Khuyến mãi Khuyến mãi
DANH MỤC SẢN PHẨM

Bộ Xử Lý Âm Thanh DSP Ô Tô Helix DSP ULTRA S 8 Vào 12 Ra 96kHz

|
Thương hiệu: Helix Mã sản phẩm: APAT001195
39,000,000₫
Phiên bản:

Đại lý muốn nhập hàng 0941216191 (8:00 - 18:00)

Bộ Xử Lý Âm Thanh DSP Ô Tô Helix DSP ULTRA S 8 Vào 12 Ra 96kHz KHUYẾN MÃI - ƯU ĐÃI

  • Nhập mã CP50K giảm thêm 50K cho đơn hàng từ 1 triệu [coupon="CP50K"]
  • Giảm giá 10%-20%-30% tuỳ các hạng mục sản phẩm trong khung giờ vàng 8h-10h
  • Giao hàng miễn phí trong 24h (áp dụng khu vực nội thành)
    Giao hàng miễn phí trong 24h (áp dụng khu vực nội thành)
  • Giảm 50.000 VNĐ nếu khách hàng check-in tại cửa hàng
    Giảm 50.000 VNĐ nếu khách hàng check-in tại cửa hàng
  • Trả góp lãi suất 0% qua thẻ Visa hoặc Master Card
    Trả góp lãi suất 0% qua thẻ Visa hoặc Master Card
  • Đổi trả miễn phí trong 7 ngày
    Đổi trả miễn phí trong 7 ngày

ĐẶC ĐIỂM NỔI BẬT

Loa và amply cao cấp sẽ bị kìm lại nếu khâu xử lý không theo kịp. Helix DSP ULTRA S nhận 8 kênh, trả 12 kênh ra, chạy 96 kHz, tiếng nền 117 dB và độ méo dưới 0,0004% với ngõ vào số; hãng công bố sản xuất tại Đức. Máy không có tầng công suất.

Bản S làm lại đường tín hiệu analog: op-amp TI/BurrBrown dòng OPA có SoundPlus đi cùng bộ chuyển đổi AKM 32 bit, tầng vào thiết kế lại để chống nhiễu điện trên xe tốt hơn. Hai chip Analog Devices 64 bit quản lý 8 kênh vào, 8 kênh ảo và 12 kênh ra, đủ cho hệ 3-way hoặc 4-way active lớn. Thiết bị ở tầm này chỉ đáng tiền khi phần cân chỉnh tương xứng, nên AP chỉ nhận lắp sau khi đã khảo sát xe và thống nhất mục tiêu âm thanh với chủ xe.

Bộ xử lý âm thanh DSP ô tô Helix DSP ULTRA S góc nghiêng

ULTRA S tạo khác biệt ở đâu

  • Tiếng nền rất thấp, chi tiết nhỏ ở âm lượng thấp vẫn rõ.
  • 12 kênh ra cho hệ 4-way active hoặc 3-way + loa sau + sub stereo.
  • Tầng vào chống nhiễu tốt hơn trong môi trường điện xe.
  • Nhận tín hiệu từ amply zin tới 32V và nguồn số quang, coax.

ULTRA S dành cho hệ thống nào

Nên đầu tư ULTRA S khi

  • Loa và amply đã ở tầm cao cấp, DSP là khâu cần nâng tiếp.
  • Hệ cần 11 – 12 kênh ra.
  • Ưu tiên thông số đo tiếng nền và độ méo ở mức thấp nhất trong dòng DSP rời Helix.

ULTRA S là dư khi

  • Loa và amply còn ở tầm phổ thông: nâng loa, amply trước sẽ nghe rõ hơn.
  • Hệ chỉ 6 – 10 kênh: DSP MINI MK2, DSP.3S hoặc DSP PRO MK3 đủ.
  • Muốn một khối có công suất.

Bố trí 12 kênh ra của ULTRA S

Ví dụ chia kênh cho hệ 4-way active; mọi ngõ ra cần amply:

Ngõ raNối tới
1 – 8Treble, mid, mid bass, bass trái và phải → amply 8 kênh hoặc nhiều amply
9 – 10Loa sau hoặc center
11 – 12Sub stereo → amply mono hoặc 2 kênh
Ngõ vào8 x loa (4 – 32V), 8 x RCA (1 – 8V), quang (tới 96 kHz), coax (tới 192 kHz)
Ngõ ra RCA8V

Mặt 12 ngõ ra RCA Helix DSP ULTRA S

Thông số quyết định của DSP ULTRA S

Vào / ra8 vào / 12 ra RCA (8V)
Tiếng nền117 dB (số), 111 dB (analog)
Độ méo< 0,0004% (số)
Chuyển đổiAKM 32 bit + op-amp OPA SoundPlus
Xử lý2 chip 64 bit, 96 kHz
Kích thước40 x 177 x 170 mm

