì khách cần biết rõ mình nhận được gì trước khi xe lên cầu nâng.
Giới hạn và lưu ý an toàn
Phuộc mới khôi phục độ đầm, không làm lốp run-flat đã chai êm hơn và không thay thế cho việc cân chỉnh góc đặt bánh.
- Rà 200-300 km rồi đánh giá.
- Hai bên cùng trục để cùng nấc.
- Thấy vệt dầu mới, kiểm ngay.
Gần 20 năm kinh nghiệm dạy đội ngũ AP rằng những chi tiết nhỏ như thứ tự siết bu lông hay lực siết đúng chuẩn mới quyết định bộ phuộc có bền hay không. Vì vậy chúng tôi không rút ngắn bước nào, kể cả khi khách đang vội.
Câu hỏi thường gặp
Phuộc F32 thay lẻ được không hay phải thay cả bộ?
Tối thiểu cả cặp cùng trục, và Tein đóng gói bộ này cho cả xe. Hai bên lệch lực hãm sẽ làm xe lệch khi phanh, nên AP Car Care không khuyên thay lẻ.
Coupe F32 lắp bộ dáng zin có vướng đăng kiểm không?
Không đổi kết cấu hay chiều cao, dùng lò xo zin, nên là thay thế cùng kiểu. Trước khi giao xe, kỹ thuật viên đo chiều cao và cân lại góc đặt bánh.
F32 chạy 8-10 năm, phuộc zin đã cần thay chưa?
Chưa chắc, vì treo F32 không có lỗi phuộc riêng mà phuộc mỏi theo km và tải. AP thử nhún, soi ty phuộc, chạy thử rồi mới kết luận. Nếu phuộc còn tốt, anh chị sẽ nghe đúng câu đó từ chúng tôi, kèm lịch hẹn kiểm lại ở lần bảo dưỡng sau.
Thay EnduraPro Plus có phải thay luôn bát bèo không?
Bộ sau đã kèm bát bèo Tein theo danh mục hãng. Bát bèo trước dùng lại zin, nên AP kiểm từng chiếc; đã rơ hoặc nứt cao su thì báo thay.
Đặt bộ Tein cho F32 Coupe cần báo AP thông tin gì?
Số khung và kiểu dẫn động: bản cầu sau dùng VSGA8-B1DS3, bản xDrive dùng VSAFX-B1DS3. AP tra trước khi đặt để không phải đổi hàng.
F32 của anh chị đã nhiều năm chưa thay phuộc, cứ ghé để kỹ thuật viên kiểm trước. AP có đủ giảm xóc cho coupe BMW theo từng đời xe.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
