Chip Chân Ga Mazda PedalBox Pro 14725725 5 Chế Độ Chống Trộm

Chip chân ga PedalBox Pro mã 14725725 của DTE Systems (Đức) dành cho các dòng Mazda dùng chân ga điện tử, có 5 chế độ lái, mỗi chế độ tinh chỉnh 7 mức, tổng cộng tới 35 tổ hợp phản hồi chân ga. Bản Pro có remote không dây sạc lại, ứng dụng điện thoại, chế độ giới hạn chân ga ở khoảng 20%, 50% hoặc 80% và chức năng khóa khởi động chống trộm. PedalBox mang dấu CE, ECE và đạt chỉ thị tương thích điện từ EMC 2014/30/EU theo công bố của DTE.

Chủ xe Mazda số tự động hay than cùng một điều: đạp ga lúc xe đang chạy chậm để vượt, xe khựng một nhịp rồi mới vọt; ra khỏi ngã tư, chân ga phải đạp sâu hơn mong muốn. Cảm giác "trễ ga" này đến từ cách hãng xe lập trình đường cong chân ga điện tử để êm và tiết kiệm, không phải do máy yếu.

PedalBox Pro cắm vào giữa chân ga và hệ thống điện của xe, thay đổi cách tín hiệu chân ga được gửi đi: ở chế độ Sport, cùng một hành trình đạp, xe phản hồi nhanh hơn; ở chế độ Eco, phản hồi dịu lại để đỡ tốn nhiên liệu. AP nói thẳng để anh chị không kỳ vọng sai: PedalBox không tăng mã lực hay mô-men xoắn của động cơ, nó chỉ làm xe đáp ứng chân ga nhanh hay chậm hơn theo ý người lái.

Dấu hiệu nên dùng chip chân ga cho xe Mazda

• Xe có độ trễ rõ khi đạp ga từ tốc độ thấp, nhất là lúc vượt hoặc lên dốc.
• Người lái muốn xe nhanh nhạy hơn trong phố mà không can thiệp phần mềm động cơ.
• Gia đình có người mới lái, muốn giới hạn độ mở chân ga để an toàn hơn.
• Muốn thêm một lớp chống trộm: xe chỉ khởi động khi remote hoặc điện thoại đã ghép nối ở gần.
• Xe hay chạy đường trường, muốn chuyển nhanh giữa chế độ tiết kiệm và thể thao.

Chưa nên lắp khi xe đang có lỗi chân ga, báo đèn động cơ hoặc hộp số chuyển số bất thường; AP sẽ khuyên kiểm tra và xử lý lỗi gốc trước, vì chip chân ga không sửa được hỏng hóc cơ khí hay cảm biến.

Nguyên nhân gốc của cảm giác trễ chân ga

Xe đời mới dùng chân ga điện tử: bàn đạp không kéo dây ga trực tiếp mà gửi tín hiệu điện tới hộp điều khiển động cơ. Nhà sản xuất lập trình đường cong phản hồi thiên về êm ái, tiết kiệm và khí thải, nên những phần trăm hành trình đạp đầu tiên được "làm mềm". PedalBox đọc tín hiệu chân ga rồi điều chỉnh độ dốc của đường cong này theo chế độ người lái chọn. Vì can thiệp vào tín hiệu chân ga, thiết bị phải được lập trình đúng cho từng loại giắc và từng dòng xe. Theo quy trình kiểm tra tương thích trước khi lắp của AP, kỹ thuật viên đối chiếu đời xe và động cơ Mazda của anh chị với mã 14725725 trước khi tháo giắc chân ga.

Công nghệ của PedalBox Pro

• 5 chế độ lái: Eco giảm phản hồi để tiết kiệm nhiên liệu, City tối ưu vòng tua thấp khi đi phố, Sport tăng rõ phản hồi, Sport Plus phản hồi mạnh trên toàn dải tua, Standard trả về như zin.
• Tinh chỉnh 7 mức mỗi chế độ: tăng hoặc giảm tối đa 3 mức, đèn LED đỏ hoặc xanh báo mức đang chọn; máy nhớ thiết lập lần cuối.
• Chế độ giới hạn: đặt độ mở chân ga tối đa khoảng 20% (đi phố, gửi xe), 50% hoặc 80%, hữu ích khi giao xe cho người mới lái.
• Khóa khởi động chống trộm: xe chỉ được khởi động khi remote PedalBox hoặc điện thoại đã ghép nối ở trong tầm, giúp che lỗ hổng dò sóng chìa khóa thông minh.
• PerfecTune tự hiệu chỉnh: sau khi lắp, đạp ga từ 0 đến 100% để thiết bị tự học theo xe.
• Remote không dây sạc lại và ứng dụng iPhone, Android miễn phí; cập nhật phần mềm tinh chỉnh qua ứng dụng.

