Giảm Xóc Ô Tô Honda City 2013-2019 Roadfit

Honda City thế hệ GM6, đời 2013–2019 với máy 1.5, có một nỗi khổ chủ xe nhắc đi nhắc lại: chở 3 người ngồi sau là đuôi đè xuống, qua gờ cao dễ cà gầm. Giảm chấn Roadfit cho City đời này thay vào trụ MacPherson phía trước và dầm xoắn phía sau, bán theo 4 cây hoặc từng cặp, giúp đuôi xe dập nhịp chắc trở lại khi phuộc zin đã mỏi.

Nhiều chiếc City đời này từng chạy dịch vụ, ngày nào cũng đầy khách, nên phuộc sau xuống cấp sớm hơn xe gia đình. Cũng có chủ xe lại chê treo hơi cứng, xóc trên vài loại đường; hai nhận xét trái chiều ấy thường đến từ hai chiếc xe ở hai tình trạng phuộc khác nhau.

AP không trả lời "City có cần thay phuộc không" bằng số km, mà bằng việc thử lực dập trên chính chiếc xe. Một chiếc chạy dịch vụ 6 vạn km có thể đã phải thay, một chiếc gia đình 10 vạn km có thể vẫn ổn; đoán theo số thì dễ thay thừa hoặc để lâu quá.

City của anh chị đang báo hiệu gì?

Phuộc cần thay khi xe có từ 2 dấu hiệu dưới đây và kiểm tra xác nhận mất lực hoặc rịn dầu:

• Chở đủ người, đuôi xe đè thấp, qua gờ giảm tốc nghe cà gầm.
• Chạy trên 100 km/h thân xe bồng, qua gờ nảy thêm nhịp.
• Thân phuộc sau ẩm dầu, bụi bám thành mảng.
• Lốp mòn gợn sóng từng mảng trên mặt gai.
• Tiếng cộc ở góc xe khi xuống ổ gà.

Chuyện đuôi đè đến từ đâu? City GM6 dùng treo trước MacPherson, sau dầm xoắn, khoảng sáng gầm không cao và phuộc sau thiên mềm để êm khi đi phố. Khi phuộc sau mỏi, đuôi xe lún sâu hơn mỗi lần qua gờ nên phần gầm dễ chạm, nhất là lúc đủ tải.

Lốp mòn gợn sóng là dấu hiệu bánh xe đã nảy khỏi mặt đường nhiều lần, một hệ quả thường gặp của phuộc yếu. Tiếng cộc thì có thể đến từ cao su đầu phuộc hay rotuyn, cần kiểm tra riêng.

Góc nhìn của AP: phuộc mới giúp đuôi bớt đè, nhưng không nâng gầm City lên; nói rõ giới hạn này trước là cách giữ kỳ vọng của anh chị đúng với những gì phuộc làm được.

Nên thay 4 cây hay một cặp cho City?

Chọn theo vị trí có dấu hiệu và tần suất chở khách của xe.

Với City chạy dịch vụ, AP khuyên thay 4 cây một lần, vì xe nằm xưởng hai lượt là mất hai ngày chạy; xe gia đình ít chở người phía sau thì có thể bắt đầu từ cặp sau.

Chất lượng giảm chấn Roadfit lắp cho City

Phuộc do Roadfit Auto Parts sản xuất tại Giang Tô, Trung Quốc; hãng công bố ISO 9001:2015 và CE. Phuộc cho City là loại thủy lực có nạp khí, nhãn trên thân cảnh báo có khí nén bên trong, giữ lực dập ổn định khi chạy liên tục nhiều giờ.

Phuộc bắt vào chỗ cũ, không đổi chiều cao, dùng lại lò xo và bát bèo nếu còn tốt. Nhãn Roadfit và mã sản phẩm in rõ trên thân để anh chị đối chiếu. AP muốn khách nhìn thấy tận tay thứ mình mua, vì minh bạch từ món nhỏ mới giữ được niềm tin ở những hạng mục lớn.

Thông số kỹ thuật

City nào nên thay, City nào chưa cần?

