Giảm Xóc Ô Tô BMW 4 Gran Coupe F36 2014-2021 Tein EnduraPro Plus

Ôm cua cao tốc mà thân chiếc 4-Series Gran Coupe F36 cầu sau cứ lắc nhẹ, phải chỉnh tay lái liên tục là lúc nên kiểm phuộc, dù xe đời 2014 hay 2021. Tein ghi mã EnduraPro Plus VSGA8-B1DS3 cho F36 cầu sau, áp cả bản 430d, 435i và 440i, với 16 nấc chỉnh cứng mềm.

Gran Coupe là chiếc 4-Series thực dụng nhất: 4 cửa, cửa cốp mở liền kính, chở được cả nhà mà vẫn giữ dáng mui thấp. Chính vì hay được dùng như xe gia đình, phuộc của F36 thường phải gánh nhiều chuyến chở đủ người, và độ chòng chành khi chạy nhanh thường lộ ra trước cả tiếng kêu.

Với AP, cảm giác lái chính xác trên một chiếc BMW là một phần của an toàn, vì xe phản hồi chậm ở tốc độ cao thì người lái cũng phản ứng chậm theo. Đó là lý do chúng tôi coi độ chòng chành là tín hiệu cần kiểm sớm, chứ không phải chuyện cảm giác cho vui.

F36 chòng chành khi vào cua, có phải do phuộc?

Có thể do phuộc, nhưng cũng có thể do cao su càng hoặc rotuyn thanh cân bằng; chỉ kiểm trên cầu nâng mới biết chắc. Dấu hiệu nghiêng về phuộc:

• Thân xe lắc thêm vài nhịp sau khi chuyển làn nhanh.
• Đuôi nhún dài khi qua khe co giãn trên cầu.
• Tiếng thịch ở đuôi khi bánh rơi vào ổ gà.
• Mũi xe cắm sâu khi phanh từ tốc độ cao.
• Ty phuộc có vệt dầu.

Khi dầu và phớt phuộc mỏi, lực hãm giảm nên thân xe tiếp tục dao động sau mỗi lần đổi hướng. Nhưng trên khung F3x mà F36 dùng chung, bát bèo phuộc sau rơ cũng gây tiếng thịch ở đuôi, bát bèo trước mòn bạc đạn thì kêu khi đánh lái. Còn cảm giác lỏng mà phuộc vẫn khô thì cao su càng và rotuyn thanh cân bằng là nơi cần soi trước, thay phuộc không sửa được chúng.

Ở xưởng AP, chúng tôi giải thích cho chủ xe từng nguyên nhân có thể có, vì khi anh chị hiểu vì sao phải thay một chi tiết thì mới yên tâm với số tiền bỏ ra. Tập trung vào vài chi tiết thật sự gây ra phần lớn cảm giác lỏng luôn hiệu quả hơn thay tràn lan cho chắc. Nếu sau khi kiểm, lỗi nằm ở cao su càng chứ không ở phuộc, AP báo đúng như vậy và anh chị chỉ trả cho phần thật sự hỏng.

Cấu tạo và chất lượng bộ VSGA8-B1DS3

VSGA8-B1DS3 là bộ phuộc ống đôi dáng zin, dùng lại lò xo theo xe, có van H.B.S và núm 16 nấc thay đổi đồng thời lực nén và lực hồi. Theo danh mục Tein Nhật, bộ sau kèm bát bèo, ụ cao su chặn và chụp bụi của Tein, đúng vị trí F36 hay mòn.

Tein cho biết vỏ phuộc EnduraPro dùng vật liệu có độ bền kéo khoảng 1,5 lần zin, vỏ to hơn để chứa thêm dầu, đo trên mẫu thử của hãng. Phuộc hàn kín, sơn tĩnh điện 2 lớp chống gỉ. Van H.B.S hãm cú dội khi phuộc nén gần hết, giúp thân xe gọn lại nhanh sau ổ gà.

Thông số kỹ thuật

Mã kit và ghi chú cấu hình lấy từ danh mục Tein.

Gran Coupe nào nên lắp ngay, nào nên chờ?

