Đồng hồ bơm lốp ô tô điện tử Fly Speed FSD-203 là súng bơm có màn LCD, đo áp suất từ 5 đến 203 psi (0,4–14,0 bar), sai số ±1% cộng 0,5 psi ở 25 °C, bước hiển thị 0,01 bar. Máy nối vào nguồn khí nén của máy nén, bơm và xả trên cùng một cò bóp, tự bật khi có áp và tự tắt khi không có áp, dùng 2 pin 1,5V. Sản phẩm dành cho gara, tiệm lốp và chủ xe có máy nén khí tại nhà, cần bơm đúng áp suất cho xe con, xe van, xe tải nhẹ.
Bơm lốp theo cảm tính là thói quen phổ biến: đồng hồ kim ở trạm bơm lệch vài psi, hoặc chỉ nhìn lốp bằng mắt. Lốp non vài psi làm xe hao nhiên liệu, mòn hai mép lốp; lốp căng quá làm xe xóc và giảm độ bám khi phanh gấp.
Với đồng hồ điện tử đọc tới 0,01 bar, kỹ thuật viên bơm tới đúng con số in trên tem cửa xe, xả bớt ngay trên cùng một thao tác nếu vượt. AP nói rõ: đây là dụng cụ dùng với máy nén khí, không tự tạo ra khí; chủ xe không có máy nén nên chọn máy bơm lốp điện cầm tay thay vì mua súng bơm này.
Đặc trưng và dấu hiệu cần kiểm tra áp suất lốp
- Xe bị kéo lệch về một bên khi thả vô lăng trên đường thẳng.
- Mòn không đều: mòn hai mép (lốp non) hoặc mòn giữa (lốp căng).
- Mức tiêu hao nhiên liệu tăng dù cung đường không đổi.
- Đèn cảnh báo áp suất lốp sáng, hoặc thiết bị TPMS báo lệch giữa các bánh.
- Xe chuẩn bị đi xa, chở nặng, cần chỉnh áp theo tải.
Nguyên nhân gốc khiến áp suất lốp sai lệch
Lốp mất khí tự nhiên qua thành cao su và van theo thời gian, mất nhanh hơn khi nhiệt độ thay đổi. Đồng hồ kim cơ ở trạm bơm công cộng thường không được hiệu chuẩn, lệch vài psi là chuyện thường. Đo khi lốp còn nóng sau khi chạy cũng cho số cao hơn thực tế. Khi xe vào AP, kỹ thuật viên đo áp lúc lốp nguội và bơm theo tem áp suất của chính xe, không bơm theo một con số chung cho mọi xe.
Công nghệ đo và cách dùng FSD-203
- Cảm biến điện tử, màn LCD có đèn nền: đọc rõ trong gara thiếu sáng.
- Đổi đơn vị đo: chuyển giữa các đơn vị áp suất thông dụng.
- Bơm và xả chung một cò: bóp để bơm, thao tác xả tích hợp, không cần nút xả riêng.
- Tự động về 0, tự bật khi có áp, tự tắt khi hết áp: tiết kiệm pin.
Thông số kỹ thuật Fly Speed FSD-203
| Thang đo | 5–203 psi (0,4–14,0 bar) |
|---|---|
| Áp suất nổ | Trên 300 psi (21,0 bar) |
| Độ chính xác | ±1% + 0,5 psi (ở 25 °C) |
| Bước hiển thị | 0,01 bar |
| Nhiệt độ làm việc | +5 °C đến +40 °C |
| Nguồn | 3V (2 pin 1,5V) |
| Kích thước | 280 × 100 × 90 mm |
| Khối lượng | 565 g |
| Kèm theo | Ống cao áp 400 mm, 2 pin R7 |
Phù hợp cho ai
FSD-203 hợp với gara, tiệm lốp, trung tâm chăm sóc xe có máy nén khí; và chủ xe có máy nén tại nhà. Chủ xe cần thiết bị tự bơm trên đường nên xem bơm lốp ô tô 70mai TP03 hoặc máy bơm lốp tự động iPress P50, loại có sẵn nguồn và tự ngắt ở áp đã đặt.
Bảo quản và hậu mãi
Không làm rơi mặt đồng hồ, tránh để trong cốp nắng gắt vì nhiệt độ làm việc hãng công bố chỉ tới 40 °C. Áp suất bốn bánh đo được khi xe vào AP được ghi vào lịch sử xe, để anh chị thấy lốp nào hay mất hơi qua từng lần.
Câu hỏi thường gặp
Bơm bao nhiêu psi là đủ?
Theo tem áp suất ở khung cửa hoặc nắp bình xăng của xe, không có con số chung. Đo khi lốp nguội.
Không có máy nén khí thì dùng được không?
Không. FSD-203 cần nguồn khí nén. AP sẽ khuyên máy bơm điện cầm tay nếu anh chị không có máy nén, thay vì bán dụng cụ không dùng được.
Thang 14 bar có dùng cho lốp xe tải được không?
Hãng ghi dùng cho xe con, xe van, xe tải; lốp cần áp dưới 14 bar đều đo được.
Lưu ý quan trọng
- Không vượt 14 bar khi đo; áp nổ của đồng hồ trên 21 bar.
- Thay pin khi màn hình mờ để số đo chính xác.
- Kiểm tra ren và gioăng đầu kẹp định kỳ để không rò khí.
Xem thêm phụ kiện và dụng cụ chăm sóc ô tô tại AP. Gọi 1900.252526 nếu anh chị cần AP kiểm tra áp suất và độ mòn lốp khi ghé xưởng.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
