Giảm Xóc Ô Tô Mazda KYB New SR Special

Với Mazda, KYB New SR Special có 7 phiên bản theo đời xe: CX-5 KE 2013–2017 và KF từ 11/2017, CX-8 KG từ 12/2017, Mazda 6 GJ từ 05/2014, Mazda 3 BL 2010–2013 và BM 2013–2019, Mazda 2 DJ từ 11/2014. Ba mẫu CX dùng chung phuộc sau NSF2265; mỗi phiên bản gồm 2 phuộc trước và 2 phuộc sau sản xuất tại Nhật.

Mazda được chọn vì cảm giác lái, nên chủ xe khó chịu nhất khi đầu xe phát ra tiếng gõ khô ở mỗi gờ giảm tốc, hay chiếc CX-8 bảy chỗ chở đủ người đổ đèo mà thân xe cứ lắc. Trên diễn đàn chủ SUV Mazda ở Malaysia và Úc, tiếng cộc trước được nhắc nhiều tới mức người ta đặt tên riêng cho nó: lỗi cao su càng dưới.

Chính vì vậy, với Mazda, tìm ra tiếng kêu phát từ chi tiết nào luôn đi trước chuyện mua phuộc. Khi phuộc thật sự đã yếu, New SR Special vào đúng chỗ zin, giữ nguyên lò xo cùng bát bèo, trả lại độ đầm mà khung gầm Skyactiv vốn có.

Ở AP, chúng tôi không tin vào việc thay phuộc để chữa một tiếng kêu chưa rõ nguồn, nhất là trên Mazda, nơi cao su càng là thủ phạm quen thuộc; chẩn đoán đúng mới là phần việc đáng tiền nhất của buổi kiểm tra.

Mazda của anh chị thuộc phiên bản nào?

Đời xe và mã khung quyết định mã phuộc, nên tra bảng dưới theo năm sản xuất trên giấy đăng ký:

CX-5 sản xuất trong khoảng 04/2017 đến 10/2017 nằm giữa hai đời trên poster, AP sẽ đối chiếu số khung với nhà phân phối trước khi đặt. Chúng tôi không đoán mã ở những đời giáp ranh, vì phuộc trước sai mã có thể lắp vừa mà vẫn sai đặc tính, và người lái chỉ phát hiện khi xe đã chạy.

Phuộc Mazda yếu đi thì xe báo hiệu thế nào?

Phuộc Mazda thường xuống cấp từ từ, nên hãy để ý nếu xe có từ 2 dấu hiệu dưới đây:

• Đi chậm thì êm nhưng chạy nhanh trên đường gợn thấy dằn liên tục, như Mazda 2 đời DJ hay bị phản ánh.
• CX-8, CX-5 chở đủ người đổ đèo thân xe lắc, nảy thêm nhịp sau mỗi khúc cua.
• Một góc xe thấp hơn hoặc xe nhún lệch khi qua gờ.
• Thân phuộc ướt dầu; Mazda 2 có phản ánh phuộc sau chảy hết dầu ở quãng 10 vạn km.
• Lốp mòn không đều kèm cảm giác lái kém chính xác.

Kinh nghiệm ở xưởng cho chúng tôi thấy chủ Mazda thường đến vì tiếng kêu chứ không vì xe nhún, nên buổi kiểm tra đầu tiên của AP luôn dành nhiều thời gian nhất cho việc nghe và khoanh vùng tiếng kêu.

Gốc rễ thường nằm ở dầu và phớt phuộc lão hóa, làm van mất lực cản. Nhưng trên Mazda, các tiếng cộc trước khi qua gờ, tiếng pụp khi đánh lái hết cỡ ở Mazda 3, hay tiếng lạch cạch đầu phuộc trên CX-5 thế hệ 2 phần lớn được truy về cao su càng dưới hoặc bát bèo. Phuộc mới không xử lý được những chỗ đó.

Vì thế báo giá của AP luôn tách riêng phần phuộc và phần cao su, bát bèo, để anh chị thấy rõ tiền bỏ ra giải quyết đúng vấn đề nào chứ không phải một con số gộp khó hiểu.

Công nghệ và chất lượng KYB New SR Special

New SR Special là dòng phuộc thay thế mà KYB thiết kế để giữ độ êm khi chạy thường nhưng chắc hơn zin khi xe chịu lực.

• Chiều dài duỗi và nén giống phuộc zin, nên xe giữ nguyên chiều cao và hành trình treo.
• Theo KYB, lực nén và trả tăng khoảng 15 đến 20% ở một số chế độ vận hành, giúp thân xe gọn hơn khi vào cua và phanh.
• Van tự điều tiết để lực giảm chấn không vượt mức cần thiết, hợp với khung gầm vốn đã chắc của Mazda.
• Mỗi dòng xe có đặc tính riêng do KYB thử trên xe hoàn chỉnh.
• Không chỉnh nấc, làm tại Nhật, thân sơn xanh nhạt in chữ New SR Special.

Chúng tôi chọn dòng này cho Mazda vì khung gầm Mazda vốn đã thiên chắc, chỉ cần phuộc giữ đúng đặc tính, chứ không cần một bộ phuộc cứng hơn nhiều làm mất đi sự cân bằng mà kỹ sư Mazda đã chỉnh.

Thông số kỹ thuật

Mazda nào nên thay, khi nào chưa cần?