Nên lắp ngay khi F36 cầu sau treo thường đã rỉ dầu hoặc thân xe lắc rõ sau khi chuyển làn; nên chờ khi phuộc còn khô và cảm giác lỏng đến từ chỗ khác.

• Hay chạy cao tốc: nấc chắc hơn giúp thân xe gọn.
• Chở gia đình trong phố: nấc mềm cho êm.
• Xe có treo thể thao hoặc điện tử: AP kiểm trước, Tein chưa xác nhận.

Chúng tôi tư vấn đúng nhu cầu và rủi ro trước khi làm, nên nếu anh chị chỉ cần thay cao su càng thì AP sẽ nói đúng như vậy.

Các bước lắp và bảo hành

AP lắp F36 theo 5 bước:

1. Chạy thử ở tốc độ cao và qua khe cầu: xác định chòng chành đến từ đâu.
2. Nâng xe kiểm cao su càng, rotuyn cân bằng, bát bèo: tách lỗi không do phuộc.
3. Tra số khung, xác nhận cầu sau và cấu hình treo: đúng mã VSGA8-B1DS3.
4. Lắp bộ Tein, siết bu lông treo khi xe đã hạ: cao su không bị xoắn.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, đặt nấc và chạy thử: quản đốc kiểm trước khi bàn giao.

Phần phuộc có 18 tháng bảo hành từ nhà phân phối Tein. Lỗi sản phẩm có hãng chịu, lỗi công lắp có AP chịu, và phiếu bảo hành điện tử ghi rõ hai phần đó để anh chị không phải đi hỏi ai.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc mới giúp thân xe gọn trở lại, không sửa được cao su càng mòn và không biến F36 thành xe đua.

• Đi khoảng 200-300 km đầu rồi mới đánh giá.
• Không chỉnh cứng tối đa khi chở gia đình đường xấu.
• Thấy rỉ dầu hoặc tiếng mới, đưa xe đi kiểm sớm.

AP đặt an toàn của người ngồi trên xe lên trước cảm giác thể thao, nên chúng tôi luôn đề xuất nấc khởi điểm vừa phải rồi mới tinh chỉnh dần theo phản hồi của anh chị.

Câu hỏi thường gặp

F36 có bắt buộc thay cả 4 cây phuộc?
Tối thiểu cả cặp cùng trục; bộ Tein cho F36 đóng gói đủ trước sau. Lực hãm hai bên lệch nhau làm xe lệch khi phanh, nên đội kỹ thuật AP Car Care không khuyên thay lẻ.

Lắp EnduraPro Plus cho F36 có bị hỏi khi đăng kiểm?
Đây là phuộc dáng zin, dùng lò xo zin, không đổi chiều cao, nên là thay thế cùng kiểu. AP kiểm chiều cao, góc đặt bánh xong mới bàn giao.

Gran Coupe F36 có lỗi treo nào chủ xe nên biết?
Điểm hay được nhắc trên khung F3x là bát bèo: sau rơ gây thịch đuôi, trước mòn bạc đạn gây kêu khi đánh lái. Bộ Tein này đã kèm bát bèo sau mới. AP vẫn soi bát bèo trước trên từng xe, vì chi tiết nhỏ đó quyết định bộ phuộc mới có êm ngay từ đầu hay không.

F36 vào cua cao tốc chòng chành, thay phuộc có hết?
Hết nếu nguyên nhân là phuộc yếu. Nếu do cao su càng hay rotuyn cân bằng thì thay phuộc không sửa được, nên AP kiểm trên cầu nâng trước.

Làm sao biết F36 của em có giảm chấn điện tử?
Nhìn bề ngoài khó phân biệt. Kỹ thuật viên kiểm giắc điện trên phuộc và cấu hình xe; xe có giảm chấn điện tử thì Tein chưa xác nhận, AP tư vấn riêng.

F36 của anh chị đang chòng chành hay kêu thịch, cứ để AP chạy thử và kiểm gầm. Chúng tôi sẽ nói rõ phần nào cần làm ngay, phần nào để lần sau. AP có sẵn nhiều giảm xóc dáng zin cho xe 4 cửa BMW theo từng đời.