Camera Hành Trình Vietmap S860 3K Trước Sau

Vietmap S860 ghi kênh trước 3K 2592×1944 ở 30 khung hình mỗi giây với cảm biến Sony Starvis 2 IMX675 và thấu kính 7 lớp, kênh sau Full HD 1920×1080. Cả hai mắt góc 150°, máy đọc cảnh báo biển báo bằng giọng nói, nhận thẻ tối đa 256GB và được tặng kèm thẻ 64GB.

Nhiều vụ va chạm khó giải quyết nhất lại xảy ra sau 7 giờ tối: quốc lộ thiếu đèn, xe ngược chiều bật pha, mưa phản chiếu trên mặt đường. Camera dùng cảm biến đời cũ lúc đó thường cho một vệt sáng chói ngay vị trí biển số. S860 được Vietmap làm ra để xử lý đúng khoảng ánh sáng khó này.

Starvis 2 cùng công nghệ WDR tự cân sáng giữa vùng đèn pha và vùng tối, nên biển số có cơ hội hiện rõ hơn khi xem lại. Trong lúc chạy, loa của máy nhắc biển giới hạn tốc độ, khu dân cư, cấm vượt và vị trí camera giao thông; người lái không phải nhìn xuống màn hình.

Ở AP, chúng tôi đánh giá một camera hành trình bằng đoạn phim ban đêm chứ không bằng đoạn phim ban ngày, vì ban ngày camera nào cũng đẹp còn tai nạn khó phân xử thì hay rơi vào lúc thiếu sáng. S860 là mẫu chúng tôi hay gợi ý cho người thường về quê buổi tối hoặc chạy ca đêm, bởi cảm biến thế hệ hai trả lời đúng nỗi lo đó mà không bắt anh chị lên tới bản 4K.

S860 dành cho ai, ai chưa cần?

S860 dành cho người lái nhiều vào ban đêm, cần hai kênh và muốn cảnh báo giao thông ngay trên máy thay vì mở ứng dụng điện thoại.

• Hay chạy quốc lộ, đường tỉnh lúc tối, gặp nhiều đèn pha ngược chiều.
• Thường đỗ ngoài đường và muốn máy ghi khi có va chạm lúc đỗ (cần nguồn trực tiếp).
• Muốn được nhắc tốc độ giới hạn, khu dân cư bằng giọng nói ở những cung đường lạ.
• Muốn ra lệnh bằng giọng nói: lưu ảnh, ghi khẩn cấp, bật tắt ghi âm, âm thanh, Wi-Fi.

Chưa cần nếu xe chủ yếu đi ban ngày trong phố, khi đó TS-2K Lite đã đủ hai kênh. Chúng tôi không tư vấn S860 chỉ vì nó mới hơn, vì nâng cấp chỉ đáng khi giải đúng tình huống anh chị hay gặp.

Lắp S860 lên xe: giữ zin thế nào, rủi ro ở đâu?

S860 dán kính, lấy điện 5V/1A qua cổng Type-C từ sạc tẩu, không cần cắt dây zin; mắt sau R01 đi dây ẩn theo trần xuống kính hậu.

Muốn ghi hình khi đỗ, máy cần nguồn trực tiếp mua thêm, đấu vào hộp cầu chì. Đây là chỗ dễ sai nhất: chọn nhầm cầu chì thường trực và cầu chì theo khóa điện thì máy không chuyển chế độ đỗ đúng lúc. Vietmap cũng từ chối bảo hành khi sản phẩm bị cắt dây, nên AP chỉ đấu bằng chân cài cầu chì.

Chúng tôi luôn đo điện áp trước và sau khi đấu nguồn đỗ xe, vì camera ghi khi đỗ chỉ có ích nếu sáng hôm sau xe vẫn nổ máy bình thường.

Công nghệ trên S860 và điều kiện để dùng hiệu quả

Phần đáng tiền nhất của S860 là cụm cảm biến Starvis 2 IMX675 đặt sau thấu kính 7 lớp, nâng kênh trước từ 2K lên 3K 1944p so với đời trước.

• WDR tự cân sáng: hiệu quả khi kính lái sạch, không dán phim quá tối ở vùng trước ống kính.
• Cảnh báo biển báo bằng giọng nói: dữ liệu Vietmap thu thập và cập nhật thường xuyên, nên cập nhật qua ứng dụng Vietmap REC định kỳ.
• Wi-Fi 5GHz, tốc độ tới 10Mb/s theo hãng: tải phim nhanh, cần điện thoại hỗ trợ băng 5GHz.
• Ghi khi đỗ hai kiểu: tự ghi khi bị va chạm, hoặc ghi tua nhanh tiết kiệm thẻ; cả hai cần nguồn trực tiếp.
• Pin siêu tụ, G-Sensor, GPS ghi tốc độ và tọa độ vào phim.