Nên thay khi City có dấu hiệu ở trên và kiểm tra xác nhận phuộc yếu, đặc biệt xe dịch vụ hoặc xe hay chở đủ 5 người.

Chưa cần thay nếu phuộc vẫn khô, lực tốt mà anh chị chỉ thấy gầm thấp: đó là thiết kế của xe. Cũng chưa cần nếu muốn City cao hơn hay đầm như xe thể thao, vì phuộc thay thế không làm được hai việc ấy. AP thà khuyên anh chị chưa thay còn hơn bán một bộ phuộc không giải quyết đúng điều anh chị đang khó chịu.

Quy trình kỹ thuật khi thay phuộc City

Việc thay phuộc đi theo 5 bước sau:

1. Chạy thử, hỏi anh chị tần suất chở khách: biết xe chịu tải thế nào.
2. Nâng xe soi phuộc, cao su đầu phuộc, rotuyn, kiểu mòn lốp: tách lỗi phuộc với lỗi khác.
3. Tháo phuộc cũ, kiểm tra tai bắt và cao su chân lò xo.
4. Lắp phuộc Roadfit; siết lực khi xe đã hạ để bạc cao su làm việc đúng tư thế.
5. Chạy thử, quản đốc kiểm tra trước khi cố vấn bàn giao.

Bước 1 nghe như trò chuyện nhưng là để AP hiểu chiếc xe phục vụ ai, vì xe chở khách mỗi ngày cần được tư vấn khác với xe đưa con đi học cuối tuần. Bảo hành điện tử lưu theo xe, chia rõ phần Roadfit và phần AP.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc mới trả lại khả năng dập dao động, không tăng tải trọng cho phép và không nâng gầm.

• Không chở quá số người ghi trên giấy đăng kiểm.
• Vẫn giảm tốc khi qua gờ cao lúc đủ tải, gầm City vốn thấp.
• Đánh giá độ êm sau 200–300 km, khi phớt đã ổn định.
• Thân phuộc ẩm dầu trở lại thì mang xe vào ngay.

Câu hỏi thường gặp

City chỉ một cây phuộc sau chảy dầu, thay riêng có được không?
Nên thay cả cặp sau. Hai cây cùng cầu đã chạy cùng quãng đường; thay lẻ làm lực hai bên lệch, xe dễ lệch khi phanh trên đường xấu.

Phuộc Roadfit cho City xuất xứ ở đâu, có phải hàng hãng Honda?
Phuộc sản xuất tại Trung Quốc dưới thương hiệu Roadfit, là hàng thay thế chứ không phải phụ tùng Honda. Nhãn và mã in trên thân để anh chị kiểm khi nhận.

City chở đủ người qua gờ là cà gầm, đuôi đè, thay phuộc có hết không?
Đỡ rõ nếu phuộc sau đã yếu: đuôi ít bị đè và ít chạm hơn. Nhưng gầm City vốn không cao, phuộc thay thế không nâng gầm lên; qua gờ cao lúc đủ tải vẫn cần chạy chậm.

City chạy trên 100 km/h thấy bồng bềnh, có nên chọn phuộc cứng hơn?
Phuộc mới thay cho bộ đã mỏi thường đã đầm hơn rõ. AP không khuyên chọn quá cứng cho City, vì xe chủ yếu chạy phố và người ngồi sau sẽ chịu thiệt trước.

City chạy dịch vụ nên thay phuộc theo km hay theo dấu hiệu?
Theo dấu hiệu thực tế: nhún nhiều nhịp, đuôi đè khi đủ khách, thân phuộc rịn dầu, lốp mòn gợn sóng. Xe dịch vụ xuống cấp nhanh hơn xe gia đình, nên AP khuyên kiểm tra phuộc ở mỗi lần bảo dưỡng thay vì chờ tới khi khách than.

AP có phuộc nhún ô tô hạng B để anh chị so thêm, cùng quy định lắp đặt, nâng cấp phụ kiện ghi rõ trách nhiệm từng bên. Ghé AP Car Care để kỹ thuật viên thử lực phuộc ngay trên City của anh chị, rồi mới bàn tới chuyện thay.