Thông số kỹ thuật đầy đủ Helix DSP ULTRA S

Ngõ vào8 x RCA, 8 x loa (high-level), 1 x quang SPDIF (12 – 96 kHz), 1 x coax SPDIF (12 – 192 kHz), 1 x Remote In
Độ nhạy ngõ vàoRCA 1 – 8V; high-level 4 – 32V
Ngõ ra12 x RCA (8V), 1 x Remote Out
DSP2 x 64 bit, 2 x 295 MHz (2,4 tỷ phép MAC/giây), lấy mẫu 96 kHz
Bộ chuyển đổiA/D và D/A Asahi Kasei (AKM) 32 bit
Đáp tuyến tần số10 Hz – 44.000 Hz
Tỉ số tín hiệu/nhiễu117 dB (số), 111 dB (analog)
Độ méo THD+N< 0,0004% (số), < 0,0008% (analog)
Xuyên kênh> 90 dB
Điện áp hoạt động9,6 – 17V (tối đa 5 giây xuống 6V)
Dòng tiêu thụ550 mA
Nhiệt độ hoạt động-40 °C đến +70 °C
Tính năngHEC slot, Ground lift, Smart Control Port, CoProcessor 32 bit, ADEP.3, Auto Remote
Kích thước (C x R x S)40 x 177 x 170 mm

Mặt ngõ vào Helix DSP ULTRA S

ULTRA S so với DSP 12 kênh khác

Cùng 12 ngõ ra RCA, khác ở đường tín hiệu và tính năng:

Tiêu chíHelix DSP ULTRA SMosconi AERO 8|12 DSPHelix DSP PRO MK3
Hợp nhất khiƯu tiên tiếng nền, độ méo thấpCần thêm ngõ ra quang, EQ 30 band10 kênh là đủ
Ngõ ra12 x RCA12 x RCA + 1 quang10 x RCA
Tiếng nền (số)117 dBHãng không ghi số liệu này116 dB
Kích thước177 x 170 x 40 mm200 x 125 x 40 mm177 x 150 x 40 mm

Điểm đánh đổi: AERO 8|12 có ngõ ra quang để nối amply số và EQ 30 band tham số. DSP PRO MK3 ít hơn 2 kênh, gọn hơn. ULTRA S hợp khi mục tiêu là đường tín hiệu sạch nhất và cần đủ 12 kênh.

Khảo sát, cân chỉnh và bảo hành ULTRA S

Khảo sát: AP kiểm tra dàn zin, amply zin và nguồn điện xe trên đúng đời xe; mục tiêu âm thanh được ghi lại trước khi lên sơ đồ.

Lắp đặt: Máy đặt nơi thoáng, xa dây nguồn amply; dây tín hiệu và dây nguồn đi tách tuyến để giữ tiếng nền thấp. Mức can thiệp nội thất được báo trước theo chính sách lắp đặt nâng cấp phụ kiện.

Cân chỉnh: Đo bằng micro, chỉnh từng kênh trong DSP PC-Tool; quản đốc và cố vấn nghe lại cùng chủ xe trước khi bàn giao.

Bảo hành: DSP bảo hành 24 tháng kể từ ngày lắp đặt; phiếu bảo hành điện tử tách phần thiết bị và phần công. Phần cân chỉnh do AP làm, nếu chưa đạt mục tiêu đã thống nhất, AP chỉnh lại miễn phí.

Giới hạn của DSP ULTRA S

  • Không có công suất; hệ 12 kênh cần nhiều amply và nguồn điện đủ.
  • Chênh lệch nghe được chỉ rõ khi loa, amply và cân chỉnh cùng tầm.
  • Không có ngõ ra quang.

Hỏi đáp về DSP cao cấp Helix DSP ULTRA S

Có nên lắp ULTRA S cho loa phổ thông không?
Thường không nên. Nâng loa và amply trước sẽ nghe khác biệt rõ hơn.

ULTRA S khác DSP PRO MK3 thế nào?
ULTRA S có 12 ngõ ra (PRO MK3 có 10), tiếng nền 117 dB, méo dưới 0,0004% và đường tín hiệu analog làm lại.

Có nhận tín hiệu từ amply zin không?
Có, ngõ vào loa chịu tới 32V.

Nếu chưa ưng tiếng sau khi lắp thì sao?
AP lưu lịch sử lắp đặt của xe; chủ xe quay lại để kỹ thuật viên chỉnh tiếp theo mục tiêu đã thống nhất.

Gửi AP dòng xe, danh sách loa, amply hiện có và mục tiêu âm thanh; AP sẽ hẹn khảo sát trước khi báo cấu hình ULTRA S. Xem thêm DSP Helix hoặc hệ âm thanh xe cao cấp.

Johnny Lộc Nguyễn

Kỹ sư Ô tô

Johnny Lộc Nguyễn

Đã kiểm duyệt nội dung Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn

Nhà sáng lập, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành AP Car Care – chuỗi trung tâm chăm sóc, phụ kiện và âm thanh xe hơi cao cấp tại Việt Nam. Tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Ô tô tại Đại học Bách Khoa TP.HCM (2006–2011), cùng gần 20 năm kinh nghiệm thực tiễn, anh sở hữu kiến thức chuyên môn vững chắc và tư duy dịch vụ hiện đại. Với tầm nhìn chiến lược và đam mê không ngừng đổi mới, anh hướng tới việc mang đến những trải nghiệm đẳng cấp, khác biệt và toàn diện cho khách hàng.

ĐÁNH GIÁ SẢN PHẨM

Khách hàng nhận xét

BÌNH LUẬN, HỎI ĐÁP

SẢN PHẨM CÙNG PHÂN KHÚC

SẢN PHẨM ĐÃ XEM