Với người lái ban đêm, chúng tôi xem cảnh báo bằng giọng nói là tính năng an toàn chứ không phải tiện ích, vì mỗi lần liếc xuống màn hình nhỏ là một lần rời mắt khỏi đường tối.

Thông số kỹ thuật Vietmap S860

S860 so với TS-5K và S720

S860 có cảm biến thế hệ mới nhất trong nhóm này nhưng ghi 3K, không phải 4K. TS-5K hơn ở 4K và có ADAS cảnh báo lệch làn; S720 ghi 4K, có màn 2,4 inch nhưng camera sau mua rời. Muốn đặt cạnh nhau, anh chị xem nhóm camera hành trình ghi đêm rõ tại AP. Nếu điều anh chị cần nhất là hình đêm, chúng tôi chọn S860 trước, vì độ phân giải cao hơn không bù được cảm biến thu sáng kém hơn.

Lắp đặt, bảo hành và hậu mãi

S860 được lắp theo các bước dưới đây, bước nào cũng gắn với một lý do cụ thể. Chúng tôi giữ trình tự này cho mọi xe, kể cả khi khách chỉ cần lắp nhanh, vì bỏ một bước kiểm tra là bỏ đi lý do để khách tin vào đoạn phim sau này.

1. Hỏi nơi đỗ xe qua đêm: quyết định có lắp nguồn trực tiếp cho ghi khi đỗ.
2. Gắn mắt trước trong vùng gạt mưa, tránh dải phim tối: giữ lợi thế ghi đêm của Starvis 2.
3. Đi dây mắt sau R01 theo trần, tránh túi khí rèm, cố định sát mép trên kính hậu.
4. Đấu nguồn đỗ xe bằng chân cài cầu chì nếu có, đo điện áp sau khi đấu.
5. Định dạng thẻ trên máy, cập nhật dữ liệu cảnh báo, chạy thử và xem lại cả hai kênh trước khi cố vấn bàn giao.

Bảo hành 12 tháng phần cứng theo Vietmap, kích hoạt bảo hành điện tử để giữ quyền lợi; 30 ngày đầu lỗi nhà sản xuất được đổi mới. Phần lắp đặt là trách nhiệm riêng của AP Car Care: lỗi do đi dây hay đấu nguồn thì chúng tôi xử lý lại miễn phí, vì làm đúng từ đầu luôn rẻ hơn sửa sau.

Câu hỏi thường gặp

Starvis 2 khác gì Starvis đời đầu?
Là thế hệ sau của dòng cảm biến Sony dành cho ghi hình thiếu sáng. Trên S860, hãng kết hợp nó với WDR để cân sáng trong môi trường ánh sáng yếu.

S860 ghi khi đỗ có cần mua gì thêm không?
Có, cần nguồn trực tiếp đấu vào hộp cầu chì; dây sạc tẩu trong hộp chỉ cấp điện khi xe nổ máy.

Hết 6 tháng Live Pro tặng kèm, cảnh báo trên máy còn không?
Cảnh báo biển báo là tính năng của chính máy S860, dùng dữ liệu cập nhật qua Vietmap REC. Live Pro là ứng dụng dẫn đường, cảnh báo trên điện thoại; muốn dùng tiếp sau 6 tháng thì gia hạn ứng dụng Vietmap Live Pro.

Xe dán phim cách nhiệt tối, hình đêm của S860 có bị ảnh hưởng không?
Có, phim tối làm giảm lượng sáng vào ống kính. Vùng sau gương thường có dải phim nhạt hơn, AP chọn vị trí gắn sau khi xem hình thử trên chính xe đó, vì mỗi xe dán phim một kiểu và không có vị trí nào đúng cho mọi xe.

Lưu ý và giới hạn

S860 ghi lại sự việc và nhắc biển báo, không phát hiện lệch làn hay tiền va chạm như TS-5K. Hình đêm rõ hơn đời cũ nhưng vẫn phụ thuộc kính sạch, đèn đường và tốc độ xe. AP nói điều này để anh chị chọn đúng máy cho đúng việc, vì camera an toàn nhất là camera chủ xe hiểu rõ nó làm được gì. Gửi AP tên xe, nơi đỗ qua đêm và lịch chạy tối để được tư vấn.