Đèn Trợ Sáng Ô Tô Titan M20 Ultra V2 Dạng Rời Pha 70W

Đèn trợ sáng ô tô Titan M20 Ultra V2 là cặp đèn lắp rời, mỗi đèn có 2 nguồn sáng thấu kính liền khối, công suất khoảng 50W ở chế độ cos và 70W ở chế độ pha, tản nhiệt bằng 2 quạt và thân nhôm. Hãng công bố 3 tùy chọn nhiệt màu cos/pha (5500K/5500K, 4800K/3000K, 5500K/3000K), chống nước IP68, điện áp 12–16V và bảo hành 18 tháng. Đây là nguồn sáng bổ sung, lắp ở mặt ca-lăng, cản trước, hốc gió hoặc khu vực biển số tùy xe, không thay thế đèn chính.

Nhiều xe đời mới, nhất là xe điện và crossover, không có hốc đèn gầm hoặc đèn gầm zin chỉ là dải LED trang trí. Chủ xe muốn thêm ánh sáng cho những chuyến đi đêm, đi tỉnh, nhưng không có chỗ để lắp bi gầm dạng tròn. Titan giới thiệu M20 Ultra V2 lắp trên VinFast VF8 như một ví dụ cho nhóm xe này.

Khi lắp đúng vị trí và chỉnh tầm chiếu, cặp M20 Ultra V2 bổ sung vùng sáng rộng phía trước ở chế độ cos, bật pha khi đường vắng. AP xem đây là giải pháp cho xe thiếu vị trí đèn gầm, và luôn bàn với anh chị vị trí gắn trước, vì lắp sai chỗ thì đèn tốt mấy cũng thành đèn gây chói.

Khi nào nên lắp Titan M20 Ultra V2, khi nào chưa cần

• Xe không có hốc đèn gầm, hoặc đèn gầm zin chỉ để trang trí.
• Thường đi đêm đường tỉnh, đường đèo, đi tour.
• Cần đèn rời gọn, khoảng 83 mm bề ngang mỗi đèn, cho vị trí hẹp.
• Muốn chọn cặp nhiệt màu cos/pha theo thói quen chạy mưa hay chạy phố.

Chưa cần lắp khi anh chị chủ yếu chạy nội đô, ít đi tối; hãng cũng nói rõ đây là nguồn sáng bổ sung, và AP không khuyên dùng nó để bù cho đèn chính đang yếu. Nếu xe có hốc đèn gầm chuẩn, bi gầm lắp đúng hốc thường gọn và đồng bộ hơn.

Tương thích, điện năng và rủi ro

Nguyên tắc AP áp dụng: giữ nguyên đèn chính zin, chỉ bổ sung nguồn sáng ở vị trí thấp, có thấu kính và đường cắt. M20 Ultra V2 dùng thấu kính liền khối nên cho chùm có mép cắt, khác bóng LED trần. Vị trí gắn mỗi xe mỗi khác, có xe cần pát chuyển đổi, giắc phụ hoặc công tắc riêng. Thân đèn cần khoảng trống phía sau cho 2 quạt thoát nhiệt. Kỹ thuật viên AP kiểm tra độ chắc của điểm gắn, khoảng hở phía sau và hướng chiếu trên đúng chiếc xe rồi mới báo phương án, không nhận khoan bừa lên cản.

Với pha khoảng 70W mỗi đèn, cả cặp có thể tải tới khoảng 140W khi bật pha, nên phải đi dây riêng qua rơ-le và cầu chì, không lấy nguồn từ mạch đèn zin. Xe điện hoặc xe có hệ thống điện phức tạp cần kiểm tra kỹ hơn để tránh báo lỗi; hãng cũng khuyến cáo không khẳng định trước việc không ảnh hưởng điện khi chưa kiểm tra xe.

Nguyên lý chùm sáng và cách chỉnh tầm chiếu

Mỗi đèn có 2 chóa phản xạ, ánh sáng đi qua thấu kính liền khối phủ AR để tạo chùm có mép trên rõ. Ảnh chùm sáng của hãng cho thấy mép cắt nằm ngang, vùng sáng trải rộng trên mặt đường. Đèn trợ sáng lắp thấp phía trước phải được chỉnh sao cho mép cắt thấp hơn tâm đèn.

