Giảm Xóc Ô Tô Mitsubishi Triton 2015+ Profender Queen Series

Với Mitsubishi Triton từ 2015, Profender Queen Series đổi trọn cụm lò xo và phuộc ở cầu trước thành coilover 16 nấc, còn cầu sau dùng phuộc 8 nấc thân liền mã QMG-4012P. Cụm trước Triton theo catalogue hãng chỉnh cao tới khoảng 35 mm, đủ để cân lại tư thế mà không đẩy hình học treo ra khỏi vùng an toàn.

Phần lớn chiếc Triton chạy gia đình ở Việt Nam mang theo năm người và hành lý mỗi chuyến về quê. Người ngồi sau than xóc, còn người lái thấy đầu xe gật gù qua từng gờ giảm tốc, nhất là khi phuộc trước, chi tiết chủ Triton MQ ở Úc ghi nhận hay yếu trước, đã xuống sức.

AP chọn Queen cho nhóm Triton này vì vấn đề nằm chủ yếu ở đầu xe và cảm giác của người ngồi, chưa phải chuyện chở hàng nặng. Nếu anh chị chở tải đều mỗi tuần, chúng tôi sẽ nói thẳng là nên nhìn sang cấu hình có phuộc sau gắn bình dầu ngoài.

Triton chở gia đình bị gật gù đầu xe: có nên lên Queen?

Nên, khi phuộc trước đã yếu, xe chủ yếu chở người và anh chị muốn đầu xe vững, tư thế cân hơn. Những dấu hiệu AP dựa vào:

• Đầu xe gật gù nhiều nhịp qua gờ, chúi sâu khi phanh.
• Người ngồi hàng ghế sau thấy dằn khi xe trống thùng.
• Đánh lái qua chỗ xóc, vô lăng rung: cần kiểm tra hệ lái, rotuyn trước.
• Lốp trước mòn không đều sau thời gian dài chưa cân chỉnh.
• Phuộc trước zin rỉ dầu, cao su chụp bụi nứt.

Hiện tượng gật gù ở đầu xe có nguyên do khá rõ: Triton dùng tay đòn kép và lò xo trụ ở trước, nhíp lá ở sau. Phuộc trước gánh phần dao động nặng hơn nên thường hỏng sớm; khi nó yếu, đầu xe dao động nhiều nhịp và người lái cảm nhận rõ nhất. Cụm Queen thay cả lò xo lẫn phuộc phía trước, chỉnh được lực dập và độ cao, còn phía sau nhíp vẫn quyết định phần lớn độ dằn khi thùng trống.

Quan điểm của AP: vô lăng rung khi qua chỗ xóc phải được kiểm tra hệ lái trước, đừng đổ cho phuộc. Thay coilover mới mà rotuyn hay thước lái đã rơ thì xe vẫn rung, và anh chị sẽ nghĩ bộ phuộc không tốt trong khi lỗi nằm ở chỗ khác.

Kỹ thuật viên AP xem 16 nấc phía trước là điểm đáng giá nhất với Triton chở gia đình: anh chị có thể để mềm cho đường phố, tăng vài nấc khi chất đủ người và hành lý lên đèo.

Queen Series trên Triton: chất lượng và cấu tạo

Queen bền và êm nhờ lò xo đi kèm, thân nhôm hợp kim, ty crom cứng và dầu cao cấp nhập từ Đức theo nhà phân phối. Hãng công bố cần 16 mm, piston 46 mm, thân 52 mm; dòng này bảo dưỡng được để dùng khoảng 5–7 năm.

Cụm trước chỉnh độ cứng lò xo, độ cao và 16 nấc, bình dầu đặt trong thân nên gọn. Phuộc sau chỉnh 8 nấc, thân liền, không có bình dầu ngoài; mức này hợp với tải gia đình hơn là chở hàng nặng kéo dài.

Thông số kỹ thuật

Thông số theo catalogue Profender và nhà phân phối; khi hai nguồn khác nhau, AP theo hãng.

Queen hợp với chiếc Triton nào?

