Trong hộp BYD/YUAN PLUS/100FS (RHD) có bốn cặp loa cửa mới, một cụm loa trần đôi và một khối sub 5×10 inch đã gắn sẵn amply DSP 5.1, mã hãng 280137, Rainbow làm cho Yuan Plus, mẫu xe mang tên Atto 3 ở thị trường quốc tế. Bộ xử lý lấy tín hiệu từ 4 đường loa zin, chia ra năm đường 30 W cho loa và một đường 300 W cho sub, với tweeter lụa 20 mm và mid PP 6,5 inch.
Điều quan trọng nhất cần biết trước: chữ RHD nghĩa là bản dành cho xe tay lái nghịch, trong khi Atto 3 bán chính hãng tại Việt Nam là tay lái thuận. Rainbow có bản LHD riêng cho xe tay lái thuận với mã 280098, nên AP phải đối chiếu đúng mã hộp trước khi nhận lắp.
AP đặt cảnh báo này lên đầu vì một bộ âm thanh theo xe chỉ đáng tiền khi khớp đúng xe; bán nhầm bản rồi chỉnh cho vừa là làm ngược nguyên tắc làm đúng trước khi làm nhanh. Nếu hàng đang có là bản RHD, chúng tôi sẽ báo thẳng và cùng anh chị chọn hướng khác thay vì cố lắp.
Atto 3 tại Việt Nam có lắp được bộ này không?
Lắp được khi đúng bản LHD và đúng đời xe hãng ghi; bản RHD không dành cho xe tay lái thuận. Trang hãng ghi bản LHD tương thích 2022–2023, bản RHD 2022–2023 trên web và 2022–2025 trong catalogue 2026, kèm điều kiện không áp dụng cho xe có ADAS.
Atto 3 bán tại Việt Nam có bản Dynamic 6 loa và bản Premium 8 loa có Dirac HD theo brochure BYD Việt Nam, đều không có loa thương hiệu. Vì hãng loại trừ xe có ADAS và xe Việt Nam có trang bị hỗ trợ lái khác nhau theo bản, AP chỉ xác nhận khả năng lắp sau khi kiểm xe thật, không chốt qua điện thoại.
Bộ này nâng âm thanh Atto 3 theo từng bước thế nào?
- Bước 1 – Sub: sub 5×10 inch 100 + 100 W RMS, đáp tuyến 38–600 Hz, bổ sung phần trầm mà hệ zin 6–8 loa không có.
- Bước 2 – Loa: mid-woofer PP 6,5 inch 40 W RMS (87 dB), tweeter lụa 20 mm có lưới, thêm loa trần 2 inch cho âm lan tỏa.
- Bước 3 – Amply tích hợp DSP L5.1: 5 × 30 W cho loa và 300 W cho sub, chia dải và chỉnh độ trễ.
- Bước 4 – Amply và DSP rời: dành cho người muốn đi tiếp; bộ full set là nền, không bắt buộc dừng ở đây.
Riêng bản Premium có Dirac HD, AP lưu ý khả năng mất hiệu chỉnh âm của hãng xe khi chen DSP ngoài; đây là đánh giá kỹ thuật chưa có nguồn chính thức, nên chúng tôi nghe thử trước và sau cùng chủ xe.
Ai chưa nên mua bộ full set này?
Chưa nên khi rơi vào một trong ba trường hợp: xe có ADAS thuộc diện hãng loại trừ, mã hộp là RHD, hoặc anh chị chỉ cần thêm bass. Ở trường hợp cuối, một sub điện gầm ghế đã đủ.
AP sẵn lòng bán một chiếc sub điện thay vì cả bộ full set khi đó là thứ anh chị cần, vì giá trị lâu dài của khách quan trọng hơn giá trị một đơn hàng. Chúng tôi chỉ hứa những điều kiểm được: điều AP cam kết là có sub, giọng rõ hơn và được chỉnh theo ghế lái.
Cấu tạo và chất lượng bộ BYD/YUAN PLUS/100FS
Mid-woofer màng PP 6,5 inch, 60 Hz–6 kHz, 87 dB; tweeter vòm lụa 20 mm, 1–20 kHz, 86 dB, kèm lưới nhựa; loa trần 2 inch màng PP, 200 Hz–10 kHz. Sub 5×10 inch hai nam châm, 4 + 4 Ω, độ nhạy 75 dB, gắn trên giá đỡ đi kèm.
