PHỦ GẦM Ô TÔ
Gầm xe là nơi tiếp xúc với mặt đường, thường phải chịu nhiều yếu tố gây hại từ môi trường như nước mưa, bùn đất, hơi nóng từ môi trường... rất dễ gây ra hiện tượng rỉ sét, hỏng hóc. Đặc biệt vào mùa mưa tại Việt Nam, mưa lớn kéo dài khiến mặt đường đọng nước thậm chí là có bùn đất bám vào gầm xe khi đặc biệt gây tổn hại đến các bộ phận ở gầm xe.
Nên phủ gầm cho xe yêu của bạn giúp bớt lượng nhiệt xe phải hấp thụ từ mặt đường và bớt bị dính nước mưa, bùn đất. Ngoài ra Phủ Gầm còn giúp xe giảm bớt tiếng ồn từ sàn và giúp điều hòa trong xe có hiệu suất cao hơn.
TẠI SAO CẦN PHỦ GẦM Ô TÔ ?
MƯA NHIỀU – ĐƯỜNG BẨN
Khí hậu nhiệt đới gió mùa mưa nhiều hay ngập lụt. Đường xá dơ nhiều bùn xình, đất cát.
GIẢM RỈ SÉT GẦM
Gầm tiếp xúc trực tiếp với bùn đất, các chất oxi hoá bám lâu ngày rất dễ bị rỉ sét gây mục gầm.
CÁCH ÂM CHỐNG ỒN
Phủ gầm ô tô gốc nước có tỷ trọng cao, giúp giảm một phần tiếng ồn từ mặt đường, bánh xe.
GIA TĂNG ĐỘ BỀN
Bảo vệ gầm xe tránh đã văng, giảm hấp thu nhiệt từ mặt đường, tăng tuổi thọ, duy trì giá trị xe của bạn.
PHÂN LOẠI CÁC CHẤT PHỦ GẦM Ô TÔ
Các chất phủ gầm ô tô đang được sử dụng tại AP Car Care phân loại theo 3 loại gốc hình thành, chất lượng từ thấp đến cao là gốc dầu, gốc nước và gốc Bitum.
QUY TRÌNH PHỦ GẦM Ô TÔ
PHÂN HẠNG BẢNG GIÁ DỊCH VỤ PHỦ GẦM XE Ô TÔ
HÃY CHỌN PHÂN KHÚC XE CỦA BẠN
- PHỔ THÔNG là các xe thương hiệu phổ thông và có giá bán niêm yết bản cơ bản dưới 1,5 tỷ. Ví dụ: Toyota Veloz, Hyundai Accent, Kia Sonet,...
- TRUNG LƯU là các xe thương hiệu cao cấp, hoặc có giá bán niêm yết bản cơ bản từ 1,5 đến 3 tỷ. Ví dụ: Mercedes C200, BMW 328i...
- THƯỢNG LƯU là các xe thương hiệu xe sang có giá bán niêm yết bản cơ bản trên 3 tỷ. Ví dụ: Lexus RX350, Mercedes S550, Porsche Carrera GT...
BẢNG GIÁ PHÂN KHÚC PHỔ THÔNG
Các xe thuộc phân khúc PHỔ THÔNG là các xe thương hiệu phổ thông và có giá bán niêm yết bản cơ bản dưới 1,5 tỷ. Ví dụ: Toyota Veloz, Hyundai Accent, Kia Sonet,...
| SIZE / GÓI | GỐC DẦU | GỐC NƯỚC | GỐC BITUM/ DR.ARTEX |
| 2.400 (4) + 600 /chai | 3.200 (4) + 800 /chai | 4.000 (4) + 1.000/lit |
| 3.000 (5) + 600 /chai | 4.000 (5) + 800 /chai | 5.000 (5) + 1.000/lit |
| 3.600 (6) + 600 /chai | 4.800 (6) + 800 /chai | 6.000 (6) + 1.000/lit |
| 4.200 (7) + 600 /chai | 5.600 (7) + 800 /chai | 7.000 (7) + 1.000/lit |
| Thời gian: | 1 ngày | 1,5 ngày | 2 ngày |
| Bảo hành: | TRỌN ĐỜI | ||
| QUY TRÌNH THỰC HIỆN | GỐC DẦU | GỐC NƯỚC | GỐC BITUM/ DR.ATEX |
| B1: VỆ SINH GẦM CƠ BẢN (<10.000 Km) | |||
|
|  | |
| B2: PHỦ GẦM | |||
| | | |
| B3: MẠ KẼM PÔ CHỐNG GỈ | |||
| | | |
BẢNG GIÁ PHÂN KHÚC TRUNG LƯU
Các xe thuộc phân khúc TRUNG LƯU là các xe thương hiệu cao cấp, hoặc có giá bán niêm yết bản cơ bản từ 1,5 đến 3 tỷ. Ví dụ: Mercedes C200, BMW 328i...
