Dây Lấy Tín Hiệu Và Nguồn Sub Alpine PWE-M770, PWE-S800 EVN-SUB-KIT

EVN-SUB-KIT là bộ dây lắp đặt dành riêng cho 2 mẫu sub điện Alpine PWE-M770 (gầm ghế 7 inch) và PWE-S800, gồm 4 nhóm dây nhìn thấy trên ảnh: dây nguồn vàng, dây đen, cặp dây tín hiệu xám trắng và cặp dây xanh. Nhà phân phối Alpine tại Việt Nam xếp mã này vào mục "bộ kit cho sub", tách khỏi dây theo xe, nên đây là bộ dây đi theo loa sub chứ không đi theo hãng xe.

Người cần bộ này thường đã chọn xong một chiếc PWE-M770 để gắn dưới ghế, rồi mới hỏi: lấy điện ở đâu, lấy tín hiệu ở đâu, bật tắt sub theo màn hình bằng cách nào. Ba câu đó chính là ba nhóm dây trong kit, và trả lời sai một câu là sub kêu ù, tự bật khi tắt máy hoặc không lên.

AP luôn khuyên mua đúng bộ dây đi kèm cho sub Alpine thay vì gom dây rời, vì đầu giắc phía sub đã khớp sẵn và người lắp không phải đoán chân. Với một món đồ đấu vào nguồn điện của xe, bớt được một chỗ phải chế là bớt được một điểm có thể sinh nhiệt về sau.

Sub nào dùng được EVN-SUB-KIT?

Nhà phân phối chỉ ghi 2 model: Alpine PWE-M770 và PWE-S800. Sub điện của hãng khác hoặc sub hơi đi amply rời không nằm trong phạm vi công bố của bộ dây này.

• Đã có hoặc sắp lắp PWE-M770, PWE-S800: dùng đúng bộ này.
• Sub điện hãng khác thường có bộ dây riêng đi kèm hộp; AP kiểm tra đầu giắc trước khi quyết định.
• Sub hơi kéo bằng amply mono cần dây nguồn cỡ lớn theo công suất amply, không dùng kit này.

Chúng tôi không ghi "dùng cho hầu hết các loại sub" như cách nhiều nơi vẫn làm, vì phạm vi công bố chỉ có 2 mẫu; nói rộng hơn là đẩy rủi ro sang tay người lắp.

Đấu điện cho sub gầm ghế cần lưu ý gì?

Điểm quan trọng nhất là dây nguồn phải có cầu chì gần cọc bình và đi đường riêng, không chạy chung với dây tín hiệu. Trên ảnh, dây vàng có một hộp cầu chì nối tiếp màu đen; nhà phân phối chưa công bố định mức cầu chì.

Dây tín hiệu xám trắng dùng để lấy tín hiệu từ đường loa hoặc ngõ ra phù hợp của đầu phát, còn cặp dây xanh làm nhiệm vụ kích mở sub theo đầu phát. Vị trí lấy tín hiệu trên từng xe khác nhau, nên kỹ thuật viên AP kiểm tra đường loa và nguồn ACC trên xe anh chị trước khi đấu.

Ở AP, an toàn điện được đặt trên tốc độ thi công: mỗi đường nguồn đi qua lỗ tôn đều phải có gioăng, mỗi mối nối đều phải bó chặt, vì một sợi dây cọ vào cạnh tôn sau vài tháng có thể gây chập.

Cấu tạo bộ dây EVN-SUB-KIT theo ảnh sản phẩm

Bộ dây gồm 4 nhóm, mỗi nhóm đảm nhận một việc riêng khi đưa sub vào hệ thống điện của xe.

• Dây vàng vỏ dày: dây nguồn dương, có hộp cầu chì nối tiếp và đầu cos tròn bắt cọc.
• Cụm dây đen có giắc nhựa trắng: nối về phía sub.
• Cặp dây dẹt xám, sọc trắng: dây tín hiệu âm thanh.
• Cặp dây dẹt xanh, sọc trắng: dây kích mở sub theo đầu phát.