DTE công bố PedalBox cải thiện gia tốc hơn 10% trong ví dụ đo từ 0 lên 60 km/h trên Toyota Land Cruiser 4.2; mức cảm nhận trên từng xe Mazda sẽ khác, phụ thuộc động cơ và hộp số.

Thông số kỹ thuật PedalBox Pro 14725725

Phù hợp cho ai và dòng xe nào

PedalBox Pro 14725725 dành cho chủ xe Mazda muốn chân ga nhạy hơn trong phố, muốn có chế độ tiết kiệm cho đường dài, hoặc cần giới hạn chân ga khi có người mới lái. Nhà phân phối tại Việt Nam giới thiệu mã này cho các dòng như Mazda 3, Mazda 6, CX-5, CX-8, nhưng danh sách chính xác theo đời xe và động cơ cần đối chiếu trước khi lắp. Nếu anh chị muốn so sánh với thương hiệu khác, AP có chip chân ga Racechip.

Lắp đặt, bảo hành và hậu mãi

Theo DTE, việc lắp chỉ gồm vài bước: mở giắc nối giữa bàn đạp ga và dây điện của xe, cắm hai đầu giắc PedalBox vào, đặt bộ xử lý dưới ốp hốc chân bên hông, ghép nối remote rồi chạy hiệu chỉnh PerfecTune. Không cắt dây, và tháo ra là xe trở về nguyên trạng. Sau khi lắp, AP chạy thử từng chế độ và kiểm tra xe không báo lỗi trên taplo trước khi bàn giao, đúng bước kiểm soát chức năng trong chính sách lắp đặt phụ kiện của AP.

Nếu sau khi lắp anh chị thấy chế độ nào chưa hợp tay, kỹ thuật viên AP hiệu chỉnh lại phần lắp đặt và cài đặt không tính phí; lỗi thiết bị được xử lý theo bảo hành của hãng qua nhà phân phối.

Câu hỏi thường gặp

PedalBox có làm tăng công suất động cơ không?
Không. PedalBox chỉ thay đổi độ nhạy của chân ga; công suất và mô-men xoắn tối đa của động cơ giữ nguyên như zin.

Lắp chip chân ga có hại xe không?
Thiết bị cắm giữa giắc zin, không ghi đè phần mềm động cơ, và có chế độ Standard trả phản hồi về như zin. Rủi ro chủ yếu nằm ở việc chọn sai mã cho xe hoặc cắm giắc không chắc.

Chế độ chống trộm hoạt động thế nào, mất remote thì sao?
Khi bật khóa khởi động, xe chỉ nổ máy khi remote PedalBox hoặc điện thoại đã ghép nối ở trong tầm. Vì vậy anh chị nên ghép nối cả điện thoại làm phương án dự phòng. Khi bàn giao, AP ghép nối remote và điện thoại cùng anh chị, ghi thông tin thiết bị vào lịch sử xe để hỗ trợ khi cần.

Chế độ Eco có tiết kiệm xăng thật không?
Eco giảm phản hồi ga, hạn chế thói quen đạp ga gắt nên có thể giúp tiết kiệm; mức tiết kiệm phụ thuộc cách lái và cung đường, hãng không công bố con số cố định.

Lưu ý quan trọng

• Chỉ dùng cho xe chân ga điện tử và đúng mã theo đời xe, động cơ.
• Ở chế độ Sport, Sport Plus, xe phản hồi mạnh hơn; làm quen ở nơi vắng trước khi đi phố đông.
• Không dùng khi xe đang báo lỗi động cơ hoặc chân ga.

Xem thêm phụ kiện nâng cấp trải nghiệm lái tại AP. Khi liên hệ, anh chị gửi dòng xe Mazda, năm sản xuất, động cơ và hộp số để AP đối chiếu đúng mã PedalBox.