Giảm Xóc Ô Tô Chevrolet Colorado Profender Monotube 2.0 8 Nấc

Tám nấc lực dập, cần 16 mm, piston 46 mm và một bình dầu phụ cho mỗi cây là khung kỹ thuật của bộ Profender Monotube 2.0 lắp cho Chevrolet Colorado. Catalogue hãng chia cặp sau thành 2 chiều dài, một dành cho xe để nguyên độ cao xuất xưởng, một cho xe đã nâng 2 inch, nên chọn đúng bản theo hiện trạng xe là việc đầu tiên.

Chủ xe chê Colorado nhiều nhất ở chuyện chạy thùng không thì xóc tới mức cabin rung, sập hố rồi ôm cua thấy đuôi muốn văng. Trên diễn đàn trong nước, không ít chủ xe còn xếp độ êm của Colorado sau Navara và Ranger.

Quan điểm của AP: muốn Colorado bớt xóc thì phải tách bạch phần của nhíp và phần của phuộc, không đổ hết cho phuộc. Nhíp làm để chở hàng nên vẫn cứng khi thùng trống, còn phuộc tốt chỉ ghìm được nhịp nảy, và nói rõ giới hạn đó trước khi bán là cách chúng tôi giữ lời.

Colorado xóc và văng đuôi: lỗi ở phuộc hay ở chỗ khác?

Phuộc là nghi phạm đầu tiên nhưng không phải duy nhất; AP kiểm tra theo thứ tự dưới đây trước khi khuyên lắp Monotube 2.0:

• Qua gờ, đuôi nảy nhiều nhịp và cabin rung theo: thường do phuộc sau đã mất lực.
• Vào cua trên đường xấu, đuôi trượt nhẹ: có thể do phuộc, nhưng cũng có thể do lốp mòn hoặc sai áp suất.
• Tiếng lục cục ở cầu sau: cần soi cao su tai nhíp và quang nhíp trước.
• Chở đủ tải mà thân xe dập dềnh lâu: phuộc zin không còn đủ lực cho mức tải đó.
• Thân phuộc ướt dầu, bám bụi thành mảng quanh phớt.

Lý do nằm ở chính cấu hình treo của dòng xe này: Colorado dùng treo trước độc lập với lò xo trụ và nhíp lá ở cầu sau, một cấu hình thiên về chở tải. Khi thùng trống, nhíp gần như không võng nên mọi cú dằn dồn vào phuộc; phuộc zin đã yếu thì không dập kịp và đuôi bật lên. Một bộ phuộc có lực dập mạnh hơn và chỉnh được sẽ ghìm nhịp nảy, nhưng không làm nhíp mềm đi.

Góc nhìn của AP: với Colorado, thay phuộc là đúng khi phuộc đã yếu, còn bỏ nhíp để đổi sang lò xo cho êm như Trailblazer thì chúng tôi không khuyên. Vì đổi kết cấu treo ảnh hưởng tải trọng và cách xe làm việc, rủi ro lớn hơn nhiều so với cái êm thu được. Thứ tự đúng là chẩn đoán trước, chọn phuộc sau; làm ngược lại thì anh chị dễ trả tiền cho một bộ phuộc đắt mà xe vẫn kêu ở chỗ cũ.

AP đánh giá bản 8 nấc hợp Colorado ở chỗ nó chữa đúng lời chê "thùng không thì xóc": hạ nấc khi chạy không, tăng nấc khi chở. Nhưng nếu xe chỉ chạy phố, chúng tôi sẽ nói thẳng là anh chị đang trả tiền cho tính năng ít dùng tới.

Monotube 2.0 bản 8 nấc: chất lượng và cách làm việc

Điểm làm nên giá trị của bộ này là bình dầu phụ rời, giúp dầu phuộc tản nhiệt và giữ lực đều khi Colorado chạy đường xấu kéo dài. Vỏ hợp kim nhôm, cần phuộc mạ crom cứng, phủ sơn tĩnh điện; hãng mô tả dòng này bảo dưỡng được để dùng khoảng 5–7 năm.

Lực dập đổi theo 8 nấc bằng núm trên thân, nên một bộ phuộc phục vụ được cả ngày chở hàng lẫn ngày chạy không. Phuộc trước có cơ cấu chỉnh chiều cao, cho phép nâng đầu xe khoảng 2 inch so với zin mà vẫn dùng lò xo trụ của xe.

Thông số kỹ thuật

Số liệu theo catalogue Profender Thái Lan và nhà phân phối; AP đối chiếu đời xe trước khi đặt.

Colorado nào nên lắp, khi nào chưa cần?

Nên lắp khi Colorado chở tải thất thường, hay đi tỉnh hoặc đường đất, và kiểm tra xác nhận phuộc zin đã yếu. Xe bản 4WD gầm cao có mã đầy đủ nhất trong catalogue hãng.