Chiều dài từng dây, tiết diện và định mức cầu chì chưa được nhà phân phối công bố, nên AP không ghi số. Khi lắp, kỹ thuật viên đo đường đi dây thực tế trên xe trước, để biết dây có đủ dài từ bình đến vị trí ghế hay không. Chúng tôi làm bước đo này trước khi khoan hay luồn bất cứ thứ gì, vì phát hiện thiếu dây khi đã tháo nửa nội thất là kiểu sai sót khiến khách phải chờ thêm mà không đáng.

Thông số

Các bước AP lắp sub bằng bộ dây này

1. Xác nhận model sub là PWE-M770 hoặc PWE-S800: đúng phạm vi bộ dây.
2. Đặt sub vào vị trí dưới ghế và kiểm tra ray ghế trượt hết hành trình: tránh dây bị kẹp khi chỉnh ghế.
3. Đi dây nguồn từ cọc bình qua gioăng vách máy, đặt cầu chì gần bình: nếu dây chạm mát, cầu chì ngắt trước khi dây nóng.
4. Đi dây tín hiệu ở phía đối diện dây nguồn: giảm nhiễu ù theo vòng tua.
5. Đấu dây kích mở vào nguồn điều khiển phù hợp: sub tắt theo đầu phát, không hao bình khi đỗ.
6. Bật thử, chỉnh mức bass và tần số cắt rồi quản đốc kiểm lại trước khi bàn giao.

Thiết bị sub Alpine mua tại AP được bảo hành 24 tháng kể từ ngày lắp đặt; bộ dây là phụ kiện lắp đặt nên không thuộc dòng bảo hành này. Phần công đi dây do kỹ thuật viên AP Car Care làm thì AP chịu trách nhiệm, và lịch sử lắp được lưu theo xe để lần kiểm tra sau biết rõ dây đi đường nào.

Giới hạn và lưu ý an toàn điện

• Không thay cầu chì bằng loại định mức lớn hơn khi bị đứt; cầu chì đứt là dấu hiệu cần kiểm tra lại đường dây.
• Không đi dây nguồn dưới thảm ở vị trí hay bị dẫm hoặc sát ray ghế.
• Bộ dây không làm sub mạnh hơn công suất hãng công bố; nó chỉ giúp sub nhận đủ điện và tín hiệu.

AP nói trước những giới hạn này vì một chiếc sub gầm ghế hay là món nâng cấp đầu tiên của nhiều chủ xe, và chúng tôi muốn trải nghiệm đầu tiên đó vừa đúng kỳ vọng vừa an toàn suốt những năm sau.

Câu hỏi thường gặp

Mua sub PWE-M770 có cần mua thêm EVN-SUB-KIT không?
Cần một bộ dây nguồn và tín hiệu để lắp. EVN-SUB-KIT là bộ nhà phân phối làm cho đúng model này; AP tư vấn khi anh chị đặt sub.

Sub điện của hãng khác có dùng chung bộ dây này được không?
Nhà phân phối không công bố. Đầu giắc phía sub mỗi hãng một kiểu, nên AP không khuyên dùng chéo khi chưa kiểm tra.

Lắp xong tắt máy mà sub vẫn sáng đèn, có hao bình không?
Thường do dây kích mở đấu vào nguồn thường trực. Gặp trường hợp này, anh chị mang xe về AP để kiểm lại, vì sửa sớm một mối đấu nhỏ rẻ hơn rất nhiều so với một bình điện kiệt.

Xe có loa zin không amply, lấy tín hiệu cho sub bằng cách nào?
Thường lấy từ đường loa qua cặp dây tín hiệu. Kỹ thuật viên xác định đường loa phù hợp trên xe trước khi đấu.

Bộ dây đã gồm cầu chì chưa?
Ảnh sản phẩm cho thấy dây nguồn có sẵn hộp cầu chì nối tiếp; định mức cụ thể chưa được công bố.

Bộ dây này đi cùng sub điện gầm ghế Alpine PWE-M770; các phụ kiện khác nằm trong nhóm dây kit, dây nguồn và cầu chì cho sub gầm ghế. Kỹ thuật viên AP Car Care sẽ xem vị trí ghế và đường điện trên xe trước khi lắp.