Tham chiếu quốc tế UNECE R48 cho đèn chiếu gần dùng mức chúc do hãng xe quy định, thường 1–1,5%. Trên tường cách 10 m, chúc 1% nghĩa là mép cắt thấp hơn tâm đèn 10 cm. Đèn trợ sáng lắp thêm nên được chỉnh chúc không ít hơn đèn cos zin.

Chở nặng phía sau làm đầu xe ngóc, chùm sáng ngửa lên. Khi thường xuyên chở tải, nên chỉnh lại tầm chiếu hoặc hạ núm chỉnh nếu xe có.

Sau khi lắp, AP chiếu đèn lên tường chuẩn, chỉnh từng đèn cho hai mép cắt ngang bằng nhau, rồi quản đốc duyệt lại trước bàn giao.

Tính năng của Titan M20 Ultra V2

• X2 nguồn sáng cos/pha mỗi đèn: vùng cos rộng, pha đậm tâm, chỉ bật pha khi không có xe ngược chiều.
• Thấu kính liền khối phủ AR: tạo mép cắt rõ, lens nguyên khối hỗ trợ kín nước.
• 3 tùy chọn nhiệt màu: 5500K/3000K hợp người hay gặp mưa, 5500K/5500K thiên trắng, 4800K/3000K cân bằng.
• 2 quạt và thân nhôm: giữ nhiệt ổn định, với điều kiện phía sau đèn đủ thoáng.
• IP68 cho cụm đèn: độ kín sau lắp còn phụ thuộc giắc, mối nối và rơ-le.

Thông số kỹ thuật Titan M20 Ultra V2

So sánh với đèn trợ sáng khác tại AP

Cần công suất lớn hơn và thân dài hơn, có Titan M30 Ultra V2 với 3 nguồn sáng mỗi đèn. Nếu xe có hốc đèn gầm chuẩn, bi gầm X-Light F10 Pro V2 lắp gọn trong hốc. M20 Ultra V2 hợp khi cần đèn rời nhỏ, chỗ lắp hạn chế.

Lắp đặt, bảo hành và hậu mãi

Thời gian lắp chỉ xác định được sau khi chốt vị trí gắn, pát và đường dây. AP dùng rơ-le, cầu chì và công tắc riêng cho bộ đèn trợ sáng, chụp ảnh đường dây gửi vào nhóm Zalo của xe để lần bảo dưỡng sau kỹ thuật viên nào cũng biết dây đi đâu. Đèn bảo hành 18 tháng theo hãng; mối nối, rơ-le, độ kín giắc do AP làm, có vấn đề AP xử lý lại không tính phí.

Câu hỏi thường gặp

Đèn chính là halogen, lắp M20 có thay được việc nâng cấp đèn chính không?
Đèn chính nâng cấp theo đúng nguyên lý zin: bi lên bi, LED lên LED, bóng halogen dùng bóng LED đúng tiêu cự. M20 Ultra V2 là đèn bổ sung, không thay đèn chính.

Đèn M20 gắn ca-lăng có làm lóa xe ngược chiều không?
Có, nếu chỉnh ngửa hoặc bật pha khi gặp xe. Chỉnh mép cắt thấp hơn tâm đèn và chỉ dùng cos khi có xe ngược chiều thì hạn chế được chói.

Cặp M20 bật pha có kéo nhiều điện không?
Cả cặp có thể tải khoảng 140W khi bật pha. AP luôn đi dây riêng qua rơ-le và cầu chì, không đấu chung mạch đèn zin, và kiểm tra lỗi hệ thống điện trên xe điện trước khi giao.

Đèn trợ sáng khác bi gầm thế nào?
Bi gầm lắp vào hốc đèn gầm zin; đèn trợ sáng dạng rời gắn ở vị trí khác bằng pát, dùng khi xe không có hốc phù hợp.

Lưu ý và giới hạn

• Không bật pha đèn trợ sáng khi có xe ngược chiều hoặc trong phố.
• Giữ khe quạt phía sau đèn thông thoáng.
• Kiểm tra pát và ốc sau vài tuần đầu chạy đường xấu.

Xem thêm đèn gầm và đèn trợ sáng tăng sáng cho ô tô. Hãy gửi AP dòng xe, ảnh mặt ca-lăng và cản trước để AP đề xuất vị trí lắp. Anh chị gửi ảnh mặt ca-lăng qua hotline 1900.252526 để AP đề xuất vị trí gắn cặp M20 trước khi hẹn lịch.