Hợp với Triton chở người là chính, đi tỉnh, phuộc trước đã yếu và chủ xe muốn đầu xe vững hơn. Đây là nhóm AP thấy Queen mang lại khác biệt rõ nhất trên chiếc Triton.

Chưa hợp khi xe chở hàng nặng đều, khi lỗi nằm ở hệ lái hoặc khi muốn nâng đầu nhiều hơn 35 mm. Yêu cầu nâng cao hơn mức hãng cho phép, AP sẽ từ chối, vì an toàn khi đánh lái quan trọng hơn dáng xe.

Quy trình lắp Queen cho Triton

AP lắp theo 6 bước, kiểm tra hệ lái và treo trước rồi mới thay:

1. Chạy thử, ghi nhận đầu xe gật và vô lăng rung ở đâu.
2. Nâng gầm kiểm tra rotuyn, thước lái, cao su càng, cao su nhíp.
3. Đo độ cao hai đầu và độ mòn lốp làm mốc.
4. Lắp cụm Queen trước, phuộc sau; chỉnh hai bên cùng độ cao.
5. Siết bu lông khi xe đã hạ, cân chỉnh góc đặt bánh.
6. Chạy thử, đặt nấc cho tải gia đình; quản đốc kiểm lại trước khi cố vấn bàn giao.

Với gần 20 năm kinh nghiệm, AP không giao xe chỉ vì bộ phuộc đã vào đúng chỗ; xe phải chạy thử ổn, đo góc đúng thì mới gọi là xong. Phuộc bảo hành 12 tháng hoặc 20.000 km theo hãng; phiếu điện tử ghi riêng sản phẩm và công lắp.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Queen giúp Triton kiểm soát đầu xe và tư thế tốt hơn, không tăng tải trọng cho phép. Anh chị lưu ý:

• Chở đúng tải và số người trên đăng kiểm.
• Chạy rà 200–300 km rồi ghé tinh chỉnh nấc. AP muốn chỉnh theo cảm nhận thật của cả nhà sau vài chuyến đi, không chỉ theo một lần chạy thử.
• Không tự chỉnh độ cao vượt khoảng hãng.
• Vô lăng rung, lệch hay lốp mòn bất thường sau khi lắp: quay lại kiểm tra ngay.

Sau lần lắp, AP lưu độ cao, nấc và số đo góc đặt bánh theo xe, để những chuyến về quê sau anh chị chỉ cần ghé là chúng tôi biết xe đang thế nào.

Câu hỏi thường gặp

Triton lên Queen có cần thay luôn phuộc sau không?
Bộ gồm cả trước và sau; nếu làm theo cầu thì vẫn thay theo cặp, không thay lẻ 1 bên. Làm đủ hai cầu thì xe cân khi phanh.

Chỉnh cao đầu Triton bằng Queen, xe có bị đăng kiểm từ chối?
Giữ độ cao gần thiết kế, không đổi kết cấu thì thay phuộc thường không bị coi là cải tạo. Nâng rõ rệt có nguy cơ bị từ chối; AP tư vấn mức chỉnh để không ảnh hưởng đăng kiểm và khuyên hỏi trước đơn vị đăng kiểm.

Triton vô lăng rung khi qua chỗ xóc, lắp Queen có hết?
Thường không, nếu rung do rotuyn, thước lái hay cao su càng. AP kiểm tra hệ lái trước, Queen chỉ giúp phần dao động của đầu xe.

Người ngồi sau Triton than xóc, Queen có giúp không?
Giúp một phần nếu phuộc sau cũ đã yếu; độ dằn khi thùng trống chủ yếu do nhíp nên không hết hẳn.

Triton dùng Queen hay Queen ghép Monotube 2.0?
Chở người là chính thì Queen thường đủ; chở hàng nặng, đổ đèo có tải thường xuyên thì bản ghép có phuộc sau gắn bình dầu ngoài hợp hơn.

Triton chở hàng nặng nên xem cấu hình Queen kèm Monotube 2.0 cho Triton; muốn so rộng hơn, anh chị xem bộ sưu tập giảm xóc ô tô của AP. Đội kỹ thuật AP Car Care kiểm tra hệ lái và treo trước rồi mới tư vấn.