Nên thay khi phuộc đã có dấu hiệu yếu thật, nhất là CX-5, CX-8 chở gia đình đi xa và Mazda 3, Mazda 6 đã chạy nhiều năm. Bộ phuộc giúp lấy lại độ đầm, bớt lắc khi đủ tải mà không làm xe cứng hơn đáng kể khi đi phố.

Chưa cần khi tiếng kêu đến từ cao su càng hoặc bát bèo, khi xe chỉ cộc lúc mới nổ máy rồi hết, hoặc khi anh chị muốn hạ gầm, chỉnh cứng mềm. Chúng tôi sẵn sàng nói anh chị chưa cần thay phuộc, vì giữ được lòng tin của một chủ xe đáng giá hơn mọi đơn hàng phuộc.

Lắp đặt và bảo hành

AP lắp phuộc Mazda theo 5 bước. Thứ tự này đặt việc kiểm tra cao su lên trước việc tháo phuộc, vì chi tiết nhỏ như một bạc cao su rách mới là thứ quyết định xe hết kêu hay không.

1. Chạy thử và nâng xe, lắc kiểm tra cao su càng dưới, rotuyn, bát bèo: tách lỗi phuộc khỏi lỗi cao su.
2. Đối chiếu mã khung trên giấy đăng ký với mã phuộc trên hộp, nhất là CX-5 đời giáp ranh 2017.
3. Tháo cụm phuộc, ép lò xo bằng dụng cụ chuyên dụng, thay phuộc, giữ lại bát bèo còn tốt.
4. Siết bu lông các điểm cao su khi xe đã hạ xuống đất: tránh xoắn bạc, giữ tuổi thọ cao su.
5. Cân chỉnh góc đặt bánh, chạy thử qua gờ và cua, quản đốc kiểm lại trước khi bàn giao.

Nhà phân phối bảo hành đổi mới 1 năm toàn quốc cho phuộc. Công lắp do AP Car Care chịu trách nhiệm riêng và xử lý lại miễn phí nếu chưa đạt, vì với chúng tôi dịch vụ chưa kết thúc khi khách thanh toán.

Giới hạn và lưu ý an toàn

Phuộc mới khôi phục khả năng kìm dao động; những điều sau nằm ngoài khả năng của nó:

• Không chữa tiếng kêu từ cao su càng dưới, bát bèo, rotuyn.
• Không nâng góc xe đã thấp do lò xo yếu; lò xo yếu cần xử lý riêng.
• Không làm tăng tải trọng cho phép; CX-8 chở 7 người vẫn phải theo tải ghi trên đăng kiểm.
• Xe đã thay lò xo hoặc độ gầm nên hỏi đơn vị đăng kiểm trước khi lắp thêm hạng mục.

Sau khi lắp, nên chạy khoảng 200 đến 300 km rồi mới đánh giá độ êm; thấy phuộc rịn dầu trở lại thì đưa xe kiểm tra ngay. Chúng tôi dặn kỹ điều này vì phuộc là hạng mục an toàn, và một vết rịn dầu phát hiện sớm luôn rẻ hơn một bộ phuộc phải thay lại.

Câu hỏi thường gặp

Mazda chỉ hỏng phuộc trước bên lái thì thay một cây được không?
Không nên. Hai phuộc cùng cầu đã chạy cùng quãng đường, thay một cây làm lực hai bên lệch, xe dễ kéo lệch khi phanh. Bộ niêm yết theo bốn cây; nếu chỉ một cầu yếu, AP hỏi nhà phân phối khả năng đặt riêng theo mã.

Thay phuộc KYB cho Mazda có bị vướng đăng kiểm?
Phuộc giữ kích thước zin, dùng lại lò xo zin nên không đổi kết cấu treo hay khoảng sáng gầm thiết kế. Xe có hạng mục độ khác thì nên hỏi đơn vị đăng kiểm trước.

Bánh trước CX-5 gõ khô mỗi lần qua gờ, lỗi nằm ở phuộc hay chỗ khác?
Thường không. Trên SUV Mazda, tiếng cộc trước khi qua gờ hay đến từ cao su càng dưới, thay cao su là hết. AP kiểm tra cao su trước, phuộc chỉ thay khi rò dầu hoặc mất lực.

Mazda 3 đánh lái hết cỡ vào chỗ đỗ nghe tiếng pụp, thay phuộc có hết?
Chưa chắc. Có chủ Mazda 3 đã được thay phuộc mà tiếng pụp vẫn còn, nguồn kêu thường ở bát bèo hoặc cao su. AP thử đúng thao tác đó để khoanh vùng.

CX-8 chở đủ 7 người đi xa thấy nhún nhiều, New SR Special có hợp?
Nếu phuộc zin đã yếu thì hợp, vì lực trả chắc hơn giúp thân xe bớt nhún khi đủ tải. Còn nếu lò xo đã sụt, AP sẽ nói thẳng là phuộc mới không bù được, để anh chị không kỳ vọng sai vào một bộ phuộc.

Gửi AP đời xe, số khung và triệu chứng để được hẹn kiểm tra gầm trước. Muốn đặt cạnh các hướng khác như phuộc chỉnh nấc, anh chị xem nhóm giảm xóc cho Mazda và các dòng SUV tại AP. Dù anh chị chọn hướng nào, chúng tôi vẫn lưu lịch sử gầm của xe để lần sau ghé chi nhánh nào cũng biết xe đã thay gì, còn gì cần theo dõi.