Chưa cần khi phuộc zin còn tốt mà xe chỉ "cứng" lúc chạy không, khi đuôi xệ do nhíp mỏi, hoặc khi tiếng kêu đến từ cao su nhíp. Những trường hợp đó AP xử lý đúng chỗ hỏng trước, vì tư vấn đúng nhu cầu quan trọng hơn bán được bộ phuộc.

Các bước AP lắp Monotube 2.0 cho Colorado

Quy trình gồm 6 bước, mỗi bước giải quyết một rủi ro cụ thể:

1. Chạy thử cùng anh chị trên đường xấu: xác định cảm giác xóc đến từ đâu.
2. Nâng gầm kiểm tra phuộc, cao su tai nhíp, quang nhíp, lốp: loại trừ lỗi không do phuộc.
3. Đo chiều cao hiện tại để chọn phuộc sau bản zin hay bản nâng 2 inch.
4. Lắp phuộc, đi ống bình dầu phụ tránh nguồn nhiệt và điểm cọ.
5. Siết bu lông khi xe đã hạ xuống, cân chỉnh góc đặt bánh nếu đổi chiều cao đầu xe.
6. Đặt nấc khởi đầu, chạy thử lại; quản đốc kiểm tra trước khi cố vấn bàn giao.

Ở AP, bước đo chiều cao trước khi đặt hàng không bao giờ bị bỏ qua, vì chọn sai chiều dài phuộc sau là lỗi không chỉnh nấc nào sửa được. Phuộc bảo hành 12 tháng hoặc 20.000 km theo hãng, công lắp được AP bảo hành riêng trên phiếu điện tử.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Monotube 2.0 giúp Colorado kiểm soát dao động tốt hơn, nhưng không biến bán tải thành xe con và không tăng tải cho phép. Vài điều cần nhớ:

• Chở đúng tải ghi trên đăng kiểm; nấc cứng không bù được nhíp yếu. AP sẽ nói thẳng khi thấy xe thường xuyên quá tải, vì đó là rủi ro an toàn chứ không còn là chuyện êm hay xóc.
• Chạy rà khoảng 200–300 km trước khi chốt nấc quen dùng.
• Hai bên cùng trục luôn đặt cùng nấc.
• Thấy ống dầu phụ cấn, rỉ dầu hay có tiếng lạ thì kiểm tra sớm.

Chúng tôi lưu mức nấc và chiều cao đã chỉnh theo hồ sơ xe, để lần ghé sau kỹ thuật viên biết ngay xe đang ở trạng thái nào.

Câu hỏi thường gặp

Colorado có cần thay cả trước lẫn sau, hay chỉ cặp sau?
Tối thiểu thay theo cặp cùng trục, không thay lẻ 1 bên. Xóc chủ yếu ở đuôi thì cặp sau ưu tiên, nhưng làm cả hai cầu giúp lực đồng đều và chỉnh nấc đồng bộ.

Lắp Monotube 2.0 và nâng đầu xe thì Colorado còn đăng kiểm được không?
Giữ chiều cao gần zin, không đổi kết cấu thì thay phuộc thường không bị xem là cải tạo. Nâng rõ rệt so với thiết kế có nguy cơ bị từ chối, nên AP tư vấn mức chỉnh an toàn với đăng kiểm và khuyên anh chị hỏi trước đơn vị đăng kiểm khi muốn nâng.

Colorado chạy thùng không cabin rung, thay bộ này có hết rung không?
Bớt rõ nếu phuộc cũ đã yếu, vì đuôi được ghìm nhanh hơn sau mỗi cú dằn. Phần rung do nhíp cứng khi không tải vẫn còn, đó là tính chất của xe chở hàng.

Colorado đời 2017 và D-Max cùng thời có dùng chung phuộc Profender không?
Catalogue Profender dùng chung mã phuộc trước và sau cho Colorado 4WD và D-Max V-Cross giai đoạn 2012–2019. AP vẫn kiểm tra thực tế xe trước khi đặt hàng.

Vào cua đường xấu đuôi Colorado hơi trượt, có phải do phuộc?
Có thể, nhưng lốp mòn, sai áp suất hay cao su nhíp lỏng cũng gây cảm giác này; AP kiểm tra đủ rồi mới kết luận.

Nếu xe thường chở nặng ở cả đầu lẫn đuôi, anh chị có thể xem thêm cấu hình Queen Series kết hợp Monotube 2.0 cho Colorado, hoặc so rộng hơn trong nhóm giảm xóc nâng cấp ô tô. Kỹ thuật viên AP Car Care sẽ chạy thử và nâng gầm kiểm tra trước khi tư vấn.