Khối DSP L5.1 nhận 4 kênh mức cao, trở kháng vào 120 Ω, SNR từ 90 dB, THD tới 0,01%. Sách hướng dẫn mô tả cách lắp là thay loa zin bằng loa của bộ theo giắc và nối đúng amply DSP.
AP vẫn coi phần cố định sub và đi dây là nơi quyết định độ bền, vì xe điện chạy êm nên mọi tiếng lạch cạch của thiết bị lắp thêm đều nghe rõ hơn xe xăng.
Thông số kỹ thuật BYD/YUAN PLUS/100FS (RHD)
| Xe (hãng) | BYD Yuan Plus / Atto 3; RHD 2022–2023 (web), 2022–2025 trừ xe có ADAS (catalogue 2026) |
| Tweeter | 20 mm vòm lụa; 10 W RMS; 1–20 kHz; 86 dB |
| Mid-woofer | 6,5 inch PP; 40 W RMS; 60 Hz–6 kHz; 87 dB |
| Loa trần | 2 inch PP; 10 W RMS; 200 Hz–10 kHz; 83 dB |
| Sub | 5×10 inch hai nam châm; 100 + 100 W RMS; 38–600 Hz; 4 + 4 Ω |
| Amply DSP L5.1 | Vào 4 kênh mức cao; ra 5 × 30 W + 1 × 300 W; SNR ≥90 dB; THD ≤0,01% |
| Kích thước sub DSP | 332 × 160 × 80,5 mm |
| Mã hãng | 280137 (RHD); bản LHD 280098 |
| Bảo hành tại AP | 24 tháng kể từ ngày lắp đặt |
Khảo sát, lắp đặt và bảo hành
- Đối chiếu mã hộp LHD/RHD và đời xe: sai bản thì dừng.
- Kiểm phiên bản Dynamic hay Premium, kiểm ADAS theo điều kiện hãng.
- Nghe hệ zin cùng chủ xe, ghi lại điều chưa hài lòng.
- Thay loa theo giắc, đặt sub DSP trên giá đỡ, cố định chắc.
- Chỉnh DSP, kiểm đàm thoại, cảnh báo và âm báo của xe sau lắp.
- Nghe thử, quản đốc nghiệm thu, bàn giao kèm cấu hình đã lưu.
Thiết bị được bảo hành 24 tháng kể từ ngày lắp đặt. AP lưu lịch sử lắp theo xe và hỗ trợ đưa xe về zin khi anh chị đổi xe, vì xe điện thường được bán lại sớm và bộ âm thanh tháo được là một lợi thế cần giữ.
Giới hạn cần biết
- Bản RHD không dành cho xe tay lái thuận bán tại Việt Nam.
- Hãng loại trừ xe có ADAS trong phạm vi tương thích bản RHD.
- Atto 3 Premium có Dirac HD: cần nghe kiểm sau khi chen DSP.
Câu hỏi thường gặp về bộ âm thanh Atto 3
Atto 3 tại Việt Nam zin có mấy loa?
Theo brochure BYD Việt Nam: bản Dynamic 6 loa, bản Premium 8 loa có Dirac HD; không có loa thương hiệu, không có sub.
LHD và RHD khác nhau thế nào với người mua?
LHD cho xe tay lái thuận như xe tại Việt Nam, RHD cho xe tay lái nghịch. Hãng làm hai mã riêng 280098 và 280137.
Xe có ADAS thì sao?
Catalogue 2026 ghi bản RHD không áp dụng cho xe có ADAS. AP kiểm trang bị trên xe trước khi nhận lắp.
Nên nâng gì trước cho Atto 3 nếu chưa làm cả bộ?
Nâng sub trước vì hệ zin không có sub, rồi tới loa trước và DSP.
Xem các gói âm thanh dựng sẵn cho từng dòng xe để so trước khi chốt. Trách nhiệm hai bên khi lắp thiết bị theo xe nêu ở chính sách lắp đặt phụ kiện AP. Đặt lịch kiểm xe tại AP Car Care.
Đã kiểm duyệt nội dung bởi Kỹ sư Ô tô - Johnny Lộc Nguyễn