| SIZE / GÓI | GỐC DẦU | GỐC NƯỚC | GỐC BITUM/ DR.ARTEX |
 SMALL (x1000 VNĐ) | 3.000 (4) + 600 /chai | 4.000 (4) + 800 /chai | 5.000 (4) + 1.000/lit |
 MEDIUM (x1000 VNĐ) | 3.600 (5) + 600 /chai | 4.800 (5) + 800 /chai | 6.000 (5) + 1.000/lit |
 LARGE (x1000 VNĐ) | 4.200 (6) + 600 /chai | 5.600 (6) + 800 /chai | 7.000 (6) + 1.000/lit |
 XLARGE (x1000 VNĐ) | 4.800 (7) + 600 /chai | 6.400 (7) + 800 /chai | 8.000 (7) + 1.000/lit |
| Thời gian: | 1 ngày | 1,5 ngày | 2 ngày |
| Bảo hành: | TRỌN ĐỜI | ||
| QUY TRÌNH THỰC HIỆN | GỐC DẦU | GỐC NƯỚC | GỐC BITUM/ DR.ATEX |
| B1: VỆ SINH GẦM CƠ BẢN (<10.000 Km) | |||
| | | |
| B2: PHỦ GẦM | |||
| | | |
| B3: MẠ KẼM PÔ CHỐNG GỈ | |||
| | | |
BẢNG GIÁ PHÂN KHÚC THƯỢNG LƯU
Các xe thuộc phân khúc THƯỢNG LƯU là các xe thương hiệu xe sang có giá bán niêm yết bản cơ bản trên 3 tỷ. Ví dụ: Lexus RX350, Mercedes S550, Porsche Carrera GT...
| SIZE / GÓI | GỐC DẦU | GỐC NƯỚC | GỐC BITUM/ Dr.ARTEX |
SMALL (x1000 VNĐ) | 3.600 (4) + 600 /chai | 4.800 (4) + 800 /chai | 6.000 (4) + 1.000/lit |
MEDIUM (x1000 VNĐ) | 4.200 (5) +600 /chai | 5.600 (5) + 800 /chai | 7.000 (5) + 1.000/lit |
LARGE (x1000 VNĐ) | 4.800 (6) + 600 /chai | 6.400 (6) + 800 /chai | 8.000 (6) + 1.000/lit |
XLARGE (x1000 VNĐ) | 5.400 (7) + 600 /chai | 7.200 (7) + 800 /chai | 9.000 (7) + 1.000/lit |
| Thời gian: | 1 ngày | 1,5 ngày | 2 ngày |
| Bảo hành: | TRỌN ĐỜI | ||
| QUY TRÌNH THỰC HIỆN | GỐC DẦU | GỐC NƯỚC | GỐC BITUM/ DR.ATEX |
| B1: VỆ SINH GẦM CƠ BẢN (<10.000 Km) | |||
| | | |
| B2: PHỦ GẦM | |||
| | | |
| B3: MẠ KẼM PÔ CHỐNG GỈ | |||
| | | |
Ghi chú:
- Dòng/Stick màu Xanh là được thực hiện
- Dòng/Stick màu Đỏ là không được thực hiện trong quy trình.
- Đối với các siêu xe có giá trị trên 10 tỷ, sẽ được cố vấn dịch vụ định giá do tính rủi ro của dịch vụ.
CAM KẾT
Hoàn tiền 100% nếu không hài lòng về dịch vụ
VẤN ĐỀ KHÁCH HÀNG THƯỜNG THẮC MẮC ?
1. Tại AP sử dụng sản phẩm phủ gầm ô tô loại nào ?
| Tại AP chúng tôi thường sử dụng sản phẩm PHỦ GẦM CTK có TỶ TRỌNG rất cao được nhập khẩu trực tiếp từ Ukraina. Đây là nhà máy chuyên sản xuất các loại vật liệu chống ồn nổi tiếng trên thế giới. – Các bạn có thể tham khảo thông tin tại + Link nhà máy >>Click<< + Xem thông số kỹ thuật >>Click<< – Ngoài ra chúng tôi còn dùng các loại sản phẩm nhập khẩu của USA và Germany của các thương hiệu phổ biến trên thị trường mà Quý khách hàng thường thấy là Onzca, Forch,… |
2. Sao giá phủ gầm ô tô ở đây giá cao thế ?
– Tại AP Car Care chúng tôi sở hữu những sản phẩm CÔNG NGHỆ HIỆN ĐẠI trên thế giới. Sản phẩm được NHẬP KHẨU 100% và các thông tin rõ ràng về sản phẩm.
– Đây không phải chỉ là sản phẩm PHỦ GẦM CHỐNG GỈ mà còn có tác dụng CÁCH ÂM CHỐNG ỒN. Để sản phẩm có khả năng CÁCH ÂM CHỐNG ỒN thì TỶ TRỌNG của sản phẩm phủ gầm phải cao, chứ không phải có tỷ trọng thấp như các loại khác trên thị trường.
– Và quan trọng nhất đó chính là quy trình phủ gầm, cần phải kỹ lưỡng, khoa học và có thời gian mới đạt được chất lượng cao, lớp phủ đồng đều. Hãy là khách hàng thông minh, “nhiều tiền không có nghĩa là ĐẮT”.
Xem thêm: Chi phí dán PPF ô tô mới nhất tại AP Car Care
3. Lời đồn phủ gầm ô tô có thể chống ồn có thật không ?
– Mặc dù không thể chủ quan, nhưng song song đó, các bác tài cũng ĐỪNG THẦN THÁNH HOÁ dịch vụ phủ gầm ô tô.
Nhiều người mặc định việc PHỦ GẦM Ô TÔ giúp TIÊU ÂM, GIẢM ỒN. Nhưng thực tế, việc các TẠP ÂM trở nên êm dịu hoặc GIẢM hẳn đi sau khi sơn phủ gầm ô tô là do THÀNH XE DÀY HƠN sau khi thi công, khiến đá, bụi văng vào tạo tiếng kêu đầm hơn và động cơ cũng có phần nhỏ tiếng lại.
– Nếu chúng ta phủ 1 lớp thì tác dụng chính là CHỐNG RỈ SÉT GẦM, nhưng chúng ta muốn có thêm tác dụng CÁCH ÂM CHỐNG ỒN thì lớp PHỦ GẦM phải dày lên, đồng nghĩa với việc chúng ta cần phải PHỦ 2 HOẶC 3 LỚP.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
